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T O P I C R E V I E W
小毛
Posted - 04/01/2021 : 12:35:46
在Wiki上面看到一段：
T-5也是漢翔走入數位化生產的新里程碑，在運用虛實整合、數位分身等創新技術下，相較於30年前研發F-CK-1時耗費了10年，T-5從研發到生產已大幅縮短至3年多即可完成。此外，更藉此將過去經驗透過數位平台提升現有技術能量，從過去需委託500多位顧問與工程師協同研發，直至今日已完全自主掌握研發技術，工程師人數也只需以往的3分之1。
漢翔研發長吳天勝指出，現在漢翔從初始的研發設計、分析到製造、組裝、維修等生產階段，都是在共同的數位平台下以協同模式作業，包括驗證與調適也都在同一個模擬環境下執行，這樣一來任何環節一旦出現問題，都可以快速釐清並修正，也大幅縮短Lead time，T-5教練機就是在此生產模式下達到3年出廠的效果。
https://zh.wikipedia.org/wiki/T-5%E6%95%99%E7%B7%B4%E6%A9%9F
看到這裡小毛就想到，如果勇鷹這樣改都算是全新的機種，那很多以前被網友批評為等於是重新設計一架飛機的想法，說不定對現在的設計團隊來說並不是很困難的事，頂多也是兩三年就能搞定.....
這邊就貼一下當年小毛提出的種種構想.....
1. 機翼加大計畫
https://lordmrx.pixnet.net/blog/post/60345025
2. 機腹適型油箱概念
https://lordmrx.pixnet.net/blog/post/60344685
3. F110-GE132 + Arrow Wing
https://lordmrx.pixnet.net/blog/post/60344329
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
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