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gera
我是老鳥
6101 Posts |
 Posted - 01/11/2018 : 19:55:17
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雄二貨櫃不是我的發明,不過給予以下的定義,
40呎標準貨櫃外型,
四連裝雄二發射箱,
液壓舉升斜發射器,
頂開式加液壓桿,
軍規發電機與油箱加緊急電池,
通訊控制模組,
通信舉升桿與通信頂艙蓋.
規格是合於北約標準STANAG 2413,用負載處理系統載卸與運輸.
發射模式,
通訊遠端控制發射,
或以專用發射筆電連接,手動輸入發射.
編制,
海鋒機動中隊發射隊,每個雄二貨櫃配置三員一車(輕戰輪車等級).
射控,
由海鋒射控車負責餵資料,必要時可手動輸入資料盲射.
運輸,
由海鋒中隊下具負載處理系統的載重車負責,或是陸軍具有負載處理系統的載重車支援.
合北約標準STANAG 2413的負載處理系統,
即載重車本身可自行載或卸標準貨櫃系統.
後勤利用這種系統,可事先準備並戰前預置後勤補給於要點上.
標準的連級戰鬥補給包(包括連級各式彈藥與戰備糧水,部份的補充補給品與料件裝備),
這種通用戰鬥補給包也可直接支持後備營作戰使用.
這種模式可套用在營級,砲兵,陸航作戰隊,空軍開放戰備跑道,燃料補給(標準貨櫃罐,可做為液態燃料補給,如此可減少油罐車的壓力),
工兵資材,維修補保材料預置.以及防災用的防災補給包(核災化災戰備糧水儲備)
主要是可以先將補給包事先準備好,一遇狀況就直接拖走部署,不要再費人時整理與處理.旅營級開設補給點也比較方便,配合幾輛堆高機便可大量節省人時.
假設配置40個雄二櫃(160發),可分屬於四個海鋒中隊,每個中隊只配置數輛載重車即可,
它們可在戰前進行預置,預置完載重車可另外支援任務,無需綁住,
如需緊急優先部署可請陸軍後勤支援,
必要時直接從儲放洞庫拉出即可發射作戰.
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stroll
路人甲乙丙
Taiwan
821 Posts |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 01/12/2018 : 05:43:32
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其實1980年代的陸上戰斧就很類似,只是故意不做成民間貨櫃車那樣,最後條約禁掉......然後難度更高的貨櫃版海狼與貨櫃版海標也都有方案,沒人做.
技術上這可行,但正常國家會選擇比較便宜而且常常能用的載台,不是這種要搬來搬去比較容易撞壞的載台. |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 01/23/2018 : 01:34:49
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我覺得這個概念最好的地方在於, 不需要去採購特定的飛彈載台發射車.
變成說, 飛彈或是火箭改成民規的貨櫃連結車就可以牽引機動.
採購民規牽引車也比軍規的卡車底盤廉價並且容易取得
戰時就算是編制的車輛故障, 也可以徵用(x)搶劫(o)民間的牽引車來用
缺點是機動力降低, 尤其是不能夠倒車. 狀況會比較類似牽引式火砲
但是我覺得火炮和飛彈火箭不一樣.
牽引火炮佔領陣地後, 因為射擊速度慢, 所以要射擊比較久的時間.
所以整體時間: 佔領陣地--射擊--撤離陣地, 整個時間會很長
所以自走砲的優勢就遠大於牽引式火砲
但是多管火箭或是飛彈幾乎是可以說在一瞬間內把架上飛彈火箭打光.
所以射擊時間極短, 以雄風的角度來看, 一個貨櫃四枚飛彈可能10秒內就打光了.
所以佔領陣地/撤離的速度慢一點也影響不大巴.
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cph0516
路人甲乙丙
5417 Posts |
Posted - 01/23/2018 : 02:25:56
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台灣貨櫃車很多底盤更多
用這種模式只須要很低的成本
但問題在搜索雷達,要如何連線與控制
採貨櫃方式最大好處是運送方便 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 01/23/2018 : 10:14:21
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搜索雷達要整合入系統也做得到,不過很多搜索雷達都已經獨立成車有相關編制,或許沒必要另外買......
如果系統原始設計就有考慮,比方PAAMS一開始就定義各系統可以裝上40英呎貨櫃車平台,那會更方便. |
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雄二貨櫃與運輸系統
