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 BMP3為何採取後置發動機?

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T O P I C    R E V I E W
Lugiahua Posted - 12/09/2010 : 17:23:16
最近跟人聊到IFV, 突然很好奇BMP3的設計


當全世界的IFV跟APC都採前置發動機
後方安置跳板時
為什麼BMP3反而取消跳板, 使用類似BTR系列的設計?
印象中BTR那種側面/頂部艙門出入不是飽受抨擊嗎? 敵火下出入不易又妨礙逃生
2   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
puppyoliver Posted - 10/21/2023 : 20:24:55
蘇聯傘兵的BMD系列ㄧ直採用後置發動機,
從1973年的BMD-1(註1)、1985年的BMD-2(註2)、1990年的BMD-3(註3),
直到蘇聯解體後的BMD-4(註4)都是如此,
所以後置發動機在蘇聯算蠻正常的設計。
BMP-3是1987年列裝(註5),時間在BMD-2的後面,
算是有延續以往的習慣。

另外,BMP-3的底盤是用兩棲輕戰車Object 685(註6)改裝,
將發動機汽缸換成水平配置,讓後方乘員(不含前座)從發動機上方離車。

介紹BMP-3的資料(註7):
「Object 688(BMP-3的原型車)是採用Object 685(替代PT-76的輕戰車)的底盤,
導致乘員下車不便,但適合做為兩棲步兵戰車。」
原文:
「The Object 688 prototype created in Kurganmashzavod used a hull adapted from the Object 685 amphibious light tank, which resulted in less than optimal provisions for passenger dismounting, but otherwise had excellent potential as an amphibious troop carrier.」



至於車高和引擎位置關係不大,
以下用前置引擎的BMP-2和後置引擎的BMP-3說明:

BMP-1的底盤高度約1.88米(註8),
BMP-2採用相同底盤,高度也是一樣。
BMP-2M有一款裝Bakhcha-U砲塔(BMP-3砲塔改進版)的測試版(註9)。

BMP-3砲塔高度540毫米,等於0.54米(引用前面註解的網站,註7):
「The turret has a low height of only 540mm and a width of 2,266mm, making it a relatively small target when a BMP-3 is in a hull-down position.」

「裝Bakhcha-U砲塔的BMP-2M」車高等於:
1.88米(底盤) + 0.54米(砲塔) = 2.42米(車高)

BMP-3的車高為2.4米(引用前面註解的網站,註5),
兩者車高相近,所以車高跟引擎位置沒有直接關聯。

參考資料:
(註1) BMD-1(維基百科):https://zh.wikipedia.org/zh-tw/BMD-1步兵戰車
(註2) BMD-2(維基百科):https://zh.wikipedia.org/zh-tw/BMD-2步兵战车
(註3) BMD-3(維基百科):https://zh.wikipedia.org/zh-tw/BMD-3步兵战车
(註4) BMD-4(維基百科):https://zh.wikipedia.org/zh-tw/BMD-4步兵战车
(註5) BMP-3(維基百科):https://zh.wikipedia.org/zh-tw/BMP-3步兵戰車
(註6)「Object 685」輕戰車(War Thunder遊戲介紹網站):https://wiki.warthunder.com/Object_685
(註7) BMP-3的原型車「Object 688」(Tankograd網站):https://thesovietarmourblog.blogspot.com/2014/10/bmp-3-underappreciated-prodigy.html
(註8) BMP-1底盤高度約1.88米(維基百科):https://zh.wikipedia.org/zh-tw/BMP-1步兵戰車
(註9) BMP-2M裝Bakhcha-U砲塔(照片):https://topwar.ru/uploads/posts/2018-06/1530013638_bmp-2-bahcha-u.jpg
LUMBER Posted - 12/09/2010 : 20:20:09
為了跟大部分的bmp傳統合而為一
不需要做大改裝就能下水變兩棲車輛
水下發動機當然就裝後面

而且俄系的驅動輪傳統都是裝後面以降低車高
不知道為什麼她們對這點一直很執著....
至少前製引擎就得讓駕駛員跟砲塔後退
乘員倉能塞就塞....

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