| T O P I C R E V I E W |
| 1823250971 |
Posted - 08/17/2016 : 19:10:50
jane‘s的數據：
Radius of operation:945 n miles (1,750 km; 1,087 miles) (est) [hi-hi-hi, interdiction with two SLAM-ER, two AMRAAMs, two Sidewinders and three 1,817 litre (480 US gallon; 400 Imp gallon) external tanks (including flight of SLAM-ER)]
795 n miles (1,472 km; 914 miles) (est) [fighter escort with four AMRAAMs, two Sidewinders and three 1,817 litre (480 US gallon; 400 Imp gallon) external tanks]
海軍官網的數據：
Range: Combat: 1,275 nautical miles (2,346 kilometers), clean plus two AIM-9s
Ferry: 1,660 nautical miles (3,054 kilometers), two AIM-9s, three 480 gallon tanks retained.
FAS的數據：
Combat radius specification:
Interdiction with four 1,000 lb bombs, two Sidewinders,
and two 1,818 liter (480 U.S. gallon: 400 Imp gallon) external tanks,
navigation FLIR and targeting FLIR: Forward Looking Infra-Red
hi-lo-lo-hi，390 nm
Fighter escort with two Sidewinders and two AMRAAMs410 nm |
| 7 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| dasha |
Posted - 10/01/2016 : 03:53:34
quote:
Originally posted by 1823250971
quote:
Originally posted by toga
以法國海航現行規定為例：Rafale M返艦降落時的預備燃料下限為晝間任務1,000公斤，夜間任務1,500公斤∼也就是超過20%至30%的內載燃料酬載都得預留作為航艦降落作業之用。
一萌二PAK三聯閃，四代歐風五國潘，十全側衛百戰鷹，成千蟲隼萬國繁。
那数据如此大的差距，就有可能是这个？
一部分而已,因為這樣聽來燃油是多,但換成飛行時間又不一樣.比方F/A-18如果是路上基地使用國家,降落時還要保留可以飛5分鐘的燃料,但航艦能見度好就是10~13分鐘,夜間甚至要到18分鐘...... |
| 1823250971 |
Posted - 09/28/2016 : 20:56:03
quote:
Originally posted by toga
以法國海航現行規定為例：Rafale M返艦降落時的預備燃料下限為晝間任務1,000公斤，夜間任務1,500公斤∼也就是超過20%至30%的內載燃料酬載都得預留作為航艦降落作業之用。
一萌二PAK三聯閃，四代歐風五國潘，十全側衛百戰鷹，成千蟲隼萬國繁。
那数据如此大的差距，就有可能是这个？ |
| toga |
Posted - 09/22/2016 : 13:17:50
以法國海航現行規定為例：Rafale M返艦降落時的預備燃料下限為晝間任務1,000公斤，夜間任務1,500公斤∼也就是超過20%至30%的內載燃料酬載都得預留作為航艦降落作業之用。
一萌二PAK三聯閃，四代歐風五國潘，十全側衛百戰鷹，成千蟲隼萬國繁。 |
| toga |
Posted - 08/19/2016 : 10:06:51
再者是否考慮航艦起降作業也可能是導致作戰航程或航半數據大不同的因素之一∼航艦降落的難度風險遠比陸基降落為高，因此海航所需要預留的燃料（以因應萬一降落失敗或是航母因故無法降落的再次嘗試or轉場之需）通常也要比空軍多出許多。
一萌二PAK三聯閃，四代歐風五國潘，十全側衛百戰鷹，成千蟲隼萬國繁。 |
| dasha |
Posted - 08/17/2016 : 21:48:29
海軍官網的Ferry Range與Jane's的數據對得起來,因為Ferry Range是飛送不是來回,來回可以先除一半然後再扣掉一些其他東西,FAS那個就是很吃航程的飛法,當年海陸指責類似狀況的F/A-18A只能飛200nm...... |
| allenhsy |
Posted - 08/17/2016 : 20:24:49
就是飛行剖面不同阿
jane‘s：hi-hi-hi
海軍官網：clean plus two AIM-9s，顯然是飛高空
FAS的數據：hi-lo-lo-hi
由於機身氣流太過複雜，F/A-18E的掛架為了避免丟炸彈時撞到自己是向外傾斜一個角度的，這導致F/A-18E掛炸彈時在低空的阻力偏大，算是設計問題，純高空CAP任務F/A-18E的航程就頗為可觀
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| 1823250971 |
Posted - 08/17/2016 : 19:12:30
為什麼FAS的數據和上面2個的差別這麼大？差距有一半之多。難道是飛行剖面不同嗎？有相關的佐證嗎？ |
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