| T O P I C R E V I E W |
| gera |
Posted - 06/05/2022 : 03:03:32
標準噸位約2000噸,滿載約3000噸.
長111M,寬30.5M,吃水4.2M
雙體船型,澳洲INCAT廠承建.
動力CODAG,
LM-2500+燃氣渦輪二組
MTU Friedrichshafen 20V 8000柴油機四組,
Wärtsilä水噴射推進器四組,
船首側向推進器二組.
極速40節以上.
乘員,70員,任務船員(航空/UAV)40員,其他任務成員40員(如陸戰排).
AN/SPS-77搜索雷達.
EDO ES-3601電子支援系統.
Sperry Marine Bridge Master-E導航雷達.
MK-53 NULKA主動式誘餌發射器.
MK-36 SRBOC誘餌發射系統.
AN/SQS-62輕量化主動式寬頻變深聲納.
(設置於左船段尾部,類似於沱江)
ICMSI整合戰鬥管理系統.
AN/KAX-2光電偵蒐/射控系統.
MK110 57砲,船首.
SeaRMA,在57砲後方.
RGM-184A NSM反艦飛彈發射器 雙聯裝 二套,位於船艛前方兩側.
MK44 水面用機砲 二門,在直昇機庫上方兩舷各一門,煙囪的後方.
SSMM面對面飛彈模組 二組,位於船艛艦橋後方,靠兩舷,煙囪的前方.
MK32 三聯裝魚雷發射器,位於多用途甲板的兩舷,靠近船尾處.
直昇機坪.
直昇機庫,通常裝載一架10噸級直昇機,二架3噸級無人直昇機,
亦配置UAV彈射器與回收裝置,可搭配多種UAV,如ScanEagle,以及類似的游蕩彈藥.
多用途甲板,可直接RORO,運載貨櫃車甚至於戰車.
南島六型輕巡防艦是美澳提供給OU(海洋聯盟),成立聯盟海軍的軍艦,
(OU是南太平洋諸島國結合起來的超國家同盟,
入盟條件,必須在中南太平洋擁有領土的主權國家,
必須認同與擁護OU的理念)
為了壓低成本,其一切裝備絕大部份都來自於LCS獨立級的前八艘,
基本上可以視為換了雙體船殼的獨立級.
也就是說,美國廢棄了獨立級前六艘,其裝備則拆下來裝到由澳洲與INCAT設計與打造
的雙體輕巡防艦,這大幅降低了本級艦的成本.
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| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| gera |
Posted - 06/06/2022 : 20:08:26
如果有仔細看一下,這並不是給台灣用的,
至於LCS,
美軍其實需要一種類似的艦船,這就是為什麼它存在並服役的理由,
它真正的錯誤在於,大人開小車,以及"能要""盡要""都要",
首先,專案上屈服於政府,原本是擇優取一,結果是兩者皆上,
這違反了紀律,也導致後勤複雜,
其次是LCS本質就是用於低度衝突的多用途巡邏艦~輕巡防艦等級,而且很依賴基地,
它適合部署在加勒比海,地中海,新加坡,南太平洋使用,
但不適合在阿拉伯海,南海這種潛在中高危地區,它也不適合充當護航艦,
可是LCS整個專案主期,美軍都在印度洋,中東與阿拉伯海混戰,
在亞丁灣反海盜阿拉伯海反走私雖然適用,但也面臨伊朗與葉門的威脅,
在這之後,面對中國高強度的挑戰就更不適合,
星座級其實並不是取代LCS,而是佔更高的位階,
也就是說,星座級本身與LCS高低配,星座級負責中高級環境,LCS負責低級環境,
將主戰兵力,也就是神盾艦隊從中低環境任務替換出來,配合空母,用來對抗中國.
所以在看日本,日本最後還是接受了類似的觀念,但他們是先處理最上級=星座級的位階,
然後配合神盾艦(高階),
最後才處理巡邏艦(低階,設計中),也一樣會與反水雷整合一起.
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| cph0516 |
Posted - 06/06/2022 : 03:25:18
台灣週邊海象又不適合雙船體
為何一直要搞這東西
美海軍的失敗經驗還不夠借鏡嗎?
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| gera |
Posted - 06/06/2022 : 01:41:37
考慮把LM2500+拿掉,其實不太需要,
拿掉之後就變成純柴推進,省工省錢省麻煩.
考慮增加一種聲納,位置放在中央穿浪船體後方,使用使伸入水中,不用時縮起. |
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