| T O P I C R E V I E W |
| msbe |
Posted - 01/03/2009 : 14:11:33
營長開車越跑道只因耍帥？ 9.8億IDF被迫重降險墜毀
台南空軍基地憲兵警衛一名營長，竟然為了「耍帥」、「耍大牌」，不管塔台警告，直接開車穿越飛機跑道。由於當時剛好有一架經國號戰機準備降落，塔台立刻呼叫戰機重飛，才避免掉一場不必要的飛安意外。
戰機降落滑行跑道上必須完全淨空，這是對所有從事飛航工作人員來說，是一件再基本不過的事情。但在上個月5日，一架經國號戰機要降落台南基地時，卻碰上自己人開車擋路的離譜事件。
一名憲兵營長在沒有向塔台報備的情況下，竟然開車從滑行道穿越主跑道，剛好當時有架經國號戰機準備降落，逼得塔台只能呼叫戰機重飛，以避免撞機的危險。
造價十億台幣的戰機，差點就因人為疏失受到毀損，但離譜的是，這名營長卻只受到輕微的申戒處分，直到事情曝光後，處分才加重到記過。國防部發言人池玉蘭表示，「確實就是有一些規定他們沒有照規定來，我們會加強這方面的教育。」
雖然國防部強調會加強軍紀教育，不過軍民合用的台南機場，其實早在五年前，就曾發生復興航空班機降落時撞上工程車的意外。現在民航班次減少，但軍方自己卻傳出影響飛安的違紀案件，很多民眾不禁要問，國軍紀律到底是出了什麼問題？(新聞來源：東森新聞)
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| 20 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| solaris |
Posted - 01/08/2009 : 02:44:39
其實機場有另外一條道路可以讓我們回到連上...
不過因為民航機場施工..整條封閉
所以才會走橫越機場的路線
一般是不走那的
不過幾個小兵來回連上出公差
身上不會帶拐拐啦
真向塔台報的話...只怕真的要繞機場一圈啦
連上又會來狗幹一頓吧
不過那種跑給飛機追的心情..應該沒多少人體會過吧
現在想想沒出事真是好運
那次幸好是C130已經進場降落了
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| Skyshade |
Posted - 01/08/2009 : 02:33:55
空軍基地的跑道和滑行道只有燈沒有號啦，理論上是能見度低到一定程度和晚上都要開，只是勤儉建軍所以你才能看燈說有飛機。以前當兵時聯隊長新官上任三把火找渣，說我們沒按規定開關燈，我們聳聳肩就給他照規定開，三天後後勤處長還是啥的打電話來說回復舊制，不必屌聯隊長，因為台電打來說基地這三天的用電量是平常一個月的量，想確定一下是不是有問題...
通常只有跑道頭兩端有號誌，任何穿越跑道中間（不是開上跑道）都麻煩跟塔台建立一下聯絡確定沒有問題，塔台上有拐拐。 |
| solaris |
Posted - 01/08/2009 : 02:09:44
另外對於雙頭馬車的問題
我覺得最主要是憲兵的心態吧
空軍聯隊(機場)一直都有多種兵種
屏東機場裡就看得到陸海空三軍制服
除了空軍防砲警衛
陸軍也有防空連進駐
海軍則是反潛機
管理上都是以空軍聯隊的指揮為主
不太聽說有什麼多頭馬車的事件
甚至海軍被關禁閉的都送至機場空軍禁閉室
而不是左營
那時被編入憲兵
我覺得憲兵給我的感覺就是徹底瞧不起這群警衛
覺得憲兵才是最優越的兵種
諷刺的是..也在那時候發生了憲兵酒駕撞總統府的事件 |
| solaris |
Posted - 01/08/2009 : 01:59:21
防砲牛 警衛狗 後勤豬
這句話真是一點都沒錯...
原有警衛勤務要顧...機場公差你警衛一定又躲不掉
本來是勤務分隊的事情也常常要落得要警衛出公差支援
原本就三公定..下哨還是出公差..公差出完又繼續上哨...
陸軍操的話一兩天一班夜哨..警衛可是每天晚上兩班夜哨
不過公數的發明真是國軍最平等的制度
不管新兵老兵..大家都是依照這輪流
不會有誰一直站到爽哨的情形
TO:James.luo
不過有流浪狗的話..我們那時都是勤務分隊用Follow Me小車車去獵殺
用不到我們出馬
戰術載具除了腳踏車...每連都還有一台悍馬
不過他最主要的任務是拿來當打飯車
有機巡任務的連就還有多一點的野狼
警衛地位有多低呢?
我那時在禁閉排...關了一個從雷達站來的伙房
那巧好是我們的外防排駐守的雷達站
學長當時把他操到爆...
因為我當時很菜..對學員很好
結果之後我和學長就被調到外防排
就遇見那各伙房
學長被伙房釘到不敢去餐廳吃飯
連吃了一個禮拜泡麵...申請調回連上
我則是喝了足足一個禮拜的泡沫紅茶.每餐額外加菜
終老這個外防排
另外就是有一次防警部司令來視察我們這個外防排
順便"拜訪"一下雷達站的人員
雷達站因為主官不在
由上尉作戰官接待
只見作戰官穿了白內衣.運動短褲
跟少將司令握了一下手
又開心的跑回去打壘球了
而警衛則是由排長帶領
穿著亮皮恭恭敬敬的站在一旁
司令對雷達站人員也不敢太說什麼
跑道滑行道上的各種燈號這個說實在
警衛應該沒幾個人知道
警衛專精手冊也沒寫
學長也不知道
只知道藍燈亮就是有飛機可能要起降
不過這次事件
應該真有可能是憲兵的人幹的
在每個跑道頭都有警衛的飛機管制哨
每架飛機要升空前
必須向衛兵報機號
由安管中心確認該時段是否確實有該班飛機要升空
情況不符的話
不准起飛..若強行起飛則可以開槍射擊並擊發信號彈
要上跑道..衛兵不可能不知道
衛兵若隨意放行車輛...沒人擔的起的
像我們航越跑道的那個點
之前也是有一個警衛的哨點
後來因人力不足裁撤
所以跑道上是不可能會有車輛
就連負責驅鳥跟打狗的..
也只是在滑行道上行駛
營長查哨..車子也最多在滑行道上行駛
這件事真的很誇張 |
| LUMBER |
Posted - 01/07/2009 : 22:33:03
quote:
Originally posted by James.luo
讓憲兵回去當軍法警察吧
自己的大門還是自己看吧
整篇文看下來反而更像是人家知道作戰組太屌所以.........
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| Akula |
Posted - 01/07/2009 : 19:43:19
quote:
Originally posted by solaris
說實在警衛營當然不可能準確知道飛機的起降時間
大家把跑道滑行道上的各種燈號背一背吧，每種燈號都有它的意義，有飛機要起降時跑道一定是亮禁止通行的燈號，有背的話至少可以避免不知道而闖入的情況
**************
勝利のポーズ、決め
************** |
| James.luo |
Posted - 01/07/2009 : 15:55:07
quote:
Originally posted by solaris
根據以前在屏東機場的經驗
其實還是有可能誤闖跑道的...
那時從我們回到連上
中間有一小段路必須橫越跑道
不橫越那段跑道的話...
就必須繞整個基地一圈
騎腳踏車可能得花上2.3個小時
剛下部隊連上用得利卡載我們下到排部
就曾經在準備橫越跑道時候發現有C130要升空
因為兩旁的跑道燈都開始亮
又退回去等
另外一次也是幾個人晚上騎腳踏車從連上回到排部的時候
騎到跑道中間才發現C130正在跑道上滑行
遠遠的就看到飛機的燈光
加緊拼老命騎過去
說實在警衛營當然不可能準確知道飛機的起降時間
尤其我們連上主要是負責預警機的警戒跟飛機的飛行管制
我們管的跑道都是給預警機跟反潛機使用的
那條時間我們自然清楚
但是那一條橫越的跑道則是C130專用
在警衛營剛撥交給憲兵的時候
幹部則全部是原來的警衛營
之後有聽說幹部慢慢的全換成憲兵的人
不知道那個營長是不是憲兵的才會如此...
原有警衛營的人是不太可能做這種事的
要知道警衛在空軍的地位一向很低
警衛的車輛隨便上跑道可是會被安管中心幹到翻
補充前輩
一隻飄忽不定流浪狗就要動員全連萬里追殺了
更何況是營長車
防砲牛 警衛狗 後勤豬
空軍從來就沒有把警衛當自己人看過
警衛營唯一直屬的戰術載具就是自購的腳踏車
去聯隊餐廳用餐看到穿迷彩的就是次等民族
機動班的悍馬車要看作戰組的臉色
打飯跟採買要要靠車輛中隊施捨
出去打靶軍卡又更難申請了
平常聯隊公差出不完
逢年過節 整個聯隊吃肉
你警衛營有碗湯喝就要很高興了
現在把各基地警衛營編給憲兵
不同軍種
別人才不不屌你
不要說預算不足
養11個最強火力才T75班用機槍的輕步兵營
到底要花多少錢呢
讓憲兵回去當軍法警察吧
自己的大門還是自己看吧 |
| 陸戰屋小步兵 |
Posted - 01/07/2009 : 15:22:23
其實陸海空軍都有自己的憲兵
只是陸軍的憲兵管的範圍最大
加上刑事訴訟法的規定 才演變成勢力龐大的軍種
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
| Reinherd Von Hwang提督 |
Posted - 01/07/2009 : 09:20:50
quote:
Originally posted by Luke-Skywalker
這10幾年以來
國軍的軍紀怎渙散成這樣
=========================
May the Force be with you
President of IMFS(International Military Fans Society)
小弟半年前退伍前因為公務
幾乎每星期都要跑一趟 某空軍基地
那裡 空軍最大 我們絕對要聽從空軍的交通指揮繞東繞西
否則空軍鐵定給你扣車 管你官階多大
所以我真的不敢相信一般軍人敢搞這種飛機
除非這個營長爽太久以為自己才是基地指揮官
否則一定皮繃緊緊的
希望國軍以此為鑑 趕快把警衛營編回空軍巴
不然讓憲兵變成一種兵科
讓陸海空軍有各自的憲兵（一如陸海空軍都有砲兵）
不要讓他們變成獨立軍種
我的blog
http://www.wretch.cc/blog/reinherd
歡迎參觀 |
| dasha |
Posted - 01/07/2009 : 06:41:35
如果是憲兵的話,那問題可能不是普通的嚴重.畢竟憲兵"見官大三級",要亂搞,機場的軍官體系可能沒辦法管,而人家憲兵也不知道這樣搞牽涉重大......弄上新聞加註憲兵或許是個好方法,只要憲兵體系的頭頭有注意到下去嚴加要求的話,否則你就只好等這些傢伙搞出幾百條人命才能管了......
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| solaris |
Posted - 01/07/2009 : 01:46:06
根據以前在屏東機場的經驗
其實還是有可能誤闖跑道的...
那時從我們回到連上
中間有一小段路必須橫越跑道
不橫越那段跑道的話...
就必須繞整個基地一圈
騎腳踏車可能得花上2.3個小時
剛下部隊連上用得利卡載我們下到排部
就曾經在準備橫越跑道時候發現有C130要升空
因為兩旁的跑道燈都開始亮
又退回去等
另外一次也是幾個人晚上騎腳踏車從連上回到排部的時候
騎到跑道中間才發現C130正在跑道上滑行
遠遠的就看到飛機的燈光
加緊拼老命騎過去
說實在警衛營當然不可能準確知道飛機的起降時間
尤其我們連上主要是負責預警機的警戒跟飛機的飛行管制
我們管的跑道都是給預警機跟反潛機使用的
那條時間我們自然清楚
但是那一條橫越的跑道則是C130專用
在警衛營剛撥交給憲兵的時候
幹部則全部是原來的警衛營
之後有聽說幹部慢慢的全換成憲兵的人
不知道那個營長是不是憲兵的才會如此...
原有警衛營的人是不太可能做這種事的
要知道警衛在空軍的地位一向很低
警衛的車輛隨便上跑道可是會被安管中心幹到翻 |
| Type45 |
Posted - 01/05/2009 : 04:30:15
剛剛翻了台北FIR的飛航指南
說明台南機場民用航空器僅使用18L/36R跑道起降
18R/36L跑道應該是純軍用
如果是在18R/36L跑道發生
塔台也是空軍管理
所以就當作是軍方自己的事?(純粹猜測)
但如果是空軍警衛營改編的話
至少也應該知道什麼可以做什麼不能做吧......
不說停機坪
進跑道前要向塔台拿許可是在機場幹活的常識耶
World's stability depends on trade
Trade depends on ships
Ships depend on safe sea lane
And we keep it save |
| v2roadking |
Posted - 01/05/2009 : 02:38:01
這種咖也能幹到營長
台灣真的沒人才了 |
| Akula |
Posted - 01/05/2009 : 02:22:00
雖然說穿越跑道可能會掉東西，但是平時地面車輛也是會穿越跑道的，所以這應該不是問題所在，主要還是在於那傢伙怎麼會在飛機起降時穿越跑道
記過？申誡？要玩的話是可以把那傢伙法辦的耶
民用航空法第101條
以強暴、脅迫或其他方法危害飛航安全或其設施者，處七年以下有期徒刑、拘役或新台幣二十一萬元以下罰金。
因而致航空器或其他設施毀損者，處三年以上十年以下有期徒刑。
因而致人於死者，處死刑、無期徒刑或十年以上有期徒刑；致重傷者，處五年以上十二年以下有期徒刑。
第一項之未遂犯罰之。
**************
勝利のポーズ、決め
************** |
| Type45 |
Posted - 01/04/2009 : 16:13:50
又是跑道入侵事故......最容易發生的飛安事故通常都是跑道入侵
而最容易預防的飛安事故也是跑道入侵......
穿越跑道不止阻礙飛機升降
更重要的是隨時可能掉東西出來變成FOD(應該是外物損傷)
這種東西可不是這麼容易看出來的
就算發現了也要關跑道花時間去收拾掉
所以比較新又預期交通繁忙的機場通常是會建有隧道供車輛使用
其他的就除了定期巡場外別跑進去比較好......
World's stability depends on trade
Trade depends on ships
Ships depend on safe sea lane
And we keep it save |
| Luke-Skywalker |
Posted - 01/04/2009 : 10:22:56
這10幾年以來
國軍的軍紀怎渙散成這樣
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May the Force be with you
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| hawkeye |
Posted - 01/04/2009 : 09:13:50
以前常去機場出公差ˋ都得繞機場跑道一大圈感覺很累人 真的很想穿越跑道 !!
想穿越跑道這連總司令甚至總長都不可以放行的!!因為飛機和飛行員的性命誰也賠不起!!
可見軍紀渙散到多嚴重還是營長ˋ這真是太不可思議了!!
飛機跑道幾乎天天都有FOD(清除跑道障礙物)打掃公差ˋ有位主官因沒有按時間收工就被記了申誡了 !!
而這營長也只個申誡也實在很不可思議
官不像官ˋ罰不像罰!國軍軍紀真的很渙散可說爛透了!
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| Reinherd Von Hwang提督 |
Posted - 01/04/2009 : 06:23:10
quote:
Originally posted by msbe
營長開車越跑道只因耍帥？ 9.8億IDF被迫重降險墜毀
台南空軍基地憲兵警衛一名營長，竟然為了「耍帥」、「耍大牌」，不管塔台警告，直接開車穿越飛機跑道。由於當時剛好有一架經國號戰機準備降落，塔台立刻呼叫戰機重飛，才避免掉一場不必要的飛安意外。
戰機降落滑行跑道上必須完全淨空，這是對所有從事飛航工作人員來說，是一件再基本不過的事情。但在上個月5日，一架經國號戰機要降落台南基地時，卻碰上自己人開車擋路的離譜事件。
一名憲兵營長在沒有向塔台報備的情況下，竟然開車從滑行道穿越主跑道，剛好當時有架經國號戰機準備降落，逼得塔台只能呼叫戰機重飛，以避免撞機的危險。
造價十億台幣的戰機，差點就因人為疏失受到毀損，但離譜的是，這名營長卻只受到輕微的申戒處分，直到事情曝光後，處分才加重到記過。國防部發言人池玉蘭表示，「確實就是有一些規定他們沒有照規定來，我們會加強這方面的教育。」
雖然國防部強調會加強軍紀教育，不過軍民合用的台南機場，其實早在五年前，就曾發生復興航空班機降落時撞上工程車的意外。現在民航班次減少，但軍方自己卻傳出影響飛安的違紀案件，很多民眾不禁要問，國軍紀律到底是出了什麼問題？(新聞來源：東森新聞)
這可以看出空軍警衛營改編憲兵後的問題
管理上雙頭馬車 有憲兵有空軍
早點回編空軍比較好
如果基地裡的聯隊長對警衛營營長有直接管轄權
我不認為這位營長會沒事 皮一定會繃超緊的~~><
我的blog
http://www.wretch.cc/blog/reinherd
歡迎參觀 |
| 陸戰屋小步兵 |
Posted - 01/03/2009 : 18:23:33
大概是警衛營移編的
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
| msbe |
Posted - 01/03/2009 : 14:13:07
恕小弟無知,空軍基地憲兵警衛編制有一個"營"這麼大嗎?
記得沒錯,以前師級單位也才一個憲兵"連"編制而已.... |
