蘇聯與租借法案
 


在暴風雪:遺忘的戰爭中出現諸多美國和英國的戰鬥機,這些飛機在歷史上是的確存在於歐洲的蘇聯戰場,而且數量不是很小。

當蘇聯面對德國發動的巴巴羅莎行動中,頭六個月,蘇聯損失了56%的小口徑武器,69%的戰防炮,59%的各式火炮,72%的戰車和34%的作戰飛機。就數量上來說,大約有兩萬輛戰車和一萬架作戰機種在這段時間損失於戰場上。為了維繫蘇聯的作戰力量,美國和擴大原先支援盟國的租借法案的涵蓋範圍,開始大量提供蘇聯各種裝備與物資,好讓蘇聯得繼續在歐洲大陸抵抗德國的攻勢。運送的方式包括非常有名的北大西洋船團,透過伊朗的路上交通線進入蘇聯以及從阿拉斯加運到蘇聯的亞洲地區。其中經過北大西洋船團運送物資的危險程度最高,除了德國潛艇的攻擊以外,惡劣的氣候也是造成損失的主因之一。大約有5千輛各種車輛,4千架飛機和20萬噸的其他物資沉入大西洋的海中,從未到達目的地莫曼斯克。

那麼蘇聯一共獲得多少的物資援助?如果換算成1994年美金的幣值相當於1310億美金。這些物資從各種原料,甚至包括1千多罐的重水,基本的作戰物資像是彈藥,戰鬥靴或者是軍衣布料,通訊器材,各種步槍機槍與火焰槍,各式火炮,戰車,飛機,軍艦,火車與鐵路相關設施等等。理論上,只要史達林開口,美國和英國就會給,然而實際上並不是如此。譬如說,史大林一直想要B-26,B-17,B-24等轟炸機與夜間戰鬥機,美國從來沒有同意過,史大林也想要四引擎的運輸機,同樣美國也與以拒絕。不過蘇聯還是經由修復一些迫降在東歐或是西伯利亞的盟軍飛機而獲得諸如B-17,P-38與P-51等無法順利取得的作戰機種。

既然連飛機都有提供給蘇聯,那麼有多少架的飛機呢?除了我們熟知的P-39與P-63這兩款戰鬥機之外,美國還提供4千多架的P-40F,195架P-47C,2千9百多架A-20,862架B-25與8架C-47。其中P-40F,A-20和B-25與前面提到的P-39與P-63有不少損失在運送的過程當中。此外,英國還提供了2千9百多架的颶風,1千3百多架的噴火,23架翰普敦與14架Albernarle輕轟炸機,當然部分的飛機也是無法順利抵達目的地。

這些援助的飛機戰了蘇聯空軍全部作戰飛機的18%,轟炸機當中的20%,16%到23%的戰鬥機以及29%的海軍用機種。
 
有了飛機也得要有燃料,不然怎麼打仗?盟軍一共運送了47萬6千噸辛皖值100的航空汽油讓這些飛機得以發揮正常的能力。當年英國開始改用100航空汽油的時候,飛機性能的提昇還讓德國以為英國有新機種出現。
 
其他給予蘇聯的裝備大致上有超過40萬輛的卡車,1萬兩千多輛戰車與其他作戰車輛,3萬兩千多部摩托車,1萬3千多具火車頭與鐵路車廂,8千多具防空炮與機槍,13萬5千多挺衝鋒槍,30萬噸的炸藥,4萬多具野戰無線電,400多具雷達系統,4萬多台金屬加工器材等等。這些數量實在驚人,而且這只是提供給蘇聯的,還不包括盟軍自己使用的。

雖然蘇聯未能予取予求,然而運氣女神多少還是眷顧史達林的祈禱:1945年日本投降前,一共有3架B-29迫降在蘇聯。俗話說取個有錢的老婆可以少奮鬥10年,這3架B-29轟炸機的確讓蘇聯少奮鬥將近10年,再1947年順利仿製出第一款戰略轟炸機Tu-4。這個故事以後有機會我們可以介紹。