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gera
我是老鳥
7017 Posts |
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WingStar
我是菜鳥
Taiwan
472 Posts |
 Posted - 12/24/2025 : 22:26:41
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期待每個人都是學有專精、邏輯清晰、經驗豐富、跨領域學習、當過高級職務，絕無可能
畢竟是公開論壇，甚麼值得看，甚麼是拉基，也是一種篩濾的過程 |
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gera
我是老鳥
7017 Posts |
Posted - 12/25/2025 : 11:47:51
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其實周邊工程已經啟動,如果理解沒有錯誤的話,斜線是已經收購的土地.
地方居民的反對是有的,但已經勢微.
3500M跑道是給四發大型廣體飛機用的. 雖然大飛機數量並不多.
舊C側風跑道取消,雖然攔阻其設立的地主反對已經失敗.
舊C跑道變成滑行道,用於貫通A,B,新C跑道.
新C跑道也是平行跑道. 其左上方是設置地,大概是貨運與機務.
疫情後,成田的旅客量並沒有恢復全盛時期,因為一部份客流量轉去羽田了.
倒是航空貨運已經恢復得差不多了.
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dasha
版主
42402 Posts |
Posted - 12/27/2025 : 08:48:31
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關於gera兄引用沖繩放哪種飛彈能打到哪邊的問題,這是一種戰略上的"能力"表述法,guy123兄可能不清楚這種敘事是針對誰說的.
對先進軍艦或先進防空飛彈而言,非匿蹤次音速飛彈除非多到能耗光你的彈藥,否則很好對付這沒錯,但問題是在射程範圍內,你"只有"先進軍艦與先進防空飛彈陣地嗎?反艦飛彈沒朝防空艦飛而跑去打煉油廠打商船,對國家對艦隊的傷害反而比軍艦被打還大,這都是發生過的史例,雖然印度好像是說成他們不是打偏而是就故意要打煉油廠......
所以這種圖對海軍中校上校可能沒甚意義,但中南海的人肯定眉頭一皺心頭一緊,因為你很難確定飛彈出來以後,只要彈體破片沒在天上被蒸發,就不知道是甚會受損...... |
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
2480 Posts |
Posted - 12/29/2025 : 10:59:01
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quote:
Originally posted by gera
其實大部份討論都浪費在無意義的爭吵與農場文上. 真是可憐.
版有一位元老兼翻譯家，跑遍日本各間博物館
還對外務省、防衛省研究所、亞細亞資料中心、國會圖書館、公文書館等一手資料有所認知
與之閒聊後我判斷，如果他拿這些資料寫論文，取得博士學位易如反掌
如果他願意，這裡也能大筆貼上來的話，就能一窺日本官方真正的政軍思維
而非拿低劣的農場文道聽塗說
而我認識搞中日關係史又偏政軍的教授即將退休，做這方面的人不多，可惜 |
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oneeast00
路人甲乙丙
3678 Posts |
Posted - 12/29/2025 : 12:38:38
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非常不認同新C跑道。與B跑道前後搭
同方向跑道要嘛直接”並列並排” ,
若“縱列直排”間隔太近很容易搞混
同方向跑道”縱列直排”。語音呼叫無法用清楚的左右跑道區分： XX L/R , XX LX , XX RX
塔台也很難第一時間檢查到 機長有無誤判
畢竟垂直方向的降落俯仰角度很主觀
有的機長喜歡早早低空平飛”平平擦地”落地
有的機長喜歡玩俯衝”先插再拉”降落
成田機場B跑道,與新C道 混淆風險極大….
台灣就發生 IDF去岡山 , 錯降左營, 觸地即時拉起
天兵, 用台南(只有兩機場並列,間隔5nm)老習慣, 耍帥沒開ILS , 自然沒俯仰提醒
偏偏高雄3個機場,且岡山左營兩個跑道同向縱列直排, 間隔3.5nm
考量到2024隔壁羽田就發生 跑道頭砰砰機 機毀5人亡事件…..
新成田….阿彌陀佛…
quote:
Originally posted by gera
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Edited by - oneeast00 on 12/29/2025 15:58:01 |
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標題 |
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日本正在迅速崛起還是迴光返照-6
