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kmleu
路人甲乙丙
2042 Posts |
 Posted - 03/16/2026 : 13:59:11
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如果海軍轄下有可供大型無人機機起降的跑道機庫機棚防空武器等配套設備與戒護兵力
近年積極建軍備戰的本島海軍，必當爭取預算建立專屬MQ-9機隊 |
Edited by - kmleu on 03/16/2026 14:04:46 |
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oneeast00
路人甲乙丙
3837 Posts |
Posted - 03/16/2026 : 19:00:00
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MQ-9成軍的最基本條件是 人員培訓 ,地面站到位
人地都沒搞定, 急著飛來也沒用
人地待命了 再來談軍援增編也不遲
MQ-9A/B 最大的區別是B型略放大翼展/油箱與機體
但A/B 引擎相同, 主要航電, 操控兩者基本共用
好處是關鍵料件後勤培訓基本共通
缺點是 別再作A升級B的白日夢
兩者機體翼展已經不同
F-18C 升級成F-18E???
連胡塞都拿打下又不便宜的MQ-9/騰雲構型 基本只適合無威脅的平時巡邏環境
是有價值但是投入成本不宜過多
低價,戰時可消耗, 目標小,戰時生存力更佳的鋭鷲 / 偵蒐版劍翔 才應該是採購主力 |
Edited by - oneeast00 on 03/16/2026 19:13:30 |
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gera
我是老鳥
7222 Posts |
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kmleu
路人甲乙丙
2042 Posts |
Posted - 03/17/2026 : 21:11:41
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#歹勢! 超貼:AI比較 MQ-9A/B,不符合適航標準,以本島操作環境而言還真麻煩!
MQ-9A（死神）與 MQ-9B（空中衛士/海衛者）的主要區別在於 MQ-9B 是一款「適航」版本，其設計符合北約民航安全標準（STANAG-4671），
使其能在非隔離民用空域中飛行，而 MQ-9A 則主要受限於軍用或隔離空域。
以下為兩者的詳細對比：
核心性能對比
| 規格項目 | MQ-9A (Reaper) | MQ-9B (SkyGuardian / SeaGuardian)
| 翼展 | 20 公尺 (66 呎) | 24 公尺 (79 呎) |
| 滯空時間 | 約 27 小時 | 超過 40 小時 |
| 最大起飛重量 | 4,760 公斤 (10,500 磅) | 5,670 公斤 (12,500 磅) |
| 酬載能力 | 1,746 公斤 (3,850 磅) | 2,177 公斤 (4,800 磅) |
| 最大高度 | 50,000 呎 | 40,000 呎以上 |
| 抗候性 | 較弱，不耐結冰環境 | 具備防冰與防雷擊系統 |
主要改進點
* 全天候作業能力：MQ-9B 強化了機身結構，並配備自動除冰與防雷擊系統，使其能在雲層或結冰環境中安全飛行，而 MQ-9A 則較易受氣候限制。
* 導航與感測器：MQ-9B 整合了「偵測與避撞」（Detect and Avoid）系統，這是它能獲准進入民用空域的關鍵技術。
* 任務多樣性：
* MQ-9B SeaGuardian（海上衛士）：專為海上監視與**反潛作戰（ASW）**設計，可攜帶聲納浮標發射吊艙。
* MQ-9B SkyGuardian（空中衛士）：強調長程情報偵察與打擊能力。
* 使用壽命：MQ-9B 的機體設計壽命達 40,000 小時，幾乎是 MQ-9A（約 20,000 小時）的兩倍。
最新進展
* 台灣採購情況：台灣已向美國採購 4 架 MQ-9B，首批 2 架預計於 2026 年 交付。
* 武器升級：[通用原子公司](https://www.ga-asi.com/remotely-piloted-aircraft/mq-9b-skyguardian)
正在為 MQ-9B 開發攜帶遠程武器（如聯合空對地遠程巡弋飛彈）的能力，預計 2026 年進行實彈測試。
* 預警機化：目前正計畫在 MQ-9B 上掛載由 Saab 提供的預警雷達吊艙，使其具備空中早期預警能力。 |
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kmleu
路人甲乙丙
2042 Posts |
Posted - 03/17/2026 : 22:23:22
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| 弱弱地問個沒常識的問題:MQ-9A有那爛大街的ADS-B裝置嗎? |
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ROCAF的最近發展與展望之其八
