| T O P I C R E V I E W |
| gera |
Posted - 04/14/2019 : 22:48:00
Rim-driven thruster,環驅式推進器,又名內聯推進器,
它的特點是沒有軸,
它的環是定子,槳葉片是轉子,裝在環上,中間空的,無軸.
因此較安靜,振動少,結構緊致,效率高.省出來的空間可以塞更多電池.
缺點是葉片容易壞,功率做不大.
將電動魚雷的推進部換成這東西,可以使魚雷更安靜,射程更遠一些.
此前中國網民吵吵嚷嚷的就是這東西,雖然他們是稱為無軸泵噴推進器,
似乎拿來用在大型UUV上,其他不明.
|
| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| 冗丙 |
Posted - 04/15/2019 : 07:39:52
不是同軸電動馬達帶軸心往後延伸裝槳葉變成同心圓外框馬達內含槳葉而已嗎??
一樣可塞入533魚雷管呀，至於效率那又是別的事情了~~~~
https://www.youtube.com/watch?v=1rTdVfkaZ8o
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
|
| gera |
Posted - 04/15/2019 : 02:44:11
做莢艙式是為了順便與舵一體化,
不做成莢艙式就是另外找辦法解決舵的問題. |
| davidboy |
Posted - 04/15/2019 : 00:12:16
��轴推进最早是DARPA和USN联合推进的Tango Bravo项目，跟中国网民有什么关系啊？中国在同一个方向上进度还不错，是沾了风力发电工业进步的光。
这东西最大的优点是不怕渔网缠绕了，结构上可一点也不紧凑，因为没有了轴系，现有的方案都是在水面舰艇的船壳上，或者潜艇轴线外布置两到三个推进器吊舱。
带着几个推进器吊舱，怎么塞到鱼雷管里？
鱼雷本来就很少需要担心缠绕杂物。
电雷本来噪声就小，又没有潜深的限制，可以从大深度攻击已经占尽了水声优势了。续航才是电雷的痛点。 |
|
|
