| T O P I C R E V I E W |
| MANINAU |
Posted - 09/18/2009 : 14:25:54
歐洲的科技向來不錯，如可以會制預警機的性能不一定天下焦雙相；也一定不俗。
如以空客的大飛機和英國的type﹣45的電達技術一定很是很可怕吧。
想請問這可能性大嗎？
這些技術都是現成的，難的是把這兩種東西或要他們的意志合在一起吧！
其實，歐洲的政客是明白合作是唯一的方法，要忍一下真的很難嗎？ |
| 4 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| toga |
Posted - 09/19/2009 : 11:43:04
大型空中預警機的技術難度高，研發成本奇昂，老美加北約盟國的總需求量都很有限（50架上下），且該有限需求量中的2/3又是老美空軍的需求∼捨棄老美而自起爐灶，其前途之坎坷可想而知。 |
| cobrachen |
Posted - 09/18/2009 : 20:59:14
有興趣的可以參考這本書的內容
http://www.amazon.com/Politics-Compromise-Arnold-Lee-Tessmer/dp/0788121545/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1253278681&sr=8-1
Politics Of Compromise: Nato And Awacs (Paperback)
買了也有一兩年，但是還沒有機會仔細看，比較枯燥點是真的。 |
| gsx56840 |
Posted - 09/18/2009 : 18:02:24
quote:
Originally posted by dasha
很難,因為飛機這個平台與船艦的差異很大,英國人搞寧碌AWACS,從1960年代開始,花了廿年研發模擬之後才上機,上機幾年,最後失敗,因為太多訊號處理的Bug抓不完,英國政府沒那個時間給他們繼續玩下去......
實際上從1960年開始,AWACS最快都要10年,甚至廿卅年才能成功,中間要處理的東西太多了.AEW倒是比較簡單,因為只是負責預警,看到怪東西就叫其他傢伙去確認,自己不見得要能確認訊號的真假,這個就很多產品,可是就是只敢說是AEW/AEW&C,不敢說是AWACS,因為你的訊號處理能力,包括電腦軟硬體以及人員訓練,還差不少.
而多國合作的問題就是,你要如何確保政策連續性?這是十年以上的連續政策喔!
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台北市基隆路二段套房,近台大及捷運,附近有黃昏市場,生活機能便利.
http://www.hbhousing.com.tw/web/A002/index.asp?module=search&file=Detail&No=Z087382%20%20%20&AID=A002
台北縣板橋市大觀路一二樓公寓,接近國小至大學各級學校及公車總站,離捷運及板橋車站不遠.
詳情請洽0931043559田小姐
光是政黨輪替就可以讓這個案子成為政客嘴砲下的犧牲品了 |
| dasha |
Posted - 09/18/2009 : 15:25:35
很難,因為飛機這個平台與船艦的差異很大,英國人搞寧碌AWACS,從1960年代開始,花了廿年研發模擬之後才上機,上機幾年,最後失敗,因為太多訊號處理的Bug抓不完,英國政府沒那個時間給他們繼續玩下去......
實際上從1960年開始,AWACS最快都要10年,甚至廿卅年才能成功,中間要處理的東西太多了.AEW倒是比較簡單,因為只是負責預警,看到怪東西就叫其他傢伙去確認,自己不見得要能確認訊號的真假,這個就很多產品,可是就是只敢說是AEW/AEW&C,不敢說是AWACS,因為你的訊號處理能力,包括電腦軟硬體以及人員訓練,還差不少.
而多國合作的問題就是,你要如何確保政策連續性?這是十年以上的連續政策喔!
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