| T O P I C R E V I E W |
| 閒遊之人 |
Posted - 08/25/2007 : 22:16:58
之前在遭糕島有看到圖和部分解說
這有可能用在低塘壓的火砲嗎
比如雲剪𦹲o類火砲也擁有幹掉戰車的能力
這玩意應比飛彈便宜吧.... |
| 8 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| blackknight |
Posted - 08/27/2007 : 23:52:59
quote:
Originally posted by toga
老美研究的是將SCRAMJET科技用在穿甲彈上，其威力固然絕倫無比（相傳老美其中一項研究的預估獵殺動能將是當今頂級120 mm APFSDS的17倍），但是SCRAMJET的費用成本亦是貴得驚人，恐怕只會比現有反裝甲飛彈貴出許多..............
但是不知道老美有沒有開出這款炮彈的初速
不然5M左右其實還勉強在Ramjet的操作邊緣範圍
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我的女神!!
フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人佋で不動のＮｏ．１を誇るテレサ�裔藉腎鉸橶褲�
記者：請問關於官方承認泰莎艦長是最萌的你有什麼看法?
發言人：非常好!!這是符合全體密銀戰隊隊員的最大共識，有助於部隊士氣的提升
和反恐活動的進行!!讓我們一起呼口號!!打倒暴力鐵拳女主角!!泰莎艦長是最萌的!!
今天心情不錯~~~就到這吧!! |
| Peter Chen |
Posted - 08/27/2007 : 23:34:17
原來如此，我想得太天真了！以為構造簡單就會便宜！ |
| toga |
Posted - 08/27/2007 : 10:07:03
而且這還不是一般的衝壓（Ramjet）科技，而是無論技術難度與研發成本均更上好幾層樓的超音速衝壓（Scramjet）推進科技∼光是Ramjet推進的製造費用成本便已經數倍乃至十倍於火箭推進，而Scramjet推進的製造費用成本又少說是Ramjet推進之數倍........ |
| dasha |
Posted - 08/27/2007 : 08:52:38
美軍的5Mach反戰車飛彈試射好幾年了,而且這玩意是因為載台的問題搞不定才遲遲未見服役,而這玩意還是用比較便宜簡單的火箭推進,價格與一般反戰車飛彈相若.衝壓的話,怎麼看都會比較貴.
要啟動衝壓引擎倒沒那麼難,很多飛彈都有的助推火箭就好了,炮射的東西結構強度要求反而比較高,而且體積受限更嚴重而需要更精密的加工,比較難搞.小弟倒是矚意讓以色列人去發展,因為這國家主要工業是寶石加工業,細部精密加工的人力設備多得是.
又,前面講到的載台問題,本來是要用M-2的底盤去改,可是Stryker/FCS計畫一出現,M-2底盤太重當場被淘汰,連帶讓這飛彈的載台沒著落,那要換成Stryker或FCS來射嗎?但這兩種車已經要用射程40~70km的飛彈,裝這種射程低於15km的飛彈也沒意義,於是後來找到了載台是--Hammer!不過Hammer射了幾年,美軍又打算淘汰Hammer,建構全新的輕型多用途運輸車輛體系,雖然基本上是要以Hammer為基礎改良,但是這下拿新飛彈裝上Hammer服役有沒有意義?因此Hammer以四連裝發射架射飛彈射得很高興,到底要怎樣服役就又是一個問題...... |
| Peter Chen |
Posted - 08/26/2007 : 20:30:35
啊....沒說清楚，我的意思是跟飛彈相比，成本應該比較低。
因為以對戰車用途而言頂多飛三、五秒，材料不用太好，
而又省去尋標頭等電子零件、控制組件，應該是可以省下不少。
只是衝壓引擎的最低啟動速度看來也是只有炮射才辦得到，
有這個限制很難把這個放到裝甲車上、步兵攜行使用吧？ |
| dasha |
Posted - 08/26/2007 : 16:44:03
衝壓穿甲彈結構可遠比現行的反戰車飛彈或砲彈之類的複雜,而且有開洞的東西昂貴耐熱金屬的用量也不會太低,內外兩層都要用,這些金屬才是成本. |
| Peter Chen |
Posted - 08/26/2007 : 11:59:29
請問一下，衝壓發動機的結構不是挺簡單的嗎？
沒有可動零件（燃料系統除外），又只用一次的話，成本應該不會貴到哪裡。
當然小型化的研發費用要灌進去的話，可能真的是一筆龐大費用。
但是話說回來，砲彈的產量這麼大，應該可以攤平到相當的地步。 |
| toga |
Posted - 08/26/2007 : 09:52:38
老美研究的是將SCRAMJET科技用在穿甲彈上，其威力固然絕倫無比（相傳老美其中一項研究的預估獵殺動能將是當今頂級120 mm APFSDS的17倍），但是SCRAMJET的費用成本亦是貴得驚人，恐怕只會比現有反裝甲飛彈貴出許多.............. |
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