| T O P I C R E V I E W |
| APG77 |
Posted - 12/26/2015 : 13:12:31
關於F-22的演習中，多次提到F-15，F-16等會在毫無察覺的情況下被擊落。
但對細節語焉不詳。
那麼，請問，
1--
是否有明確描述，F-22的雷達，由於其LPI能力太強，導致鎖定F-15/F-16的時候，對方的RWR幾乎無法截獲。
2--
反過來，F-15/F-16的雷達，在搜索F-22的時候，不僅難以發現F-22，反而會因此輕易被AN/ALR-94識別和定位。
3--
F-22能否利用AN/ALR-94實行靜默攻擊。似乎是不行，因為無法測距？
如果一架不行，能否幾架利用資料鏈和AN/ALR-94配合，進行三角定位？
如果F-22不行，F-35的資料融合和MADL功能更加強大，F-35能否可以？
|
| 25 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| USNI |
Posted - 08/28/2016 : 16:34:21
quote:
Originally posted by APG77
可能現階段EOTS的性能還可以接受，不急於升級吧。
個人傾向於認為，
EOTS的作用距離/解析度，比起初代Sniper XR應該還是要好一些。
EOTS的研發開始時間晚於Sniper XR，但計畫研發週期卻遠比Sniper XR長。
AN/AAQ-33吊艙第一次交付是2003年1月開始。
http://wenku.baidu.com/link?url=pYZ9TSoEOfAuztnbBFplczv3ZS6Yo2vY3cpkGK969FRYWoRB_4ziXKFq7p0LvbyUD5Vxb1UvS_MGUmTEMf84FrtWJNDhhBp7iYwUjTUUHKq
precedent generations of aircraft-mounted targeting systems指的是什麼？
Sniper XR還是Sniper XR之前的此產品？
http://www.deagel.com/Navigation-and-Targeting-Systems/EOTS_a001541001.aspx
This multi-function sensor is based on the proven Sniper XR technology and will be carried internally under the F-35 multi-role fighter nose. It will be connected to the F-35 main computer via a high-speed fiber optic interface meeting the F-35 integrated system architecture requirement.
The primary role for this sensor is to provide longer range detection and targeting capability compared to precedent generations of aircraft-mounted targeting systems.
The EOTS comprises a third generation FLIR, a laser, and a CCD-TV camera providing target detection and identification at greatly increased standoff ranges, high resolution imagery, automatic tracking, infrared search and track IRST, laser designation, laser rangefinder, and laser spot tracking. The EOTS F-35 sub-system functionality could be expanded in the future.
不知道你有枚有看過這視頻
https://www.youtube.com/watch?v=L2q65qOl1tM
F-35 EOTS未升級前,展示在43.1 mile外,還能清楚分辨Las vegas一大廈的玻璃跟玻璃之間區隔 |
| cwchang2100 |
Posted - 12/30/2015 : 16:28:33
quote:
Originally posted by APG77
EODAS with megapixel-class resolution
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=55&t=21808&start=300
"[The F-35's AN/AAQ-37 Electro-Optical Distributed Aperture System] comprises six fixed, wide-angle infrared cameras that constantly image the entire sphere around the F-35… and one of its functions is to provide imagery to the VSI helmet-mounted display… one of the DAS’ most interesting capabilities is that it can constantly track every aircraft in the sky, out to its maximum range… covers the within-visual-range envelope… it stares, never looking away from any target, and it has optical accuracy, with megapixel-class resolution
講是這樣講,但是下一代的FPA有可能是2k x 2k,用在DAS上.
(這就是4MP等級了)
但是DAS的FOV比較大,所以人眼所看到的真實解析度,
可能也是跟ISIE-11差不多,但是已經很接近了.
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| cwchang2100 |
Posted - 12/30/2015 : 16:19:59
問EOTS的話,其實是一個錯的問題.
因為EOTS包含好幾個子系統.
F-35又是一個比較特別的大系統.
光學的部分,他把EOTS,DAS,HMD甚至APG-81全部做data fusion.
所以飛行員其實看到的都是整合過的資料.
其中,HMD為了要配合飛行員的眼睛,算是解析度最高的.
其他EOTS和DAS,目前都沒超越它.
所以,解析度應該不會超過ISIE-11.
(而且實際上ETOS和DAS的第一代FPA也都遠低於ISIE-10)
EOTS還包含了FLIR,Wide FOV CCD,Narrow FOV CCD,還有laser,
所以問解析度是一個錯的問題.
一般在問的(或是黑F-35),主要是指FLIR的部分.
這部分就很簡單640x480. (DAS是640x512)
(不同廠商)
這就是第三代FLIR的水準,下面是第四代,就等上了再說吧! 
其實裡面還有很多技術細節,實在很難一一解釋.
像第三代其實還是2-band.
CCD FOV還有三種...
不過60分鐘的記者戴上頭盔就可看穿機身.
就可以知道,這些camera其實顯示的是整合過的資料.
都不用操作,就在各camera間切換,而且也沒有異樣.
(還有切到HMD的camera)
其實解析度都有些差異.
所以說已經不再是憑單一感測器的解析度來看事情.
F-35的影像是綜合的.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| APG77 |
Posted - 12/30/2015 : 13:26:25
如果,還不知道,那應該是你對整個光電和航電只是停留在名詞的認識上.
左岸論壇大多數非專業人士的問題就是很會玩弄名詞.
但是他們其實一點都不懂這些名詞所代表的意義.
空有資料在手而已.
----->
我也不是專業人士。
google等不能用，
而中文資料，對於F-35，幾乎全是歪曲和詆毀。 |
| APG77 |
Posted - 12/30/2015 : 13:08:22
你應該有看過60分鐘記者帶頭盔玩的影片吧?!
那你就應該知道這是什麼鏡頭了.
---->
no,
google and youtube are not usable... |
| APG77 |
Posted - 12/30/2015 : 12:46:03
EODAS with megapixel-class resolution
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=55&t=21808&start=300
"[The F-35's AN/AAQ-37 Electro-Optical Distributed Aperture System] comprises six fixed, wide-angle infrared cameras that constantly image the entire sphere around the F-35… and one of its functions is to provide imagery to the VSI helmet-mounted display… one of the DAS’ most interesting capabilities is that it can constantly track every aircraft in the sky, out to its maximum range… covers the within-visual-range envelope… it stares, never looking away from any target, and it has optical accuracy, with megapixel-class resolution |
| cwchang2100 |
Posted - 12/30/2015 : 12:39:31
quote:
Originally posted by APG77
謝謝
這個Intevac ISIE-11似乎是頭盔顯示系統的夜視攝像機，不是EOTS，也不是EODAS的。
http://www.dsti.net/Information/News/81347
F-35從1000多公里外抓到火箭發射，似乎是EODAS抓到的。
EOTS的解析度數據似乎不好找，
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=22&t=26754&hilit=EOTS+resolution
這裏討論了幾頁，也沒有給出明確結果來。
你應該有看過60分鐘記者帶頭盔玩的影片吧?!
那你就應該知道這是什麼鏡頭了.
如果,還不知道,那應該是你對整個光電和航電只是停留在名詞的認識上.
左岸論壇大多數非專業人士的問題就是很會玩弄名詞.
但是他們其實一點都不懂這些名詞所代表的意義.
空有資料在手而已.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
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多馬福音第1節 |
| APG77 |
Posted - 12/30/2015 : 12:30:54
謝謝
這個Intevac ISIE-11似乎是頭盔顯示系統的夜視攝像機，不是EOTS，也不是EODAS的。
http://www.dsti.net/Information/News/81347
The night-vision acuity of the Gen 2 HMDS, which contains an ISIE (Intevac silicon imaging engine) 10 sensor for low-light-level detection, was the helmet system’s major deficiency, according to Kelly. An ISIE 11 sensor based on Intevac Photonics’ patented electron bombarded activated pixel sensor (EBAPS) technology brings the system’s night-vision acuity closer to the 20/20 vision NVGs can provide.
http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2014-01-21/f-35-pilots-will-begin-flying-improved-gen-3-helmet
F-35從1000多公里外抓到火箭發射，似乎是EODAS抓到的。
EOTS的解析度數據似乎不好找，
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=22&t=26754&hilit=EOTS+resolution
這裏討論了幾頁，也沒有給出明確結果來。
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| cwchang2100 |
Posted - 12/30/2015 : 11:40:27
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=468&whichpage=8
這是偶去年在MDC post的資料,可以當作參考.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| APG77 |
Posted - 12/30/2015 : 11:26:41
可以提供下google的結果麼，這邊的資料，我也懷疑。
Thanks
4k*4K，我猜是系統的極限潛力，不是升級目標。 |
| cwchang2100 |
Posted - 12/30/2015 : 11:16:10
quote:
Originally posted by APG77
google上可以查到EOTS的解析度麼？
這邊的資料可能不準確，
似乎，
Sniper XR是640*512，
ATFLIR是640*480，
Lantirn SE是1024*1024，
.....
？？
這邊還說DAS是1024*1024，未來潛力是4k*4k......
印象中不是正方形的.
Camera很少正方形的吧?!
解析度查得到呀! 連FLIR型號都查得到,
偶記得偶好像還在MDC post過. 
然後1024x1024一下子跳4k x 4k?! 這是怎麼回事?!
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他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
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| APG77 |
Posted - 12/30/2015 : 09:48:53
google上可以查到EOTS的解析度麼？
這邊的資料可能不準確，
似乎，
Sniper XR是640*512，
ATFLIR是640*480，
Lantirn SE是1024*1024，
.....
？？
這邊還說DAS是1024*1024，未來潛力是4k*4k...... |
| cwchang2100 |
Posted - 12/29/2015 : 13:13:20
precedent generations是有"s",所以不是指特定的一代.
而且文中有說明,F-35的感測器資料是直接進主機的電腦,
而不是像Sniper XR,先處理完之後,再把資料丟給F-35.
所以Sniper XR是屬於post-sensor processing,沒有經過sensor fusion.
縱使感測器的解析度相當,理論上F-35的感測能力和範圍都應該會比較好.
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多馬福音第1節 |
| toga |
Posted - 12/29/2015 : 08:27:53
https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-reveals-advanced-eots-targeting-sensor-for-416631/
The announcement comes as the Pentagon beds down what new technologies and weapons should be included in the Block 4 upgrade – set to roll in increments from 2019 to 2025.
一萌二PAK三聯閃，四代歐風五國潘，十全側衛百戰鷹，成千蟲隼萬國繁。 |
| APG77 |
Posted - 12/28/2015 : 21:37:44
可能現階段EOTS的性能還可以接受，不急於升級吧。
個人傾向於認為，
EOTS的作用距離/解析度，比起初代Sniper XR應該還是要好一些。
EOTS的研發開始時間晚於Sniper XR，但計畫研發週期卻遠比Sniper XR長。
AN/AAQ-33吊艙第一次交付是2003年1月開始。
http://wenku.baidu.com/link?url=pYZ9TSoEOfAuztnbBFplczv3ZS6Yo2vY3cpkGK969FRYWoRB_4ziXKFq7p0LvbyUD5Vxb1UvS_MGUmTEMf84FrtWJNDhhBp7iYwUjTUUHKq
precedent generations of aircraft-mounted targeting systems指的是什麼？
Sniper XR還是Sniper XR之前的此產品？
http://www.deagel.com/Navigation-and-Targeting-Systems/EOTS_a001541001.aspx
This multi-function sensor is based on the proven Sniper XR technology and will be carried internally under the F-35 multi-role fighter nose. It will be connected to the F-35 main computer via a high-speed fiber optic interface meeting the F-35 integrated system architecture requirement.
The primary role for this sensor is to provide longer range detection and targeting capability compared to precedent generations of aircraft-mounted targeting systems.
The EOTS comprises a third generation FLIR, a laser, and a CCD-TV camera providing target detection and identification at greatly increased standoff ranges, high resolution imagery, automatic tracking, infrared search and track IRST, laser designation, laser rangefinder, and laser spot tracking. The EOTS F-35 sub-system functionality could be expanded in the future. |
| APG77 |
Posted - 12/28/2015 : 21:03:57
http://www.lockheedmartin.com/us/products/F-35LightningIIEOTS.html
The Electro-Optical Targeting System (EOTS) for the F-35 Lightning II is an affordable, high-performance, lightweight, multi-function system that provides precision air-to-air and air-to-surface targeting capability. The low-drag, stealthy EOTS is integrated into the F-35 Lightning II's fuselage with a durable sapphire window and is linked to the aircraft's integrated central computer through a high-speed fiber-optic interface.
As the first sensor to combine forward-looking infrared and infrared search and track functionality, EOTS enhances F-35 pilots’ situational awareness and allows aircrews to identify areas of interest, perform reconnaissance and precisely deliver laser and GPS-guided weapons. Lockheed Martin has delivered more than 170 systems for the F-35 Lightning II.
Advanced EOTS, an evolutionary electro-optical targeting system, is available for the F-35’s Block 4 development. Designed to replace EOTS, Advanced EOTS incorporates a wide range of enhancements and upgrades, including short-wave infrared, high-definition television, an infrared marker and improved image detector resolution. These enhancements increase F-35 pilots’ recognition and detection ranges, enabling greater overall targeting performance.
|
| APG77 |
Posted - 12/28/2015 : 20:53:21
建議可以先從Google歐美媒體的資訊著手,
---->
google不能用啊......加上英語不算好。
這篇文章我也覺得奇怪，某些媒體一直說F-35壞話，很多是歪曲原文甚至無中生有。
EOTS既然可以給Paveway照射，為什麼不能使用紅外鐳射波束標記目標？？
為什麼不能向地面部隊傳輸這種視頻資訊，擔心破壞隱身效果還是其他原因？？ |
| cwchang2100 |
Posted - 12/28/2015 : 17:47:26
quote:
Originally posted by APG77
mil.huanqiu.com/world/2015-01/5372106.html
最新一代的感測器，比如洛克希德-馬丁公司的“狙擊手”ATP-SE和諾斯羅普-格魯曼公司的LITENING-SE系統，能夠提供更好的高解析度紅外和光譜視頻圖像，而且成像距離較遠。
另外，這些飛機還有能力向地面部隊傳輸這種視頻資訊，以此提供寶貴的情報資料。
上述兩種設備還都能使用紅外鐳射波束標記目標，幫助飛行員和地面指揮系統確定自己在攻擊行動中的座標，而這卻是F-35光電瞄準系統所不具備的功能。
在上世紀90年代後半期五角大樓確定F-35項目的初始版本之時，EOTS光電瞄準系統當時還屬於“最新技術”。
但是，在五角大樓和洛克希德-馬丁公司簽訂F-35研發合同以來的14年內，相關技術已經根據軍事行動經驗進行了改進和完善。
在此期間，F-35使用的EOTS光電瞄準系統的技術已經落後了兩代。
http://www.c4isrnet.com/story/military-tech/sensors/2015/09/21/finmeccanica-selex-f-35-laser-targeting/72561382/
Finmeccanica-Selex ES to provide F-35 targeting systems
Selex ES將提供165組雷射給F-35...
這種說F-35沒有雷射標定的鬼話,不知道有誰會信?
建議可以先從Google歐美媒體的資訊著手,
如果歐美媒體查不到的話,再發問就可以過濾掉9成以上的左岸錯誤報導.
麻煩不要"直接"拿左岸錯誤的報導來問,可信度太低.
要先稍微查證ㄧ下,
因為這種錯誤的資訊太多了,根本回答不完.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| APG77 |
Posted - 12/28/2015 : 17:23:07
mil.huanqiu.com/world/2015-01/5372106.html
最新一代的感測器，比如洛克希德-馬丁公司的“狙擊手”ATP-SE和諾斯羅普-格魯曼公司的LITENING-SE系統，能夠提供更好的高解析度紅外和光譜視頻圖像，而且成像距離較遠。
另外，這些飛機還有能力向地面部隊傳輸這種視頻資訊，以此提供寶貴的情報資料。
上述兩種設備還都能使用紅外鐳射波束標記目標，幫助飛行員和地面指揮系統確定自己在攻擊行動中的座標，而這卻是F-35光電瞄準系統所不具備的功能。
在上世紀90年代後半期五角大樓確定F-35項目的初始版本之時，EOTS光電瞄準系統當時還屬於“最新技術”。
但是，在五角大樓和洛克希德-馬丁公司簽訂F-35研發合同以來的14年內，相關技術已經根據軍事行動經驗進行了改進和完善。
在此期間，F-35使用的EOTS光電瞄準系統的技術已經落後了兩代。
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| dasha |
Posted - 12/28/2015 : 13:15:33
現在美國是故意不詳述為何F-15/16無警覺,是為了避免某些細節被抓到,所以我們也很難確定是被動截收跡訊有效,是雷達波太難被確定有效,是第三方電波分析有效,還是人家直接竊取你從資料鏈外流的資訊......
不過F-35太新,F-4G太舊,所以被動定位精度高很多很正常.至於被動定位精確度是否足以對空,那又是另一個問題,對付預警機可以,因為預警機如果發現你在被動追蹤他,他也不能讓雷達波不朝你這方向過來,否則你這一塊變成偵測空洞,就糟了,但戰鬥機可以允許關雷達或不朝你這邊照射幾秒,快速機動,然後在差異很遠的方位重新追蹤......
F-117起,匿蹤飛機都不只是考慮對雷達匿蹤,也會對紅外線或光學處理,問題只是效果好壞,要評估F-35與PAK-FA那邊的匿蹤優勢空戰效果,很難,但這兩種飛機去對抗F-15/16或Su-27時,BVR空戰的匿蹤優勢就非常明顯了......
又,雖然手機CMOS已經有千萬畫素產品,數位相機更是高幾倍,但是汽車自動駕駛技術用的全天候高可靠性產品,30萬畫素還是主流,100萬~200萬最近才出來配車測試......那些高畫素產品的惡劣天候性能,低光度夜間性能,以及長時間震動的可靠性,都還不夠.對於還要先完成系統整合測試的F-35來說,改這個增加變數是自找麻煩,舊產品全部驗收完成,軍方付尾款後,再說我們有升級套件多撈一筆,不是更合算? |
| toga |
Posted - 12/26/2015 : 23:26:41
現行版本的EOTS，整體技術水平與性能檔次差不多就等同於初代Sniper Pod∼這是老美國防部在21世紀初期於JSF所要求的性能規格，而洛馬集團也確實達標。
位於F-35機首下方的匿蹤多角窗，其內部的空間與載重都有相當的限制，所受到的能源與冷卻供應侷限也比外掛莢艙模式顯著得多，因此任何可以迅速在莢艙中更新換代的新組件新科技，要用在EOTS上都要費時費工的進行進一步精雕細琢，使其大小重量耗能與冷卻需求皆必須與原有組件科技差不多才行∼所以你也無法奢求期望最新最高檔的組件行頭能以最快的速度安裝應用於其上。
一萌二PAK三聯閃，四代歐風五國潘，十全側衛百戰鷹，成千蟲隼萬國繁。 |
| cwchang2100 |
Posted - 12/26/2015 : 16:02:58
quote:
Originally posted by APG77
網上流傳的EOTS視頻都不是高清的，
可能不是原始版本吧。
如果原始版本也只有這個清晰度，真是有點失望。
我可以很明確地告訴你,F-35的ETOS絕對沒有高清.
就算是升級版,我印象中也只是接近,並沒有真正高清.
鏡頭好壞,解析度並非唯一指標.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| cwchang2100 |
Posted - 12/26/2015 : 16:00:39
quote:
Originally posted by APG77
FLIR不就是EOTS的一部份?!
開始有點不懂您的意思了...
------>
我的意思是，
F-35在開發過程中，也就是Block3F完工前，很多子系統都升級過。
比如Block3i的處理器就在Block2B的基礎上升級過，
頭盔系統更是在block3F之前就換了幾代了。
那麼EOTS，在block3F之前，有沒有類似的更新？
升級一下電腦硬體，似乎耗資不大，對F-35這樣的感測器飛機而言，收效卻很大。
無法想像還是2000年代初期的光電系統性能。
比如手機攝像頭，10多年來從30萬象素進到超過1000萬象素了。
以下新聞說了Block4會升級EOTS，那麼在此之前，比如block1到Block3，EOTS有過升級硬體沒有。
中新網9月17日電
據中國國防科技資訊網報導，美國洛克希德•馬丁公司披露高級光電瞄準系統（EOTS），將應用於F-35 Block4發展型，以提升飛行員識別/探測距離和解析度。
據悉，這款高級EOTS進行了多方面的性能增強和功能升級，具有更高的圖像探測解析度，可增加F-35飛行員的識別和探測距離，整體瞄準性能更好，該系統將用於替代F-35現有的光電瞄準系統。
新型EOTS的形狀尺寸與原型號接近，故F-35的介面做最小改動就可安裝，並將安裝在相同的低阻力舷窗下部。此外，高級EOTS的生產將在現有EOTS生產線上完成。
這要看F-35的schedule而定,ˊ而且前期一直在開發階段,沒更新也很正常.
尤其是EOTS的解析度,那就是換個感測器的事,對系統影響很小,用不著急著換.
頭盔不一樣,那是全新的東西,沒有搞定的話,說不定project會fail.所以一直改款.
而且如果你查一下FLIR目前的解析度就知道,沒有像手機鏡頭一樣誇張.
一款接近VGA等級的FLIR就要幾千鎂.
(陸貨有便宜的,但是沒人敢用,壽命太差,半個月後就衰退到不達標了)
所以不必做不切實際的期待.
手機鏡頭的解像度雖高,但其動態範圍是很糟的.都是靠後處理.
要求高動態範圍的鏡頭,目前的解析度並沒有那麼高.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
| APG77 |
Posted - 12/26/2015 : 15:42:47
網上流傳的EOTS視頻都不是高清的，
可能不是原始版本吧。
如果原始版本也只有這個清晰度，真是有點失望。 |
| APG77 |
Posted - 12/26/2015 : 15:16:24
FLIR不就是EOTS的一部份?!
開始有點不懂您的意思了...
------>
我的意思是，
F-35在開發過程中，也就是Block3F完工前，很多子系統都升級過。
比如Block3i的處理器就在Block2B的基礎上升級過，
頭盔系統更是在block3F之前就換了幾代了。
那麼EOTS，在block3F之前，有沒有類似的更新？
升級一下電腦硬體，似乎耗資不大，對F-35這樣的感測器飛機而言，收效卻很大。
無法想像還是2000年代初期的光電系統性能。
比如手機攝像頭，10多年來從30萬象素進到超過1000萬象素了。
以下新聞說了Block4會升級EOTS，那麼在此之前，比如block1到Block3，EOTS有過升級硬體沒有。
中新網9月17日電
據中國國防科技資訊網報導，美國洛克希德•馬丁公司披露高級光電瞄準系統（EOTS），將應用於F-35 Block4發展型，以提升飛行員識別/探測距離和解析度。
據悉，這款高級EOTS進行了多方面的性能增強和功能升級，具有更高的圖像探測解析度，可增加F-35飛行員的識別和探測距離，整體瞄準性能更好，該系統將用於替代F-35現有的光電瞄準系統。
新型EOTS的形狀尺寸與原型號接近，故F-35的介面做最小改動就可安裝，並將安裝在相同的低阻力舷窗下部。此外，高級EOTS的生產將在現有EOTS生產線上完成。
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