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cph0516
我是老鳥
7538 Posts |
 Posted - 03/03/2026 : 00:33:08
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愛三持續擴產中
另外日本也可以代工生產.又不是沒計畫
問題在洛馬
要不要某些國家生產飛彈
日本政府已在2025年
將一批授權生產的出口美國
並擴大AIM-120「先進中程空對空飛彈」以及「愛國者3型」增程型（PAC-3 MSE）防空飛彈
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Edited by - cph0516 on 03/03/2026 00:35:47 |
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WingStar
我是菜鳥
Taiwan
540 Posts |
Posted - 03/03/2026 : 06:48:55
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愛國者飛彈擴產的瓶頸在於波音生產的尋標器產量上不來，要等2027產量上來，
日本生產品使用的是波音的尋標器，2024產量才30枚，能回銷美國補充庫存的數量十分有限，
預估2025年11月交付給美國的數量不超過20枚
與其指望日本還不如指望德國，德國現在已經有PAC-2生產組裝線，
產量持續爬升，零組件也按計畫持續完成在地化生產，預估2025年產量60枚
其他國家荷蘭、波蘭、澳洲等的產線都還在規劃或早期建設中，
台灣其實可以爭取參與生產一些比較不重要的零組件，
或是爭取成為組裝或翻新維護廠，畢竟台灣使用量不比德國日本少 |
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ARTHUR
路人甲乙丙
864 Posts |
Posted - 03/03/2026 : 13:10:35
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說起來，彈道飛彈是一回事，目前以UAE軍隊公布的戰果看，無人機攔截數量才是最多的
除了最高端的防空系統外，那些低成本攔截器彈藥感覺也是重點 |
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yangly3
我是老鳥
10129 Posts |
Posted - 03/03/2026 : 13:30:26
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quote:
Originally posted by ki1
機場上F-16V的最嚴重威脅:各種彈道目標
,但NASAMS對彈道目標,似乎和白卷差不多?
其实...保护机场上的F-16V不受对方弹道导弹的攻击，应该是天弓/爱国者的最主要任务之一
而NASAMS则是第二道保险，用来拦截敌方低空突防的巡航导弹
不出意外的话，届时机场周边还会部署反�茪H机系统，用来应对不同类型的敌�茪H机
天弓/爱国者、NASAMS与反�茪H机系统之间，应当是相互配合，协同作战的 --- 这应该也是美帝建议的整合式指管系统的意义所在 |
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yangly3
我是老鳥
10129 Posts |
Posted - 03/03/2026 : 13:52:22
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quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by WingStar
有趣的數字:光是伊朗就能年產約1200枚的話,攔截彈年產600枚,遲早目送幾百枚落地
面對更大的工業國,大概需要更能大量生產的攔截彈,才可能合理的保護目標
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=12285&whichpage=8
...以色列宣稱伊朗每月可生產100枚（中程？）彈道飛彈...
[quote]Originally posted by ARTHUR
說起來，彈道飛彈是一回事，目前以UAE軍隊公布的戰果看，無人機攔截數量才是最多的
除了最高端的防空系統外，那些低成本攔截器彈藥感覺也是重點
弹道导弹系统的复杂度远比空中小摩托 这类的中型远程巡飞弹要高。、
所以，就算短时间内能够大量增加库存，但是受限制于发射阵地与发射载具的数量，以及专业人员的规模，所以单次投射量总是有上限的
比方说，共军火箭军的专业院校，哪怕是把从士兵中招考进来的人员也算在内，每年也才能培养出几百位的专业人员---就算再想扩大规模，教师、教具、场地等等都是有上限的。而弹道导弹这样专业性极强的东东，也是很难在短时间内“速成”的
所以，近年来共军火箭军往往要数年时间才能编成一个新的旅级作战单位，投射能力的提升速度是远远跟不上小粉红们吹嘘的产能的
这就使得台军的制胜关键，不是在于跟对方拼消耗，而是尽量不要给对方补充弹药完进行第二次发射的机会 --- 最好连第一次发射的机会也不要给
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反倒是ARTHUR大提及的那些低成本弹药，因为对人员质素以及发射条件的要求都非常低 --- 虽然精准度也很低，基本上是打哪指哪儿但是从保卫民众的生命与财产安全角度来考量，应是是不可低估的威胁 |
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dasha
版主
42496 Posts |
Posted - 03/07/2026 : 09:03:02
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quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by dasha
海標那次結鹽塊必須說船上清潔人員都該罰1天不能吃飯,船隻暴露面是每天都要清鹽的,商船或許對這一塊漫不經心,但客輪與軍艦都要花很多人力幹這件事,皇家海軍就是告訴大家你過度省人省工的下場,也暗示低人力軍艦可能的危險.
當時42型的人員數量相對來看非常豪華:
雪菲爾號被飛魚擊中時船上281人,明顯多於後來的派里級
或許更可能的原因是早期42型強行縮減長度,造成艦艏整天淋海水
淋到清理間隔短得不切實際?
小弟不這麼認為,一是小弟在本國看過那種好幾次回港幾年都沒清,以致固結的風向計,還好不是武三或成功這種區域防空艦......二是尖端多年前那位法國記者報導過,法國自己也有船的油漆漆到船上副炮(機炮)被固定住不能動,三是海水乾掉結鹽塊到一定厚度需要半天,能固定某些裝備用槌子敲開至少需要數日,每天都做的事情卻這樣就表示清的人漫不經心敷衍了事...... |
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國軍的裝甲與砲兵部隊重建討論 28
