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慎．中野
我是老鳥
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 Posted - 09/28/2019 : 23:20:32
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quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
我其實很好奇, 我可以理解第三世界國家直接用民用越野皮卡當軍用車使用
但是民用皮卡真的和悍馬車或是其他軍規車相比, 真的可以做為戰術車輛使用嗎?
英國的軍用戰術車輛反而是民用的Land Rover Defender改的。
https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Wolf
Benz G-Class原本是做為軍用車開發後來才衍生民用SUV型來賣。
咱們國軍三陽輕戰的原始設計是以色列人用Jeep Wrangler改的。
但現代的Pickup Truck在越野能力上完全可跟這些民間也有賣的軍用級越野車相提並論。
https://www.youtube.com/watch?v=7SCIr8_lvUA
Jeep Wrangler vs Toyota Land Cruiser vs Toyota Hilux
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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davidboy
路人甲乙丙
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Posted - 09/29/2019 : 15:36:33
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quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
不知道是不是我孤陋寡聞lag很久 還是這是真的新聞
https://www.youtube.com/watch?v=F7OEYJel_rw
美國福特公司也推出軍用版的Ford Ranger越野皮卡車
我個人一直以為過去美國都是針對軍方市場發展特別的軍用車款(例如M998悍馬車)
我其實很好奇, 我可以理解第三世界國家直接用民用越野皮卡當軍用車使用
但是民用皮卡真的和悍馬車或是其他軍規車相比, 真的可以做為戰術車輛使用嗎?
只要是皮实耐用的柴油车，被军队征用没什么难度，军队最不缺的就是免费劳动力，民车没有人会每周保养清洁一次。
但是如果要符合军用标准，那么肯定有许多需要修改的地方，我比较熟悉的国军标中，不能使用弧面玻璃，不能用整体风挡，各自零件通用，前后车门可以互换，车门铰链必须外装，市面上的民用车没有这么做的。
反过来，军车为了减重允许使用复合材料（玻璃钢、碳纤维）车壳，一撞就碎，�茠k钣金修复，只能换；民用车也没人这么干。
这里转一个挺有意思的评测，老司机应该人人都熟悉三菱PAJERO吧，比较一下这辆中国坨里基地搞到的73式三菱军车，就能看出同一辆车军标和民标的异同。
https://www.sohu.com/a/164726218_117833?spm=smpc.author.fd-d-159846.31.1569740818029ylSC5dp |
Edited by - davidboy on 09/29/2019 15:38:35 |
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2298 Posts |
Posted - 09/30/2019 : 00:27:51
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quote:
Originally posted by gera
說到各主流車系,
美國車,不錯開性能好,但就是小毛病很多,在台灣,福特就是最好的例證.
往好的方面說,它可以一步步帶駕駛人瞭解車,如何修車....
歐洲車,充滿駕駛樂趣,說真的,有錢還是要買歐洲車來開,當然荷包君的壓力就大了些.
日本車,以豐田來說的話,它就是一輛車,好開但沒有個性,性能各方面都很普通,但也不是吊車尾,就是不上不下,
優勢是省油好修,想要降低荷包君壓力或是公司車是最好的.
美國車算好了......
英國車與法國車還有義大利車大小毛病更恐怖.......
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筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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Edited by - ryan2181 on 09/30/2019 00:28:16 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 10/01/2019 : 06:36:10
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quote:
Originally posted by davidboy
quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
我個人一直以為過去美國都是針對軍方市場發展特別的軍用車款(例如M998悍馬車)
我其實很好奇, 我可以理解第三世界國家直接用民用越野皮卡當軍用車使用
但是民用皮卡真的和悍馬車或是其他軍規車相比, 真的可以做為戰術車輛使用嗎?
只要是皮实耐用的柴油车，被军队征用没什么难度，军队最不缺的就是免费劳动力，民车没有人会每周保养清洁一次。
但是如果要符合军用标准，那么肯定有许多需要修改的地方
其實除了悍馬車之外美軍有所謂的CUCV(Commercial Utility Cargo Vehicle)車輛。就是對繁雜運輸任務直接買民間皮卡車。
https://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_Utility_Cargo_Vehicle
加拿大軍也比照辦理買了不少皮卡。
民間皮卡車的構造確實不會像軍用車那麼簡化，但說穿了其實主要也是內裝改一改，還有看車身要不要改成輕量化敞篷型。車輛底盤基礎性能不會有太大變化。
可能就是軍車常會要求改裝柴油引擎。
到了現代像悍馬車那樣完全針對軍用市場設計的越野卡車已經很少(對廠商來說也不見得划算)，中小國陸軍多半都是買民用越野車，作些改裝就上了。對廠商來說他們也不用另外開生產線，就是對軍用型作些客製化改裝便行。
但另一方面，韓國Kia跟日本Toyota這類不愁生產線太多的大廠，都有學悍馬車向軍方製造專用設計的軍用越野車，這些車的民間型號(Kia KLTV跟Toyota Mega Cruiser)有出口到中小國去再被當地轉成軍用車的案例。因為這些車的民間型號其實賣不好(悍馬Size對民車來說太大了)，雖說是用民間車輛名義出口，事實上是軍用車出口。
真的要說有什麼差異，就是悍馬Size比多數民間皮卡車還要大上一號，但如果是過往的Willys MB或M151的大小，其任務其實現在民間皮卡車都可滿足。
可悍馬雖然有名，卻也一直常出現Size太大的問題，不僅是在民間道路上，悍馬還有進不了CH-47跟V-22貨艙的問題。這導致機降部隊還常要另外開單買可以進貨艙的車，有錢的如USMC買專用設計M1161 Growler，沒錢的可能也就是買民車來改裝。
說穿了，悍馬是個1980年代的設計，當時的民間皮卡車還不像現在型號馬力那麼強，無法滿足美軍要求。但最近的皮卡車一個比一個猛，改裝市場也非常興盛，大家都知道在中東得靠Toyota皮卡車打仗，歐美也有廠商用皮卡車底盤再改造成4x4裝甲車販賣，最近的皮卡車只要挑選一下型號是完全可以滿足軍方的泛用運輸車輛要求。
https://www.youtube.com/watch?v=8aVuokfFX2Y
STREIT Group :: Spartan APC
加拿大廠商STREIT Group的Spartan APC，這車是用全美最好賣的車輛Ford F550的底盤改的。這幾年需車恐及的烏克蘭軍買了版權去他們國內組裝生產了。
https://www.youtube.com/watch?v=rN2y3l1FQj8
Ukraine: Canadian modified KrAZ Spartan Armored Vehicle
庫德軍也有用。
https://www.youtube.com/watch?v=p3tEXFibzxY
Peshmerga receive a new batch of Spartan APC
SOG部隊也常用改裝皮卡車或是民車改造的便衣裝甲車作戰。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 10/01/2019 07:05:30 |
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ian125
我是老鳥
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davidboy
路人甲乙丙
3574 Posts |
Posted - 10/08/2019 : 10:03:55
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quote:
Originally posted by 慎．中野
其實除了悍馬車之外美軍有所謂的CUCV(Commercial Utility Cargo Vehicle)車輛。就是對繁雜運輸任務直接買民間皮卡車。
不知道美国有没有装兵党，中国习近平军改之前，直接采购民用车的问题是，民间会有人买一样的车型刷上迷彩耀武扬威。
军改之后，把军车和民车彻底分隔开，要么去工信部申请公告，要么去总装备局拿公告，即使退役的军车也不准二手出售了。
当然在中东战乱地区，这种问题就不重要了。 |
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metalfinally
路人甲乙丙
2805 Posts |
Posted - 10/18/2019 : 21:50:49
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在陸軍年會(AUSA)上，生產 Humvee 的 AM General 和曾經的兄弟 Jeep 聯手推出以 Jeep Gladiator 為基底的軍規改裝版 Jeep Gladiator XMT （Extreme Military-Grade Truck）
照片
https://www.caranddriver.com/news/a29472907/2020-jeep-gladiator-am-general-military-army/
在陸軍年會上展出的是無車門和無車頂的概念版
https://youtu.be/HObCMlURP_w
裝備有 BFGoodrich 越野胎、兩組四輪傳動系統和差速鎖定（locking differentials）、防靠傷金屬護板（skid plates）、車頭有拖鉤和絞盤。
有45度進入角和30度離去角，比無改裝零售版還多了點角度可用。
根據 AM General 釋出的照片，有需要也能選擇有頂有門的一般款式 + 車斗上的任務後櫃（例圖看起來就是熟悉的通信車任務貨櫃）
想要的裝備在可能範圍內也可以客製改裝。（AM General就列出了重承載懸吊系統、37吋輪圈、車外防滾架、中央胎壓控制系統（central tire inflation system）和裝甲等裝備供選擇）
而Jeep Gladiator XMT是否能量產服役，也取決於美國陸軍的態度，如果美國陸軍想買的話，2020年底就可以開始生產了
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Edited by - metalfinally on 10/18/2019 21:51:53 |
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gera
我是老鳥
6101 Posts |
Posted - 11/01/2019 : 05:55:06
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5938837
【海外新訊】PSA與FCA兩集團正式合併，成為全球第四大汽車集團！
PSA Group今日發表聲明，宣布與FCA（Fiat Chrysler Automobiles）集團進行合併，成立各持股50%的新集團，也將平均分享合併產生的收益，
在未有任何工廠停產的情況下，集團預計每年將有約37億歐元的協同效益。這次合併也讓新集團成為僅次於
Volkswagen Group、Toyota Group、Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance的全球第四大汽車集團！
有點病急亂投醫的感覺,兩方都是歐系為主,在歐洲與南美屬於競爭關係,
PSA主要想透過FCA的路進軍北美,
兩方在東北亞都吃不太開,
PSA的佈局比較廣包括俄羅斯印尼與非洲,
而FCA有佈局印度.
總的來說,綜效力不太夠,不過兩者都大到如此程度,重疊性高也不奇怪.
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13033 Posts |
Posted - 11/01/2019 : 10:15:31
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這兩家壓力這麼大嗎
很好奇韓國廠好像都沒動作 |
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metalfinally
路人甲乙丙
2805 Posts |
Posted - 11/01/2019 : 17:26:37
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FCA在前執行長掛了之後，幾個持股比較大的家族就一直很想賣，像之前也跑去跟雷諾日產談合併
PSA，我覺得跟兩大股東法國政府及東風汽車的態度比較有關連，PSA在法國政府以及東風汽車入股成大股東後(2008年金融危機後，只有小車的PSA相當慘淡，所以接受了「援助」），已經吃了Opel，現在又要跟FCA合併。
而法國政府和東風汽車打得算盤應該都是一樣，增加法國/中國在汽車界的影響力（就跟吉利汽車買了Volvo又去當 Volvo 重車和 Daimler 大股東一樣，希望能跟世界級車商「合作學習」以及「推銷」自家零件供應商的產品） |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 11/04/2019 : 06:50:31
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| 現在汽車界都在玩所謂的CASE,車聯網,自動駕駛,共享,(包含燃料電池的廣義)電動,一般都認為只有年產一千萬輛的三大集團撐得住研發經費開支,其他的就只好合作啦. |
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慎．中野
我是老鳥
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慎．中野
我是老鳥
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davidboy
路人甲乙丙
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metalfinally
路人甲乙丙
2805 Posts |
Posted - 12/17/2019 : 13:09:54
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因為老人家開車出車禍的案例不少，日本人終於下定決心要把所有國產小型車強制裝自動煞車系統了
新型車の自動ブレーキ、21年11月義務化 事故対策で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53440790X11C19A2MM0000/
日本国土交通相（交通部長）剛剛宣佈在2021年11月以後發售的國產新型車要強制安裝自動煞車系統。而且對防止衝撞路人的性能指標也將會跟國際同等水準。廠商也必須要將上市車款送去認證。而目前販售車款的落日條款則是在2025年12月前，2025年12月以後即使你新車不改款也得要裝自動煞車系統。在辦完公聽會後，相關法規也會在2020年1月修法。
日本的大型車已經在2014年開始強制安裝自動煞車系統，所以這次的實施的對象是普通自動車（乘用車）、輕自動車（K-car）和 3.5噸以下貨車（得利卡和輕卡也得要裝）
性能要求（驗證項目）是
▽時速40km/h行駛時，前方出現停止車輛時能在撞上前煞停
▽時速60km/h行駛時，不會撞上前方以20km/h同方向行駛的車
▽時速30km/h行駛時，不會撞上前方以5km/h步行橫越斑馬線的路人
（話說查了一下，測試標準還真是在模擬情境下不要撞上就算合格....，資料來源，引進 Euro-NCAP 自動緊車煞車測試標準的ARTC https://www.7car.tw/articles/read/52561）
日本雖然在2018年3月就開始辦理自動煞車的性能認證，但沒有強制廠商一定要送測，而且也沒有路人自動煞停的測試項目，所以即使2018年日本國內販售新車有84.6%有裝自動煞車系統，但自動煞車系統的能力卻是依公司標準不同而有所不同，沒有一個統一的性能表現。在新法規的實施下，各公司勢必要調整內部測試流程以符合國家認證的要求。
因為自動煞車系統很難售後改裝，所以強迫安裝自動煞車系統的法規並沒有溯及已賣出車輛，而進口車則是在2024年以後強制安裝。
除了自動煞車認證外，2020年日本還會規劃防止踩錯踏板而爆衝的防暴衝裝置認證，雖然防爆衝裝置可以售後改裝，但目前並沒有強制安裝的時間表，所以認證純粹只是讓民眾參考。 |
Edited by - metalfinally on 12/17/2019 20:25:57 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 12/17/2019 : 15:13:22
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quote:
Originally posted by davidboy
虽然不知道天朝顺民军迷在哪里得罪你了。不过我想你理解错了。
装兵党并不是军迷，而是没有服役经历的人，伪称现役或者退役军人，用假军装假勋章，假证件，假车辆，骗钱骗炮。
检索了一下，美国也有这样的人，以至于国会通过了Stolen Valor Act制裁这种行为。
那是我理解錯了。
本意只是指在天朝法規底下要當蒐集軍事裝備甚至Cosplay上大街參加活動，裝備不可能贏美國同類。
至於冒充現役軍警那當然是非法的。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 12/17/2019 : 15:14:30
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https://www.cna.com.tw/news/aopl/201912170017.aspx
737 MAX復飛尚無期 波音2020年1月起暫時停產
最新更新：2019/12/17 10:28
（中央社華盛頓16日綜合外電報導）美國飛機製造商波音公司（Boeing Co.）的737 MAX原是波音產品中的暢銷機型，但在兩起事故發生後，全球禁飛。波音今天宣布，將自明年一月起暫停生產737 MAX型號飛機。
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metalfinally
路人甲乙丙
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Posted - 01/07/2020 : 12:40:46
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Sony在剛剛的CES發表會上丟了一台電動概念車出來
https://youtu.be/j1RAdaSFWkM
https://youtu.be/-6fHmNvvEcE
雖然以Sony的產品分佈，應該是來展示車上的電子設備解決方案，像吉田社長在發表會上說的車內外33種感測器、多個寬螢幕顯示器、360度音響、常時網路連接...等
可是這概念車看起來完成度還蠻高的，跟TESLA好像差不了多少，應該是跟有量產能力的車廠合作做出來的，只是Sony在發表會上沒提到跟哪個車廠合作（有外媒推測是跟汽車零件大廠 Magna 合作），只說這個概念車有 Bosch、Continental、NVIDIA、Qualcomm 的協助（還有brembo，紅色的卡鉗很明顯）。 |
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慎．中野
我是老鳥
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MikeH
路人甲乙丙
USA
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 01/15/2020 : 12:54:23
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https://news.cnyes.com/news/id/4434226
30年來首見！因737 MAX危機 去年波音商用客機訂單衰退
2020/01/15 01:26
...
由於 737 MAX 的停飛，亦導致波音於 2019 年的商用客機交貨量僅達 380 架，創下自 2017 年以來最低，而空中巴士的交貨量則為 786 架，超過波音交貨量的兩倍。
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慎．中野
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gera
我是老鳥
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Posted - 02/07/2020 : 05:32:29
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TOYOTA增持SUBARU股票至20%,原16.8%,
實際子公司納入.
雖然峰迴路轉,但似乎有不少日本人想把日產與本田湊一起,
但除了日產的電動車以外,
兩家的銷售市場同質性蠻高的,而且風格文化也都不同,
雖然兩家聯合是減法,但這其實也是兩家公司目前該做的事,整理戰線,將沒啥效益的車型取消,
在生產製造與車型上做分配,再交換技術,
銷售雖然可能會降低,但成本也壓低了,而且不押電動車聯合開發也不行.
TOYOTA的佈局則更穩健保守,但家大業大有足夠資源,這種做法倒不是壞事.
但TOYOTA與VW這種老車廠背著包袱面對特斯拉這種異數,也真沒辦法,
特斯拉完全不照牌理出牌,
這也是網路時代的特色與瘋狂...
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 02/08/2020 : 15:19:18
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https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3060846
波音737 MAX重返天空？FAA局長霸氣：我試飛過才准
2020-02-07 15:17
〔財經頻道／綜合報導〕客機過去接連釀起2次空難事件波音（Boeing），正努力進行修復工作，盼737 MAX客機能在今年重返天空。但美國聯邦航空管理局（FAA）局長狄克森（Steve Dickson）週四再次強調，在他親自試飛、確保飛航安全之前，波音737 MAX都無法復飛。
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慎．中野
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民用汽車機車等交通載具全般討論串2
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