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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
 Posted - 09/06/2018 : 10:44:13
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小型電動巡弋飛彈 屬於盤旋徘徊式武器.
電動巡弋飛彈用的其實不是飛彈系的技術,而是小型UAV的技術.
比哈比無人自殺機更微型,但又大於RQ11A/紅雀等連級偵蒐微型UAV,具備攻擊力.
其實以色列已經有綠龍小型電動巡飛彈
(重15kg 長1M 射程40km 可飛行1.5HR 彈頭3kg)
2020年台灣紅雀3型小型電動巡弋飛彈,技術衍生於紅雀2型UAV.
將鋰電池與電動馬達功率加大,使航程加倍到40km.
但外觀較類似以色列綠龍,長翼展長彈體.
紅雀3型以多管發射筒傾斜助推發射.(重量已不適合手擲發射)可車載或艦載.
雖然是可自殺型武器,但仍具備前代產品的降落傘回收設計.
(中科院更重型的火鶴靶機也具備降落傘回收設計)
紅雀3型籌載模組化設計, 有光電CCD模組/IIR模組+彈頭模組(EFP頂攻/HE高爆).
使用EFP頂攻模組時,低飛3-5M掠過目標車輛上空,
向下引爆機體前段的2枚小型EFP彈.以高速金屬塊撞向目標.
使用HE爆炸模組時,低飛撞擊目標,引爆機體前段的1枚高爆彈.
偵查任務可將彈頭模組更換為電池模組或額外夜視感測模組,擴增續航力與偵查性能.
靶機任務 將彈體酬載改為加熱器與RCS放大器.
此微型靶機功能不是取代專用噴射靶機(模擬戰機與大型巡弋彈)
只是讓防砲與肩射飛彈單位有更多機會練習對抗小型UAV的追瞄.
紅雀3型較大且複雜,不是取代連級手擲紅雀2型.
而是將電動技術放大延伸,共用通訊控制與感測器與電池技術(並連加大)
由中科院資通所(3所)研製,承繼紅雀5kg與靶機110kg雙重血統,融合重組而來.
因此零組件技術已成熟.
在高強度戰場,即使數百公斤級小型UAV也不具生存性.且無法下放到基層.
小型電動巡弋飛彈概念就是降低成本增加數量,以提升可犧牲性.
於是在高威脅區域也能使用.
1輛戰術運輸車可載27枚(3組3x3發射箱),悍馬可載9枚(3x3發射箱).
且不依賴跑道,持續運作到備用機體與零件完全消耗掉.
全電力化無油管,各部位可以戰場拆裝重組,
因此損耗機互相殺肉可以快速恢復部分數量.
定位: 營級~旅級部屬,營部直屬UAV班(悍馬),或旅部直屬UAV排(卡車)
排連級(紅雀2型 5kg)-營旅級(紅雀3型18-25kg模組化)-軍團(師)級(銳鴛 500kg)
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Edited by - kumachan on 09/06/2018 11:19:34 |
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台灣紅雀3型小型電動巡弋彈
