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dasha
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 Posted - 02/21/2026 : 07:45:06
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Originally posted by ki1
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Originally posted by dasha
4.重心,甲板以上裝武器的重心會自然提高,VLS不一定,這點就是甲板以上裝越多越嚴重,而且這問題看不出來,小弟也是聽學長講才知道成功上8發雄二耐海性低2級,雄三當然是更慘,不過雄三先引發更嚴重的結構破裂......
以Tico估算的話,甲板以上似乎和VLS差距不大
a.已知Tico重心高大約7公尺-也就是在水線附近
b.假設MK41重心在中間偏上(一堆可動蓋板+開口邊緣補強)的話,MK41的重心大概在甲板-水線中點或稍高(~7+4m)
c.裝標二的話,MK41的有效成份(64枚標二大約100000lb):總重量(485000lb)將近1:5
d.傾斜發射架參考魚叉的話,有效成份:總重大約1:2
f,粗略估計的話,傾斜發射架的重心可以提高到重心以上10m左右,也就是稍高於甲板處
(先不考慮裝不裝得下)
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成功的話,把飛彈堆在主甲板兩倍高的地方,難怪很慘...
重心變化產生有感平衡差異是以公分算,看起來重心只偏不到10公分,嘔吐袋份量就要兩倍了......而且CG-47級還有用Mk.26的前5艘能比對,這玩意甲板以下的進彈機構也是很重的,就是個懸臂在上面,狀況就不同.
當然,有錢人與沒錢人的做法不同,武進三這種克難法,戰力甚至不能與FFG-7比,但就是省錢...... |
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pcgamer
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kmleu
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Posted - 02/22/2026 : 21:47:46
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#不論國造造得如何"獨家",總不忘找"美維拉"入鏡!
(美國不賣整套/美國不轉移關鍵技術/美國以關鍵零組件掐我方脖子)
個人好奇的是:日本本田是怎搞出從割草機到F1賽車引擎等一大串引擎還搞出小型噴射客機引擎火箭回收
怎本島開發引擎好像是玄學一般令人看不懂其底蘊,至少對在下是如此
關於自研引擎更令人費解的傳言之一是:找國內機車業者開發無人機用轉子引擎,
個人對轉子引擎所知有限,這轉子引擎特色之一:長時間運轉下轉子與燃燒室間氣密性不容易保持
商售量產汽機車裝配轉子引擎以日本馬自達較為人所知,目前不知哪家國內汽機車業者還與馬自達有合作關係???
%傳中科院將造新發動機裝備無人戰機 航空所指出其挑戰
"因此，鯤鵬引擎未來若要提升至更大馬力，裝備至飛彈或無人機上，就注定要把它體積擴大。
而即便主體結構都類似，擴大體積也需要很多技術積累。關鍵出在扇葉的轉速，即便擴大體積，同樣的轉速下，
扇葉邊緣的離心力也會指數級增大，渦扇葉片振動更加劇烈，結構設計需要更為精細。另外加上發動機的使用壽命要求，
金屬扇葉就還需要增加細小的通氣孔道進行散熱，這些都是台灣的製造技術要努力突破的。
航空所強調，台灣具備發動機的設計與分析能力，但真正困難在於製造端的技術落差與成本壓力。
以鯤鵬引擎為例，早期製造工藝尚未成熟，使得成本極高；但透過量產與技術突破，
參與計畫的國內廠商後來成功跨入國外商用引擎供應鏈，促進相關產業升級。"
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5342608
%中科院突破3D列印技術 微型渦輪引擎造超快
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5345431
#更神奇的是這則新聞還可引伸出以"台灣之盾"指引"台灣之矛"之說
目前官宣強弓雷達能看到500公里外目標但沒說目標大小與高度
長期在本壇出沒也知道地面雷達能看多遠與地球曲率有關,對岸操作彈道飛彈的經驗比本島多多了!
對岸火箭軍如果利用地形隱蔽發射位置即便強弓雷達能看到500公里外高度3000公尺DF-15等級目標
承上,試問:要如何從強弓雷達接觸到DF-15的點解算出與"發射車"位置距離?靠生成式AI?
%「強弓雷達」偵蒐範圍逾500公里 系統導入AI輔助決定攔截優先順序
"他表示，特別是其 AESA 雷達的長程偵蒐效能，能與空軍現有的樂山長程預警雷達、海空軍雷達進行資通連網，
大幅縮短從「偵測」到「發射攔截」的決策鏈結，展現中科院近年來在微波功率模組與數位信號處理技術上的卓越進步。"
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5345514 |
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台灣軍事新聞評論專欄研析2026-1
