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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
 Posted - 02/07/2017 : 13:49:39
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看樣子只是模型或示意圖，後面還是空的....
https://udn.com/news/story/1/2269414
中科院展示AESA雷達 未來可用於新式戰機
中科院今天在台中的航空研究所，與空軍簽訂委製協議書，將與漢翔合作，為空軍提供66架新一代高級教練機。而在典禮現場，中科院也展出多項近年研發成果，包括AESA（電子主動掃描陣列）雷達。蔡總統在致詞時特別提及：「中科院已經把新一代戰機所需要的先進雷達，呈現在大家眼前。」
AESA雷達的特色，是沒有傳統的旋轉天線，而是在一塊平面上，有多個小型的發射/接收單元，利用電子掃描的方式進行搜索，略似昆蟲的複眼。AESA雷達可以「一心兩用」，將上下半的天線陣列，分別用於追蹤不同的目標。
AESA雷達可說是新一代戰機必備，例如國軍目前正進行中的F-16戰機改良計畫，就是以美製AN/APG-83AESA雷達為核心，整合新式任務電腦與航電系統，將大幅減輕飛行員的負擔，提升作戰能量。
中科院人員指出，由於AESA的發射天線陣列採取模組化設計，因此可以調整陣列的形狀，以及發射/接收單元的數量，代表未來如果要裝上新式戰機，將不容易被尺寸所限制。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 02/07/2017 : 14:14:58
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好消息......不過看那模組化版面總覺得心裡有點複雜 |
Edited by - LUMBER on 02/07/2017 14:16:06 |
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calvchen
新手上路
179 Posts |
Posted - 02/07/2017 : 14:34:36
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| 感覺像是雛形，不過這是否意味著海、陸軍的版本也快出來了？ |
Edited by - calvchen on 02/07/2017 14:37:26 |
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HOTARU
路人甲乙丙
3584 Posts |
Posted - 02/07/2017 : 15:46:25
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| 海陸軍的應該以長程預警搜索為主,不見得是X波段.應該沒辦法直接利用. |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 02/07/2017 : 16:18:45
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感覺像是做實驗用的開發版本,不像是量產版.
旁邊的留空太大了,還有沒裝的槽和孔洞,一般很少這樣幹.
這版的T/R數量恐怕沒有太多.
安裝的方式有點特別,猜測T/R應該是台製的.
大小應該裝得進IDF... 
雖然,沒有讓人感覺超英趕美. (台味太重了...)
不過,至少表示相關的開發工作是有在進行.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 02/07/2017 16:33:17 |
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calvchen
新手上路
179 Posts |
Posted - 02/07/2017 : 17:20:43
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quote:
Originally posted by HOTARU
海陸軍的應該以長程預警搜索為主,不見得是X波段.應該沒辦法直接利用.
蜂眼應該是X波段的，當然如果是給弓三或是小神盾的，應該是S或C波段就差很大了？！ |
Edited by - calvchen on 02/07/2017 17:21:31 |
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davidboy
路人甲乙丙
3574 Posts |
Posted - 02/08/2017 : 08:28:50
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| 台湾有全球唯二的两家砷化镓器件代工厂，而且现在矢量网络分析仪已经是货架产品，开发AESA雷达，甚至自产TR组件，在技术上都没有障碍 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 02/08/2017 : 14:33:37
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看T/R模組與笨重且未優化設計的基板，就知道是來搶先露個臉
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Captain Picard
我是老鳥
9669 Posts |
Posted - 02/08/2017 : 16:33:20
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quote:
Originally posted by cwchang2100
感覺像是做實驗用的開發版本,不像是量產版.
旁邊的留空太大了,還有沒裝的槽和孔洞,一般很少這樣幹.
這版的T/R數量恐怕沒有太多.
安裝的方式有點特別,猜測T/R應該是台製的.
大小應該裝得進IDF...
雖然,沒有讓人感覺超英趕美. (台味太重了...)
不過,至少表示相關的開發工作是有在進行.
純粹T/R組件硬體本身可能不會是最大問題，台灣半導體產業強大。
真正問題恐怕還是軟體與全系統層面。
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MDC Naval Ensign. |
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MikeH
路人甲乙丙
USA
4742 Posts |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 02/09/2017 : 01:53:02
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quote:
Originally posted by Captain Picard
純粹T/R組件硬體本身可能不會是最大問題，台灣半導體產業強大。
真正問題恐怕還是軟體與全系統層面。
T/R其實還是可能會有問題,而且也不確定是否為GaN.
常見的是Vivaldi notch antenna,這個似乎不是.有人知道這是哪類的天線嗎?
因為看不到細部,也無從分析.只希望天線設計不要太差.
台灣半導體強的是在CMOS,GaSA可能還可以,GaN比較沒聽說.
全系統的部分,的確是問題,這次似乎沒有看到計算處理單元.
那部分才是大工程,但是後面的架子空空的,似乎只有電源和冷卻系統.
(假設後面那幾個盒子是電源和相關冷卻裝置)
quote:
Originally posted by MikeH
相信中科院自長白至今 後端軟體累積了不少基礎
但空用雷達特有使用環境和模式
還是得花功夫研發測試
這就要搞台飛機雷達測試平台囉!
改裝灣流之類的小飛機當測試平台.上面要放睡袋,咖啡,泡麵之類的.
如果哪天看到中科院有架測試飛機平台,那就表示有機會要OK了.
海基雷達也ㄧ樣,至少要有測試船或是海邊或是湖邊的測試台.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 02/09/2017 02:04:09 |
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MikeH
路人甲乙丙
USA
4742 Posts |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 02/09/2017 : 07:58:57
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quote:
Originally posted by MikeH
漢翔那一架 Astra SPX 還在吧
不過裝雷達和相關設備 相當花功夫
而且測試期間不能接其它生意
或許得找一架專用測試機
http://www.aidc.com.tw/tw/service/flight/business
商務航空
漢翔現在有兩架灣流的樣子, (B20001: Astra Spx和B58813: Astra Spx SN 115)
拿一台來改,應該問題不大.
不過B20001之前有飛過溫州的緊急醫療接送之類的服務,
改了之後,應該就不能飛左岸了...
再買一架其實比較好,而且現在經費應該也夠.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 02/09/2017 : 09:19:37
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| ......幾個月前小弟同袍與氣象那邊的同事在臉書上發問,問說怎樣的飛機比較適合觀察颱風,小弟才奇怪,現有漢翔的飛機不用了嗎?現在大概知道原因了,颱風觀測機拿來做別的事了...... |
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MistOfWar
路人甲乙丙
USA
1511 Posts |
Posted - 02/11/2017 : 13:04:50
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以前問過P-3"颱風獵手“的機組人員， 他說他們直接穿越颱風...從外圍非進颱風眼...
他說雨最大的時候， 根本像是開過瀑布一樣... 但他也說P-3是一架非常堅固的飛機.....
不過.... 颱風觀測機一定要穿越颱風嗎？ 我忘了美國人非得派飛機穿越這些颱風的理由(而且還是滿世界跑.. 那位機組人員好像說過穿越南海上的颱風之類的...) |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 02/11/2017 : 14:03:49
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quote:
Originally posted by MistOfWar
以前問過P-3"颱風獵手“的機組人員， 他說他們直接穿越颱風...從外圍非進颱風眼...
他說雨最大的時候， 根本像是開過瀑布一樣... 但他也說P-3是一架非常堅固的飛機.....
不過.... 颱風觀測機一定要穿越颱風嗎？ 我忘了美國人非得派飛機穿越這些颱風的理由(而且還是滿世界跑.. 那位機組人員好像說過穿越南海上的颱風之類的...)
現在有投落送其實可以從上面過。 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 02/12/2017 : 06:55:37
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當年要搞十字穿越是因為必須確定颱風不同象限的速度與結構差異,很多關於颱風的結構知識都是都是這樣來的,這也才確定理論颱風與實際颱風的差異,大概是F-15與F-22的差異......而美國預報颱風都是分不同象限畫威脅半徑,也是這些經驗.
要用P-2/3或C-130這種大飛機來穿越,是因為飛行路徑穩定,也曾過用戰鬥機穿越,但事後檢討任務軌跡,不是要你飛直的嗎?怎麼都變成半圓了?台灣自己用無人機更是飛成好幾圈螺旋......
現在這些知識都有了,加上可以靠GPS進行定位,Dropsonde就可以代替了,分析時不要忘記加上資料點位置就好. |
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