| T O P I C R E V I E W |
| ian125 |
Posted - 02/24/2010 : 22:14:05
因為一些需要，所以要了解一下愛國者的導引方式
不過看來看去都似乎是全程TVM
但是這邊就超乎我的理解範圍了，因為我不太懂TVM的終端導引邏輯
是到終端階段依然透過上下鏈方式來指揮嗎？
很多網頁寫的很玄，還有"雷達-目標-尋標頭-雷達"這種有點難懂的方式
(我以為TVM時飛彈只要回報目前位置...)
另，標二有沒有運用TVM？有的說有，有的說沒有...
而弓一的中途導引方式又是什麼？(狀況似乎同標二)
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| dasha |
Posted - 02/27/2010 : 19:50:33
quote:
Originally posted by Akula
所以TVM中飛彈接收回波回傳給地面就只是為了減少遠距離的誤差嗎？
那麼飛彈上就只有一個接收天線，和跟地面連線的數據機囉？
還有多目標追蹤問題,一個目標只能由一個追蹤天線鎖定,你地面站只能有幾個天線?現在就變成天線在天上,可以很輕鬆的增加天線數量,接下來就是你地面站的運算能力問題,因此愛國者能同時對付的目標數量一直在變,主要差異不是在飛彈,是在地面站的升級.
愛國者並不是指揮導引,飛彈上還是有計算機,只是那個功能就比較簡單,先作一點初始資料處理,然後依照發射站給的指令去修正航向,這兩點與完全電子機械式的乘波導向之類不同,有比較複雜的彈道最佳化運算.
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| Akula |
Posted - 02/27/2010 : 19:00:45
所以TVM中飛彈接收回波回傳給地面就只是為了減少遠距離的誤差嗎？
那麼飛彈上就只有一個接收天線，和跟地面連線的數據機囉？
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| dasha |
Posted - 02/25/2010 : 09:27:07
標準與天弓記得沒用TVM,是半主動.
愛國者這個系統的始源是1964年,那年頭的電腦還是用電晶體的,在飛彈內作複雜邏輯迴路這件事情還是天方夜譚,即使做得出來,參考F-111那個兩倍於B-52的價格,這一枚飛彈會比戰略轟炸機還貴,超過F-4單價的4倍,沒有採購價值.
但是反電子干擾的需求,同時多目標打擊分配目標的需求,以及最頭痛的,反彈道飛彈的需求,都存在,這些複雜的運算,就只好由發射單位的大電腦負責,飛彈只是負責傳遞資料而已,這就是TVM的邏輯,由飛彈的天線去追蹤目標,而不是由發射台準備的專用鎖定天線去追蹤目標.但飛彈負責的是追蹤,與標二天弓之類飛彈也運算的不同,不過標二與天弓一開始也沒有反彈道飛彈需要的那種運算能力.
後來雖然因為政治因素,愛國者的需求被反覆取消與追加反彈道飛彈能力,甚至早期鷹式對外宣稱的反彈道飛彈能力,也悄悄的被從宣傳中拿下來,淡化實彈試射過的那幾次結果,以及這兩種飛彈都曾經要有的核彈頭,不過為了反彈道飛彈高速運算需求與高精確度追蹤能力的TVM,還是保留下來了.
簡單的說,Track via Missile,就是雷達發射電波,由飛彈負責接收回波,把資料傳給發射台去算,這裡不傳飛彈自己的位置,因為飛彈不可能知道自己的位置(請注意系統概念誕生時間,GPS是晚六年才有人提出的東西,成案更是晚十幾年以後的事情),目標位置與飛彈位置都是由發射雷達追蹤的,但因為遠距離目標的誤差太大,才要利用越飛越接近目標的飛彈來減低誤差,以及減低電子干擾的效力,運算就把資料傳給發射站就是了.
當時類似的還有反艦飛彈的Otamat,不過那個是去鎖直昇機,Track via Helicoopter.
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