| T O P I C R E V I E W |
| cwchang2100 |
Posted - 02/16/2023 : 11:30:07
前欄已滿400篇,請於此繼續討論.
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=2974&whichpage=17
警方與海巡的裝備
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| 25 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| WingStar |
Posted - 07/08/2026 : 20:12:33
https://unravellinggeopolitics.com/2026/07/04/china-launches-fresh-coast-guard-patrol-east-of-taiwan-raising-risk-of-a-maritime-crisis/
大陸海警局於2026年7月4日宣布，由3000噸級秀山艦及5000噸級崇明艦組成的海警艦艇編隊已正式抵達台灣東部海域，接替先前的岱山艦編隊繼續執行執法巡查任務，
對此，我國陸委會隨即發表聲明，強調大陸在台灣東部海域不具備任何主權或管轄權，其巡查本質屬於違反國際法並破壞區域穩定的擴權行為，
海巡署則派遣2艘巡邏巡防艦(600噸級八里號與1,000噸級花蓮號)實施全程監控，當時大陸艦艇位於花蓮以東約54浬的限制水域外圍
大陸此次行動除藉由海警力量實施灰色地帶蠶食以規避大陸海軍的直接軍事衝突外，同時宣稱是為了反制日本與菲律賓在台灣東部重疊專屬經濟區進行的單邊劃界談判，
然而，該項策略最顯著的升級在於對國際商業航運構成了實質威脅，大陸海警編隊自同年6月起即頻繁透過無線電向過境的各國商船實施呼叫與資訊驗證，
強制要求申報出發港與目的港，企圖藉此建立實質的管轄權論述，此舉引發美國、英國、法國與德國等西方國家政府的高度關切，
外交層面皆對自由航行權遭削弱表達實質憂慮
為反制大陸侵權，海巡署副署長謝慶欽公開表示所有民間與商用船隻，應全面拒絕並無視大陸海警提出的任何登檢或登船要求，若遭遇緊急狀況，
海巡艦艇將立即駛入兩船之間實施強制隔離，若大陸未來執意強行登檢，極可能引發兩岸海上對峙與人員傷亡，甚至促使北京當局引進海上民兵實施港口封鎖封鎖封鎖，
這將如同2022年8月裴洛西訪台引發的軍演效應，導致過境台灣海峽與周邊水域的國際商船總數驟減超過50%，進而大幅侵蝕台灣供應鏈的全球商業競爭力
我們的海巡署艦艇真的要開始大型化，否則未來面對大陸海警船會吃大虧 |
| lushowshow |
Posted - 06/26/2026 : 09:14:29
日本與菲律賓的專屬經濟海域劃界談判
這~~~~~跟我們台灣有甚麼關係
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| gera |
Posted - 06/15/2026 : 19:16:39
反正圖在上面自己看,先說一個誤區. 第二張的護漁範圍,是從海巡署抓的,而這個範圍其實是台灣片面自己認定的.
雖然這圖在台灣講得好像是2015年與菲律賓談判後產生的,但實際上,菲律賓是不認這範圍的.
真實的情況是,
2015年,台菲漁業協定只是一個框架協定,就是訂1,避免使用暴力或不必要武力. 2,建立緊急通報系統(一小時通報). 3,迅速釋放程序(三日內釋放).
除此之外,台灣與菲律賓沒有在白紙黑字上承認什麼範圍.
因此農業部與海巡署,實際上就是"偷吃"菲律賓的豆腐. 因為EEZ怎麼劃是一回事,有沒有能力執法又是一回事.
台灣海巡艦在巴士海峽的存在感就是比菲律賓強,這也是現實. 什麼暫定執法線,護漁南界都是台灣片面自行其事,也只對自己有利的說法而已.
因此農業部與海巡署要漁民往巴丹群島兩側去吃,這純粹是自爽而已,只是欺侮菲律賓的海巡艦數量還不多,管不了.
但真發生什麼事,台灣政府能管嘛? 管不了,因為實際上是理虧的.
回歸到現實,美日正大力扶持菲律賓海岸巡防隊的力量,所以菲律賓的海巡艦正穩定增加中. 至於人力已經是台灣的2.5倍了. 因此台灣海巡與漁民被壓回北邊是理所當然的事.
所以台灣早點放棄幻想,回歸現實,好好的與菲律賓,日本談合作談劃分才是正道.
不要老想著中華民國AND國民黨那套流氓作法. 先劃先贏. 對外一張臉對內另一張. 把自慰當勝利.
其次是,台灣在這次EEZ中,大體只有三種做法.
一,是堅持過去的流氓原則. 先劃先贏沒錯. 但把菲律賓巴丹群島兩側,領海之外就是台灣的EEZ,這本來就是理虧的事.
這就是中國的流氓做法.
而台灣一邊反對中國的流氓作法侵踏,一邊又把這套拿去對待菲律賓,這合邏輯嘛?
二,依各自領海為基準,調製雙方與多方的EEZ中線.
這看起來最公平,但對台灣也最吃虧.
因為巴丹群島是往北插. 八重山群島是往西插. 因此從上圖可以看到,從八重山群島的16到巴丹群島的22,就差不多會把台灣往東的漁場全部封死.
也就是說,台灣差不多要損失五分之三的漁場.
這能接受嘛? 當然不行.
三,合作共贏路線. 所以台灣與日本,菲律賓談,把16-17-18-21這一大塊海域,做為三方共管共用的EEZ.
台灣可以持續享用這塊海域. 日本可以往南享用台灣與菲律賓的海域. 菲律賓可以往北享用台灣與日本的海域.
那只要把漁業的配額再談好,就沒有什麼誰吃虧誰多得利的問題.
台灣想把這一大塊當成自己的EEZ都吃進來是完全不現實的. 除非與中國統一,由中國海警代勞.
否則台灣北要靠八重山群島掩護西南航道. 南要靠菲律賓掩護菲東航道. 台灣不讓利給盟友,鬼才會戰時幫助你.
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| kmleu |
Posted - 06/15/2026 : 08:43:29
#個人近期感想:
[]依中共國官方與本島眾多複製貼上言論:
"台灣有責任向日菲抗爭並展現"寸海不讓"決心,但台灣不是一個主權國家無權與日菲決定該區域海權(不是漁權)"
"中*國台灣必須與中共國中央口徑一致對外抵禦外侮,共創無法想像之成就包含帶不限於突破島鏈制霸太平洋"
註:*= 一中各表
[]日菲談判尚未開始已被宣傳為日菲已決定如何瓜分該區域權益如當年雅爾達密約
但日菲談判一般認為有助於該區域權益國際化法制化
以免中共國"借位"宣稱擁有台灣主權並延伸至第一島鏈東側再者也為一旦台灣守不住或完全向中共預做準備
[]以近期綠黨國內外政治表現,
個人認為:現在的綠黨無法抵禦中共國中央與其協作者政治與認知戰攻勢,中共國或可不必動武即可透過修法與選票控制台灣!
%印太新局？日本與菲律賓最新軍事經濟結盟為何引發中國抗議
"日本華府保守派智庫哈德森研究所非常駐研究員長尾賢（Satoru Nagao）博士向BBC中文分析指出，
日菲希望盡快確定專屬經濟海域界線，主要目的是趕在中国主張權利之前先完成劃定。
他表示，對北京而言，台灣的太平洋東側是拿下台灣的關鍵海域，因為來自美國、日本與菲律賓的補給都必須經過此處。
「中國極有可能逐步在該區域部署力量，從海警逐步升級到海軍。」
長尾賢補充強調，因此在中國海警部署之前，日本與菲律賓先透過專屬經濟海域劃界確立權利，
是一種預防性措施，也等同於對台灣的間接支持。「如果日本拖延太久而未解決此問題，中國就會介入。
一旦中國介入，就會主張該海域『歷來就是中國的』。」
不過，國際關係學者、菲律賓大學迪里曼分校助理教授安天浩（Enrico V. Gloria）向BBC中文表示，
他不會簡單地把這描述為馬尼拉在延續一種「抗中親美」的政策。
長期研究中菲政治的安天浩認為，更準確地說，菲律賓正在試圖建立一個更廣泛的志同道合夥伴網絡，
而與日本進行專屬經濟海域劃界談判，正反映出馬尼拉希望在地區事務中採取更主動的姿態。他說：
「從這個意義上講，菲律賓正在地區秩序塑造中扮演更積極的角色，因為它已經不能再把美國在本地區存在的可靠性視為理所當然。」"
https://www.bbc.com/zhongwen/articles/cx21293v800o/trad
%拜會波士頓中華公所 鄭麗文：兩岸強強聯手成就無法想像
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202606060054.aspx |
| gera |
Posted - 06/14/2026 : 23:19:36
1,中國方面雖然嘴巴講得強硬,實際上不太願意招惹日本.
2,但這行動是一石二鳥,主要是施壓台灣的海上封鎖行動. 以及巴士海峽,菲律賓東岸北上的海運.
3,如果日本沒有第一時間介入,那麼顯然,西南群島航線,中國也沒有下決心要碰.
4,基本上,這是一種混合戰. 譬如說,如果中國海警在東南海域欄檢我方船舶. 海巡就需要頂上去.
過程中擦槍走火是很正常的. 實際上,如果台灣要硬到底,戰術上也是台灣相對有利.
問題在於,台灣是否要以擊沉中國海警船的情況下,冒與北京開戰風險.
5,最好的情況是台日菲一起談EEZ的實際劃分.
特別說明的是,雖然中華民國把EEZ劃得大大的. 實務執法並沒有那麼大.
以此圖說明.
粉紅色的原護漁南界,實際上還是護漁南界.
19-20-21這三角區域,雖然是說護漁範圍,實際上是台灣漁民的捕漁範圍.
22-23線與台灣領海外線之間的區域,說是護漁範圍.,實際上是台非兩國的共同(重疊)執法區.
(台灣與菲律賓都能管,不涉及主權等. 實務上台灣的存在感比較強)
17-18線是台灣護漁的東界. 實務上大概是16-18一斜線才是台灣的護漁範圍. 也就是說16-17-18這個三角區域,更多是日本人在管.
現實上,台灣在太平洋側的EEZ實際範圍,遠小於劃餅範圍.
因此,與日菲一同協商談判,把三國在(台灣)太平洋側的EEZ做為共同合作區,對台灣最有利.
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| gera |
Posted - 06/05/2026 : 00:44:40
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5460132
軍方與海巡建置「軍民共同圖像」 國防部4.95億委製中科院
〔記者羅添斌／台北報導〕國防部長顧立雄去年10月在立院答詢時透露，軍方將與海巡建置「軍民共同圖像」，將海巡、陸軍、海軍雷達納入「台灣戰術網路（TPN）」，以強化海域覺知。
根據國防部今天公佈最新的決標資訊顯示，國防部已與中科院簽署委製協議，金額達到4億9500萬元，將在明年（116年）底前交貨。
軍方建構的「台灣戰術網路（TPN）」將持續擴張，這次將海巡、陸軍、海軍雷達納入其中，目的是讓海巡能接收前線雷達，提升海域警戒能力。
編列的5億元經費僅是起步，未來仍需追加預算
海委會主委管碧玲答詢時也表示，海巡正推動「海空一體」的下一階段轉型，從水下、水面到空中、從有人到無人系統都需齊頭並進。
她指出，目前水面與水下無人載具部署仍為零，必須透過特別預算才能同時起步，並強化夜視功能與次世代雷達等情監偵能力，「來得太快，襲擾類型太多元，所以必須加速補強」。
:這就有點偏慢了,這種程度的聯戰,早十年做也不算早.
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| oneeast00 |
Posted - 05/29/2026 : 18:16:27
猜猜不用等軍售 台灣海巡的選擇 
就知道海巡航空化未來的方向
買載人機
1: 高薪聘請專業機師 , 若無VTOL能力無法隨船還會排擠海員員額
2: 無VTOL能力機型需求民航局/空軍分機場 , 無法駐艦 , 經費與艦隊互相排擠
3: 高度破120m米載人機就要受空軍戰管航管的氣
4.如果是有多人運輸能力
勢必被X榮/X安等外島民航業喊”與民爭利”找立委哭北施壓
買無人機
1: 標準大減 , 現役隊員/海員兼職即可,無需煩惱人事成本編制 , 甚至可以是現役隊員/海員額外津貼機會
2. 全部/大多數 具備VTOL能力 , 不必求民航局/空軍借機場, 無縫上船納入艦艇經費編制
3. 高度可以輕鬆壓全程長時間維持百米以下 就無需申報
4. 沒有運人, 保證不必擔心 民航業者眼紅 找立委背刺…
縱使現役機性能有限
海巡航空化的未來也是以更優無人機為方向
不會再有人去想 “海巡載人機”這個不實用且難以供養的白象
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5446322
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| kmleu |
Posted - 05/28/2026 : 17:34:09
#DA-62也不錯據說本島海巡很尬意HC-130之類平台,嗯...格局決定結局,態度決定高度,海委會請加油!
個人認為:
OA-1/DA-62這類平台再搭配無人機低成本巡弋飛彈與海馬斯等精準打擊武器後
頗適合擔任毛大開樓之:"論海島防衛之陸軍特化海岸防衛能力(濱海作戰討論)"空中管制機
誰說陸軍反艦作戰一定要靠濱海作戰部這等只有反艦飛彈單一打擊手段還不一定能在內陸發起攻擊的友軍???
至於敵我辨識...到了陸軍反艦的時段大概也沒啥友軍會混在一票敵艦中一起衝向本島灘岸了吧!
%【武備巡禮】DA62新型特殊任務飛機 中小型國家執法首選
"DA62由2具180匹馬力Austro Engine AE330渦輪增壓柴油引擎提供動力，並配備單桿電子引擎控制單元（EECU）。
每具發動機均連接至 MTV-6-R-C-F/CF 194-80 三葉恆速螺旋槳，未來將更換為渦輪螺旋槳發動機。最大載油量為326公升。
主油箱容量為189公升，副油箱容量為137公升。發動機頂部的排氣系統將新鮮空氣與發動機排氣混合，
並使用整流罩作為屏蔽抑制噪音和紅外線訊號。"
https://www.ydn.com.tw/tw/News/ugC_News_Detail.aspx?ID=627618'" |
| WingStar |
Posted - 05/28/2026 : 17:03:42
https://www.naval-technology.com/news/bombardier-global-6500-australia/
加拿大龐巴迪(Bombardier)公司宣布接獲3架Global 6500超長程商務噴射機的訂單，
這批飛機將由美國國防服務承包商Metrea負責運營與維護，
專門為澳洲邊境部隊(Australian Border Force，ABF)執行全天候的海上空中偵察與邊境巡邏任務，
象徵澳洲在面對廣袤國土與海岸線安全挑戰時，
進一步採用商務機軍事化改裝(Missionized Business Jet)的創新外包服務模式(Effects-as-a-Service)
龐巴迪為爭取澳洲軍警特種任務市場，提前進行了大規模基礎設施投資，
2022年龐巴迪在墨爾本艾森頓機場(Essendon Fields Airport)開設了服務中心，
2024年5月龐巴迪在阿得雷德(Adelaide)設立了首個國際防衛辦公室，專門對接澳洲軍方與執法單位，
2025年3月更在伯斯(Perth)增設維護站
合約架構採用特殊的民營外包(Contractor-Owned, Contractor-Operated)模式，
澳洲邊境部隊(ABF)不直接擁有飛機資產，而是向Metrea購買飛行時數與偵察數據，用以執行國家海洋邊境安全任務，
這3架飛機將安裝尖端的海洋搜索雷達、光電/紅外線(EO/IR)感測器與特種通信系統，
並融入澳洲邊境部隊現有的空中海上監控網絡(預計未來共有11架飛機組成的混合機隊)，
自2028年起提供每週7天、每天24小時的不間斷海上巡邏覆蓋
澳洲政府此舉展示現代國防與邊境管理的靈活性，透過委託民營國防廠商(Metrea)運營，
澳洲邊境部隊省去了建立龐大飛行員培訓、地勤維修體系的沉重財政負擔，能以更低的初始資本支出獲得尖端技術，
然而這也意味著執法核心能力部分依賴外部承包商，在極端危機或長期衝突時，民營公司的後勤韌性將面臨考驗
相較於傳統巡邏機，Global 6500的高空高速特性，使其在進行遠洋搜救或大範圍經濟海域巡邏時效率極高，
它可以快速爬升至對流層以上，避開惡劣天氣，迅速奔襲至數千公里外的目標海域，
並利用其機載雷達進行防區外探測(Standoff Sensing)，這對國土面積巨大但人口相對稀少的澳洲而言，是極具成本效益的選擇
台灣海巡署也像這樣搞一個案子，不知道有沒有搞頭??
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| 冗丙 |
Posted - 05/08/2026 : 08:16:22
法蘭酥喜歡用7.62*39mm老彈藥，最近換上了同口徑的捷克步槍~~~
而7.62.39mm與.300 AAC BLK制止力差不多但卻是超音速彈藥~~~
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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| gera |
Posted - 05/07/2026 : 17:39:33
那應是海巡特勤隊的專武. .300 AAC BLK的專長是給短槍管AR系使用,在近戰中有相當高的制止力. 適合在船上狹窄區域的戰鬥使用.
.300 AAC BLK另一個特點是其亞音速彈搭配滅音器使用相當安靜. 所以一些特戰部隊也會使用.
缺點是,
這種彈藥產量少,昂貴. 只有少數單位與愛好者使用.
AR系槍可改槍管便可發射. 彈匣外觀一樣,也能塞入5.56中. 沒有防呆. 因此會偶爾遇上用.300 AAC BLK裝入5.56槍發射產生炸膛.
*換言之,海巡特勤要改回5.56NATO也相當容易,只是無法在戰場直接改裝罷了. |
| oneeast00 |
Posted - 05/07/2026 : 17:22:20
槍迷看熱鬧選子彈是一回事
但別忘了 台灣各地警局統一的彈藥庫存就是 9x19 / 5.56
台灣是很久沒出現張錫銘等級悍匪了
https://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=404629
https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/25006
倒想看看 碰上狠角色需要找當地分局借子彈時 這批.30衝鋒槍和 各單位/分局 子彈通通不通用 會多有趣
差點忘了 光是.30衝鋒槍就和特勤隊自己手槍 彈藥不兼容…
還不如MPX / 手槍 (雙槍彈藥通用) , M4/手槍 (起碼威力更大) |
| MistOfWar |
Posted - 05/07/2026 : 02:56:49
quote:
300 AAC BLK對海巡來說有什麼優勢嗎?
這是潮流，買就對了，這年頭若還搞9mm衝鋒槍，只會被罵落伍。
至於優勢，買了消音器就有優勢了啊，9mm衝鋒槍也必須買消音器才有消音的優勢啊，這對任何次音速彈藥都一樣。
只以子彈而論，不管有沒有消音，300 blk都是遠勝過傳統9 mm衝鋒槍的，需要短槍管/衝鋒槍的海巡，選擇300 blk, 我覺得很正確。 |
| WingStar |
Posted - 05/06/2026 : 23:03:02
https://www.twz.com/sea/coast-guard-creates-its-own-special-operations-command
隨著川普政府增加對全球非法油輪與毒品攔截的力道，
美國海岸防衛隊(USCG)將於2026年10月1日正式成立全新的特種任務司令部(Special Missions Command，SMC)，
統一管理以下單位：
1.海上安全反應小組(MSRT)，第一線反恐與高風險威脅應對部隊
2.戰術執法小組(TACLET)，專精於海上反走私與打擊犯罪網絡
3.海上安全與保安小組(MSST)，負責港口外部與水道安全
4.港口安全單位(PSU)，提供港口岸上與水面的武裝保護，確保港口內部安全
5.區域潛水單位與國家打擊部隊(NSF)，負責水下安全維護以及處理核生化等複雜環境危機
我國海巡署編制好像沒這麼全面，但至少應該要有專精於登船攔檢行動的部隊，不管是從船上登船，還是從直升機垂降登船，
至於港口岸上及水道安全，現在是由航港局負責?? |
| oneeast00 |
Posted - 04/30/2026 : 13:34:42
和警槍招標一樣
可以不買數字廠就以為很爽?
現實是: 得標的往往不會是大眾熟悉的廠牌槍型…
廠商肯定是上層最滿意的廠商
但….是不是隊員最想要的槍型廠牌? 呵呵
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2689449
還不如陸戰隊 不是直接買美軍同款槍/就是直接拿軍援M4
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| ARTHUR |
Posted - 04/29/2026 : 23:03:42
https://www.facebook.com/photo/?fbid=936500312469283&set=pcb.936483109137670
.300 AAC BLK對海巡來說有什麼優勢嗎?
看起來沒有帶消音 |
| 冗丙 |
Posted - 04/28/2026 : 08:17:28
就明講是來自米國某廠的設計囉~~
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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| ASMP |
Posted - 04/28/2026 : 06:44:40
https://www.soic.org.tw/%e8%88%b9%e8%88%b6%e7%94%a2%e6%a5%ad/%e8%a8%ad%e8%a8%88%e5%af%a6%e7%b8%be/
看船舶中心的網站就知道，海巡的100、1000、2000、3000噸級巡防救難艦(艇)都是該中心設計的，
至於4000噸級和高緯度遠洋巡護船則是採統包(設計+建造)方式採購，
造船廠得標後無論是採用自己的設計或對外買設計圖均可，
所以還是看海巡要選擇採用哪種方式，
像4000噸級可能就是同時期船舶中心在忙著震海和迅能兩案的合約設計，
所以根本騰不出人手，海巡才會統包交給台船辦理。 |
| ki1 |
Posted - 04/28/2026 : 02:08:59
quote:
Originally posted by ARTHUR
好奇問個，就是海巡造艦的計畫，近期買外商的設計圖就嘉義級的設計
買外國VARD 7 125，我很好奇這是海巡有指定還是造船廠得標後自己去買合規的設計?
通常海軍有海發中心負責，丟給廠商算是少數，海巡就不知道了
看起來都有,如果是海巡提供設計的,通常是聯設(船舶中心)
最近的案例是新1000噸(稍微修改台南艦的設計) |
| ARTHUR |
Posted - 04/28/2026 : 00:10:05
好奇問個，就是海巡造艦的計畫，近期買外商的設計圖就嘉義級的設計
買外國VARD 7 125，我很好奇這是海巡有指定還是造船廠得標後自己去買合規的設計?
通常海軍有海發中心負責，丟給廠商算是少數，海巡就不知道了 |
| ki1 |
Posted - 04/27/2026 : 21:48:36
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=11821&whichpage=4
quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by dasha
⋯⋯
或者火車爆胎所以不上課請假一樣爛......
⋯⋯
這只是最近40年來鐵路普遍採用整體車輪後的錯覺
(整體車輪碎裂也會偶爾發生,只是台灣車軸負荷很輕,也不太會長時間用閘瓦,才不明顯)
https://youtu.be/7zXcRfX8JlA?si=7JYyhylyPc2838EA&t=90
以前的鐵路車輛是有輪胎的,要在上面劃線後定期看輪胎是不是還在原來裝上的位置
最近波蘭發生的新鮮案例:
https://x.com/art_efr/status/2048492572377600407
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| kmleu |
Posted - 04/08/2026 : 13:43:16
#以下供參,應該是為了爭取預算,50公里圖傳級導控對國內小型業者而言困難度不低
%查偷渡、走私、抽砂船都需要！海巡無人機太好用 將採購第2代
"根據海巡署日前向立法院報告，其已規劃採購第2代無人機計畫，盼藉此提升海岸作業範圍與續航能力，強化救援能量。
海巡署近日向媒體展示無人機從訓練到運用的完整流程，以及無人機如何有效節省作業人力。
海巡無人機雖然分為艦載及岸際兩種任務用途，但其實都與國軍使用的「摩羯」無人機相同。海巡表示，目前單位每個月都會使用無人機2到4次，
滿足任務需求運用，其載重達約30公斤，具備高達30倍變焦、能看到3至5海浬的的光學鏡頭，並可在6級風以下作業。"
"南部地區機動海巡隊隊員蘇柏瑋舉例，曾經在一次執法任務中，發現中國的違法抽砂船，海巡取締非常困難，
因為抽砂船甚至會在船隻周邊設置障礙物阻撓登檢。海巡對此先於半夜派遣無人機勘查蒐集抽砂船情報，隨後巡邏艇依據情報快速登檢蒐證。
另針對中國官方船隻的情監偵，蘇柏瑋說，雖然會使用無人機，但僅會在遠處觀察，而不會靠近船隻，任務運用上會更謹慎。
因為無人機靠近船隻本身就是個能代表具有敵意的行為，加上對方船隻可能有未知的電磁干擾，也必須保護無人機不被對方捕獲。
至於海巡署新一代無人機，根據海巡署曾辦理的商情資訊，已計畫由旋翼型無人機，調整為不限機型，訂定無人機抗風提升至達6級以上、
滯空時間達至少2小時以上，具備AI辨識可疑船舶，並增配警燈、探照燈及喊話器等設備，以提升夜間目標辨識、輔助海上驅離勤務之能量，
同時具備可掛載投放簡易救生設備，符合台海執行任務所需；另在採購中將概念性驗證納入採購評選標準，
包含50公里圖傳級導控、飛行時速等驗證廠商履約能力。"
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5391365 |
| 冗丙 |
Posted - 01/12/2026 : 09:30:21
雖然我方1000噸海巡艦滿載常變成2000噸
為了東北角海象，建議疑慮使用滿載2500~3000噸海巡艦為佳!!
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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| cph0516 |
Posted - 01/07/2026 : 08:38:44
中國有大量的軍民鐵殼船(算共國第三海軍)
台灣海巡不能用3000~6000噸大型艦艇去驅離
如果有(100艘)1000多噸船艦
展現海上優勢
船大優點.速度更快.耐航行好.出海時長.降低出海壓力 |
| oneeast00 |
Posted - 01/06/2026 : 19:47:42
quote:
中共船隻侵擾我水域 現觀科技推「電信多感測」構想助力海上監
該公司分析，船員出海時往往會仰賴鄰近陸地的行動通訊，
若能掌握船員這期間的訊號軌跡，便能迅速掌握位置、有效應處。
該公司進一步分析，當不明船隻進入外離島領海、禁限制海域時，可結合外島基地台進行電波三角定位、Cell ID 輔助判識，
馬扁預算。 沒意義
軍事行動最重要基礎的考核/要求項目就是無線電靜默+誘餌欺騙….
蘇聯搞電偵衛星認為可以全球性快速定位老美艦隊，
結果老美發起瘋 整支尼米茲戰群都 狂練無線電靜默 戰機開一次雷達就被抓去總指揮官辦公室罵
繞了一大圈最後蘇聯海軍還是被迫乖乖發展大型雷達偵巡機
打仗不是警察抓活老百姓。 把敵軍行蹤依賴於敵軍訊號只會是自取滅亡
quote:
https://www.sanmin.com.tw/product/index/005951417
南雲忠一的焦慮並沒有隨著艦隊出海而減弱，
他的擔憂反而增加了。他率領著世界上最為強大的航母艦隊，
他們的特遣艦隊包括了從潛艇和油船到戰列艦和航母的31艘艦船，
南雲忠一明白，對珍珠港的攻擊就像是去捅一個馬蜂窩。
珍珠港的海岸火炮加上戰列艦、巡洋艦和驅逐艦共計993門防空火炮會將日本的飛機打成碎片。
美國陸軍和海軍分散在瓦胡島上的機場還有400架戰鬥機和轟炸機。
那些飛機足以摧毀南雲忠一帶來的所有航母，
並在日落之前就能宣判日本在太平洋戰爭開始的第一天就已戰敗。
為了擺脫美國的竊聽，特遣隊全程無線電靜默。
通訊總指揮甚至拔掉了發報機的關鍵部分，把它藏在一個木盒裏當成他的枕頭。
日本廣播電臺充斥了用來掩蓋特遣隊出發的假消息，
每天都有好幾車橫須賀軍營的水兵抵達東京，在全城觀光遊行，為的就是讓美國的外交官們看到。
此外還有突然增加的無線電保密措施。
日本人使用了多重位址和總括發送——電報沒有收件人也沒有發件人，但是抄送給了每一個人
——似乎旨在把水攪渾，萊頓擔心這樣的措施是為了掩蓋一次進攻行動。
11月1日，日本改變了海軍的船舶信號，
一個月後又再次變更了這些信號，這進一步加深了萊頓的擔憂。
分析員們發現在這兩次變更洗牌後，日本的主要航母已經消失了。
事實上 直到美軍第一次射擊 (反潛)之前 , 老美都沒察覺日艦隊逼近 |
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