| T O P I C R E V I E W |
| kumachan |
Posted - 04/24/2015 : 14:03:53
美國空軍TX-F外銷戰機
由於五代機造價昂貴,而預期三代機無法退役不斷延壽,且盟國也養不起足夠的F-35.
美國智庫建議空軍以TX高教部訓機來基礎,研發次世代低成本低可視度戰機.
由各廠商進行輕戰機提案,要求去除武裝後小改及可滿足TX高教機的規格要求.
形成類似T-38/F-5的同血統體系.
除外銷考量,也可取代美空軍與國民兵部分舊型F-16,
長期目標價格為5000-6000萬鎂(未計通膨影響)約為F-35一半價格.
各廠商之前TX投標的計畫敢不上變化,所有現貨都無法滿足,於是砍掉重來.
廠商方案1: 洛馬以F-16魔改,成為F-16TX高教部訓機.
換裝DSI進氣道,機身左右兩側設置AAM半埋掛架,移除機砲與射口
雷達使用現貨SABR研改.
戰機型使用F-16現有HAVE GLASS II做為標準塗裝.
但由於採半埋掛彈,RCS成為F16家族最低者,
去除對地打擊的重掛需求,空重回復初期F-16A的輕量.
廠商方案2: 諾格以YF-17魔改,成為F-17TX高教部訓機.
整體類似縮小的F-18E/F,暱稱迷你蟲.
雷達使用現貨SABR研改,移除機砲與射口.
戰機型宣稱由於半埋掛彈,在適當匿蹤塗料時,空優武裝的RCS低於F-18E/F.
2020年 基於現有機種共通性,美國空軍選擇為F-16TX做FSD全速發展構型.
 |
| 7 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| kumachan |
Posted - 04/28/2015 : 09:14:46
quote:
Originally posted by delta77412
美國佬會不會考慮到讓LM獨大 會消滅了其他公司 而刻意避開使用LM的產品?
如果這考量很重要,就不會選F-35.
美國就算有考慮,也不會是優先很高. |
| afsoc831 |
Posted - 04/27/2015 : 01:03:57
quote:
Originally posted by delta77412
美國佬會不會考慮到讓LM獨大 會消滅了其他公司 而刻意避開使用LM的產品?
F/A-18L重出江湖??
會不會太異想天開了吧............
青干難斷,塵緣易了,下山去吧!!
咦~~~~ |
| delta77412 |
Posted - 04/26/2015 : 21:57:58
美國佬會不會考慮到讓LM獨大 會消滅了其他公司 而刻意避開使用LM的產品? |
| kumachan |
Posted - 04/25/2015 : 16:22:18
quote:
Originally posted by olddog
真的要雙垂直尾翼的話，應該不會這麼大兩片，除非把水平尾翼給砍了(望向YF-23....)
因為那原圖已有V尾翼,就是這麼大,要改圖有點麻煩...
(我只對圖加上更多的匿蹤要求以及DSI)
不過我是有想過,如果成本預算能再往上,規格就能加3D軸像量噴嘴.
就可以把V尾做得很小的全動,減重兼減阻....更依賴飛控和向量推進.
但由於要取代F-16的"低成本"前提,所以幻想規格就稍微放水.
這案的前提有點類似當年F-20的狀況.....
再F16不輕易輸出且昂貴的前提下,出現的低成本方案.
而F-35就是類似當年F-16,盟國買不到或太貴而買不足....
本來想再加個台灣與美廠合作搞V尾IDF-TX當競標第三方案.
不過想想美國空軍八成寧可選F-16來魔改,就別浪費時間.... |
| kumachan |
Posted - 04/25/2015 : 16:06:50
quote:
Originally posted by xc091832
洛馬用KF-X標的機率會更高吧？
因為我的TX時程還是設定在現實=這幾年就評選,2020年TX就要量產服役,
並且TX生產同時開始改造武裝化戰機版TX-F.
所以KF-X幾乎不可能來的及.....KF-X照時程2021年後才首飛,
能取得恐是2025-2027間,甚至更晚.
在這假定下,應該是反過來洛馬想辦法拿這F16魔改案去強推給KF-X....
洛馬:我有個單發方案較便宜,且有現成資源可讓你們省很多遠路,參考一下XD.
(南韓方面也有一直聲音,考慮單發省錢,匿蹤不用太好) |
| olddog |
Posted - 04/24/2015 : 19:46:09
真的要雙垂直尾翼的話，應該不會這麼大兩片，除非把水平尾翼給砍了(望向YF-23....) |
| xc091832 |
Posted - 04/24/2015 : 18:06:47
洛馬用KF-X標的機率會更高吧？ |
|
|
