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[quote][i]Originally posted by 小毛[/i] [br]這是一個快速將傳統履帶甲車或是輪式甲車改成電動車輛的概念.主要特色是大馬力輪轂馬達的使用,底盤為厚度30到40公分厚的長方形有防護設計,兩側為根據改裝車型設計的專用懸吊與動力模組,根據改裝車款的不同,共用底盤會有不同的長度. 舉例來說 要改裝一輛M113成為電車,要做的是拆掉履帶和驅動輪與路輪和懸吊避震,引擎變速箱也不需要,只保留油箱設計,改裝時會換上一組發電機用於充電與延長航程,底盤之下裝上新的通用電驅底盤,改成使用輪轂馬達的8至12輪甲車,端看客戶想要大輪或是小輪. 這個增高的附加新底盤內有可以快充的大容量電池組,搭配車內更換的新發電機可以輕易將航程提高到六百公里以上,採用電動車技術也使得改裝後的靜止到達高速的時間可以降到十秒以內,發電機加電池模組的大電量設計也讓改裝後的產品可以使用更多現代化的電子或電動裝備,以適應現代戰場的作戰需求變化.... ** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....** http://lordmrx.pixnet.net/blog 歡迎參觀 [/quote]
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T O P I C R E V I E W
小毛
Posted - 03/27/2026 : 23:56:09
這是一個快速將傳統履帶甲車或是輪式甲車改成電動車輛的概念.主要特色是大馬力輪轂馬達的使用,底盤為厚度30到40公分厚的長方形有防護設計,兩側為根據改裝車型設計的專用懸吊與動力模組,根據改裝車款的不同,共用底盤會有不同的長度.
舉例來說
要改裝一輛M113成為電車,要做的是拆掉履帶和驅動輪與路輪和懸吊避震,引擎變速箱也不需要,只保留油箱設計,改裝時會換上一組發電機用於充電與延長航程,底盤之下裝上新的通用電驅底盤,改成使用輪轂馬達的8至12輪甲車,端看客戶想要大輪或是小輪.
這個增高的附加新底盤內有可以快充的大容量電池組,搭配車內更換的新發電機可以輕易將航程提高到六百公里以上,採用電動車技術也使得改裝後的靜止到達高速的時間可以降到十秒以內,發電機加電池模組的大電量設計也讓改裝後的產品可以使用更多現代化的電子或電動裝備,以適應現代戰場的作戰需求變化....
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀
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