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oneeast00
路人甲乙丙
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 Posted - 12/12/2025 : 14:18:48
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空軍F-16首次被拍到 掛載BRU-57 雙聯掛架試飛
1. BRU-57已整合的彈藥為 SFW(感應集束炸彈) , JDAM 以及 JSOW
對台灣而言 , BRU-57基本上是 JSOW (AGM-154)專用
2-1. 一同被拍到的還有 AAQ-33 sinper pod
這是老美活用 JDAM / JSOW的戰術
因為上兩者射程不長 , 用於敵縱深防空圈戰略目標會吃力
但搭配AAQ這個大號望遠鏡 就可以改接戰相對安全的前線的半機動戰術(隨機)目標 (砲兵, 防禦陣地）
讓F-16自己看到什麼隨機目標就直接精確炸什麼 , 彌補射程範圍不足的缺點
對台灣而言 JSOW挑戰 大陸本土防空圈很不現實
但搭配Sinper改以台灣沿岸的半機動隨機目標 (已衝灘一時難以機動的敵艦 )
相對於
反甲飛彈/無人機/戰車 殺傷力薄弱(對於>500噸艦) ,
傳統砲兵 MLRS 殺傷力分散 難以一擊滅敵
ATACMS 完全依賴外界情報座標
配備JSOW的F-16算是自長眼睛專門獵殺硬點目標的大號精準榔頭
2-2 另一種可能
台灣拿到的JSOW 有data link
AAQ鎖定慢速目標後 可透過持續更新座標的方式引導JSOW打船
由於 JSOW是打座標 , AAQ看到就能打 有效射程會比 雷射 Paveway 還長, 殺傷力還遠勝小牛….
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5275785
BRU-57 結合 JSOW
https://www.twz.com/wp-content/uploads/images-by-url-twz/content/2022/02/JSOW_F-16_GREECE-scaled.jpg
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Edited by - oneeast00 on 12/12/2025 15:05:23 |
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losanbeve28
剛剛入門
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Posted - 12/15/2025 : 21:16:20
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空軍：F-16加裝防撞系統 預計2027年完成
聯合報 記者程嘉文／台北即時報導
日前空軍一架單座F-16AM戰機（F-16V Block20）在飛行訓練時，飛行員在急轉彎時因為G力過大而昏迷，導致飛機快速下墜，所幸在飛機撞地之前恢復意識，重新控制飛機，人機無恙。但外界也驚覺，軍方早在2018年6月吳彥霆少校撞山殉職後表示，F-16機隊要加裝自動防撞系統（Auto GCAS），如今卻還沒有裝上飛機。對此，空軍參謀長李慶然中將答覆立委徐巧芯質詢時表示，全案預計將於2027年完成。
李慶然說：2018年8月就和美軍開始談，當時美軍自己也沒有這裝備，大概今年才完成飛測。因為需要系統結合，每個國家的飛機規格都不一樣。國軍F-16機隊的機身布線作業，目前已經130架，預計明年4月全部完成。但最後一階段的工程還無法做，因為軟體升級還沒有完成。預計2026年陸續開始安裝，2027年可以完成。
https://money.udn.com/money/story/7307/9203446
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ARTHUR
路人甲乙丙
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oneeast00
路人甲乙丙
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kmleu
路人甲乙丙
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Posted - 12/24/2025 : 11:03:26
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#與近期飛官"G-lock"新聞有關
%新型人體離心機大樓落成建置「1機2儀」 優化國軍航醫、飛訓成效
"新型人體離心機具備旋轉式吊艙，座艙配置仿F-16型機，數位儀表可配合切換為F-16、IDF、幻象2000型機，
並提供多種訓練模式，符合空軍現役戰機訓練需求，且其模擬G力最高可達15G，能在高G力環境下，訓練正確抗G動作。
而弧形投影螢幕提供水平120度、垂直70度視角，沉浸式飛行視覺效果搭配真實座艙布局，更使訓練時有「身臨其境」的感受。
抗G訓練評估儀由航空生理訓練中心與中科院共同研製，主要使飛行員在進入離心機訓練前，先熟悉如何正確地執行抗G動作，
熟練技巧進而降低G力昏迷發生。訓練時，學員須配合座艙前方螢幕顯示的呼吸引導曲線，進行3秒換氣訓練，
前方螢幕同時顯示腿夾壓力感測值，確認用力方式是否正確，並設置生理裝置監測訓員安全，提供客觀參數評估訓員抗G動作執行成效。"
https://www.ydn.com.tw/tw/News/ugC_News_Detail.aspx?ID=624370 |
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oneeast00
路人甲乙丙
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BlueWhaleMoon
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oneeast00
路人甲乙丙
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Posted - 01/01/2026 : 16:57:42
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老話一句.. , 多看洋官網原文 更能發掘有趣……
一些亞洲文八成是因SINPER而往拍照誤導
但該文Sinper應該只是只是指 LM底下的一個專案部門……
真正的產品內容在此
1.delivery of fifty-five Infrared Search and Track Legion Enhanced Sensor pods
具體內容就 幫台灣生產55具 大名鼎鼎的 <軍團> Legion 光達,
這貨壓根不是拿來拍照的,
這貨的真正用途是 大面積大範圍掃描 就是IR版雷達。”光達”
真正用途就是 姦廿特效捕蚊燈
2.本次contract 其實是基於2023已公佈的5億美刀DSCA
https://www.us-taiwan.org/wp-content/uploads/2023/08/2023.08.23-CN-F-16-Infrared-Search-and-Track-IRST.pdf
最有意思的本次首次提到 具體數字: 55具 / 3.285億美刀
相當於一具Legion 光達要600萬美刀~ 1.8億台票
作為反姦廿補丁是有需求 ;況且光是單一顆APG83就要5倍的3471萬美刀
不過只有55具的數量對比國軍F16總數將超過180架
考量每個雙機編隊(基礎link16小組)應至少一具
顯然後續有應再增購至少30具的需求
3. 這不是DSCA , 而是美國政府直接簽約的contract
相當於老美已經收到台灣錢了 開使進入生產流程
來自 合眾國 新正名 戰爭部的 2025最後禮物
quote:
https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4369702/
CONTRACTS
Contracts For Dec. 31, 2025
AIR FORCE
Lockheed Martin Corp., Orlando, Florida, was awarded a ceiling of $328,500,000 undefinitized contract action issued as a letter contract for Department of Defense and Foreign Military Sales (FMS) Sniper, Infrared Search and Track, and Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night fixed wing hardware production. This contract provides for the procurement and delivery of fifty-five Infrared Search and Track Legion Enhanced Sensor pods, processors, pod containers, and processor containers required to meet the urgent operational need of the Taiwan Air Force. Work will be performed in Orlando, Florida, and is expected to be completed by June 30, 2031. This contract involves FMS to Taiwan. This award is the result of a sole source acquisition. FMS funds in the amount of $157,300,000 are being obligated at the time of award. The Air Force Life Cycle Management Center, Electronic Systems Contracting Branch, Warner Robins, Georgia, is the contracting activity (FA8540-26-F-B015).
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/legion-pod.html
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Edited by - oneeast00 on 01/01/2026 17:50:03 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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dasha
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semmyenator
路人甲乙丙
Japan
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Posted - 01/03/2026 : 22:13:19
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quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon
非常感謝指教與說明
順便請教一下<軍團> Legion 光達
應該也能拍照吧？
https://www.upmedia.mg/tw/commentary/military-affairs/182111
Lidar是Radar的對應詞,雖然看不少機構發表快速掃描到成像水準的廣告,但使用上應該不會去拍照.
似懂不懂就别亂吹,煩請自重
Understanding photosensitive elements from the perspective of radio waves boils down to viewing visible light as an extremely high-frequency electromagnetic wave, and the photosensitive element as a receiving array composed of millions of tiny antennas. A radio receiver needs antennas to capture radio waves of specific frequencies. Each pixel is essentially a receiving unit designed for a specific frequency band (approximately 400-700 THz). Antenna size is wavelength-dependent (e.g., centimeters or meters), generating current through the induction of electrons in a metal. Pixel sizes are extremely small (micrometers), utilizing the properties of semiconductors. When high-frequency light waves (electromagnetic waves) strike a silicon lattice, a photoelectric effect occurs, converting the wave's energy into electrons. Radio receivers select specific frequencies using tuners. Photosensitive elements achieve a similar purpose using color filters. Electronic circuitry filters out unwanted frequencies, allowing only specific frequencies to pass through. The red, green, and blue filters above each pixel act like fixed-frequency bandpass filters, allowing only light waves of specific frequencies (colors) to pass through and be captured. Each pixel has its own amplifier, much like in modern digital radio systems where each tiny antenna element has its own low-noise amplifier, directly converting weak signals into voltage on-site. Passing all the charge through a relay race to a single amplifier at the edge for processing is more like the traditional high-fidelity analog audio path—the signal is cleaner but processing is slower. Radios produce "hissing" (electrostatic noise) when reception is poor; digital cameras produce "noise" in low light. When the light wave (signal) is too weak, the thermal noise (random electron jumping) of the sensor itself can overwhelm the signal. This is exactly the same principle as the background noise heard by radios far from a transmission tower.
https://share.google/aimode/YpOMtzdiVCPNqOfJY
觀，未濟。先王以省方，觀民設教。君子以慎辨物居方。 |
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ARTHUR
路人甲乙丙
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oneeast00
路人甲乙丙
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Posted - 01/08/2026 : 18:31:10
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台烏的戰略環境差很多
烏克蘭軍的優勢是西部陸地邊界相連北約, 根本封鎖不了(卡車), 油料無限可以飛上百上千架次
烏克蘭軍劣勢是AGM裝備較差, 中長程飛彈稀少, AMRAAM版本較老(免錢B, C5)
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國軍的優勢是AGM裝備較好, 光是帳面上180顆空射魚叉 U軍基本流口水, AMRAAM版本更新(C8~D)
國軍的絕對劣勢是 台灣四面是海, 油只能靠油輪進口
開戰後大目標的油輪基本沒希望進台灣港
光靠戰備存油, 每架飛機基本應該飛不到10次
油輪這類又大又軟的目標 戰時根本沒機會進台灣港
https://www.taiwannews.com.tw/zh/news/3723439
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簡單來講
烏克蘭軍可以細水長流 哪怕F-16只有 響尾蛇 也能用百架千架次來累積戰功
台灣國軍雖然火力遠比烏克蘭強, 但島國沒油的致命死穴
不用老共出手 ,台灣每架戰機能分到的油也只剩飛不到10次…
美機戰時駐台沒多大意義 .. 因為 照樣沒油可加….
陸基車載飛彈才是台灣適應決戰的最重要投資方向….
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與遊戲世界 無限油無限飛不同 現實世界的飛機個個都是吃油獸
一輛滿油卡車只夠兩架次F-16飛行1小時….
對烏克蘭是沒什麼的日常, 對戰時島國空軍卻是最後X架次的，寶貴資源….
這也是為什麼台灣根本沒資格腦補 高教雞初教雞 T-X 武掛上戰場….
現實只會是 : 岡山每一滴JP-8 都要抽給F-16….哪怕從飛機油箱抽到光
搞不好新竹幻象(沒AGM)的油都要捐出來
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烏克蘭F-16可以保存實力 躲在後方 悠哉悠哉地只用響尾蛇 專打無人機 ,以保存實力為核心
對于每架戰機只剩5架次油料的台灣而言就是不能容忍的嚴重奢侈浪費
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如何在5架次甚至最後一次特攻飛行內給予敵軍最大殺傷
才是台灣這個島國空軍的戰時重點
島國空軍和歐陸空軍的戰略戰術是天差地遠 很難有參考性
再說一次
最適合台灣參考的戰爭只有太平洋戰爭…..
只剩最後一趟油了 誰還悠哉攔截無人機？
只剩最後一趟油了 不特攻難道當俘虜？
笑不出來的 島國空軍宿命 就是如此
欲入空軍門, 先需特攻魂….貪生莫入空軍門
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Edited by - oneeast00 on 01/08/2026 20:03:19 |
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losanbeve28
剛剛入門
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Posted - 01/08/2026 : 21:15:56
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顧立雄：F-16預計117年完成防撞地系統 在美新機納標配
空軍F-16戰機失事墜海，各界再次關切F-16戰機加裝自動防撞地系統（AGCAS）的進度，國防部長顧立雄表示，預估民國116年可以全數安裝完成。而我國向美採購的66架F-16C/D block70已將防撞地系統列為標配，其中，10架組裝完成待飛測，另56架也都在生產線上組裝中。
F-16戰機加裝自動防撞地系統(AGCAS)的進度再次引發各界關切，顧立雄在回答國民黨立委徐巧芯時表示，預估民國116年全數安裝完成。徐巧芯質疑，116年的期程與空軍昨天在花蓮基地舉行記者會提到的117年有落差。空軍參謀長李慶然說明，117年為鳳展專案的結案年（101年至117年），也就是將空軍139架（合約架數為141架）F-16A/B block20升級為F-16AM/BM block20。
李慶然進一步指出，對美新購的66架F-16C/D block70 標配防撞地系統，而現有的F-16AM/BM block20 和美國空軍國民兵的F-16C/D block25、30一樣均為類比式的飛操系統，目前雙方同步進行數位化整合升級，美方至今也尚未完成裝設防撞地系統，進度與台灣相同。
徐巧芯同時質疑新購的66架F-16C/D block70的進度，李慶然說，目前美方正在努力中，去年底已經完成組裝10架，還要等待下一階段飛測。目前首架已在去年底完成試滑、試飛，正持續執行飛行測試中。
顧立雄進一步說明，首架的測試項目會比較繁複，若測試順利，第二架之後的測試就會加速。截至1月7日為止，F-16C/D block70 生產線在線組裝56架中，包括46架單座機、10架雙座機。
https://udn.com/news/story/10930/9253146 |
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oneeast00
路人甲乙丙
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Posted - 01/09/2026 : 00:28:54
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換個角度講
AIDC應該替 經國和勇鷹 開發台版 AGCAS
畢竟AGCAS 講大白話
就是依照飛機的俯角,速度, 高度
搭配 數學模型 要求 飛控程式在某時機強制拉起
確保飛機沒放起落架前永遠不會低於某高度(可機上隨時用ICP設定)
根本不需要什麼屁機密 又不是啥外星科技
外購軍機沒有也就認了
明明是數位飛控的 經國號家族 若沒有AGCAS 很不應該
如果勇鷹沒有AGCAS 中科/AIDC真應該 重打屁股 勒令改善
望能有立委能質詢此 |
Edited by - oneeast00 on 01/09/2026 00:40:20 |
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ARTHUR
路人甲乙丙
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Posted - 01/09/2026 : 00:29:18
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說起來有在FB刷到有人在討論其他F16使用國的失事率，不過不談使用強度只談
失事數/機隊數也意義不大吧? 記得7.8年前有刷到過新聞，德國一百多架颱風只有3分之一能飛
更只有個位數全功能戰備(其餘飛機也就只是能飛)
這時候德國空軍的事故率我想是滿低的，根本沒離開地面
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ROCAF的最近發展與展望之其八
