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| dasha |
Posted - 01/16/2017 : 09:09:13
因為東西多還要整理,慢慢來,同樣的,大概都有些錯誤,大家幫忙抓.
今天來講個八卦吧.
大家應該都聽過"美國萊特兄弟是飛機發明者"這種陳述,但這陳述算是法院認證而非事實陳述這點,可能就比較少人知道.
比空氣重的動力飛行器研究,在19世紀晚期逐漸趨近成熟,出現很多試飛者,但要不是飛行距離與拋物線距離差不多,就是摔死或無人看到,只有萊特兄弟那次硬是找了3個記者,還寫上報紙,然後他們馬上就拿去申請專利,打算利用專利改善自己生活環境.
他們這樣做,可以說是對的,因為有個叫寇蒂斯的人看到以後,馬上抄襲,但因為知道萊特兄弟已在美國申請專利,所以他在自己抄襲的萊特飛行者上進行一些改造,比方萊特飛行者的滾轉控制是扭動機翼結構,他就是在翼端外裝個自己叫翼端帆的東西進行滾轉控制--翼端帆這中文現在另有含意,請勿搞混.萊特飛行者是趴著而他就是坐著,萊特飛行者用滑翹他就用輪子等等,然後一飛就馬上拿去外國申請專利.
這種惡劣行徑馬上就惹起法律對抗,萊特兄弟一方面控告寇帝斯抄襲,另一方面也把飛機裝上船送到歐洲去飛行表演與申請專利.到此其實也還好,但後面的事情就比較......
在法庭上,寇帝斯一方的律師就是狡辯,說我不是抄你而是大家都去偷全錄的視窗介面......不對,是說我們想法都差不多,只是你萊特先飛,我沒有抄你.不過接下來雙方的言詞就影響深遠.
萊特方面的律師表示,比空氣重動力飛行器的設計法就這種,全世界各種飛機不管怎樣小修改,只要能飛,都是抄萊特的.老實說,這話太鴨霸,不要說定翼機,旋翼機哪點類似萊特的飛機?
因此,寇帝斯一方律師的反擊,成為航空業經典名句,"你給我動力足夠的引擎,我就用門板給你飛上天!"這句話當時當然做不到,可是四十幾年後研發垂直起降噴射機時,英國用2具NeNe引擎拼成的垂直起降機要試飛,申請飛行許可,官方卻說,飛機的要件是引擎,機翼,駕駛座,你的機翼呢?於是,研究室大門倒楣,有足夠動力的引擎果然帶門板飛上了天......
雖然這種門板上天與當初的意義不同,不過當年既然是律師說的話,大家就不要拿航太科學家的標準去要求了......
現在大家對寇帝斯律師--與微軟創始人--的話印象深刻,但當時的人卻對萊特律師的話更注意,因此德國馬上挖皇帝出來宣布,萊特的專利僅限於萊特的飛機,不包括其他飛機;俄羅斯則說首度動力飛行的不是1903年的萊特,是他們1899年的先驅,只是先驅摔死了,沒辦法親自申請專利;這案甚至鬧到希臘把神話的伊卡洛斯挖出來說嘴,只差中國不敢隨便提起嫦娥,因為你要說女人"重",不管前綴詞是甚,這個下場......請自行找女朋友試試看.
不過反擊最漂亮的是法國人,他們有人設計了結構與萊特飛行者完全不同的飛機,採用引擎直接螺旋槳的拉式推力,俯仰控制與偏航控制都拉到機尾,主翼與尾部控制面中間以機身包覆,並把人放在機身內,雖然飛行性能還不如幾年前的萊特飛行者,但當事人飛過以後立即申請專利,同時宣布無償提供專利,於是,後來的飛機造型,大部分都不像萊特飛行者,法國一度被視為最早進行重於空氣動力飛行器發明者,或至少是最早免費開放授權者,前翼也因此在飛行史上首度被打入冷宮,理由是法律問題......
這也是若干航空用語採用法文的原因,比方滾轉控制的副翼,既然你說翼端帆之類的萊特兄弟也要告,那法國人就翻出1835年前輩科學家的鴿子飛機設計,這位前輩設計鴿子造型機身機翼後,發現不知道如何控制滾轉,就在機翼下加兩塊可以轉的板子,就取名副翼,這比你萊特出生還早,又不是英文,告不成吧?
於是,美國這邊飛機還在大打法律戰,誰都不能量產內銷的時候,歐洲航空工業快速進展,很快就領先美國,尤其是一次大戰帶來的龐大訂單,曾領先的美國一下就被拋在後面.
直到美國自己也要加入一次大戰,看到飛機在歐洲用得很好,自己軍方也要飛機時,才出面干預,以戰爭期間政府權限強制收購萊特的專利,並要求寇帝斯公開道歉,承認萊特是飛行先驅與自己抄襲萊特,暗示只要解決官司,寇帝斯馬上可以拿到一筆軍方訂單,萊特及寇帝斯當然不與錢過不去,官司結束,美國政府則將萊特的專利廣泛授權給有意生產飛機的廠商,只是時間太晚,美國人在一次大戰用的飛機,主要還是法國貨......
後來寇帝斯成為美國重要的飛機製造廠,直到二次大戰沒生產出好飛機而沒落;萊特則成為活塞引擎商,直到飛機引擎主流從活塞轉為噴射為止,都是美國兩大航空引擎重鎮之一.
而隨美國人影響力漸增,萊特兄弟是比空氣重動力飛行器發明者這個美國政府與法院承認的說法,就逐漸成為通說,因為大家沒必要都不需與法院過不去,更何況萊特兄弟是確有足夠證據的首位飛機製造者. |
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| dasha |
Posted - 01/16/2017 : 10:41:40
對,就是這架,臨時拆下來的門與駕駛一樣,沒必要一起放在博物館內,實驗後大家歸建,門裝回實驗室,駕駛裝回老婆身上...... |
| LUMBER |
Posted - 01/16/2017 : 09:33:01
quote:
可是四十幾年後研發垂直起降噴射機時,英國用2具NeNe引擎拼成的垂直起降機要試飛,申請飛行許可,官方卻說,飛機的要件是引擎,機翼,駕駛座,你的機翼呢?於是,研究室大門倒楣,有足夠動力的引擎果然帶門板飛上了天......
找了一下沒看到跟門有關係的
但是可能需要裝門的大概只有這個？
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| dasha |
Posted - 01/16/2017 : 09:10:57
寇帝斯在二戰後衰落,印象中過去經濟學有人提過類似課題,一家公司怎樣在20年內讓營收從兩千萬變成二十萬,就是講這家......
萊特的飛機部分後來進入寇帝斯,但他們的活塞引擎還很重要. |
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