| cwchang2100 |
Posted - 06/26/2021 : 09:23:07
https://news.tvbs.com.tw/world/1534319
初步協議賠償兩億美金 長賜號被扣留三個月終獲准離開
長賜號貨輪雖然早已從蘇伊士運河脫困，但因為賠償金談不攏，到現在船還被扣在大苦湖，
最初運河管理局要求船東賠償9.1億美金，後來降到5.5億還是無法達成協議。
華爾街日報透露，雙方近期敲定，初步賠償2億美金，預計幾天後，長賜號就能獲准離開。
長榮貨輪長賜號，三月在蘇伊士運河卡了六天後脫困，但目前船卻還被埃及政府扣押，
只因為日本船東跟運河管理局，喬不攏賠償金。 貨輪與保險公司代表律師夏爾馬：
「老實說我差點從椅子上跌下來，他們稱3億美元是名譽損失索賠，這真是史無前例跟出乎我意料之外。」
蘇伊士運河管理局，一開始要船東賠償9.1億美金，後來降為5.5億，
但日本船東「正榮汽船」拒絕，自己開了1.5億的價碼，而華爾街日報報導，雙方最近達成初步協議，賠償金為2億美金，
但全球很多業者的貨櫃，仍卡在船上下不來，英國這間自行車店老闆，就是其中一名苦主。
...
--------------------------------
看來保險公司是有和日本船東一起參加談判.
最終居然是以兩億鎂談成,可見得是談判高手.
日本人的計算果然精準,一提就是一億五千萬鎂,極其接近最終談成的價碼.
不過,這個賠償金,恐怕多數還是保險公司出.
雖然銀子都是保險公司出,但是賠太多,未來對日本船東也不利,
以後保費恐怕會大幅上揚.
果然長榮一兩銀子也不用賠.不過也不是就沒事.損失恐怕還是挺大的.
要處理一大批貨主的貨物事宜.單單人力時間就要耗掉不少了.
可見得埃及方一開始也是亂開價,開出嚇死人的天價賠償.
因為是你自己派的引水人加上天氣惹的禍.
如果賠償太離譜,那麼誰還敢過蘇伊士運河???
以後保險費肯定會調高,而且風險無法掌握,
自已管不到,又要賠大錢,任誰都會害怕.
看來各方都是老手,事情很快就談定了.
賺最多的恐怕是律師了. 
--------------------------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
