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WingStar
路人甲乙丙
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WingStar
路人甲乙丙
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gera
我是老鳥
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 Posted - 04/25/2026 : 17:49:57
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UGV還得磨磨,烏克蘭是佔了戰爭疊代快,前線大多是平原地形的便宜,但還不夠好.
倒是大型四軸UAV,50KG的運載量,可以引入,開始測試小規模前線垂直運補. 50KG不多,但一次也能運100個滿裝彈匣. 或五箱(60包)美軍MRE. 或兩箱半(30瓶)1500CC礦泉水.
以Malloy T-150來說,大概可以針對10~12KM外的前線陣地運補.(來回,去時50KG,回時空載或空彈匣之類的)
而且,反制無人機的基本是電戰作為,干擾器要下到班排級. 做了,效果影響不明顯,但能提高敵軍UAV的成本(要多花錢做反制). 不做,只會碰上更多便宜的UAV.
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MCSEG
路人甲乙丙
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cph0516
我是老鳥
7871 Posts |
Posted - 04/25/2026 : 23:51:29
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這種沒技術性的產品.利潤又低
美國買現成就好
只要錢給到位.許多國家一樣能生產賣給美國
反之匪國AI每年算力增長
都遠遠落後於美國.而且是差距越來越大
如今每代晶片(性能.效能.耗電)都比上一代進步100~200%
如今匪國花費鉅資
想靠東南亞.與中東國家走私美國的(低階.落伍)的晶片
妄想要追上AI發展速度
實在是難如登天
如今AI在美國軍事
經過烏克蘭戰場與伊朗戰場驗證
已經有顯著的進步中
在末端應用上與(機器人.無人機.各種遠程武器)是否能與AI搭配.自主攻擊目標 |
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冗丙
版主
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16347 Posts |
Posted - 04/26/2026 : 07:26:13
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兄台有空去b站看一下左岸無人裝備的發展~~
民間UAV公司搞無GPS下影像識別運載裝備到指定地點的家數不少~~背後資金並不清楚~~~
至於烏克蘭只是1~2個區塊運用地面無人裝備的突擊案例，是後方人工決策再指示地面無人車攜帶機槍進攻~~
個人認為沒有啥重大突破!!也沒有啥AI成分~~
烏方認為北約發展的無人載具太強調裝甲與種種防禦措施，導致體積與重量過大，不利於平原作戰~~
用ATV的4*4與其零件來改成無人車突擊車是最有成本效益的，橡皮履帶構型強調前方運補，希望能攜載100~200公斤的糧食彈藥運補來突破寬達10~20KM的FPV無人機走廊~~~
實際運用並不太好~~~
在東方便宜的熱影像加持下，識別豬突的無人車比識別川鋁箔+雨衣滲透的突擊隊更容易!!!
但至少比以往開皮卡運補損失少~~
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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WingStar
路人甲乙丙
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770 Posts |
Posted - 04/26/2026 : 10:22:26
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https://militarnyi.com/en/news/syrskyi-main-goal-ukraine-army-for-2026/
烏克蘭武裝部隊總司令瑟爾斯基表示，烏克蘭地面部隊在2026年的主要目標是「戰略防禦行動」，
核心目標在於透過科技優勢與不對稱戰法，抵禦俄羅斯的攻勢並為未來的反攻創造條件(先造成僵持再等待反攻時機)，
該戰略的四大關鍵支柱：
1.消耗戰略與穩定戰線：最大限度地消耗俄軍的人員、武器與彈藥，遏制俄軍推進，確保現有防線不被突破，並在敵軍防禦薄弱處進行局部反擊，迫使俄軍適應烏方的節奏，進而掌握作戰主動權
2.「機器人化」戰場轉型：利用地面機器人系統取代前線30%的人員，以降低傷亡並應對兵員短缺問題，並開始測試將空、陸無人系統與步兵整合的「機器人突擊」模式(前面提過，4月烏軍曾在南部戰線達成多次「完全仰賴機器人」攻克陣地的零傷亡戰果)
3.儲備力量與專業訓練：在防禦期間積極組建戰略預備隊，並將部分單位撤回後方訓練場進行修整，另外還要提升新入伍人員的訓練品質
4.外部支持與國產化：致力建立國內武器生產線，並尋求與波羅的海、北歐及中東國家的長期武器裝備出口協議
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cph0516
我是老鳥
7871 Posts |
Posted - 04/26/2026 : 10:59:25
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廉價無人機
大多使用衛星定位
遭受干擾失去準確度的情況下
左岸的運補方式.搞不好是幫敵軍補給
自主AI+INS
具有思考能力與行動目標
就是要避免遭受干擾.甚至遭受通訊阻礙時
一樣可以運作
地面的ATV運量是較大點
其設備單價也不低
只適特定區域使用.速度慢也難逃自殺無人機的攻擊
作戰與運補的方式.大多需要因地勢宜
守方與攻方.是有不少的差異
看俄軍在道路上
用魚網.鳥網.拉起網子.來防範車輛遭受無人機的攻擊
實際但也有不少漏洞
烏軍總是會想辦法.來偷襲這些路過的車輛
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烏克蘭危機32
