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pcgamer
我是老鳥
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MCSEG
路人甲乙丙
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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 Posted - 10/01/2026 : 21:22:05
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飛機上還有第二組飛行員，真神奇
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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gera
我是老鳥
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Posted - 10/01/2026 : 21:31:03
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運氣好,但不奇怪,有時調班,飛行員搭公司飛機去目的地開飛機很常見.
長程與越洋都是雙機組. |
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pcgamer
我是老鳥
11358 Posts |
Posted - 10/02/2026 : 08:24:38
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| 沙烏地阿拉伯已經將這名犯案的副駕駛移交給阿拉伯聯合大公國，由該國進行相關調查，調查是否有涉及恐怖主義或是極端組織。 |
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oneeast00
路人甲乙丙
4355 Posts |
Posted - 10/02/2026 : 19:02:23
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這非常恐怖
民航機反恐防範的是 駕駛艙外的威脅
但遇上機長自己就是犯人,甚至鐵了心要自殺的機長基本無解
這次是單個副機長作案, 已經擊倒 正機長
只不過行兇後 未能確實讓正機長失能,
導致正機長還能開門讓乘客介入翻盤
如果行凶者多用點心 徹底 殺死/捆綁正機長 甚至破壞駕駛艙開門開關
再去操作飛機
光靠乘客是絕對無法突破那扇911後改良加固的駕駛艙門
結局很可能相反….
個人認為這case會有兩種大概會被討論
1. 本次事件關鍵是駕駛艙門最後一刻有被正機長打開讓乘客介入
萬一駕駛艙門沒開呢…..
駕駛艙門 到底是機長的屏障 ?
還是一旦壞人控制駕駛艙 ,駕駛艙門反而成為壞人屏障?
911事件最後一架<聯航93>
就是乘客收到世貿消息後 ,集體拼命,
明明百名乘客已經成功制服客艙全部恐怖份子
但就是因為乘客始終無法突破駕駛艙門,
全機百人只能眼睜睜讓駕駛艙恐怖份子駕機墜毀
是否該保留駕駛艙門?
駕駛艙門是否”不該太堅固/可破壞”, 保留乘客自力破門的最後機會?
2.當今美軍都在討論加油機全無人化
航線基本固定也無需與其他飛機緊密飛行的民航機 要全面無人駕駛難度更低,
過去載人航機保留駕駛的理由是 責任/可靠性
可是地鐵/火車早已無人駕駛化多年 (駕駛只剩煞車權限)
當駕駛自己成為安全隱患時 ,
民航機無人駕駛化 / 人類駕駛成為備用 (需授權解鎖才能操作) 必定會被討論…
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Edited by - oneeast00 on 10/02/2026 19:28:34 |
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WingStar
路人甲乙丙
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dasha
版主
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Posted - 10/03/2026 : 09:02:01
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quote:
Originally posted by oneeast00
1. 本次事件關鍵是駕駛艙門最後一刻有被正機長打開讓乘客介入
萬一駕駛艙門沒開呢…..
其實早就發生過了,最大的一次記得是瑞士,不知道是瑞航還是德航,那次是副駕駛憂鬱症長期沒吃藥發作,把正駕駛鎖在門外然後就衝山頭自殺,全毀......日本南韓的航空公司則是機長往靠海機場的海裡衝,日本記得是副機長舊到,南韓比較慘.
目前駕駛艙還要封閉的原因,在於早期有更糟的經驗,截機會很容易,即使限制武器也沒用,記得是1960年代,日本有十幾個練空手道的赤軍連劫機要飛往共產國家,機艙門沒鎖,你說人數比駕駛艙人數還多的空手道高手進來,怎麼擋?又,那群人還在機上肆意妄為,包括當眾輪姦數名空姐,完全暴露系AV場景......
相較之下,機長副機長身家管控還比較容易. |
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MCSEG
路人甲乙丙
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WingStar
路人甲乙丙
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pcgamer
我是老鳥
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Posted - 10/05/2026 : 10:17:19
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>>他去年因表現出極端主義，而調職到行政單位。
他真的就是想幹票大的：
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5595684
驚險！杜拜航空副機師 原定將飛機撞向本-古里安國際機場
>>據《以色列時報》報導，接受審訊的哈瑪米告訴調查人員，他打算除掉機長後駕駛客機正常飛行，在獲得著陸許可後撞向本-古里安國際機場的建築物或其他飛機，而他等到航班進入與以色列接壤的約旦上空時才開始襲擊機長，就是為了要避免被別人提前察覺。
應該就是屬於孤狼式的行動方式，他在事前也進行了不少情報收集：
>>據了解，哈瑪米這幾個月以來多次透過杜拜航空前往本-古里安國際機場，藉此收集情報和策劃恐攻
>>另外，哈瑪米指出他先前調查了哪些航空公司有航班飛往特拉維夫，這就是他選擇杜拜航空入職的原因。 |
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gera
我是老鳥
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Posted - 10/07/2026 : 18:58:16
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葉門戰局,
一如預計,西線,沙烏地奶水到位,南方勢力反攻,目前已經推到摩卡外圍. 而收復紅海那幾個破島也是指日可待.
與媒體誇大的說法相反,其實紅海邊,曼德海峽沒有什麼危機,胡賽短暫的佔領無法改變什麼,
西線的局勢,本質上是 葉門政府 與 南葉門各勢力 與 沙烏地阿拉伯 內部的互鬥,胡賽只是一把被借用的刀.
紅海內那幾個破島被傳得神乎其神,但只要看過一眼,就知道,胡賽根本站不住. 而它們的丟失也很戲劇化,差不多就是葉門方守軍撤離,胡賽後頭就登島宣佈佔領.
一槍一彈都沒打,就差沒辦降旗升旗交接儀式典禮了. 因此只要摩卡一易手,胡賽也會自然降旗撤軍.
這半個月真正打得激烈的是南線的塔伊茲,胡賽喜歡打這種山地戰.
傻子才想打西線,根本沒躲的地方,沙烏地空軍的F-15來炸射,是妥妥死路一條.
:至於媒體,沒有分析能力的只能被這些壞逼牽著鼻子走.
但反過來說,曼德海峽既無法左右局勢,那葉門問題還是卡在半空,無法解決.
目前真正能改變局勢的是那個麥加聯盟,但後勁也很大. 沙烏地阿拉伯是不是真的願意讓土耳其插手? 而巴基斯坦是不是願意充當傭兵派軍介入?
而歐洲去協防沙烏地,本身就是為了護油,沒啥好講的. 而這本來就是胡賽想要的,因為這樣胡賽才有機會與歐洲談判.
美國已經說過很多次了,美國其實在收縮,不再介入世界上不相干的破事. 葉門如此,阿富汗如此,衣索匹亞與蘇丹如此,伊拉克也如此.
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WingStar
路人甲乙丙
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伊斯蘭世界與其反政府動亂 - part 16
