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小毛
我是老鳥
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小毛
我是老鳥
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 Posted - 05/03/2018 : 22:23:26
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現在補上一些想定：
1. XM360F1 120mm/L52 smoothbore cannon mortar: 這是假想的主砲，具有較長的砲管，加大的腔室，使用加長型的120mm彈藥，彈藥是彈頭與發射藥一體的設計，估計比目前的翼穩脫殼穿甲彈還要長30公分，彈藥重量比目前的120mm彈藥重30%，穿甲能力也提高30%。此砲也能以高角度發射重管120mm迫砲彈，迫砲彈重量超過40公斤，高爆彈威力介於155mm與203mm彈藥之間。此砲有強化軟後座力設計，可以降低60~70%的後座力。
2. 無人砲塔：較原來的M1砲塔還要高聳30~40公分，主砲位置也較高，以取得高角度發射能力，主砲俯仰角度為 -5度 ~ + 85度。因為是無人砲塔，砲塔裡面是圓形彈藥艙，共分成10格，每格可裝12發彈藥，彈藥艙上方為防爆洩壓設計，下方每一格間都有電動送彈艙門，底部有旋轉托彈架將彈藥送到自動裝彈機。可使用各類加長型120mm戰車砲彈藥與重管120mm迫砲彈。砲塔上方有兩組遙控武器站，主要武器站為 RiwP，可模組化使用各式美軍槍砲飛彈。第二武器站為機槍加40mm自動榴彈槍之組合。砲塔後方還有一套有裝甲防護的柴油動力輔助APU，可提供短時間的緊急供電。
3. 底盤設計：基本上類似現有的M1A2底盤，不過改用1500HP或更高馬力之柴油引擎，引擎室旁邊還有裝甲防護的柴油APU。主車體有增高，車上乘員有駕駛x1，車長x1，射手x1。成員艙有浴缸型鈦合金防護艙作為加強防護。座位是一前兩後。
4.為了降低成本，本車除了標準的M1裝甲以外，還使用爆炸式反應裝甲加上鐵窗裝甲於四周。可以省下主動防禦系統的費用。不過保留加裝主動防護系統的空間以滿足富豪客戶的需求。
5.此款M1I1主要設計是步兵戰車，所以具備高仰角的主砲，以及高仰角的遙控武器站。裡面這個I字也有國際版的意思。
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Lugiahua
路人甲乙丙
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Posted - 05/04/2018 : 09:37:07
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不懂原圖鈦合金座艙那段.
鈦合金又不是最好的戰車裝甲材質. 飛機用鈦合金座艙是重量限制
M1本來就已經是DU跟複合裝甲了,遠比鈦合金強很多
裡面再裝一層鈦合金一點意義都沒有 |
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小毛
我是老鳥
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小毛
我是老鳥
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Posted - 05/04/2018 : 09:51:16
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想要更正一下俯仰角，往下的部分寫太少了，照這種設計，俯仰角低角度應該要到-12度比較有用，可以利用地形埋伏。
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Lugiahua
路人甲乙丙
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1884 Posts |
Posted - 05/05/2018 : 03:04:14
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戰車本身就是一種裝甲防護艙啊
T-14只是把人集中移到前面去而已, M1當初TTB測試車也是這樣
鈦合金並不是防護力最好的材質, 但是重量很輕
飛機採用鈦合金座艙是因為飛機上重量限制很大. 戰車相較下沒有這種限制, 可以採用防護力更好的材質
而且鈦合金面對HEAT的效果並沒有比其他金屬好
A-10那個座艙防護力等效記得也才50mm的樣子
M1戰車正面防護力已經超過1000mm, 再裝一層鈦合金座艙也不會有明顯的提高, 但是成本卻會提高很多 |
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dasha
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41804 Posts |
Posted - 05/05/2018 : 06:00:57
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MBT用鈦的唯一範例是瑞士版豹二改良型,防禦力確實有提升,但與價格不成比例.
而以面對HEAT彈而言,也是瑞士的測試,黃金會更好,只是到這時就發現沒有國家認為乘員生命比黃金值錢...... |
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小毛
我是老鳥
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10747 Posts |
Posted - 05/05/2018 : 07:16:35
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底盤內再造一個浴缸型的防護艙，是為了讓人員防護更為優良，也為了避免被彈藥殉爆造成人員死傷，所以讓車內設備油料與彈藥殉爆時也不會影響人員。另外各類穿甲彈萬一穿破底盤的裝甲，這個裝甲防護艙還能當一道防線，減少人員的傷害。萬一遇到地雷或IED，就算底盤飛出去或是被擊破，也能多一道防護。T14號稱那個防護艙有900mm RHA的水準，其實很令人驚豔，也不知道把M1底盤大改有沒有辦法做到？總之是當個目標就是了。至於鈦合金部分，就當我假想時的一種浪漫吧，鈦合金厚度只有一公分，其他都是不同的材質，也可以說是含鈦合金的裝甲吧....笑。或是改成含鈦合金的複合裝甲....XD
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小毛
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 05/05/2018 : 09:58:15
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FCS那個相當於主戰車的MCS概念其實比這更極端,當時主要電池還是鉛酸電池,所以想的是以鉛酸電池順帶當裝甲用.而且對付HEAT彈,鉛比鈦更有效,對高速動能彈也差不了多少;對低速動能彈,才是鈦比較好用.
其實只管車身正面防禦,900mm RHA並不算強,現在戰車做不到是因為一半以上防禦重量用在砲塔. |
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Lugiahua
路人甲乙丙
USA
1884 Posts |
Posted - 05/05/2018 : 10:07:29
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話說M1A2SEP推測
不是正面 KE950+, HEAT 1500+嗎
這樣看來T-14的900其實沒有很高阿, 不過比起之前俄國車不含ERA只有500多是進步很多 |
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小毛
我是老鳥
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Posted - 05/05/2018 : 10:29:17
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大家是不是搞錯了？俄羅斯怎麼可能這麼快就把T14的正面裝甲厚度這種極機密資訊給賣了？這個900mm RHA是指那個浴缸型內部裝甲厚度喔，請不要弄錯了。
還是看英文的wiki比較好理解：
https://en.wikipedia.org/wiki/T-14_Armata
The T-14's crew of three is protected by an internal armored capsule with more than 900 mm RHA equivalent,increasing their chance of survival in case of a catastrophic kill.
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 05/05/2018 : 10:46:44
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| RHA equivalent通常縮寫為RHAe,這個900mm的話,意味等於垂直的RHA鋼板900*1.4(三角函數修正)=1260mm的防禦力,但用這個字通常也就意味不是厚度,甚至AT Field這種沒金屬板的都可以. |
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小毛
我是老鳥
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10747 Posts |
Posted - 05/05/2018 : 10:55:27
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好啦，我知道RHA一搬都是指等效厚度啦。就討論時簡化說法。要不然900mmRHA用垂直鋼板要90cm車內哪來的空間，車重也要嚇死人....
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Infantry Abrams (M1I1) concept
