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metalfinally
路人甲乙丙
3013 Posts |
 Posted - 02/05/2021 : 20:45:20
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我是覺得把台積電當作外交籌碼之一也沒什麼錯，畢竟政府是最大股東，台積電本質上也是準國企（雖然不到中華電和華航那種程度）
而且除了車用晶片問題，還有之前美國、日本等國家要台基電在當地設廠，這些設廠背後都有牽扯到政治
重點應該是台積電以外的公司（例如聯電）為什麼要答應政府「勸說」，有什麼好處可以撿，某些支出可以獲得免稅嗎？
把車用晶片短缺拉到外交層級，除了彰顯台灣在全球地位的重要性，呼籲先進國不要為了跟中國做生意犧牲台灣外（還有防疫，例如那些非聯合國會員COVAX疫苗的進度）。還有什麼其他的益處？
德國自己的英飛凌（車用動力控制晶片、功率晶片、線傳控制迴路晶片等）難道不用負責嗎？
這件事從德國媒體公開官方要求台積電增產開始，就不是一件單純的商業事件
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說不定台灣政府也希望那些晶圓廠能增產多開產線可以吸收因為疫情而失業的人（然後用一堆稅務優惠做交換，反彈也有可能是政府給的條件不夠優惠）
104也開始吹起轉行進半導體行業的風向
恩？Sony的PS5在面臨車用晶片插單後還要缺貨多久.... |
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