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 戰略戰史與國際關係
 烏克蘭危機32		  發表新標題  回覆本標題
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MCSEG
路人甲乙丙

Taiwan
2469 Posts
Posted - 12/20/2025 :  00:57:30  會員資料 Send MCSEG a Private Message  引言回覆
俄羅斯在影子艦隊上部署武裝人員(PMC、配武器的保安)
甚至是情治人員，成為行動情報站，發揮監視或情蒐作用
https://edition.cnn.com/2025/12/18/europe/russia-oil-tankers-spying-europe-intelligence-sources-intl-invs

烏克蘭選在第三地/公海攻擊俄羅斯影子油輪，應該有挑選過名單

我相信華府大概「默許」這種事，甚至進一步提供相關資訊

以確保不會搞成第三國的外交風暴(協助走私，理虧行為)
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dasha
版主

42387 Posts
Posted - 12/20/2025 :  09:07:02  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by davidboy


不过毛子是为了克里米亚打过十次战争，死过尼古拉一世一个沙皇的，顶着伤亡也不会随便放弃。顿涅斯克城不就被轰了十多年嘛。


克里米亞對俄羅斯的意義,超過幽雲(燕雲)十六州對北宋的意義,那是一定要爭的,只是看到底要爭幾代人,中國當年是爭到至少明太祖為止......
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MCSEG
路人甲乙丙

Taiwan
2469 Posts
Posted - 12/20/2025 :  22:10:28  會員資料 Send MCSEG a Private Message  引言回覆
吐血，俄羅斯持續有高價裝備遭烏克蘭無人機損毀

FP-1/FP-2擊中Project 22460 Okhotnik/Rubin-class巡邏船，邊防局所用，大約600噸
https://x.com/Archer83Able/status/2002090308918751302?t=f5EB4haNyCoSadh3EEt9bQ&s=19

兩架停放克里米亞Belbek機場的Su-27
https://x.com/Gerashchenko_en/status/2002316334227476686?t=DZB_Q0LjJ0QfY9TRCQ_Qjw&s=19
……
想到以前蘇聯空軍的規劃
MiG-29是前線戰機，力求在野地機場起降，也因輔助進氣口導致短腿
Su-27的主要用戶是國土防空軍，承擔攔截機角色，部署基地比較後方
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oneeast00
路人甲乙丙

3661 Posts
Posted - 12/21/2025 :  05:21:21  會員資料 Send oneeast00 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by MCSEG

吐血，俄羅斯持續有高價裝備遭烏克蘭無人機損毀

兩架停放克里米亞Belbek機場的Su-27
https://x.com/Gerashchenko_en/status/2002316334227476686?t=DZB_Q0LjJ0QfY9TRCQ_Qjw&s=19
……
想到以前蘇聯空軍的規劃
MiG-29是前線戰機，力求在野地機場起降，也因輔助進氣口導致短腿
Su-27的主要用戶是國土防空軍，承擔攔截機角色，部署基地比較後方


大鵝空軍結構已經不是前蘇聯
正因為Mig-29佈署太前線. 蘇聯一解體. 其實大半Mig-29多留在獨立出去的加盟國.
這導致俄羅斯空軍現在 Su-27家族才是大宗(400).鵝軍Mig-29(250)反而沒有Su-27多
加上航程/航電Su-27占優. 鵝軍長年的採購/升級幾乎都集中在Su-27家族.
鵝軍的Mig29只怕遠比Su27更不堪用....

再者.對烏克蘭出動Mig-29顯然不是好主意
因為烏克蘭也是Mig-29大戶(200 -> 50+ ).
光是IFF失效的雷達敵我識別問題就夠頭疼...
相較之下. 烏克蘭的Su-27較少(<30).更無 Mig-31...
對烏克蘭出動上兩者.基本不會有雷達敵我誤判的問題.
雷達識別出現Mig-29可一律當U機處理. 而Mig-31可一律當R機

道理就和
希臘明明也有F-16. 卻優先派幻象2000去PK土耳其F-16 一樣...
異種機可省去敵我識別不少麻煩....
Edited by - oneeast00 on 12/21/2025 05:50:12
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閒遊之人
我是老鳥

6942 Posts
Posted - 12/21/2025 :  10:30:43  會員資料 Send 閒遊之人 a Private Message  引言回覆
如果呆丸想藉由軍援之類換得武器圖紙之類(利用阿米或以色列當第三方)
各位覺得那啥去換和換啥比較有效益
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MCSEG
路人甲乙丙

Taiwan
2469 Posts
Posted - 12/21/2025 :  17:01:10  會員資料 Send MCSEG a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by oneeast00
大鵝空軍結構已經不是前蘇聯
正因為Mig-29佈署太前線. 蘇聯一解體. 其實大半Mig-29多留在獨立出去的加盟國.
這導致俄羅斯空軍現在 Su-27家族才是大宗(400).鵝軍Mig-29(250)反而沒有Su-27多
加上航程/航電Su-27占優. 鵝軍長年的採購/升級幾乎都集中在Su-27家族.
鵝軍的Mig29只怕遠比Su27更不堪用....

再者.對烏克蘭出動Mig-29顯然不是好主意
因為烏克蘭也是Mig-29大戶(200 -> 50+ ).
光是IFF失效的雷達敵我識別問題就夠頭疼...
相較之下. 烏克蘭的Su-27較少(<30).更無 Mig-31...
對烏克蘭出動上兩者.基本不會有雷達敵我誤判的問題.
雷達識別出現Mig-29可一律當U機處理. 而Mig-31可一律當R機


俄羅斯聯邦時代
米高揚有繼續推MiG-29後繼機種，還真是不好賣，原客戶興趣缺缺
MiG-29M只有埃及和阿爾及利亞，後者還退貨部分MiG-29SMT
以及為印度航空母艦艦載機需求的MiG-29K，俄羅斯也得力於此，「出口轉內銷」
MiG-35則還沒有外國客戶

同定位的F-16戰鬥機，則在冷戰後大放異彩
通用動力覺得冷戰結束、看壞未來軍武銷售，於是將F-16生產線出售給洛馬
洛馬則對其進行改進，從功能較單一的輕型戰機，變成多用途戰機(擴充各類彈藥和匣艙)，又較為經濟實惠
吸引東歐和中東買家用F-16取代原先的MiG-29、Su-24、Su-25等蘇式軍機
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