| T O P I C R E V I E W |
| ired22ired22 |
Posted - 01/17/2011 : 09:39:22
航艦上的彈射器能提供艦載機較多的能量
但它本身就是個大型機械, 造價技術維護等就不用細提了
概念對象當然是針對沒彈射器的航艦
當把手放在風扇前可感覺到風力, 反之風扇所受反作用也較大
所以概念是能不能設計一台前有抗熱擋板專用車 (或線性電動車)
在飛機起飛時以跟隨一定距離的方式跟著戰機直至跑道末端
簡單說彈射器是直接拉力本裝置就是間接推力了
很明顯廢氣的逆回會對尾端造成損害, 話說F-35B垂降時後部也該有這問題
先撇開這點不計
這專用車應該用不到什高深的技術, 裝置也小成本自然低
飛機推力多大很清楚所以該檔板推車也不用太大能量
抗熱檔板的耐受不是問題因為時間短而且又是在甲板上容易處理
當然啦一分錢一分貨既然是間接推力效果當然沒法跟彈射器比
只是這種概念能不能對那些無法滿載的艦載機負重有所幫助 |
| 5 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| MACOS8 |
Posted - 01/20/2011 : 00:12:16
這樣搞用助推火箭比較快。 |
| 閒遊之人 |
Posted - 01/19/2011 : 21:35:18
能這樣搞的話
乾脆把飛機架在那台車上
用那台車當彈射器算了~~
不過飛機升天了
車可能直接墜海............. |
| Captain Picard |
Posted - 01/19/2011 : 19:11:07
飛機噴射引擎是靠著把飛機前方氣體丟到後面這個動作來獲得前進的反作用力，氣體從後面噴出去以後彈回來打在屁股上的力量太分散，微乎其微──除非後面真的有人用龜派氣功。
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天佑吾「王」！ |
| dasha |
Posted - 01/17/2011 : 11:18:35
蘇聯研發航艦時,擋板曾經被後燃器的風一吹就飛上天,然後像刀一樣插入甲板......這種車要擋得著噴燄,然後又能以5G以上加速度去追飛機,那動力系統應該是個胸口有"S"記號的兄貴,或是喜歡收集七龍珠的一堆金髮人......
然後,要增加起飛能力,需要的是從前方增加氣流速度,從後面推只有一個辦法:龜派氣功波送出去,小心不要把月球炸掉了......
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先搞清楚起飛原理吧.
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| kumachan |
Posted - 01/17/2011 : 09:50:44
怎麼控制車輛不被吹跑阿? 那是十幾噸的向後推力.....
車輛還要耐高熱又要能對抗那高熱氣流,
車輛大概會類似火車頭的重量?
單靠車輛推力來抵檔噴流.
但車輛馬力可能要大的驚人.
畢竟那是抵檔推力幾十噸的逆向氣流,還要讓自己追上戰鬥機.....
然後正面必須是耐高壓耐高熱的金屬.
這等於是要一輛可以加速到最少時速100多KM的重型多輪裝甲車.
其加速能力必須能追上戰機...
假設戰機鬆煞車後8秒左右離地，起飛初速200KM/HR左右的話
這輛裝甲車也要有類似的能耐,起碼跟到時速100多才煞車.
所以這會是一輛跑車性能的重裝甲車.
總覺得技術可行性不是很高.....設計者可能寧可裝個一次性的火箭助推器.
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