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oops
路人甲乙丙
689 Posts |
 Posted - 07/15/2021 : 09:33:41
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問個淺問題
TYPE45的參孫雷達是S波段e/f頻 底下那個smart-L是L波段d頻
那麼她是怎麼導引ASTER接戰的啊?
很多S波段甚至C波段主雷達的船都有額外的火控雷達
或起碼照明天線 幫飛彈看目標
就算ASTER是主動飛彈 中途階段總也要幫他們照明一下的吧?
還是真的就只有中途慣導+指令修正 反正英國人對參孫有絕對信心
參孫看到敵彈敵機動向變化 再指令叫ASTER修正就好了?
(波段修正)
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Edited by - oops on 07/15/2021 14:36:56 |
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ian125
我是老鳥
8325 Posts |
Posted - 07/15/2021 : 11:55:45
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現代防空飛彈應該沒有在中途照明的，多半是用資料鏈
標二跟ESSM都是資料鏈 |
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wowu5
我是菜鳥
Hong Kong
504 Posts |
Posted - 07/15/2021 : 13:53:22
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討論波段前要不要先分清楚是用那一套定義？
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Edited by - wowu5 on 07/15/2021 13:55:07 |
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oops
路人甲乙丙
689 Posts |
Posted - 07/15/2021 : 14:32:09
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| 啊 我把L(D) 跟S(e/f)弄錯了 |
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dasha
版主
41803 Posts |
Posted - 07/18/2021 : 08:49:55
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用預測讓飛彈接近預定撞擊點附近,然後尋標頭搜索範圍保證能涵蓋預定撞擊點附近就夠了.
其實防空飛彈很早就有"預測"機制,半主動導向因為回波與發射波會有都普勒頻移,所以發射母機用鎖定波提供飛彈修正參考,就是讓飛彈比對都普勒頻移幅度確認目標相對速度,讓彈道朝"預測"位置前進.
更進一步出現TWS時期,這技術基礎就是把目標編碼,然後比對數次掃描的不同目標,判斷哪幾個是同一組,藉此畫出目標飛行軌跡,預測下一次掃描應該在哪邊出現,剩下的就是看你CPU多快與RAM多大,能持續追蹤幾個目標的動態與各自預測下一次出現在哪邊有多準確這樣,到這時你就不用叫飛彈去跟緊目標回波,只要確定飛彈到最後能自己把誤差進一步縮小,從長波長搜索雷達的誤差縮到彈頭確保摧毀半徑的誤差即可,搜索雷達波長比較長,那就讓飛彈雷達早一點開機或搜索角大一點就好.
不過,假如你覺得飛彈的尋標頭不夠聰明,還是準備半主動照射,那也可以,只是這也只要最後一段開機照射就好,中間應該不會有太大誤差,有誤差再指令修正. |
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oops
路人甲乙丙
689 Posts |
Posted - 07/18/2021 : 19:58:27
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所以火控雷達也好，照明天線也罷
為了準確採用探測距離近的X波段I頻也不算什麼漏洞損失
反正需要精確指引都是攔截最後階段的事情
這個時間點敵目標早就迫近到X波段的涵蓋範圍內了？ |
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dasha
版主
41803 Posts |
Posted - 07/25/2021 : 11:16:24
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| 應該說現在的飛彈那個幾十公斤的彈頭,X波段甚至Ku以下波段才能確保精確撞擊,波段長的傢伙請改用核彈頭確保目標在殺傷範圍內......二戰剛結束英國就有做毫米波火控,但大氣干擾太大,才妥協用X波段. |
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L段的ef頻陣列雷達如何做火控照明
