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小毛
我是老鳥
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閒遊之人
我是老鳥
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 Posted - 07/14/2021 : 22:40:16
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說起來
阿米自己對M113有作過那些變型車?
印象中有TOW發射車
和裝火砲的火力支援車? |
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小毛
我是老鳥
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小毛
我是老鳥
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Posted - 04/17/2022 : 20:47:06
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小毛提的國土防衛部隊（全義務役）可以考慮用這種卡車化的M113/CM21.
畢竟整輛M113只剩外殼，動力懸吊啥的都拆光給裝甲旅的甲車當殺肉件，卡車化以後動力電力空調等都由卡車提供。
外面再加個陶瓷裝甲板和鐵窗裝甲，或許能被動的抵擋.50機槍。
上面要省錢就幾片防彈板和機槍座，錢多就遙控槍塔(40mm榴彈機槍加機槍)，錢更多就國產30mm快砲或是按比例配置。刺針飛彈標槍飛彈或是什麼火箭彈啥的都是帶下車使用。
國土防衛部隊只在各縣市內部機動，人員大都下車佈置防線或治安維持，車上武器可能要方便能帶下車使用。
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小毛
我是老鳥
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小毛
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小毛
我是老鳥
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Posted - 04/25/2022 : 16:10:48
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補充一下，如果遙控武器站彈藥打光了，就是降下來人工補彈，至於人工補彈會不會有危險，其實就和現在的做法差不多....XD
本想定有獨立的APU提供CM221車輛空調與遙控槍塔運作，不是用原本M113的爛電池設計。
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Edited by - 小毛 on 04/25/2022 16:12:33 |
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小卒看倌
路人甲乙丙
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695 Posts |
Posted - 06/13/2023 : 21:43:25
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quote:
Originally posted by 閒遊之人
說起來
阿米自己對M113有作過那些變型車?
印象中有TOW發射車
和裝火砲的火力支援車?
AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle)
The Lynx reconnaissance vehicle (M113½ Command and Reconnaissance Vehicle)
M901 ITV (Improved TOW Vehicle)
M577 Command Post Carrier
M548 tracked cargo carrier
MIM-72 Chaparral
M163 Vulcan Air Defense System (VADS)
M132 Armored Flamethrower
M1064 mortar carrier
M58 Wolf, producing smoke screens to block both visual and infrared detection. |
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慎．中野
我是老鳥
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小毛
我是老鳥
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Posted - 06/13/2023 : 22:32:34
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一線部隊的輕型戰術輪車都不夠了，後備要排隊排到天荒地老?
我的想定有一點很重要，去掉引擎變速箱輪子扭力桿的M113會不會只剩五噸上下，所以卡車不用太大。如果車斗上的M113/CM21損毀，卸掉車殼就恢復成卡車底盤，或是再換個M113/CM21車殼就好。
日常保養維修也就那卡車的部分，可以商維處理。
我這想定可是能一次運送整個步兵班，其他四輪有這運量的也不會多便宜。
畢竟M113/CM21是封存品改造幾乎只要人工費用，卡車是新購，幾百萬台幣就能買到吧，上千輛的潛在改裝數量有合適工業合作對象甚至可以談在台組裝維護啥的。
這邊有個有趣的影片，台灣多的是可以上挖土機的拖板車，所有卡車其實可以靠動員召集而來，後備的單位只要保管M113/CM21的車殼，這樣是不是輕鬆多了。
當然我的提案是去掉動力挖空的M113/CM21,肯定是沒辦法自己上板車，會需要吊車處理。
https://www.youtube.com/watch?v=gkESQEC5WpA
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Edited by - 小毛 on 06/13/2023 22:53:22 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 06/14/2023 : 06:21:03
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quote:
Originally posted by 小毛
這邊有個有趣的影片，台灣多的是可以上挖土機的拖板車，所有卡車其實可以靠動員召集而來，後備的單位只要保管M113/CM21的車殼，這樣是不是輕鬆多了。
當然我的提案是去掉動力挖空的M113/CM21,肯定是沒辦法自己上板車，會需要吊車處理。
若卡車作為底盤本身沒有防彈耐地雷的裝甲，那單放一個裝甲箱在上面也沒有多大效用。所以無論如何還是要把卡車部分裝甲化。
而且卡車底盤再加上無動力裝甲箱的重量效率也會比較低。不如一開始就完整改裝上配套給卡車底盤用的裝甲車體。
說穿了如果真要用民用卡車來搞裝甲化，那也不需要M113的空車體，直接沿用越戰時期的Gun Truck改裝技術來發展會更容易也更便宜。
https://en.wikipedia.org/wiki/Gun_truck
https://youtu.be/q3i2H8ecZ1M
Vietnam Gun Trucks
墨西哥毒梟也知道。
其實這年頭用卡車底盤改裝成軍用裝甲車的技術門檻沒有很高，就看要不要花錢研究而已。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 06/14/2023 06:23:01 |
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小毛
我是老鳥
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Posted - 06/14/2023 : 08:20:25
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兩種雲豹加起來六百多輛，表示會有六百多輛M113/CM21被取代。那總數約一千多輛的M113/CM21全部都當殺肉件？丟給後備？
小毛這個想法只是物盡其用，認真的發展一款裝甲車固然很好，那也要先滿足一線作戰部隊的需要。對於守備部隊和後備，就是要好修好養比較重要。
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oneeast00
路人甲乙丙
2993 Posts |
Posted - 06/14/2023 : 11:07:54
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quote:
Originally posted by 小毛
兩種雲豹加起來六百多輛，表示會有六百多輛M113/CM21被取代。那總數約一千多輛的M113/CM21全部都當殺肉件？丟給後備？
當年國軍700輛老M41除役後怎麼處理呢?
難道閣下還要繼續挖出來 繼續魔改??
裝備本來就該新舊交替
被取代又沒合適單位直接接手的退役裝備處置
1.原狀態 戰備儲備(戰時損耗補充,外銷外援)
2.戰備儲備來新貨,老貨正式報廢..
你非要給老車找出路
起碼也該遵循性價比,而不是不准丟,非用不可的撿破爛心態:
例如上網友 Vietnam Gun Trucks
4~6輪卡車(2.5噸級/中戰)量身造個殼,就能塞人
還能維持重心,保障安全行駛速度
你非找車輛塞113車殼?
空間利用率未必最好,找來車輛極可能過大
(起碼5噸級重卡起跳),油耗保養根本用不起
M113高車體造成的重心,
你就算把M113焊死在底盤
你的安全車速才多少,不會翻車??
我又何必??
把M113當廢鐵拆賣換錢,
直接量身改造卡車,不是更划算?
東西真老了,沒去處,該退就退
我們又不是金家
非要到1990還養T34充面子...
UR-416 / 2.5噸級~ 中戰
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Edited by - oneeast00 on 06/14/2023 11:40:10 |
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小毛
我是老鳥
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小毛
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小毛
我是老鳥
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Posted - 12/22/2023 : 14:28:13
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裝甲軍卡6x6大概35~40萬美金一輛，若不要求裝甲的話還能更便宜。
M113本來就是APC，怎麼上了卡車後反而想要讓他變成IFV? 就能在砲擊下把部隊安全送到戰場就很好了。
新的想定是給國土防衛隊使用，平時超高涉水深度，可以在水災時發揮作用。
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Edited by - 小毛 on 12/22/2023 14:29:43 |
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M113再生車系：CM221概念
