| T O P I C R E V I E W |
| yusaku |
Posted - 08/03/2014 : 21:03:51
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8846734.shtml
審計部點名：陸軍特戰裝備 比市價貴3081萬
【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
2014.08.03 02:51 pm
為強化國軍「不對稱作戰」能力，陸軍司令部耗資近10億元，為陸軍航特部採購突擊車、水中推進器、潛水裝備等多項先進特戰裝備，但經審計部稽核發現，這些裝備不但採購價格遠高出市價，陸軍訂定水中通話機組底價，竟比市價高出三千多萬元，刻意讓廠商獲取超額利潤；而案中採購高價的的穿透式偵測雷達、偵搜機器人與偵搜球，保固期滿後，竟然不維修，閒置壞掉一半以上。
花大錢採購的裝備不是故障就是規格不符，這筆特戰「爛帳」，遭到審計部公開點名，國防部允諾處分失職人員。
特戰車規格不符 無法上路
審計部完成民國102年中央政府總決算審核報告指出，陸軍採購特戰突擊車，事前未考量訂出的車輛規格不符我國道路交通法規，撥交後行駛有限制，車輛閒置，根本無法執行遠距偵搜的效益，且車上花了3749萬元配備的通訊頭盔，只供乘員相互通話，無法與現役任何通訊裝備通聯。
審計部還指出，陸軍同案花了1766萬元為特戰兵買水中推進器與照明設備，結果導航系統螢幕尺寸有問題，履約爭議，買來裝備因此閒置兩年，還沒服役，就先折舊40%；另採購個人潛水裝備，竟然沒有依規定將廠商投標文件所承諾裝備廠牌、規格納入契約，驗收時也沒有實施性能測試，交貨設備比原來廠商承諾的廠牌差。
審計部特別指出，且陸軍在此案中為水中通話機組訂立底價，沒有參照市場行情，竟然比市價高出3081萬元，「衍生廠商獲取超額利潤」。
高價裝備 壞了沒錢修…
審計部還表示，陸軍花3046萬元買來高價的特戰通訊裝備，包括穿透式偵搜雷達、偵搜機器人與偵搜球，在保固期滿後，竟然沒有編列維護保養費用，有近一半損害停用，其中最貴以2588萬元採購的穿透式雷達，10套壞掉6套，653萬買的34具機器人，機器人壞掉18具，34個偵搜球也壞掉8個。
國防部回應審計部，未來將開辦兩棲特種作戰班，納入年度演訓規劃，結合潛水裝備施訓，發揮水中推進器最大效益。國防部會強化建案作業訓練，避免規格訂定遍離市場現況，但特戰裝備相關違失，將督促陸軍檢討議處失職人員。
陸軍採購的特戰突擊車，被審計部糾舉不符道路交通法規，無法發揮遠距偵搜或提升部隊戰力的效益。 / 國防部/提供
【2014/08/03 聯合晚報】
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戰爭結束後我就要回鄉下結婚了。
看，這是我女朋友的相片，她已經懷孕了。
回國後我打算做捕蝦的生意，說不定商○週刊會來採訪。
咦？什麼聲音，我去看看。
你先走我隨後就追上去。 |
| 25 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| olddog |
Posted - 08/10/2014 : 13:35:26
quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by zfss
不知各位看过能载10吨的微卡没。。。
我这的钢材市场里常能见到经过改装额定载荷1吨的微卡，载上8、9吨的钢管在到处转。虽然是铺装路面，微卡的潜力也不容轻视
系統安全係數高加上賭運氣,這傢伙用不了幾年就要大修或出包.
通常超載最容易出事的時間點，是在煞車的時候....一煞不住就撞成一團或是前面人車倒楣或是直接撞山或掉下海/河裡..... |
| yusaku |
Posted - 08/09/2014 : 23:38:02
quote:
Originally posted by rockitten
quote:
Originally posted by 慎．中野
Subaru、Toyota用Daihatsu Hijet的車掛自己牌子在賣。
（Daihatsu被Toyota收購之後變成小車部門了，Subaru最近跟Toyota走得很近）
Subaru被Toyota收購了
沒有，Toyota只是把GM持有的富士重工股份買走。
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戰爭結束後我就要回鄉下結婚了。
看，這是我女朋友的相片，她已經懷孕了。
回國後我打算做捕蝦的生意，說不定商○週刊會來採訪。
咦？什麼聲音，我去看看。
你先走我隨後就追上去。 |
| dasha |
Posted - 08/09/2014 : 07:45:18
quote:
Originally posted by zfss
不知各位看过能载10吨的微卡没。。。
我这的钢材市场里常能见到经过改装额定载荷1吨的微卡，载上8、9吨的钢管在到处转。虽然是铺装路面，微卡的潜力也不容轻视
系統安全係數高加上賭運氣,這傢伙用不了幾年就要大修或出包. |
| 慎．中野 |
Posted - 08/07/2014 : 20:25:19
quote:
Originally posted by 小毛
Flyer Gen 2/ Boeing phantom Bardger
這兩款都可以從CH-47直接開出來，波音的還可以一次載兩台，要貨斗有貨斗，要防滾架有防滾架，要槍架有槍架，純美製....XD
http://tacticaldefensemedia.com/blog/2014/06/19/airlift-ready-vehicles-for-the-v-22/
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8407&whichpage=10
關於未來的新車，我覺得還蠻重要的是關於步兵軍用車的未來，我們轉到步兵戰
術裝備區去講好了。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
| 慎．中野 |
Posted - 08/07/2014 : 17:42:40
quote:
Originally posted by MACOS8
quote:
Originally posted by 冗丙
5.乾脆整車外購，後勤慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢建立
軟頂的抱怨聽聽就好，你沒碰爛人把未息的香菸頭放在你車上軟頂過，更沒碰過下雨漏水的窘狀。
第五項幹嘛要建立後勤，直接商維就結案了。
另外軟頂車問題很多的，我小時候坐過。下雨天塑膠布一放下來外面什麼都看不見了，另外門也不見得關的好，我就有一次直接從門邊摔出去。
其實歷代接收美軍軍車都嘛是5。後勤？陸軍有搞好過嗎？
這次如果輕戰真的連軍車後勤都有搞定那還真的是一大進步，可現在連車子本身
都沒量產呢。
軟頂敞篷越野車的問題還不只這樣，可很多崇尚要感受大自然的自虐狂硬漢愛開軟頂的。
看這改裝車王國USA的Jeep Soft Top分類廣告：
http://www.quadratec.com/categories/jeep_soft_tops/
Youtube上隨便打「Jeep Soft Top」都有很多影片。
http://youtu.be/x2WGr3Wry0c
Bestop - How to get the most from your Jeep soft top
http://youtu.be/NvAS7FML8tE
Changing Your Jeep Top From Hard to Soft
（如何將你的吉普車車頂從硬換軟）
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| MACOS8 |
Posted - 08/07/2014 : 17:01:37
quote:
Originally posted by 冗丙
按政府出資比率高低(由公家創造效益的程度!!)
1.恢復古早由聯勤汽基廠建立生產線主導，零件外包給各工業區小廠製造，實例就是56式吉普車(m151a2)與56式兩噸半(m35)!!
2.華同重車模式，建立半官方生產線並強制公路局/各公車處/環保局/遊覽車業者協同採購，甚至協調民間同業共同採購部分零組件來擴大經濟規模。(未搞該公司就掛點!)
3.買民間成車招標改裝廠改裝，將車子越野能力貼近需求
4.買成車啥都不改，最多砍掉車頂，保修依靠國內
5.乾脆整車外購，後勤慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢建立
軟頂的抱怨聽聽就好，你沒碰爛人把未息的香菸頭放在你車上軟頂過，更沒碰過下雨漏水的窘狀。
第五項幹嘛要建立後勤，直接商維就結案了。
另外軟頂車問題很多的，我小時候坐過。下雨天塑膠布一放下來外面什麼都看不見了，另外門也不見得關的好，我就有一次直接從門邊摔出去。 |
| 慎．中野 |
Posted - 08/07/2014 : 10:11:05
quote:
Originally posted by 冗丙
軟頂的抱怨聽聽就好，你沒碰爛人把未息的香菸頭放在你車上軟頂過，更沒碰過下雨漏水的窘狀。
大哥，出門一定要帶電工膠帶。
如果不是完美主義者，一些小洞是可以貼上膠帶再上色，就不會很顯著。我還曾
經用這招補好我的皮鞋，一直到鞋底磨平要丟掉了，它都還撐著，而且都沒人發
現我有用膠帶補一個洞。
只是真的會開軟頂車的硬漢大概也都沒在怕漏水，他們自己沒把車開進水裡就不
錯了。
前面也貼過的這傢伙就是開軟頂Jimny去潛水的。
http://youtu.be/qr8eEWyKQHM
Farley quarry 20/5/07 suzuki sj water
事實上如果是我，也會希望至少跟小貨卡一樣駕駛室是硬頂有空調，設備至少有
收音機。大部分人沒有那麼瘋的，所以這種軟頂車才會停產。就算要載貨的，也很
多人不是買貨斗卡車而是買硬頂廂型車。
只是要打仗得上機關槍跟106砲，或者違反交通法規超載貨物，那確實是擋風玻
璃可以前倒的敞篷車比較方便。就像我前面貼的圖，農場卡車有人特地鋸掉駕駛
室改成敞篷，在中東打仗Pickup卡車也有人特地將駕駛室鋸掉。
國軍輕戰開單的時候還特地要求要有軟頂款，就知道負責開單的人真的很懂。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| 冗丙 |
Posted - 08/07/2014 : 09:14:56
按政府出資比率高低(由公家創造效益的程度!!)
1.恢復古早由聯勤汽基廠建立生產線主導，零件外包給各工業區小廠製造，實例就是56式吉普車(m151a2)與56式兩噸半(m35)!!
2.華同重車模式，建立半官方生產線並強制公路局/各公車處/環保局/遊覽車業者協同採購，甚至協調民間同業共同採購部分零組件來擴大經濟規模。(未搞該公司就掛點!)
3.買民間成車招標改裝廠改裝，將車子越野能力貼近需求
4.買成車啥都不改，最多砍掉車頂，保修依靠國內
5.乾脆整車外購，後勤慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢建立
軟頂的抱怨聽聽就好，你沒碰爛人把未息的香菸頭放在你車上軟頂過，更沒碰過下雨漏水的窘狀。
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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| 慎．中野 |
Posted - 08/07/2014 : 08:36:05
quote:
所以選擇[一絲葛屁]是官商勾結??
要找也要找長期飯票，而且是績優一線大廠最好，找那個轉投資失利，炒資產股到不顧本業的合作無疑是自掘墳墓~
偏偏政府採購法是惡法，能避開已知傷害的方式不多~
這案子為什麼會成立過程我不知道，不作評斷。
但開案子的人我猜大概只是要一輛可以上下直昇機的酷炫飛車──事實上那輛特
戰突擊車在基地內水泥操場上表演飛車特技給大官看應該蠻有用的──至於得標
的車廠大概也沒幾個真的在玩越野的人。
我的意見是，開案子的跟改車的都沒研究過什麼叫現代戰爭需要的軍用老馬車。
這種案子戰史上也不會少，就是沒到過現場就算了也沒認真研究過現場的工程師
在大後方搞出來的一些運用神奇科技但到了現場就是不合用的武器。也有一些人
是雖然有現場經驗但是沒打過窮人戰爭。Discovery頻道常常有在介紹這種武
器。
我研究老馬武器得到一個結論，就是武器往往是Simple is Best。可以用幾十年
的那種老馬武器多半都是簡單耐操，廣為貧窮戰士喜愛。天上飛的A-1、A-4、F-
5，海上的派里級，地上的AK-47、Willys MB跟其徒子徒孫等等。
國內玩越野環境跟人口都少，國內車廠現在也沒有哪間在做硬派越野車，特戰突
擊車搞成這樣，反正買都買下去了，不要很快撞到車身歪掉，或拖救僚車的時候
車殼扭曲，那也就算了。
倒是輕型戰術輪車開案子的人顯然就很懂什麼叫軍用老馬車，前面的報導若屬
實，能參加測試都是當今一線級的硬派越野車，只是成案之後的麻煩事情這大概
也不是他搞得定的範圍。
參案的G-Class、Defender、Wrangler前面講了都是名車。Suzuki Grand Vitara
在新台幣100萬級SUV中算是最硬派的，很多國內吉普車隊有人買。只是它並非單
純Jimny的放大版，而是用所謂Build-in Frame，將單殼車架跟梯式車架焊在一
起構造，前面書上也有寫可以查一下，所以車殼還是不能亂改。但這種構造如果
完全不管改造跟修理，強度是很好的，國軍測試可以把Grand Vitara撞到歪掉
算是很Hardcore的測試。
至於為什麼現代車廠很少在做大型硬派純梯式車架越野車，是因為這種車乘坐舒
適感差，會買的人又多半不怎麼重視內裝*1，雖然是大車卻不好賣。所以一些大
車廠做SUV就算底盤還是蠻硬派的，內裝跟乘坐舒適感也都改得很豪華好讓價格
直線攀升，賣給有錢人，利潤才會好。像是Land Rover Range Rover跟Toyota
Land Cruiser就是這種豪華高級馬車的代表──結果窮人跟窮軍隊就買不起，而
且內裝多=可以損壞的零件多，大部分對打仗來說都不必要。
*1：玩Off-Road玩到有點瘋狂的人，為了輕量化車身還常會大拆內裝極限削重，
對駕駛來說沒必要的東西通通丟掉，如果沒有交通法規限制，他們的理想就常是
改的跟二戰Willys MB一樣，什麼都沒有，擋風玻璃可以前倒，要頂蓬用帆布就
好。像網路上偶爾還會聽到有人抱怨為什麼Suzuki Jimny不像以前原廠就出這種
帆布軟頂車。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| cwchang2100 |
Posted - 08/07/2014 : 03:10:05
quote:
Originally posted by zfss
quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
Originally posted by zfss
不知各位看过能载10吨的微卡没。。。
我这的钢材市场里常能见到经过改装额定载荷1吨的微卡，载上8、9吨的钢管在到处转。虽然是铺装路面，微卡的潜力也不容轻视
10t有點太誇張了，小卡車超載表定額兩∼三倍重量倒不是太過稀奇的事情。
http://auto.cntv.cn/2012/10/23/ARTI1350980830189355.shtml
国内微卡销量前七名车型汇总
中國的這些小卡車看起來也不錯。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
亲眼所见，700-800kg一捆的钢管，车上装了11捆。。。
在台灣這種會被警察抓,不能上路.
超載是犯法的.
台灣也有很多超載,尤其是砂石車.
但是,也是要躲警察.很多路上有地磅.
超載對公共安全有危害,不值得鼓勵.
小卡載10噸.這種是害人害己,那天爆胎,自己死就算了,還要連累到別人.
|
| zfss |
Posted - 08/07/2014 : 00:06:31
quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
Originally posted by zfss
不知各位看过能载10吨的微卡没。。。
我这的钢材市场里常能见到经过改装额定载荷1吨的微卡，载上8、9吨的钢管在到处转。虽然是铺装路面，微卡的潜力也不容轻视
10t有點太誇張了，小卡車超載表定額兩∼三倍重量倒不是太過稀奇的事情。
http://auto.cntv.cn/2012/10/23/ARTI1350980830189355.shtml
国内微卡销量前七名车型汇总
中國的這些小卡車看起來也不錯。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
亲眼所见，700-800kg一捆的钢管，车上装了11捆。。。 |
| 慎．中野 |
Posted - 08/06/2014 : 22:00:32
quote:
Originally posted by zfss
不知各位看过能载10吨的微卡没。。。
我这的钢材市场里常能见到经过改装额定载荷1吨的微卡，载上8、9吨的钢管在到处转。虽然是铺装路面，微卡的潜力也不容轻视
10t有點太誇張了，小卡車超載表定額兩∼三倍重量倒不是太過稀奇的事情。
http://auto.cntv.cn/2012/10/23/ARTI1350980830189355.shtml
国内微卡销量前七名车型汇总
中國的這些小卡車看起來也不錯。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| zfss |
Posted - 08/06/2014 : 20:22:17
不知各位看过能载10吨的微卡没。。。
我这的钢材市场里常能见到经过改装额定载荷1吨的微卡，载上8、9吨的钢管在到处转。虽然是铺装路面，微卡的潜力也不容轻视 |
| 慎．中野 |
Posted - 08/06/2014 : 18:45:07
除了資訊難找的俄國車那邊我不太清楚之外，我個人認同的市售可領牌Old
School老硬派越野車世界上只有四輛，都有軍隊正式採用的軍用版：
Land Rover Defender（英國）：印度老闆說2015年要停產了。
Benz G-Class（德國）：Benz發布消息要把它改成圓一點的好賣給一般人，可以
自己Google看看，我覺得很醜。
Jeep Wrangler（美國）：Willys MB的直系後裔，拜美國鄉民支持，目前看來還
頗安泰。
Suzuki Jimny（日本）：小型越野車的王者，登高世界紀錄保持車。後座空間太
小是最大難點。沒什麼錢又想買一輛硬派越野車的唯一選擇。號稱它到不了的地
方沒有其他市售四輪車到得了。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| 慎．中野 |
Posted - 08/06/2014 : 18:07:57
quote:
Originally posted by 冗丙
太子跟玲木分家後，玲木乾脆靠進口，一腳踢開台廠，保修還靠不是太子公司的原太子公司員工打理部分市場~
曾經靠Suzuki車成為國內銷售龍頭的太子汽車是那個萬泰銀行案把自己搞爆的，
維基百科也有人寫了。
----
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%AD%90%E6%B1%BD%E8%BB%8A
2004年，太子汽車生產的鈴木Solio（日語：スズキ・ソリオ）更以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭[1]。
2006年10月25日，由於太子汽車總經理許顯榮無法滿足法國標緻汽車（Peugeot，又譯為寶獅汽車）要求獨資經營等條件，太子汽車與標緻汽車的合作案宣告破局，太子汽車無法從「英屬維京群島商協和國際股份有限公司台灣分公司」（簡稱「協和國際」）手中接下標緻汽車台灣總代理權[2]。
2007年，受到雙卡風暴與泡沫經濟影響，太子汽車轉投資的萬泰商業銀行背負龐大呆帳。2008年，臺北地檢署起訴許勝發並求刑10年，擔任萬泰銀行副董事長的兒子許顯榮、以及擔任董事的大女兒許娟娟也被認定為共犯，分別被求處8年及6年有期徒刑，監察人楊錫洲則求刑5年[3]。
2009年，太子汽車與中國大陸的奇瑞汽車合作，欲在台生產並銷售奇瑞汽車，因此導致鈴木不再供應引擎等零組件給太子汽車，太子汽車僅能販售鈴木進口車款。
2011年10月11日，太子汽車上百名員工聚集在該公司位於臺北市敦化南路的總部大樓前，以抗議積欠員工薪資多達新台幣2億6千萬元[4]。12月28日，鈴木決定買回太子汽車持有的金鈴汽車20％股權[5]。12月29日，因為太子汽車積欠債務並遭銀行團聲請拍賣，臺灣臺北地方法院民事執行處查封太子汽車總部大樓[6]。
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140710/431138/
太子汽車桃園廠法拍 總價9億多萬元
2014年07月10日17:52
看起來沒救啦。
如果他們好好經營，Suzuki越野車現在還有國產，那三陽輕戰真的搞不定，或許
還有機會用候補取得國軍輕型戰術運輸車的訂單。現在如果國軍堅持要用國產
車，就沒希望了。
現在還是指望三陽內部糾紛告一段落了，沒其他人扯後腿，輕戰快點量產就沒事
了。
但如果要重開案子，福特真的要從印度人手中接下Land Rover Defender在台灣
生產給國軍用，我舉雙手雙腳贊成。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| rockitten |
Posted - 08/06/2014 : 17:23:59
quote:
Originally posted by 慎．中野
Subaru、Toyota用Daihatsu Hijet的車掛自己牌子在賣。
（Daihatsu被Toyota收購之後變成小車部門了，Subaru最近跟Toyota走得很近）
Subaru被Toyota收購了
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
A B 補土白膠條，樹脂改套蝕刻片；凹線凸線凹凸線，乾磨水磨銼刀磨；
水性油性消光漆，乾掃手掃噴槍掃；模型一盒三百幾，零件一堆三千幾；
多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
| 慎．中野 |
Posted - 08/06/2014 : 17:12:59
quote:
說到這台三陽發財，他的引擎配置很有趣。不是裝在駕駛室下方，是鎖在後車軸前面，所以這台車在檢修不是掀駕駛室或者拔座椅開檢修蓋，而是到後面貨斗開檢修蓋。整個引擎樣子跟機車很像，汽缸和變速箱是整塊做在一起的，換檔也跟機車一樣要拉離合器盤。變速箱經過差速器直接連接後軸動力輸出，為了不讓後軸上下搖晃影響引擎，所以後輪是用獨立懸吊（鋼板葉片+避震器）
一整個就是拿做機車的思想套在汽車上，說不定引擎部份都能用機車引擎生產線
還有更有趣的車呢。
以前日本還有一輛Subaru Sambar──最近停產了──這輛車是RR配置的後置引擎
後輪驅動，所以外號叫「農地的保時捷」（Porsche 911就是RR車）。
http://youtu.be/WRQzXjUilOY
農地的保時捷
另外拿這些小貨卡魔改造成高速車的則被稱為「田寶堅尼」。
http://youtu.be/iAu7mQzsTu8
最近日本幾個汽車大廠都退出Kei-Truck生產了，好幾家都是改成用OEM代工車掛
自己廠牌在賣。實際上自己有在做Kei-Truck的就是Suzuki、Daihatsu、Honda這
三家而已。
Subaru、Toyota用Daihatsu Hijet的車掛自己牌子在賣。
（Daihatsu被Toyota收購之後變成小車部門了，Subaru最近跟Toyota走得很近）
Mazuda、Nissian、Mitsubishi都是用Suzuki Carry掛自己的廠牌改名在賣。
Honda倒是還有在做Acty。前面有人提到這輛，這台是TN360的後繼車款，沿用其
MR配置的中置引擎後輪驅動，外號叫「農地的法拉利」。
所以現在Kei-Truck新車實質上只有三種。
倒是Mitsubishi自己國內停產的Minicab設計改良後還在台灣繼續生產，就是那
台Veryca啦。
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Minicab
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| 冗丙 |
Posted - 08/06/2014 : 16:42:40
恩~
內行的出現了~
有打工賣過早餐的飄過........
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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| metalfinally |
Posted - 08/06/2014 : 16:37:52
quote:
Originally posted by zfss
小發財越野賽
是什么？小型卡车or微型卡车？
用你們的說法就是微型卡車
而事實上是Honda TN360在台灣現地生產後，三陽在銷售上取得中文名字（車名就叫三陽發財）
因為賣得還不錯，名字又好記，所以就成為這種平車頭有貨斗的小卡車代稱
說到這台三陽發財，他的引擎配置很有趣。不是裝在駕駛室下方，是鎖在後車軸前面，所以這台車在檢修不是掀駕駛室或者拔座椅開檢修蓋，而是到後面貨斗開檢修蓋。整個引擎樣子跟機車很像，汽缸和變速箱是整塊做在一起的，換檔也跟機車一樣要拉離合器盤。變速箱經過差速器直接連接後軸動力輸出，為了不讓後軸上下搖晃影響引擎，所以後輪是用獨立懸吊（鋼板葉片+避震器）
一整個就是拿做機車的思想套在汽車上，說不定引擎部份都能用機車引擎生產線 |
| 冗丙 |
Posted - 08/06/2014 : 16:34:08
哈~
小毛哥的鉻鋼管車隊車出現啦~
聽說三陽跟本田分家後就缺乏資金，本田甚至絕情到自己開生產線組裝~~三陽雖然轉與現代合作，但是一直有不好訊息出現，導致金賓汽車氣走三陽取得部分戰術垃圾車的保修，然後就是今年中的董事會惡戰，就一場土地資產開發爭奪戰~~
太子跟玲木分家後，玲木乾脆靠進口，一腳踢開台廠，保修還靠不是太子公司的原太子公司員工打理部分市場~
六和因為福特與馬自達分家，也改相關生產線，目前馬自達也是靠進口為主，馬五這台夫人已經內定為下一台家用房車，完全不顧這10餘年來[一絲葛屁]帶我們一家大小到六龜山區掃墓的恩情。
問題是車市卻從去年中開始逐步成長，到今年大腸花買熱門車種你要等2個月~~~日商算盤打錯!!省到不該省的地方~~
所以選擇[一絲葛屁]是官商勾結??
要找也要找長期飯票，而且是績優一線大廠最好，找那個轉投資失利，炒資產股到不顧本業的合作無疑是自掘墳墓~
偏偏政府採購法是惡法，能避開已知傷害的方式不多~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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| 慎．中野 |
Posted - 08/06/2014 : 15:52:15
quote:
Originally posted by 小毛
不過我比較喜歡這款:四人座，有載貨車斗
http://www.polaris.com/en-us/military/tactical/mrzr-4
或是這款：救災最好用，可當推土機，可載貨
http://www.polaris.com/en-us/military/utility/brutus-hd
Polaris的高爾夫球車或說多人座UTV，還有ATV，在業界是很有名的。
我對越野小車很有興趣，曾經花時間搞懂那些ATV跟UTV是怎麼回事跟幹什麼用。
Discovery頻道那些在加拿大跟育空的節目裡頭偶爾會有這些車出場在跑荒野。
但這些車作為軍隊雜務車，除了太小外，有一個致命的問題──不能合法領牌上
公道。
沒有安全配備的輕量化敞篷越野車就是這點麻煩。
┐(￣▽￣;)┌
說到這種不能上公路的農場或礦場作業車，前面我也有提到，日本小貨卡或是
Suzuki Jimny在一些國家不是當一般車販售，而是當成這種不上公路的作業車。
就是跟台灣中南部那些鐵牛車一樣用途。
台灣中南部的鐵牛車
比如前面說的Suzuki Jimny有Pickup版在農場大國紐西蘭用Farm Worker的名
稱，當農場作業車在販賣，跟一般可合法領牌硬頂版作區隔。
http://www.suzuki.co.nz/Automotive/Farm+Worker/
http://youtu.be/8nPPsWcVw1E
Suzuki New Zealand - Farm Worker Versatile 4X4
看，這款Suzuki Farm Worker的擋風玻璃還可前倒，符合國軍要上106砲要求。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| 小毛 |
Posted - 08/06/2014 : 14:54:39
不過我比較喜歡這款:四人座，有載貨車斗
http://www.polaris.com/en-us/military/tactical/mrzr-4
或是這款：救災最好用，可當推土機，可載貨
http://www.polaris.com/en-us/military/utility/brutus-hd
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中.....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
| 小毛 |
Posted - 08/06/2014 : 14:50:00
Flyer Gen 2/ Boeing phantom Bardger
這兩款都可以從CH-47直接開出來，波音的還可以一次載兩台，要貨斗有貨斗，要防滾架有防滾架，要槍架有槍架，純美製....XD
http://tacticaldefensemedia.com/blog/2014/06/19/airlift-ready-vehicles-for-the-v-22/
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中.....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
| 慎．中野 |
Posted - 08/06/2014 : 13:13:37
quote:
Originally posted by 冗丙
你寫的我真的都知道，但個人還是不會改變對FAV的觀感!!下面澳洲4WD的網站比台灣用心的了，難怪台灣會改版後停刊
http://www.dirtcomp.com.au/winter-wheeling-weekend/
另外就是tatts沙漠拉力賽，個人每年都會關心一次，台灣有派人參加過~
https://www.facebook.com/finkedesertrace?fref=nf
大哥還是把沙地賽車跟軍用車的Off-Road能力混為一談。
沙地賽車只要應付沙子就好了，軍用車的Off-Road要能應付各種地形。梯式車架
撞到石頭跟樹幹不會隨便變形，車殼撞歪了也比較好處理。
至於台灣跟日本的越野要玩沙只能去海邊，更多是去玩泥巴、鑽林道、爬河床。
台灣沒什麼沙灘，河床倒是很多。把SEALs跟國軍那兩輛FAV搬到鵝卵石河床上去
爬爬看，看它們是能開多快發揮高速優勢。在台灣如果要打仗橋斷了要能爬河床
算是基本要求吧。
http://youtu.be/kBhcxaT64oo
JIMNY JB43 OFF-ROAD熊出沒溫泉河
下面這影片我前面也貼過了，這種地形FAV（Fast Assault Vehicle）是能Fast
到哪去我很想知道。
http://youtu.be/3Di8MjJL81E
http://youtu.be/u4vRVyXp-8g
還有它加裝呼吸管能潛水嗎？
http://youtu.be/qr8eEWyKQHM
Farley quarry 20/5/07 suzuki sj water
至於小貨卡，我再度聲明一下我不是說小貨卡可以跟這種專業越野車PK，但是國
產小車就是除了原始設計來自日本的小貨卡之外沒一輛能改來打仗的。
日本小貨卡可以怎樣Off-Road這影片再參考一下。
http://www.youtube.com/watch?v=Gq2jHeYzbgk
Japanese Mini Trucks www.bulldogoffroad.com
http://youtu.be/eNTlr65s0Dw
MiniBrutes - Off Road Japanese Mini Trucks
其實那輛用Jeep Wrangler改出來的三陽輕戰如果順利量產就沒事了，我們也不
用在這邊爭論國產小貨卡能不能打仗，或是航特拿市售單殼街車改成不能上街的
沙灘跑得快好把妹車說要用來打仗是不是一種浪費稅金花錢找自己麻煩的行為。
我不知道哪邊出什麼問題，是國內廠商技術低劣造不出原始設計應有水準，還是
有人就是不爽看它量產。四、五年過去了還是沒量產，國軍都要跟地方政府借二
手車了。
見鬼啦！
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| 冗丙 |
Posted - 08/06/2014 : 12:51:39
你寫的我真的都知道，但個人還是不會改變對FAV的觀感!!下面澳洲4WD的網站比台灣用心的了，難怪台灣會改版後停刊
http://www.dirtcomp.com.au/winter-wheeling-weekend/
另外就是tatts沙漠拉力賽，個人每年都會關心一次，台灣有派人參加過~
https://www.facebook.com/finkedesertrace?fref=nf
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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