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gera
我是老鳥
7532 Posts |
 Posted - 07/12/2026 : 14:08:54
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https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5501443
國防部丶陸軍都不愛 M60A3性能提升案轉全力爭取國際訂單
〔記者羅添斌／台北報導〕中科院推動M60A3戰車射控系統性能提升案，去年與義商李奧納多子公司的Leonardo DRS簽署合作備忘錄，就現役陸軍M60A3戰車提升「射、砲控及觀瞄系統」性能，
首輛車已通過作戰測評，但據軍政人士透露，由於性能提升的成本頗高，國防部及陸軍司令部對此案興趣不高，在台灣進行M60A3戰車性能提升案可能降低，未來將全力爭取國際訂單。
:陸軍百分百想增購第二批M1A2T,寧可放棄M60A3改的升級也要買.
也就是說M1A2T當主力,M60A3殿檔,並慢慢用獵豹戰砲車替代.
升級M60A3本身沒有錯,但時機點太慢了. 因為被M1A2T與獵豹戰砲車夾殺. 前者皮實有戰力. 後者速度快好養活.
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MistOfWar
路人甲乙丙
USA
2118 Posts |
Posted - 07/12/2026 : 23:20:13
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| M1A2停產了，問問美國願不願意用廢鐵價出手二手M1系列戰車吧，如果都要換引擎，M1隨便改都比M60要好 |
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oneeast00
路人甲乙丙
4131 Posts |
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gera
我是老鳥
7532 Posts |
Posted - 07/13/2026 : 14:19:26
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....都對. 正確的說,美國是不再生產新M1的架構,目前所有的M1都是靠老架構換發動機變速箱懸吊射控裝甲通信核生化消防等等得來到.
但靠著冷戰家底,美國現在大概還庫存有1000~2000個M1架構可用於修改與升級. 這是扣掉所有現役,已售出,已損失的量.
這也可以看出M1模組化的徹底. 除了主結構框架,M1上所有的組件都能換,都能升級.
台灣不說買170輛,就算想再買個400~500輛都不是什麼問題.
至於未來,這樣說吧,有50%的可能,目前的M1E3規劃,會由舊戰車升級,變成一輛全新架構的新戰車.
現有的M1E3是在M1老架構上繼續搭技術堆疊,但它能回答所有疑問嘛? 顯然是不行的.
也就是說,2040年代,美國陸軍可能會有一輛全新的戰車,而台灣陸軍,則是M1A2T與獵豹戰砲車高低配....
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小毛
我是老鳥
Taiwan
12287 Posts |
Posted - 07/13/2026 : 15:02:15
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小毛是認為陸軍想要的是具備120主砲，有獵殲功能獨立觀瞄射控和數位化通訊指揮戰車，至於是不是叫M1可能不是必須。
小毛一直就鼓吹設計新的120低後座力砲塔，也是預見陸軍有了M1以後，一定會嫌105砲不夠力....
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
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yangly3
我是老鳥
10693 Posts |
Posted - 07/13/2026 : 17:13:11
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按照目前的态势来看，台军未来的发展重心，应是各类精准制导弹药
从雄风/雄昇、万剑等高端弹药，到各类---包括单兵用的巡飞弹，再到计划中的�茪H艇（/岸基鱼雷）林林总总，包罗万象
而最近引入的HIMARS和M109A7，其实更大意义上也是作为精准弹药（ATACMS/GMRLS、PGK）的发射器来运用的
相对而言，造价与运作成本不菲，但难以投射精准弹药的装备，应该不会是台军未来的投资重点了罢 |
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WingStar
路人甲乙丙
Taiwan
1747 Posts |
Posted - 07/14/2026 : 21:21:03
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https://www.realcleardefense.com/articles/2026/07/14/digital_chokepoint_why_1194189.html
台海兩岸除地緣政治上的物理威脅外，更存在著一個由海底電纜與衛星網路交織而成的數位咽喉點(Digital Chokepoint)，
台灣不僅是全球半導體製造的核心，更是連結東亞與全球網路流量的關鍵數位中樞，一旦此區域爆發衝突，全球的跨國數據傳輸與數位經濟將面臨結構性的癱瘓風險
這項數位咽喉點的脆弱性主要體現在物理海底電纜與低軌道衛星網路兩大層面：
1.海底電纜的實體脆弱性
台灣目前依賴約15條海底光纖電纜連結國際網路，且這些電纜多數集中在極易遭到潛艦破壞、錨損或天然地震威脅的狹窄海域中，
在2023年與2024年的多次歷史事件中，台灣離島馬祖的海纜就曾數度遭到外國船隻切斷，直接證實實體中斷對於區域情勢感知與數位通訊的影響
2.低軌衛星網路的頻寬局限
為了反制海纜中斷的斷網威脅，各界正積極提倡利用低軌衛星星座(如SpaceX的星鏈Starlink)作為緊急技術備援，
然而評論指出，目前低軌衛星在戰時環境下將面臨龐大的頻寬失衡瓶頸，由於大範圍的數位通訊、軍事感測器數據與民用流量將在瞬間湧入衛星網路，
現有的天基網路頻寬在沒有大範圍雷射光學鏈路(OISL)與地面接收站的全面支援下，根本無法在工業規模上替代海底電纜的巨量傳輸產能
台灣政府與國防機構不應將低軌衛星視為一勞永逸的數位避難所，面對台海這一關鍵的數位咽喉點，美方與台灣等民主陣營必須採取更具彈性的多軌道、多元化防禦性通信政策，
這包括加速本土商業與軍用衛星網路的網狀組網、分散海纜登陸站的地理布署，並在時間被極度壓縮的衝突前夕建立跨廠商的數據備援，才能在戰時高度受爭議的資訊戰中，確保全球數位供應鏈的整體韌性與主導權
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小毛
我是老鳥
Taiwan
12287 Posts |
Posted - 07/15/2026 : 16:23:26
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軍車使用民間加油站其實只要搞定繳費與付款流程，問題就不大，像是用單位的信用卡付款還是簽什麼加油單，多少天以後會月結付款啥的。總之最好不要叫官兵自己墊付加油款項....
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5506031
戰車現身民間加油站 驗證戰時民間支援能量
第一作戰區為驗證防區部隊持續作戰能力，在聯合防禦操演第2日，依據敵情威脅想定，執行戰術機動，並以CM22迫砲車前往湖西地區加油站，實施油料整補演練，結合民間油料支援機制，確保部隊機動補給不中斷，不必等待軍車運送油料支援，厚植持續作戰能量，能隨時隨地接戰準備。
操演期間，參演官兵依標準作業程序完成整補作業，車輛進入民間加油站前迅速部署周邊警戒及交通管制，並協同民間站務人員實施油料加注；整補完成後，隨即返回戰術位置待命，持續遂行作戰任務。這也是今年聯合防禦操演特色，沒有任何劇本，隨時設想立即作業，因應戰爭百變情況，國軍民間總動員投入迎戰準備。
油料視為現代戰爭的糧草，能充足供應，才能讓武器發揮最佳效果。因此操演全程，國軍透過實兵、實裝、實地演練，驗證軍民油料動員支援機制及戰術整補流程，有效提升部隊後勤支援量能與持續作戰能力，展現第一作戰區整體後勤韌性。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
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oneeast00
路人甲乙丙
4131 Posts |
Posted - 07/15/2026 : 16:40:35
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軍車去加油站最大問題根本不是結算制度的芝麻屁事
基本常識還是要有 
我們現在的各種金融卡,手機支付,
舒服的背後 其實都是店客同時即時穩定的聯網到銀行
一旦開戰, 很可能大斷電 大斷網 , 銀行櫃檯很可能也會關門
全部 手機支付 , 提款卡 , 信用卡 在戰區其實都是幾乎用不了的
(黑熊一直提醒 個人儲備X月生活所需現金的重要性)
早年中油國營時代 軍方是有發中油油票 最大每張購買力約 400∼800 NT
不過隨著政府開放台塑等民間加油公司, 加上台票已經發到千元鈔
中油已經在2008全面停用油票
所以現在軍車去加油站只能用現金…
軍車去加油站, 真正要小心注意的是
大型車輛超高 與屋頂的干涉風險
這才是實兵演練的重要目的, 因為總是有天兵會不看車高 ,
最保險的就是要實際把區域加油站走一遍, 記錄形成固定記憶
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Edited by - oneeast00 on 07/15/2026 18:24:43 |
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台灣軍事新聞評論專欄研析2026-2
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