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[求救]諾斯洛普的TTAL系統與MRF系列應用

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oops
路人甲乙丙

689 Posts

Posted - 01/05/2020 : 14:59:53

參考網頁
 https://tw.weibo.com/kongjunzhiyi/4284092869219061
https://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=60208&snA=10718
Transverse thrust lift augmentation system

諾普的TTAL系統靠...書讀太少好痛苦請釋義
1.靠近主翼後緣的(額外)引擎噴嘴
2.側向排出引擎噴流(上圖的兩道擴散噴流)
3.推力向量產生的縱向配平效果(註)可以:
-減少對氣動構型的影響(?指短場超爛的無尾構型也能短場?)
-增強昇力(大概對主翼後緣補充氣動能量推遲失速增大可用攻角)
-降低近場速度
註:如果小弟沒理解錯誤這招跟三代機愛玩的吹氣襟翼類似
但省略掉供氣管路以及地勤極之痛恨的供氣管出氣槽口維護(雖不知為何痛恨)
本圖中飛機輪廓周遭的圖解小弟都看不懂救命

 https://imgur.com/a/H0NCl6e
(本圖應為MRF-54E)
MRF三本柱的TTAL系統(注意傾斜平尾旁邊機身)
卻不是對主翼後緣吹貌似是對評尾前緣吹(不知道是上緣還下緣)
似乎是要用不同的配平原理產生不同效果來發揮TTAL?
https://imgur.com/a/l6bBpou
https://imgur.com/a/7Bf3KjH

P.S. 好像是TTLA系統才對耶...巴哈大佬貌似筆誤了說...
Transverse thrust lift augmentation system
側向推力增昇(?)系統...嗎?

PTT串
 https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1578208161.A.2ED.html

Edited by - oops on 01/05/2020 20:29:53

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