T O P I C R E V I E W |
Luke-Skywalker |
Posted - 07/10/2009 : 18:02:41 自7月4日捷運木柵內湖線整合通車以來 系統發生的大小問題不斷 但今天的系統故障規模為最大 我就遇到了
http://n.yam.com/tvbs/life/200907/20090710150659.html 〈快訊〉捷運木柵內湖線停擺 乘客嗆:郝龍斌下台
TVBS╱TVBS 2009-07-10 17:12
捷運木柵、內湖線停擺,至少上千人受到影響,有乘客受困50分鐘,只能魚貫走出車廂,從軌道走到月台,不禁火冒三丈,還有人嗆郝龍斌下台!
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25 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
pcgamer |
Posted - 03/24/2010 : 18:25:17 剛剛在網路討論區看到新消息,文湖線又當機了........ 那條線現在好像很邪門,有貓纜就沒有文湖線嗎?.......... |
LUMBER |
Posted - 02/11/2010 : 00:22:25 感應器要測試很長一段時間才能有辦法調校好. 台灣的環境是需要測試一整年,因為本質上就是如此. 但是說到檢討......認為感應器能用的那些學者,很有可能飭之以鼻.
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j35621 |
Posted - 02/10/2010 : 21:33:03 不然學新莊線"繼續施工"兩三年, 延長試車時間,等系統全部穩定才通車. 新莊線已施工N年,卻不見通車,內湖線該檢討,新莊線花幾佰億卻遲未通車, 也應檢討. |
Luke-Skywalker |
Posted - 02/08/2010 : 10:12:27 嗯.........似乎許久沒出狀況了
http://n.yam.com/cna/life/201002/20100208034201.html 文湖線又異常 停駛10分鐘 中央社╱中央社 2010-02-08 09:30
(中央社記者陳俊諺台北8日電)台北捷運文湖線今天早上疑似列車故障或電力系統異常,全線停駛近10分鐘,8時32分才恢復正常,捷運公司稍晚將對外說明。
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http://www.wretch.cc/blog/luke822 |
Luke-Skywalker |
Posted - 12/04/2009 : 16:46:38 http://n.yam.com/cna/life/200912/20091204555508.html 文湖線再出包 系統異常全線停駛
中央社╱中央社 2009-12-04 16:01
(中央社記者陳俊諺台北4日電)捷運文湖線改名還是發生狀況。下午3時40分由於系統異常,全線停駛,捷運公司緊急啟動公車接駁,詳細原因捷運公司仍在調查中。
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pcgamer |
Posted - 08/26/2009 : 23:52:59 好市長說下星期要決定柵湖線是否停駛.......要開賭盤嗎?XD |
dasha |
Posted - 08/20/2009 : 10:07:58 quote: Originally posted by Captain Picard
某人下次準備落選吧!這包實在太大。
還不一定,台灣很多首長都能選第二任的原因,在目前的制度,要建案5000萬元以下要提前30個月給立法院,5000萬元以上要36個月,也就是3年,因此上任當年開始規劃預算圖利財團的政策,到第4年財團才能真的拿到錢,第二年的就要連任首年才能拿錢,不讓他連任的話,當初支持他的投資等於只回收了一年份而已,下一任不見得會買單,到時把案子從立法院撤回,大虧本...... 當然也有那種第二任就沒上改選總統的,現在看他的案子,開始相信當年的傳言:他(旁邊的人)要紅包要太多,大家覺得虧本虧太大,所以不讓他連任了......好市長如果無法連任,那問題也不大會是出包太多,而是出包同時讓太多人沒錢賺,又或是私下收(紅)包太多......
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Captain Picard |
Posted - 08/19/2009 : 17:36:37 某人下次準備落選吧!這包實在太大。
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天佑吾「王」! |
pcgamer |
Posted - 08/19/2009 : 17:28:42 quote: Originally posted by dasha
問題就是,常常會停就賭運氣,但要停下來全面檢測到好才上路,要多久?大家希望聽到的是"天",這樣週邊百貨業或房地產都不會受到太大影響;但實情可能是"年",房價會直接下殺百分之幾十,其他行業更不用說,更慘的是沒有單位,一個躺下來的阿拉伯數字8......這時很多人就會寧可像現在這樣冒險. 現在就是很多人認為,真要停連木柵線一起停,那個"短痛"的"短"是躺下來的8,數學上找不到更大的數字......
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那我沒話說了,台北市民就好自為之,繼續在都市森林中冒險吧............ 既然長痛跟短痛都等於∞的話.......... |
Snap |
Posted - 08/19/2009 : 17:19:13 我的豪邁一個星期要走民權大橋十趟,是我所能想到進入內科最快速的交通工具,缺點是玩命,平均每三四個月就會看到有人在橋上摔車,自己也在下橋後出過一次車禍,如果說我命中註定會死於工作的話,大概就會是在這段路上....
叔叔有練過的,小朋友不要學,我是有特殊原因非趕時間不可,沒此顧慮的話還是搭大眾運輸工具或是當好野人開車吧~~ |
dasha |
Posted - 08/19/2009 : 17:05:37 quote: Originally posted by Snap
可能內湖地區公車比較不方便,所以還會有人願意賭運氣,小弟的習性是遇到這種靠不住的交通工具,乾脆掉頭回家騎豪邁~~~
公車要繞大圈,超不方便!
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Snap |
Posted - 08/19/2009 : 16:37:12 如果賭運氣賭到出人命,那就真的會8字躺下來了,事實也是上週末停機檢修前才剛弄傷了某立委助理的腰,我懷疑這兩者有相當的關連性....
可能內湖地區公車比較不方便,所以還會有人願意賭運氣,小弟的習性是遇到這種靠不住的交通工具,乾脆掉頭回家騎豪邁~~~ |
dasha |
Posted - 08/19/2009 : 15:36:26 問題就是,常常會停就賭運氣,但要停下來全面檢測到好才上路,要多久?大家希望聽到的是"天",這樣週邊百貨業或房地產都不會受到太大影響;但實情可能是"年",房價會直接下殺百分之幾十,其他行業更不用說,更慘的是沒有單位,一個躺下來的阿拉伯數字8......這時很多人就會寧可像現在這樣冒險. 現在就是很多人認為,真要停連木柵線一起停,那個"短痛"的"短"是躺下來的8,數學上找不到更大的數字......
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ki1 |
Posted - 08/19/2009 : 15:12:23 不知道新版的車箱有沒有人工控制的設備?(舊版的確定是有) 有的話暫時先派駕駛員上去也許可以一定程度上緩解問題
不再是國中生 |
Snap |
Posted - 08/19/2009 : 15:00:54 捷運最大價值其實不是快,而是準時,才會變成通勤族的最愛,假設連這點都做不到,那不如搭公車。 有得坐總比沒得坐好?這條路線是有上天橋又鑽地道的,萬一停在這些地方又遇到爛天氣,那可就精彩了....
最新消息:可能棄湖保柵 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,11050608+132009081900751,00,focus.html 看來真的很棘手了.... |
pcgamer |
Posted - 08/19/2009 : 12:00:28 只是.........你會知道這條捷運什麼時候會停擺嗎?? 你搭這條捷運的時候,真的會在你想要的目的地車站下車嗎??............ |
dasha |
Posted - 08/19/2009 : 10:59:47 quote: Originally posted by pcgamer
如果相關單位真的不懂的什麼叫做『長痛不如短痛』, 那麼這條捷運路線天天照三餐死當停駛一定是家常便飯。 .............唉呀,我忘了下午茶跟宵夜了!!
我一直很好奇,台北市民怎麼這麼會容忍?只會批個兩句就沒事了?
常當機還表示不當機時能坐,停下來全面檢修就代表好長一段時間根本沒得坐,加上很多相關的人也在台北,早預言這系統殘障,大家權衡一下,有時能坐比完全不能坐要好得多,尤其大家不相信這系統能修到好......
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pcgamer |
Posted - 08/19/2009 : 10:56:51 如果相關單位真的不懂的什麼叫做『長痛不如短痛』, 那麼這條捷運路線天天照三餐死當停駛一定是家常便飯。 .............唉呀,我忘了下午茶跟宵夜了!!
我一直很好奇,台北市民怎麼這麼會容忍?只會批個兩句就沒事了? |
閒遊之人 |
Posted - 08/19/2009 : 01:32:15 總覺得破計錄這事 未來會不段上演阿~~~~~~~~~~ |
Luke-Skywalker |
Posted - 08/19/2009 : 00:36:07 打破通車以來的系統故障記錄
http://n.yam.com/cna/life/200908/20090819566959.html 柵湖線18日深夜第三度當機
中央社╱中央社 2009-08-19 00:11
(中央社記者孫承武台北18日電)台北捷運柵湖線晚間7時43分再度全線停駛,直到10時40分始恢復營運。但不到1小時,11時16分系統當機全線停駛,29分線上22列車乘客全部進站疏散,捷運公司並啟動公車接駁。
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Luke-Skywalker |
Posted - 08/18/2009 : 17:20:54 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090818/5/1pb98.html 內捷上午停駛 肇因網路異常 更新日期:2009/08/18 14:38
(中央社記者孫承武台北18日電)台北捷運木柵內湖線今天上午系統異常全線停駛。台北市政府表示,停駛原因是因為大湖公園站網路異常,行控中心接收不到列車訊號。受影響旅客1605人,其中405人站間進行疏散。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090818/5/1pc6m.html 北捷柵湖線 1天2次全線停駛 更新日期:2009/08/18 20:22
(中央社記者孫承武台北18日電)台北捷運柵湖線上午10時35分全線停駛後,晚間7時43分再度全線停駛,乘客在8時4分完成疏散,目前事故原因仍在調查。這也是柵湖線通車以來,創下首度1天內兩度停駛紀錄。
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pcgamer |
Posted - 08/18/2009 : 17:17:55 三不五時就死當停駛,誰還會當它是新聞啊? 正常運作一整個月不停駛才是新聞吧? |
Snap |
Posted - 08/18/2009 : 15:00:06 多虧了88水災,現在媒體幾乎不理柵湖線,一則新聞30秒就沒了,相較於一個月前天天播日日罵,郝某人應該暗自慶幸,現在有人的政治危機比他還大~~ |
Luke-Skywalker |
Posted - 08/18/2009 : 12:05:12 http://n.yam.com/cna/life/200908/20090818628872.html 系統異常 內捷全線停駛 中央社╱中央社 2009-08-18 11:45 (中央社記者孫承武台北18日電)台北捷運木柵內湖線今天上午10時35分全線停駛。這也是柵湖線通車以來,繼7月10日UPS不斷電系統故障、8月6日網路交換器故障、8月12日雷擊事件後第四度全線停駛。
台北捷運公司表示,上午10時35分行控中心發現系統異常,10時41分啟動公車接駁,10時50分全線完成疏散;系統停駛原因現正進行調查。
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yusaku |
Posted - 08/13/2009 : 00:50:22 quote: Originally posted by BlueWhaleMoon
日本的優點是把很多鐵路與地鐵整合了. 如果臺鐵與北捷票務互通, 車站共建(板橋站等等). 會方便很多.
現在還是覺的高鐵蓋到烏日是奇蠢無比的決策
Suica和Pasmo互通是前年的事情。 不過目前Suica和Pasmo的勢力範圍越來越大了。 有這個買東西真是超方便。 因為在日本最討厭的就是那堆5元和1元貨幣。
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