| T O P I C R E V I E W |
| MCSEG |
Posted - 10/15/2024 : 23:51:10
前一串大帝之野望--力阻北約東擴-2 已滿400樓，故開新討論串
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=11884&whichpage=17
俄羅斯修法兩則
1.國家杜馬一讀通過加重武裝叛亂處罰的法律新草案
目前《刑法》第279條「武裝叛亂」，並沒有規定對組織和積極參與武裝叛亂的任何區別性處罰，包括根據行為的社會危險性進行區別對待。
解釋性說明指出，政府法案 (671359-8) 提議在新版本中修改該法典第279條。
該法律草案，組織或領導武裝叛亂，以推翻或暴力改變聯邦憲法制度或侵犯聯邦領土完整為目的，可處以監禁15至20年，其中自由限制最長為2年。
建議參與此類武裝叛亂可判處12至20年監禁，並限制自由最多2年。
若上述罪行造成人員死亡或其他嚴重後果，則可處以15至20年有期徒刑，併處罰金50萬至100萬盧布或無期徒刑。
還提議修改該法第275條「叛國罪」註釋的第2款，規定如果該人自願及時向當局報告或以其他方式促成武裝叛亂，則可以免除武裝叛亂的刑事責任。...
https://www.interfax.ru/russia/986835
2.國家近衛軍提議向央行職員發放自動武器(突擊步槍和機關槍)
中央銀行副行長及其顧問、部門主管及其副手等高級幹部被允許攜帶此類武器，包含中央辦公室45個部門在內。
可以使用的武器包括：
馬卡洛夫手槍，亞雷金手槍，數種克拉克手槍，
Kedr、Vityaz和Kiparis衝鋒槍，
各種系列的AK步槍（AK-74、AKMS、AK-103、AK-205等），
卡拉什尼科夫機槍、PKM機槍（現代化版）、PKMS。
手槍和衝鋒槍供中央銀行高幹使用；
突擊步槍和機關槍將給涉及現金收繳、武器流通和設施保安部門的員工。
其實現有的法規，已經允許央行或政府倉庫機構，攜帶小型武器
https://www.rbc.ru/society/17/07/2024/6697cc919a794770eeb60a69?from=short_news |
| 25 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| MCSEG |
Posted - 11/13/2025 : 12:59:12
俄羅斯輪胎業
今年輪胎製造商面臨嚴峻挑戰，汽車市場下滑、消費活動普遍減少以及天氣波動等因素都對其造成了影響。
夏季輪胎銷量下降20%，預計冬季銷量將下降15%。
Ikon Tyres執行長Andrey Pantyukhov採訪中，談到危機的成因、中國傾銷、新產品研發以及需求復甦的前景。
首先，2020-2021年汽車銷售下滑，首次更換輪胎的基數較低。
其次，2024年後庫存多，尤其在夏季。冬季部分品牌的庫存基本上接近正常。我們沒有遇到這類問題。然而，例如，許多中國品牌的庫存多，這給市場帶來壓力。
第三，整體經濟因素——關鍵利率和資金成本——對市場影響顯著，消費不可避免地出現下滑。尤其汽車都是透過貸款購買的，但在當前的資金成本下，這種做法顯然是不切實際的。
新車銷量下降了25%
天氣因素
三月起氣候異常，一下溫暖融雪，一下又霜凍降雪，這種情況一直持續到五月；夏季不正常，推遲人們更換輪胎的時間。
原本計劃購買夏季輪胎的人都推遲到明年，這無疑會在明年造成一些積壓，但今年卻導致災難性的銷售。
結果分銷系統庫存被填滿，經銷商的倉庫和儲存能力有限，因此他們能夠接收的冬季輪胎數量也相應減少。
市場十分低迷。CRPT統計，夏季輪胎市場整體下滑超過20%，而冬季輪胎市場則預計下滑15%。
......
該公司大約從十月起生產夏季輪胎
弗謝沃洛日斯克工廠的年產能為1700萬條輪胎，目前產能利用率只有一半。
探索海外新市場，如果不是因為制裁，本可以銷往北歐、加拿大和日本，理論上也可以出口美國
旗下Bars和Attar兩品牌負責出口業務，在阿聯酋設立中東地區辦事處，
目前已開始出貨，但需要說明，目前輪胎並非來自俄羅斯，而是來自烏茲別克和哈薩克的工廠。
中國產品
「這可能是俄輪胎市場目前最嚴峻的問題——沒有任何保護措施，中國進口輪胎不斷擴張。
我們已經與政府機構就此進行廣泛討論，但到目前為止，還沒有得到本地製造商應該期待的支持。
這其中有很多原因，但事實就是如此。
去年俄乘車輪胎市場規模約5,000萬條，其中中國進口1,900萬條。
2019到2024年的五年間，中國品牌在俄市場份額從11%成長到35%，而本土輪胎產量卻下降。
中國輪胎的價格極低，我們認為這是傾銷，違反公平競爭，無疑對俄羅斯輪胎製造商造成了極大的阻礙。
雖然對我們而言影響較小，因為專注於高端市場，但對於像Cordiant和Kama Tyres同一經濟型市場，這是巨大的打擊。
根據我們估計，目前在俄銷售的中國輪胎品牌共有200個：1900萬條輪胎，卻有200個品牌。」
2023年開設自己的研發中心，部分輪胎生產仍然採用芬蘭技術，而部分輪胎則採用自己的技術。
「具體來說，就伊康輪胎工廠而言，我們目前的大部分產品仍然沿用芬蘭的傳統配方——
這些產品是我們作為芬蘭企業集團成員時生產的產品，並且根據協議條款，我們可以繼續為歐亞經濟聯盟市場生產這些產品，也確實在這樣做。
這些產品基本上保持不變，儘管配方上有一些細微的調整。但這些調整只有在輪胎性能上進行廣泛、嚴格的測試後才能進行的調整。」
......
今年輪胎價格平均上漲了 5-7%。
https://www.kommersant.ru/doc/8194461 |
| oneeast00 |
Posted - 11/10/2025 : 22:40:17
quote:
Originally posted by MCSEG
幾天前北高加索的達吉斯坦共和國摔了一架Ka-226，造成全機5人喪生，另波及2人
相關影片曝光，同軸雙旋翼的Ka-226先撞擊海岸，折斷尾翼，一度停在淺水區，
卻再次拉升，飛離海面，到岸上再次試圖迫降，卻不受控制打轉，最終墜毀起火。
https://www.youtube.com/watch?v=tHqjEg1U4e8
.....
看完覺得超可惜
觸地前為避免觸地是應該用大油門儘可能上拉
但既然觸地, 瞬間就應該急收油門以免 帶損重新升空
如果觸地瞬間立刻油門全收 來個死雞不怕海水泡 
上面的人應該都能活下來
直升機的好處是可隨地垂直起降無需滑行跑道
而對直升機而言最大的風險反而是能讓自己摔爛的高度
特別是既然直升機已經明顯重落地過,
即使再次升空也應該作最壞打算, 應開始緩降低高度尋求原地迫降檢查,
直升機重落地時沒急收油門避免帶損升空
再次升空了也不減小高度尋求原地迫降,反而是越飛越高
, 等於判了全機乘員 “失火熱氣球式”死刑
飛行員的危機反應真影響全機生死 |
| MCSEG |
Posted - 11/10/2025 : 14:56:39
幾天前北高加索的達吉斯坦共和國摔了一架Ka-226，造成全機5人喪生，另波及2人
4位乘客皆為俄羅斯軍工業“KEMZ”公司職員，主要生產航空電子。
https://economictimes.indiatimes.com/news/international/global-trends/watch-russian-chopper-breaks-into-two-then-hovers-mid-air-before-fiery-crash-shocking-video-goes-viral/articleshow/125197076.cms?from=mdr
相關影片曝光，同軸雙旋翼的Ka-226先撞擊海岸，折斷尾翼，一度停在淺水區，
卻再次拉升，飛離海面，到岸上再次試圖迫降，卻不受控制打轉，最終墜毀起火。
https://www.youtube.com/watch?v=tHqjEg1U4e8
......
理論上同軸雙旋翼折斷尾翼，也不會打打轉墜毀
或者當時在淺水區不要再爬升(失控?飛行員想換地點?)，就能得救了 |
| MCSEG |
Posted - 11/08/2025 : 23:52:01
俄軍高層人事異動
國防次長布利加(Andrey Bulyga)中將改任國安會副秘書長
南部軍區司令桑奇克(Alexander Sanchik)上將則升任為國防次長
https://x.com/RT_com/status/1987110991239270593 |
| MCSEG |
Posted - 11/03/2025 : 10:40:42
石化業
石油輸出國組織(OPEC)將於12月增產石油，並在2026年第一季不增產
https://www.kommersant.ru/doc/8179269?from=top_main_2
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路透社：由於制裁，土耳其增加從非俄羅斯石油的進口
土耳其最大的煉油廠已開始增加非俄羅斯石油的採購量。
亞塞拜然國家石油公司（SOCAR）旗下的STAR煉油廠近期從伊拉克、哈薩克和其他產油國購入四批原油，將於12月交付。
路透社計算，這相當於每天7.7萬至12.9萬桶非俄原油。9月和10月，STAR煉油廠幾乎使用俄羅斯烏拉爾原油，每日消耗量約21萬桶。
另一家土耳其大型煉油廠圖普拉斯（Tupras）也正在增加採購與烏拉爾原油品質相近的非俄原油，例如伊拉克原油。
該媒體認為，圖普拉斯可能很快就會在其煉油廠完全停止進口俄油，以維持對歐洲的燃料出口並避免歐盟未來的制裁。
該公司將繼續在另一家煉油廠提煉俄羅斯原油。
路透社報，今年1至10月，土耳其47%的石油進口來自俄羅斯，相當於每天31.7萬桶。
去年同期，俄油的進口比例更高，達每天33.3萬桶。
先前，美國總統川普在與土耳其總統艾爾多安會晤時表示，他希望土耳其在烏克蘭衝突期間停止購買俄羅斯能源。
https://www.kommersant.ru/doc/8179296?from=top_main_1
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俄羅斯暫停出口硫磺
生產肥料的重要原料，旨在透過維持肥料產量來「確保國家糧食安全」
限制不適用於歐亞經濟聯盟成員國以及阿布哈茲和南奧塞梯。
硫磺也可以作為國際過境運輸的一部分，用於人道主義援助。
儘管俄羅斯本身能大規模生產硫磺，但已開始進口，首批硫磺被一家礦物肥料生產商購入。
市場歸因於石油和天然氣煉製量的下降以及此類化學原料價格的上漲，使進口更具吸引力。
https://www.kommersant.ru/doc/8179290?from=top_main_3 |
| MCSEG |
Posted - 11/02/2025 : 17:34:47
俄羅斯鋼鐵業：鋼胚價格可能上漲至每噸近450美元
受盧布走強和中國半成品價格上漲的影響，俄鋼鐵商可能會提高黑海港口鋼胚的價格
預計土耳其鋼鐵製造商的進口成長也將支撐價格
中國鋼鐵商正在加強其布局俄週邊市場，加劇企業競爭
BigMint發布的10月27日至31日當週報告，
獨聯國家鋼胚出口商計劃將黑海港口（離岸價）鋼胚價格上調2-3美元，至每噸443-447美元。
是由於盧布走強和中國產品價格上漲所致，俄國產品參考價格本週從每噸437上漲至438美元（離岸價）。
唐山鋼胚上漲7美元，達每噸420美元。然而建築業的需求仍然疲軟，限制進一步上漲。
未來幾個月價格可能保持穩定，土耳其鋼廠由於原料庫存不足，增加進口可能會會短期內支撐價格。土耳其廢金屬回收量在冬季有所下降。
預計全球黑色冶金產業將出現復甦，由於中國計劃減少金屬冶煉，預計其出口將降溫，這可能會支撐全球價格，特別是俄羅斯軋鋼和半成品的出口價格。
2025年前九個月，中國對獨聯鋼鐵出口增加34%，達到266萬噸。
美國和歐盟等國採取保護措施，該地正成為中國鋼鐵出口的新目的地。
哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯和塔吉克都大幅增加進口中國鋼鐵。
哈薩克市場特別敏感，當地的卡爾梅特鋼鐵廠已與中國冶金科工集團達成戰略協議。儘管俄哈地理位置相近，但中國能夠以更具競爭力的價格供應鋼鐵，從而鞏固其市場。
烏茲別克正積極增加建築材料和金屬製品的進口，用於大型基礎設施項目，到2025年，俄羅斯鋼鐵生產商的主要目標是增加供應土耳其和印度。
鑑於獨聯是俄羅斯的優先出口市場，中國對獨聯出口的成長也對俄鋼鐵商構成風險。
俄國內市場尚未出現大量中國鋼，但來自哈薩克的供應量相對較高，這加劇競爭，並對俄金屬價構成壓力。
https://www.kommersant.ru/doc/8178945?from=glavnoe_7 |
| MCSEG |
Posted - 10/29/2025 : 22:24:18
俄羅斯航空將自行維修波音和空中巴士飛機的引擎
俄羅斯航空（莫斯科交易所代碼：AFLT）已獲得認證，可維修波音和空中巴士飛機上的飛機引擎
經聯邦航空運輸署審核，俄航獲得FAP-145認證。此認證提升維修CFM56-5B和CFM56-7B引擎及其零件的技術能力。
CFM56-7B用於波音737NG，CFM56-5B用於空中巴士A320ceo系列。
俄羅斯航空集團營運93架該型號的波音機和110架空巴機。
俄航執行長亞歷山德羅夫斯基在採訪時說，
為專門維修發動機，俄羅斯航空成立一家名為AeroTrustTechnics JSC的獨立公司。
該廠位於謝列梅捷沃機場，一旦達到設計之上限，該廠計劃每年大修70台發動機。
https://www.kommersant.ru/doc/8161162 |
| MCSEG |
Posted - 10/28/2025 : 11:34:46
俄羅斯首都莫斯科，防空系統(SAM)插好插滿
飛彈系統可能會不定期在各陣地間移動
🟡Pantsir towers
🟢ramps or garbage dumps with different Pantsir systems
🔴S-300 / 400
🔵Radio Technical regiments (radar)
🟠probably garbage dumps with Pantsir in the new 50km radius ring (not confirmed yet!)
https://x.com/jembobineuse/status/1982442570245374434
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為因應美國制裁，盧克石油擬出售海外資產
https://www.kommersant.ru/doc/8159683?from=top_main_4
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汽油價格開始下降，交易所的AI-92價格跌至9月初的水平
https://www.kommersant.ru/doc/8159498?from=glavnoe_1
10月27日，AI-92汽油價格單日下跌逾3%，至每噸71,750盧布，跌幅近2,400盧布。
AI-95汽油價格下跌0.03%，至每噸79,620盧布。
夏季柴油價格下跌0.75%，至每噸64,130盧布；
秋季柴油價格下跌1.03%，至每噸62,450盧布；
冬季柴油價格下跌0.61%，至每噸77,300盧布。
唯一價格上漲的石油產品是燃料油，上漲1.39%，至每噸22,740盧布。
除非煉油廠發生新事故，預估未來幾日還會再跌 |
| MCSEG |
Posted - 10/24/2025 : 12:58:25
美國財政部宣布制裁俄羅斯兩大油氣公司，以施壓莫斯科停火：
俄羅斯石油 (Rosneft) 和盧克石油 (Lukoil) ，及其子公司，這兩者持股超過50%者。
《生人報》對此專題報導
除這兩家公司，蘇爾古特石油公司（Surgutneftegaz）和俄氣公司（Gazprom Neft）已受到類似制裁，俄羅斯四分之三的石油出口將受制裁影響。
2024年，俄羅斯石油出口總量為2.4億噸，其中42.3%銷往中國，37%銷往印度，6.8%銷往土耳其。
2025年1月至8月，俄羅斯石油出口總量約為1.48億噸。
美財政部外國資產管制辦公室（OFAC）10月22日將俄油（Rosneft）、盧克（Lukoil）及其多家子公司列入SDN名單，
凍結這些公司在美國管轄範圍內或透過美國金融系統運作的所有資產。
未經特別許可，美國公民不得與這些公司開展業務。制裁也適用於其持有50%股權的子公司，即使這些實體未列入SDN名單。
美財政部已授權與這些俄油公司的交易截止日，在11月21日之前都是允許的。
據路透社報導
中國國營企業中石油、中石化、中海油和振華石油已暫停與俄羅斯的海運石油交易。
印度國有煉油廠也在修改合同，將盧克石油和俄羅斯石油公司的直接發貨排除在外。
2022年，盧克石油將該部門一分為二：
總部仍設在日內瓦，Litasco中東公司則在杜拜成立，專注於向亞洲和中東地區供應石油。
Litasco 2023年的銷量為4,400萬噸。
外界認為Litasco在歐洲的業務將暫停，員工將遷往杜拜，並轉移到新的法人。
盧克石油可能會失去進入全球資本市場以及保險和物流服務的機會。
盧克在羅馬尼亞和保加利亞也擁有煉油廠，並在荷蘭一家煉油廠擁有45%的股份。
2024年歐洲煉油廠的煉油量達1,350萬噸，佔公司總量的25%。
2024年底，盧克在海外經營2,450座加油站。該公司最大的海外項目之一是一家公司伊拉克，負責管理西古爾納2號油田的天然氣勘探和生產。
10月23日，保加利亞總理熱利亞茲科夫宣布，將在一個月內決定盧克石油（LUKOIL）旗下布爾加斯煉油廠（Neftohim Burgas）的去向。
2023年9月，德國政府根據《能源安全法》，接管俄油公司（Rosneft）一家子公司及其在保加利亞三家煉油廠的股份的信託管理，限於2025年9月再次延長六個月。
德國在與美國談判，以保護這些公司免受制裁。俄油公司的主要海外資產包括：印度納亞拉能源公司49.13%的股份和埃及佐爾海上天然氣田30%的股份。
對於子公司，可以將持股比例調整至50%以下。例如，塞爾維亞的NIS公司44.85%的股份由SDN名單上的俄氣公司擁有，該公司在OFAC許可下運營。
然而針對NIS的制裁已於10月9日生效。
脫手海外資產的控制權並不一定保證美國會解除制裁，盧克公司資產損失的風險更高，可能不會被國有化，而是被沒收並將控制權移交給當地政府。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/sb0290
https://www.kommersant.ru/doc/8142164?from=glavnoe_2
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歐盟宣布第19次制裁措施
主要限制俄羅斯能源的收入，並禁止對俄出口一系列商品：
塑膠玩具、聯接和纜車機械裝置等，甚至還有馬桶和衛浴設備...。
https://www.kommersant.ru/gallery/8141827?from=multimedia_1 |
| MCSEG |
Posted - 10/21/2025 : 10:01:11
俄羅斯官方商討扶助油品市場的新措施
為穩定燃料市場，可能會設立一個最終消費者的石油產品交易平台，並要求石油公司至少精煉40%的原油。
確保向最終消費者優先供應燃料，包括引入單獨的交易區。
設立終端消費者專區可以簡化燃料取得流程，但需要解決基礎設施和技術問題。
主要挑戰在於買家需要技術設備、缺乏交易所交易經驗、倉儲能力不足。
交易所需要提升交易平台的功能，以適應日益增長的參與者數量
確定最終消費者的身分有困難：加油站不被視為最終消費者，企業通常透過經紀人購買燃料。
能源部也被指示提案，要求石油公司至少精煉40%的原料油，供應國內市場。
俄羅斯目前煉油量約為2.8億噸，佔5.1億至5.3億噸產量的53%。
30%的俄煉油廠的煉油深度低於75%，這些企業將面臨現代化升級的需求，並被迫增加從第三方公司採購原料。
至少40%的石油產出需要進行煉製，這實際上鞏固現有做法。
過去十年，俄至少45%的年度石油產量用於煉製，即使沒有特殊規定，國內消費與出口的比例也維持在40/60。
最大的挑戰出現在少數專注於原油出口的獨立小公司身上，這些公司也有可能調整其國內市場的物流結構。
預計聯邦反壟斷局、能源部和聖彼得堡交易所將提交提案，將公路運輸納入交易所強制銷售標準。這適用於油罐車運輸的小規模批發貨物。
目前，生產商必須在交易所銷售15%的汽油和16%的柴油，這項措施長期以來一直受到幾家透過交易所積極參與小批發並在煉油廠運營自有油罐車裝卸站的業者遊說。
目標是將利潤率較高的小批發納入國家法規，這將減少利潤率較低的大批發，並將不合規帶來的稅收風險降至最低。
小規模批發銷售在總交易量中的最大份額為7-10%。
工作小組也指示加快石油產品的鐵路運輸，包括縮短油罐車的周轉時間。
俄鐵公司：由於油庫超載，約2000輛油罐車已閒置三天以上，而煉油廠進出鐵路的空車也造成問題。
俄鐵公司建議將港口的做法推廣到煉油站，以便將閒置的車輛疏散到備用軌道。
近幾個月來，由於煉油廠意外停工導致燃料市場狀況惡化，AI-92和AI-95的批發價格屢創新高。
AI-92價格連續第五個交易日創下新高：10月20日上漲0.08%，至每噸74330盧布。
AI-95價格下跌0.51%，至每噸79620盧布。
冬季柴油交易價格上漲0.2%，至每噸77700盧布，打破2024年11月創下的歷史最高紀錄。
政府已將汽油出口禁令延長年底，只有生產商才能出口柴油。
各方也討論進口獎勵措施和放寬汽油生產要求。
估計俄羅斯的汽油短缺量為標準月供應量的20%。
https://www.kommersant.ru/doc/8139062?from=top_main_1
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2025年前三季，中國進口的俄羅斯石油減少8.1%
今年1至9月，中國進口俄石油年減8.1%，至7,404萬噸。進口額下降21%，至375.5億美元。
俄羅斯仍為中國最大石油供應國，沙烏地阿拉伯第二（5,952萬噸），馬來西亞第三（5123萬噸），
之後依序為伊拉克（4,928萬噸）、巴西（3,333萬噸）和阿曼（2,622萬噸）。
9月中國的俄油採購量較8月增加4.3%（828萬噸）。以金額計算，進口量增加5.2%，達40.6億美元。
2024年中國進口俄油增加1.3%，至1.08億噸，自其他國家的石油進口量減少1.9%，至5.53億噸。
https://www.kommersant.ru/doc/8138327 |
| gera |
Posted - 10/15/2025 : 19:42:43
"2.數千輛卡車滯留在俄羅斯和哈薩克邊境"
有關於這點,是俄羅斯與哈薩克,兩邊都在查.
俄羅斯海關不知道在堵什麼,總之現在審查得比較嚴格. 有說法是俄羅斯海關改了電子審批程序云云..
而哈薩克海關則是,至少在明面上必須配合西方的制裁,所以也在審查.
兩邊一起來,在哈俄邊界口岸塞車了.
:但我想講的是,想靠經濟打擊讓俄羅斯屈服,是不可能的. 除非中國配合. 但中國肯定不會配合的.
現在西方有一種樂觀論,以為靠經濟打擊就能迫使俄羅斯屈服,結束戰爭,但這其實是做不到的.
現代化工業國家政府對整個社會的管控,比農業時代要強得太多了.
並且,普丁身為獨裁者,只要他不願意停戰,他就能驅使俄羅斯戰鬥下去. 而普丁也做完獨裁者必要的功課,確保沒有第二號人物能取代自己,所有派系領頭都是第三號人物,只能互鬥與聽命行事.
對,俄羅斯的經濟會逐漸惡化,但俄羅斯不缺控制國家必要的兩種資源,能源與糧食,
只要克里姆林宮肯向中國下跪,那就能靠能源與糧食,換民生必須品,包括用原油換加工後的成品油,
所以無論如何,克里姆林宮總是能維持整個國家運轉的,只是要多苦苦再苦苦俄羅斯人民罷了.
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| MCSEG |
Posted - 10/15/2025 : 14:39:57
出現極為詭譎的外交情勢
1.俄羅斯與阿拉伯22國峰會暫緩之後，敘利亞代理總統夏拉預定週三赴莫斯科，訪問普丁
可能會討論塔爾圖斯和赫梅明兩處俄軍基地的去向，還有引渡前總統阿薩德(據說關在住處整天打電動)
俄羅斯也試圖與敘利亞新領導層建立關係，包括就以色列空襲敘利亞領土時，向大馬士革提供外交支持。
https://www.aljazeera.com/news/2025/10/14/syrias-al-sharaa-to-meet-russias-putin-in-moscow-on-wednesday
2.數千輛卡車滯留在俄羅斯和哈薩克邊境
由於海關加強查驗，哈俄邊境出現2500輛卡車的車陣
問題始於9月中旬，哈薩克海關官員對電子產品、無人機和西方品牌貨物進行徹底檢查。
中國國慶期間中哈邊境口岸關閉，使情況更加複雜。
邊境延誤導致運輸時間增加3至5天，運費上漲，並促使人們尋找穿越俄中邊境的替代路線。
中哈邊境也出現1萬輛卡車的堵塞。當局正在商談增加貨運許可證數量，緩解此問題。
https://ria.ru/20251015/granitsa-2048310278.html?rcmd_alg=slotter
3.塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇不滿意俄方新提出的天然氣合約
後者所提為今年底到期，而他們認為該延期至明年5月再簽，破局的話可能年底斷氣，或被美國制裁
塞爾維亞最大的能源公司——塞爾維亞石油工業公司（NIS），俄氣公司(Gazprom Neft)持有該公司44.85%的股份。
美國對NIS的第七次、也是最後一次制裁延期到期。
武契奇表示，美國並非要求減少俄公司的股份，而是塞爾維亞官方將其國有化，而他們不願這樣做。
https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2025/10/11/1146137-vuchich-razocharovan? |
| MCSEG |
Posted - 10/14/2025 : 14:24:26
俄羅斯政府修改動員法規，以此合法地動員預備役前往烏克蘭作戰
10月13日，內閣立法活動委員會批准國防部一項修正案草案，允許軍方在未經克里姆林宮正式宣布動員或宣布戰爭狀態的情況下，使用「人力動員預備役」執行境外部署。
國家杜馬國防委員會主席卡爾塔波洛夫10月13日表示，該法將允許克里姆林宮將預備役部署到俄羅斯境外，包括烏克蘭的蘇梅州和哈爾科夫州。
修正案草案也允許總統普丁動員預備役人員在武裝衝突和反恐行動中執行特殊任務。該修正案草案象徵重大變革，目前法律禁止在沒有正式動員或宣戰的情況下使用預備役人員。修正案草案還設立了一個名為「特別召集」的新部隊類別，動員的預備役在部署到國外之前將接受不超過兩個月的訓練。
俄羅斯的雙重儲備制度
俄羅斯有兩種預備役，戰備程度更高的「人力動員預備役」，即現役預備役。俄羅斯公民自願與國防部簽約，在預備役中服役，除應徵入伍外，仍為平民。
俄聯邦《兵役法》目前規定，此類預備役人員有權獲得經濟補償，但法律規定預備役人員必須參加強制訓練，並在動員時向徵兵中心報到。
俄羅斯官員聲稱，截至2025年10月，現役預備役人員人數已達200萬人。
俄羅斯也保留一支非現役預備役部隊（俄語稱為人力動員資源或「zapas」），包括軍事登記年齡為65-70 歲(在某些情況下)的男性，他們不屬於嚴格上的俄羅斯武裝部隊。
10月13日批准的新規定僅涉及俄羅斯現役預備役成員，而不涉及規模更大的「zapas」。
至2025年10月，俄羅斯透過高經濟誘因和物價上漲來招募兵員的作法正在失去動力，並且收益遞減。
儘管招募辦公室增加付款，但已比不上2023、2024年的招募率。
2025 年初，克里姆林宮目前招募志願役的方法已經面臨財務挑戰。例如，俄防部在2025年前三個月招募近 9萬人，支出超過2025年聯邦預算。
ISW預測，普丁對戰爭經濟的管理不善和不可持續的部隊生成系統，可能會讓普丁在2026或2027年面臨艱難的抉擇。
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https://understandingwar.org/research/uncategorized/warning-the-kremlin-is-preparing-to-mobilize-reservists-on-a-rolling-basis-to-fight-in-ukraine-for-the-first-time/
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簡言之，俄羅斯這三年來靠著高額獎金和福利，來維持參軍數
但這不是萬靈丹，聯邦和地方政府預算是有限的，人民也會失去意願
EX：近期幾個州政府、邊疆區發放的參軍獎金，從250-310萬砍到剩80萬盧布
https://x.com/StratcomCentre/status/1976934234867777783
現在莫斯科把腦筋動到預備役上，以延續對烏作戰，相關人數高達500萬人 |
| MCSEG |
Posted - 10/11/2025 : 17:50:34
俄羅斯三個行業月薪超過20萬盧布：金融保險業、菸草業、石油天然氣業
7月份，金融和保險業人員的薪資最高，為22.19萬盧布。
菸草生產業人員薪資為20.63萬盧布，石油和天然氣生產業人員薪資為20.03萬盧布。
4個行業超過15萬盧布：
資通訊（17.62萬盧布）、金屬礦開採（16.44萬盧布）、科學研發（16.23萬盧布）以及漁業和養殖業（15.96萬盧布）。
16個行業超過10萬盧布：
製藥廠工人13.38萬盧布，冶金工人12.27萬盧布，機械維修員11.23萬盧布，汽車製造工人10.56萬盧布。
7月全國平均月薪為9.93萬盧布。
以上數據根據聯邦統計局（Rosstat），2025年7月實質薪資年增6.6%，高於上月的5.1%。
國家杜馬要求對所有勞工年度工資指數化。
https://www.kommersant.ru/doc/8117995?from=top_main_7 |
| MCSEG |
Posted - 10/08/2025 : 20:55:34
俄羅斯航空業：預計2030年會有300+架飛機和200+架直升機退役
俄羅斯航空運輸協會（Rosaviatsia）主席：
本機構預計到2030年，俄羅斯機隊將退役超過300架飛機和200架直升機，這是比較悲觀的預測。
協會和航空公司計畫退役339架：230架國產機，包括機齡在40、50和60年，以及109架外國機，
此外，還計劃退役200架直升機。
目前76家航空公司的機隊共有1,135架飛機，實際使用1,088架。
https://www.interfax-russia.ru/tourism/news/rosaviaciya-do-2030-goda-ozhidaet-vybytiya-bolee-300-samoletov-iz-parka-aviakompaniy |
| MCSEG |
Posted - 10/07/2025 : 12:52:04
俄羅斯煤炭業：9月煤炭出口量較8月下降，但較去年同期成長
9月份出口量為1,710萬噸，為4月以來的最低，原因是淡季和中國在假期前囤積。
9月份煤炭出口量較8月下降5%，與2024年9月相比，出口量增加22%。
2025年前9個月的數據，出口量約為1.526億噸；2024年同期的出口量將1.47億噸，因此年增3.8%。
大部分運往遠東港口出口，西部航線和邊境口岸篇低。
東部航線價格更優，比西部港口報價每噸高出7至20美元，尤其中韓需求強勁，鐵路網物流狀況改善，以及貝加爾-阿穆爾幹線（BAM）的擴建。
9月俄煤的最大買家仍是中國，較上季增加3%達780萬噸；
韓國進口量增至270萬噸；
土耳其較上季增加3%，達120萬噸，年增36%。
https://www.kommersant.ru/doc/8098511
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布蘭特原油小升，每桶65.45美元
烏拉爾原油小跌，每桶57.55/56.82美元（8/9月）。
https://www.interfax.ru/business/1051126
https://www.interfax.ru/business/1050257 |
| MCSEG |
Posted - 09/30/2025 : 16:04:30
俄軍的貪腐問題，愈燒愈前線
1.克拉斯諾達爾邊疆副區長弗拉索夫（Alexander Vlasov），稍早前宣布辭職參戰，但不久就被檢調搜查
他同時擔任庫班哥薩克軍團的指揮官，涉嫌挪用支援前線的物資
SVO地區的哥薩克志願軍抱怨制服和裝備短缺，不得不自掏腰包
執法機構認為，用於購買裝備的資金在各級官員的介入下被挪用
弗拉索夫自2020起擔任克拉斯諾達爾邊疆副區長，主管哥薩克事務、體育和動員
2021年，他獲選為庫班哥薩克軍團首領。
克拉斯諾達爾邊疆區的康德拉季耶夫於9月選舉中再次當選後，弗拉索夫先生擔任副區長。
9月29日，邊疆區政府新聞處宣布弗拉索夫先生辭職、他決定加入庫班志願旅。
官方未對此刑案發表評論，弗拉索夫的辭職聲明，凸顯庫班哥薩克部隊對SVO的積極支持。
自2022年以來，該部隊已向戰區運送8,700噸援助物資。
https://www.kommersant.ru/doc/8078539
https://en.iz.ru/en/1963689/2025-09-29/office-former-acting-vice-governor-krasnodar-territory-was-searched
2.國家近衛軍之北奧塞提亞-阿蘭共和國分局長戈洛塔（Valery Golota）被拘留
檢調搜查總部後，戈洛塔少將和幾名下屬也被拘留，涉犯嚴重收賄罪
他於2021年被任命為該共和國之禁衛軍負責人。
https://en.iz.ru/en/1963927/2025-09-29/head-rosgvardiya-department-golota-region-was-detained-ossetia
https://tass.ru/proisshestviya/25199153
3.國家近衛軍之服裝負責人布西金(Alexander Busygin)上校被控收賄，羈押候審
2023一國家客戶與捷爾任斯克「俄羅斯」縫紉廠簽訂合約，原計劃向國民近衛軍供應個人衛生用品。
2023至2024年，布西金收受600萬盧布，用於在執行政府合約期間保護該公司，這些合約未能履行。
去年11月，國民近衛軍後勤部代理副部長米爾扎耶夫少將被捕。
他涉嫌從一家生產倉庫建築模組的公司負責人收受1.4億盧布的回扣，少將拒認罪。
https://www.kommersant.ru/doc/8078004
https://www.fontanka.ru/2025/09/29/76050950/#google_vignette |
| MCSEG |
Posted - 09/23/2025 : 23:24:28
塔斯社披露：俄羅斯可能在年底前禁止出口汽油和柴油
相關機構正在討論延長汽油出口禁令，並實施柴油出口禁令至2025年底
「目前正在討論中。兩種燃料，都將在今年底前完成」
目前針對生產者的汽油出口禁令持續至9月30日，非生產者的禁令將持續至10月31日。
自今年初以來，汽油零售價上漲超過7%，超過通膨率的1.5倍。
批發價格漲幅甚至更高，尤其是柴油批發價格正接近2023年的歷史最高點。
https://www.kommersant.ru/doc/8059940?from=top_main_4
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存參一起法院審判
法院拒絕國民近衛軍向一名軍官索討5.75億盧布的直升機賠償金
這是一架裝有傘降設備Mi-8的價格，該直升機一年前在新切爾卡斯克的一場火災中被毀。
儘管上司命令明確，且當時火勢嚴峻，該軍官仍命令下屬將垃圾放入坑中焚燒，
但由於他的疏忽，火勢蔓延到草地，進而燒到直升機。
9月12日，南區軍事法院審理近衛軍第685獨立混合特種航空團代表，今夏對該軍官諾沃肖洛夫的上訴。
事件經過：2024年9月4日，諾沃肖洛夫在訓練場內的一處機場，命令一名屬下的士兵挖坑燒垃圾，
結果火勢失控，蔓延到一架載有燃料、救援和傘降設備、煙火(熱焰彈？)的直升機，完全被燒毀，
航空團的損失高達574,229,709盧布。
該軍人被罰款35萬盧布，並被禁止一年內擔任公務和行政職，
部隊提出的5.742億盧布的民事賠償，部分已滿足，該士兵須賠償500萬盧布予航空團。
航空團代表不同意，堅持賠償所有損失，但檢察官卻出乎意料地支持被告的士兵。
檢察官指出，一審法院已充分認定諾沃肖洛夫在消防安全上有罪。
該航空團代表不同意新切爾卡斯克衛戍區軍事法庭的判決，堅持要求火災責任人賠償全部損失，但國家檢察機關出人意料地支持了這名被定罪的士兵。
檢察官指出，審判法院已充分認定諾沃肖洛夫先生作為消防安全官員的罪行。
然而，考慮他的收入和年幼的子女，對初犯──尤其是因疏忽，索賠金額過高。
上訴法院也支持了被告的判決，強調這名士兵的最低月薪為37,200盧布，根本無力償還。
https://www.kommersant.ru/doc/8060053?from=glavnoe_6
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事件中的Mi-8運輸直升機5.74億盧布，將近720萬美金(1：80)，不知貨物和其他設備的價值
士兵的起薪3.72萬，比較參與對烏戰爭者至少20萬 |
| MCSEG |
Posted - 09/21/2025 : 20:09:30
RBC消息：8月辭去列寧格勒軍區司令的拉平上將除役
尼基福羅夫上將出任列寧格勒軍區新任司令，他曾任西部軍區司令
Tatar-inform報導：拉平改任韃靼斯坦共和國總統明尼哈諾夫的助理
將負責監督招募合約兵，並為參戰者及其眷屬提供支援，負責退伍軍人康復以及復員生活
https://www.kommersant.ru/doc/8058059?from=top_main_1
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第二架進口替代的MS-21客機在伊爾庫茨克試飛
伊爾庫茨克航空製造廠已開始測試其第二架進口替代的MS-21
俄國家技術集團（Rostec）旗下聯合航空公司（PJSC UAC）新聞處報，
測試內容包括檢查燃油系統、巡航發動機、輔助動力裝置以及「發動機運轉時飛機的系統和設備」
Rostec計劃2026量產MS-21，該集團負責人稱，俄航公司已為MS-21生產70多套系統和零件。
MS-21客機設計載客量163至211人，由伊爾庫茨克航空工廠組裝
該機型2017年5月首飛，2020年12月首次搭載俄製PD-14發動機飛行
MS-21 客機計畫年產量為 72 架，預計到 2029 年達到此水準
https://www.kommersant.ru/doc/8058090?from=top_main_7
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9月上半月海運石油產品的出口下降
石油產品出口量較去年同期下降18%，並影響運費，已連續第六週下降。
分析師認為，煉油廠停工可能會導致原油出口增加：透過烏斯季盧加港和新羅西斯克港改道，應該可以抵消普里莫爾斯克港的出口下降。
物價指數中心（PIC）的報告，9月1至15日，俄羅斯港口油品出口總量為330萬噸，較7月份平均水準下降16%，較2024年同期下降18%。
9月11至15日尤為明顯，部分原因是普里莫爾斯克港（Primorsk）遇襲，該港處理大量柴油
列寧格勒州長Alexander Drozdenko 9月12日稱，無人機襲擊導致一座泵站和一艘船隻起火，兩處火災均已撲滅。
中央資訊中心認為，出口下降主因：部分煉油廠和運輸基礎設施的維修工作影響生產和運輸。
業內人士透露，9月1至16日，俄煉油量降至496萬桶/日，9月16日降至475萬桶/日。
根據彭博社報，摩根大通分析師指出，自2022年4月以來，俄煉油量從未低於500萬桶/日。
與汽油不同，9月份俄柴油出口不受限制。但9月1至18日柴油批發價格上漲15%，國內市場對生產商更有利可圖。
從技術角度來看，恢復港口設施比修復煉油廠更簡單
路透社報稱，俄石油供應可能增加。據該社報，俄已增加烏斯季盧加港和新羅西斯克港的出口量，以彌補普里莫爾斯克港中斷。
烏斯季盧加港預計將出口至少200萬噸原油，高於計畫的150萬噸；新羅西斯克港預計將出口310萬噸，創近數月來最高出口量。
輕質油品的出口潛力目前並非由外部需求或供應鏈經濟決定，而是由生產、國內消費和監管之間的平衡決定。
在這種情況下，期待供應增加毫無意義。
國內市場條件良好，季節性需求旺盛，仍是生產商的優先考慮因素。
到9月底，波羅的海和黑海盆地的石油產品供應量不會超過8月份的水平，當時共出口約330萬噸柴油和90.1萬噸燃油。
https://www.kommersant.ru/doc/8043284?from=main |
| hawkeye |
Posted - 09/16/2025 : 09:24:18
quote:
Originally posted by MCSEG
川普的高關稅政策，使中俄印三國團抱
(恕刪)
中華人民共和國是大龜公!九三閱兵好像是家裡開Home party ˋ邀請侵占土地印度阿三ˋ羅剎惡鬼ˋ朝鮮棒子(幾乎所有中國鄰國都有侵占中國領土!)來狂歡ˋ中國出錢出力免費招待ˋ中華人民共和國就像NTR(請自查這意思)還幫忙送茶水!
要問中華人民共和國得了甚麼好處了?美國有侵占中國一寸領土嗎?
而羅剎惡鬼ˋ有哪個鄰國領土都沒被牠侵佔的?就像多拉A夢胖虎(技安)有那個同學(這種人沒人要當牠朋友)沒被牠只"借"不還漫畫玩具糖果點心的?而胖虎技安有句名言:你的就是是我的ˋ我的還是我的!不就是普丁最貼切形容嗎?而可憐的中華人民共和國只會像小夫阿福和大雄ˋ不斷的提供給胖虎普丁養分ˋ普丁更加猛烈攻打烏克蘭ˋ還要打波蘭和波羅的海三國ˋ和北約開戰也很有準備了!這都是愚蠢龜公NTR中華人民共和國給的!呸! |
| MCSEG |
Posted - 09/14/2025 : 18:21:46
俄羅斯發生的鐵路事故有點多
列寧格勒
一輛柴油機車脫軌，15節空罐車翻覆，駕駛死亡
https://www.kommersant.ru/doc/8039518?from=top_main_4
奧廖爾
巡視軌道時，埋設的IED爆炸，導致3名俄羅斯近衛軍（Rosgvardia）軍官死亡
17列車延誤
https://www.kommersant.ru/doc/8039512?from=top_main_5
https://www.kommersant.ru/doc/8039481
......
後者事件值得注意，僅距離烏國界150公里，先前游擊隊/反戰人士惡搞鐵軌
大部分是燒電箱、破壞動力車頭，不直接弄死人的 |
| MCSEG |
Posted - 09/09/2025 : 15:36:51
俄羅斯聯邦軍總參謀長格拉西莫夫年滿70歲(9/8)，普丁總統授予他「勇氣勳章」，並可能延長任期
他自2012年11月擔任總參謀長兼國防部第一次長，任期比後蘇聯時期的其他總參謀長都要長——近13年
2021年，普丁批准一項法律，允許他延長滿70歲的將領和元帥的服役期限。
同年，又通過修正案，允許經總統令任命的70歲以上人員延長公務員任期。
https://www.kommersant.ru/doc/8023785
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6月份被法院扣押的莫斯科多莫傑多沃機場(資產由國家保管)，財政部預計今年底出售
https://www.kommersant.ru/doc/8023846?from=top_main_6
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各類油品出口減少，連柴油也不例外
由於煉油廠停工延長和國內需求旺盛，8月份海運柴油運輸量下降了1.2%，當月最後一週成品油出口下降了14%-22%
專家預計，9月情況仍將緊張，可能要到10月才能恢復。
https://www.kommersant.ru/doc/8023622?from=top_main_8
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| MCSEG |
Posted - 09/06/2025 : 12:41:01
國際油價在下跌，但俄羅斯國內的汽油卻在漲價、短缺，連首都區也不例外
《莫斯科24》：莫斯科地區95號汽油已開始缺貨，有司機抱怨連跑4間加油站都加不到
然俄油公司（Neftmagistral）之連鎖加油站稱此資訊不可靠，表示沒有短缺問題。
俄羅斯聯邦統計局：95號汽油價格今年已上漲近13%
過去一天，聖彼得堡證交所的95號汽油價格上漲1%，目前為82.3盧布。
一個月前的8月3日，價格少9.44%，至75.2盧布。
https://msk1.ru/text/auto/2025/09/03/76013372/
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俄羅斯汽油生產者物價一個月內上漲13.8%
俄聯邦統計局報告：
2025年7月，汽油生產價格較上月上漲13.8%，6月漲幅為7.5%，5月為10.5%，4月為2.2%。
在經歷六個月的下跌後，價格漲幅顯著加快。
AI-81至AI-92汽油價格上漲20.3%，
AI-93至AI-95汽油價格上漲22%，
AI-96至AI-98汽油價格上漲15%，
AI-98以上汽油價格上漲10.3%。
2025年7月柴油價格下跌1.9%，6月跌幅為0.3%，5月跌幅為0.8%。
4月上漲4.5%，3月上漲0.3%，2月和1月價格分別下跌4.9%和6%。
2025年7月俄羅斯汽油消費價格也上漲，但漲幅較小，達1.4%。
6月上漲0.7%，5月上漲0.29%，4月上漲0.6%，3月上漲0.55%。
https://www.kommersant.ru/doc/7991232
............
試算一下，現在匯率1美金換81.2盧布，美金兌換台幣30.4
95號汽油：82.3(盧布)÷81.2(美金)×30.4=30.8(新台幣)
方才中油網站的95無鉛價格為28.9元，甚至比台灣還貴了 |
| cph0516 |
Posted - 09/02/2025 : 13:47:54
所以烏克蘭用飛彈
打擊俄羅斯煉油.與天然氣相關產業
不就重創某些
靠俄羅斯天然資源出口的國家
相對的
以色列如果打擊中東產油國.煉油天然氣設施
那美國不就發大財了 |
| MCSEG |
Posted - 09/02/2025 : 11:15:59
川普的高關稅政策，使中俄印三國團抱
https://x.com/narendramodi/status/1962345355045158979
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「西伯利亞力量2」備忘錄簽署後，俄羅斯天然氣工業股份公司股價上漲
俄羅斯天然氣工業股份公司宣布簽署「西伯利亞力量-2」項目建設備忘錄，並與中國石油天然氣集團公司簽署增加供應的協議。股價上漲逾1%。
該備忘錄具有法律約束力，涵蓋「西伯利亞力量2號」天然氣主幹道和經蒙古的「聯盟東方」的天然氣管的建設。
此外，雙方同意將「西伯利亞力量1號」的年天然氣供應量從380億立方公尺增加到440億立方公尺。
https://www.kommersant.ru/doc/8007314?from=top_main_6
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俄羅斯對華出口液化石油氣成長1.5倍
在華盛頓和北京貿易僵局的背景下，俄羅斯可能會增加對中國的液化石油氣（LPG）供應。
第二季的出貨量已增加一倍半，然而由於物流方面的限制，想再加大供應恐有困難。
2025年第二季，俄對中的液化石油氣供應量較上季成長1.5倍，年增2.2倍，達到22.7萬噸。
美國是中國港口最大的液化石油氣供應國，2025年上半年佔48%。2024年，美國佔中國2,900萬噸丙烷進口量的近60%。
但在中國對美國進口產品徵收報復性關稅後，購買量開始下降，第二季供應量較上季下降26%，至約300萬噸。
光是6月份，中國從美國經海運進口的液化石油氣量就比5月下降了一半，至54萬噸。
美國供應減少已導致中國石化工廠暫停運營，這些工廠的原料年產能總計600萬噸。
儘管川普8月宣布將與中國的貿易休兵延長至11月10日，但分析人士指出，中國石化企業仍在努力創造條件，確保工廠穩定運作。
他們正在改造成使用更重質原料的工廠，並取代美國的丙烷和丁烷。主要的替代來源是來自中東，中東的供應在第二季增加30%，超過450萬噸。在這種情況下，俄羅斯出口商的機會正在擴大。
近年來，中國石化產品產能成長了近1.5倍。未來五年，計劃將產能提高約三分之一。
俄對華供應量的增加，一方面是由於美國採購量減少，另一方面是由於歐洲市場關閉，以及貿易流向需要改變。
但遠東缺乏專門的海運碼頭，俄對華液化石油氣供應量的進一步增加受到了阻礙。此外，雙方透過鐵路運輸的可能性都受到嚴重限制。
目前液化石油氣的鐵路和海港（包括烏斯季盧加港）出口都面臨重大問題，在這些限制的背景下，由於國內市場供應增加，LPG成本將會下降。
未來市場參與者認為，如果取消運輸限制，包括中國在內的海外供應增加將減少俄境內的原料過剩，並可能支撐價格。
聖彼得堡交易所的液化石油氣報價
在7月初跌至谷底，跌破每噸1.5萬盧布，隨後開始上漲，當月價格上漲了52%，並在8月4日達到每噸2.26萬盧布的最高峰。
此後，報價一直跌至每噸2萬盧布以下。
9月1日，液化石油氣價格上漲1%，至每噸1.96萬盧布。
夏季價格飆升的原因為主要供應商減少在交易所的銷售量，他們決定「壓低市場」，供應量減少的高峰出現在8月初。
https://www.kommersant.ru/doc/8007093?from=main
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俄政府正在制定支持冶金產業的政策
冶金產業的需求疲軟和價格低迷，政府可能會提高廢鋼出口關稅和降低鋼水消費稅。
業界要求將凍結鐵路運價納入措施，分析師指出，有必要保護企業受到中國金屬競爭，並鼓勵內銷，並實現產能現代化。
業界建議將黑色廢金屬出口關稅提高5%，但不低於每噸25歐元。目前，配額內交貨需繳5%關稅，且不低於每噸15歐元。
正考慮2026年取消電冶金企業鋼水消費稅，並在積極投資階段及未來三年內對投資額達500億盧布的新產能免徵消費稅。
目前，消費稅稅率為黑海港口鋼坯離岸價月平均出口價的2.7%，但如果低於每噸3萬盧布，則無需繳納消費稅。
謝韋爾鋼鐵公司估計，今年上半年俄金屬需求下降14-15%，機械工程和能源領域的需求下降25%。
切爾梅特公司稱，七個月內，鋼鐵和軋鋼產量分別下降5.1%和5.3%，至4,030萬噸和3,520萬噸。
「在目前情況下，消費稅額超過利潤稅，這對行業的競爭力產生了負面影響。」
現在一塊鋼坯的成本為3.2萬盧布，相當於20年前的價格，冶金業者不僅虧損，還被迫繳納鋼鐵消費稅。
俄鋼鐵公司協會要求至少在2026年凍結第二類和第三類冶金產品的鐵路運價，這將使該行業節省約210億盧布。
黑色金屬是俄鐵公司的高利潤貨物，每年為該公司帶來2,000億盧布的收入。
俄鋼公司指出，與其他許多出口第三類關稅產品不同，黑色冶金企業自2019以來一直在為出口運輸支付8%的額外附加費，
凍結2026年運價的決定將吸引更多來自其他運輸方式的運量，使俄鐵路公司不僅可以彌補損失，還可以獲得額外利潤。
鐵路運價在通膨前上漲，只會加劇冶金企業向其他運輸方式的轉型，
目前透過鐵路運輸的冶金產品不超過51%。俄鐵路公司稱，1-8月，全網黑色金屬運輸量年減17.3%，至3,470萬噸。
投入210億盧布將有助於穩定財政，確保生產和就業，並提升金屬成品對消費者的吸引力。
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在當前外部限制、預算有限以及國家承擔社會義務的情況下，需要採取兼顧利益平衡的措施來支持企業發展。
「還該季初保護主義措施——例如對中國和哈薩克的鋼鐵徵收反傾銷稅——支持國內商，」專家指出。
「金屬加工業需要消費產業的支持，他們的需求嚴重不足。但要做到這一點，必須大幅（高達10-12%）降低基準利率，並增加公共和私人投資流入經濟，」
投資激勵措施、促進現代化的技術補助、運輸成本直接補貼以及穩定能源價格的保障是有效的工具。
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