| T O P I C R E V I E W |
| James.luo |
Posted - 10/01/2015 : 11:45:03
本期全球防衛 有提到漢光演習中聯興操演部分 舟波控制艦為大漢艦 副控艦是大峰艦 小弟想請教諸位前輩 我們唯一的LCC-1高雄艦 怎麼沒參加呢?
因為在那前後幾天 LCC-1高雄艦還在花蓮支援海巡垂降在做反恐演練 充當貨輪的角色 不是整艘晾在港內當碼頭王
是現代的科技不需要一艘專門的登陸指揮艦?還是它老人家已經是待退弟兄 其實裡面重要通訊器材都已移出了呢?
懇請熟悉兩棲登陸作戰的諸位前輩解惑 |
| 5 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Reinherd Von Hwang提督 |
Posted - 10/26/2015 : 03:45:58
quote:
Originally posted by dasha
目前戰車登陸是用氣墊船運上岸了,這個更能接近灘頭.但是氣墊船下水也有一定限制,雙體船尾部通常高得不太適合讓氣墊船下去......如果真要這樣用,需要改設計的部分還有不少.
假設不用氣墊船
直接把JHSV開到岸邊 (反正吃水只有3公尺多, 比新港級還少)
然後放下跳台讓戰車開上灘頭呢?
或是把跳台坡道放在LCU上面 讓LCU做最後一程把戰車送上岸
因為JHSV的速度真的可以快速地把大量部隊送到岸邊目標區
可以用少數的LPD當作LCU母船, 搭配大量的JHSV.
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| dasha |
Posted - 10/25/2015 : 19:20:47
目前戰車登陸是用氣墊船運上岸了,這個更能接近灘頭.但是氣墊船下水也有一定限制,雙體船尾部通常高得不太適合讓氣墊船下去......如果真要這樣用,需要改設計的部分還有不少. |
| Reinherd Von Hwang提督 |
Posted - 10/25/2015 : 10:19:47
說到兩棲登陸, 我最近有一個疑問
目前的快速雙體運輸艦, 例如美國的JHSV
是否可以取代過去傳統的LST戰車登陸艦
原因是因為JHSV的吃水不深,只有3.83公尺.
http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/usanavy/hsv-tsv.htm
新港級戰車登陸艦吃水甚至還比較深, 有5.79公尺
加上JHSV有斜向坡道
理論上應該可以用類似新港級的艦艏跳台把車輛送上灘頭而不需要坐攤擱淺
(坡道影片 https://www.youtube.com/watch?v=TGkucLNOXAw)
就算灘頭過淺, 還是無法使用坡道接駁海灘,
應該也可以把坡道和LCU連接起來把戰車或車輛轉乘到LCU上面
所以我好奇JHSV這種高速運輸艦是否可以取代過去的戰車登陸艦 |
| ian125 |
Posted - 10/12/2015 : 10:39:05
美軍那兩艘LCC是駐外艦隊(第六跟第七)的指揮部... |
| Reinherd Von Hwang提督 |
Posted - 10/12/2015 : 07:37:38
我猜, 以下真的是我猜因為我也不懂
我猜是因為當代真的不需要兩棲指揮艦, 畢竟英美海軍也沒有兩棲指揮艦
(不過美國海軍有兩艘艦隊指揮艦, 但是美國的大艦隊作戰和國軍差異頗大
並且美國海軍縱橫七海也只有兩艘老爺艦隊指揮艦,
一艘整修保養訓練已只有一艘可以執行全球戰備任務)
我印象中中共海軍也沒有兩棲指揮艦
所以我猜當代大型兩棲艦艇已有足夠的通訊指揮系統以及容納參謀幕僚團的空間了巴 |
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