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慎．中野
我是老鳥
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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 Posted - 11/26/2021 : 14:33:15
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quote:
Originally posted by davidboy
今年中国大陆已经发生近万起电动自行车起火事故了，现在更是彻底禁止电摩在室内停放充电了。
电动自行车电摩本来消费层次就很低，要杜绝广大用户自行改装或者购买第三方电池或供电器，非常难，不知道台湾管理的怎么样。
不过就算是安全级别高得多的Tesla汽车用自家的充电器，也发生过多起自燃事故。锂电池自燃本来就是概率问题，�茠k根除。
把电瓶车锂电池拿到家里储电，迟早要面对�茠k扑灭的金属燃烧。
https://pansci.asia/archives/55632
大陸有類似思路的研發嗎？
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 11/26/2021 : 14:51:09
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https://auto.ltn.com.tw/news/19032/7
解決電動車起火問題！「水電池」日本大學研發中
2021/11/25 14:54 文／記者陳英傑
電動車雖然是當今車廠的開發重點，然而多起的電池起火問題，也影響電動車發展。近來日本橫濱大學與其他團隊研發水電池，除了不會起火，還支援快速充電，有望運用在電動車上。
日本橫濱國立大學與住友電工等團隊，以水作為電解液開發電動車鋰電池，據稱擁有極高安全性，不會起火，也不會引起爆炸。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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davidboy
路人甲乙丙
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Posted - 11/26/2021 : 16:23:47
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quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon
https://pansci.asia/archives/55632
大陸有類似思路的研發嗎？
谢谢分享，我检索了一下，中文也没有相关论文。
工研院发的英文论文，我啃了一下，可耻的失败了，有机化学是我的噩梦~
不过还是很期待这东西能够产业化。
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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Posted - 11/26/2021 : 17:44:07
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有機化學是所有人的噩夢XD
這個新聞七年了，總覺得台灣這一版，應該是哪裡有實用化的難題
不過思路是有意思的，有薛曼濕式彈藥架的感覺
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
Edited by - BlueWhaleMoon on 11/26/2021 17:45:59 |
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gera
我是老鳥
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Posted - 11/27/2021 : 20:28:13
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STOBA的效果可逆嘛?
如果不可逆,那就是只能當保險使用,因為一旦產生作用,這顆電池也就等於廢了,
它似乎到100度就開始工作,這個工況大概只適合鋰鐵..
嗯,拿去問問馬克斯看他要不要,這東西可以讓他使用鋰鐵的特斯拉幾不可能產生自燃.
據我瞭解,中國使用鋰電的範圍很大,不僅於交通工具,好一部份是電力池,做為攜行能源,
電池本體,
中國電池廠在電池能量提高方面並沒有遜色,但能量可以轉變為熱量,高能量代表更容易"發爐",
如果安全性沒有一同落實...這麼想,難怪馬克斯要改用鋰鐵...
控制板,
高能量電池本身只是潛在因子,控制板才是心臟,而中國產的控制板,好壞差很多,
如同中國在嚴格品控之下,能產出世界一流的產品,也能在幾無品控情況下,生產工業垃圾,
而大多數低價商品都......畢竟可以用就好,為什麼要花數倍的價錢買品牌繳智商稅,我也是垃圾佬,我懂!
電力線與其他,
而這是電力池廠商最喜歡偷工的地方,降規使用,這使用電力池大電流輸出時,更容易產生問題(升溫),
而另一個偷工的地方就是電池與電池間的隔離絕緣板,有些小廠連這個也省掉,
造成一顆電池壞,周邊電池也跟著升溫跟著壞,最後如果保險與控制板都失能,那就是發爐一途.
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gera
我是老鳥
6098 Posts |
Posted - 12/04/2021 : 20:00:10
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2021年1-10月與2020年1-10月中國車市對比,
前四仍是大眾,豐田,本田,吉利,
大眾,仍是第一,但市佔與銷售都下降,前者降3.2%至10.32%,後者少了34萬輛,
本田,去年第二今年第三,市佔降1.1%至7.32%,銷售減少5.1萬輛.
豐田,去年第三今年第二,市佔略降0.28%,銷售減少2.8萬輛.
吉利,市佔略降0.62%,銷售減少2.2萬輛.
長安將日產擠出,成為第五,去年第七,市佔成長0.66%,銷售增加近17萬輛.
值得注意的是五菱,由去年12一舉至第七,市佔成長1.55%,銷售增加29萬輛.
一,合資車神話消退,國產車揚升,
大眾被趕下神壇是必然的,只是看啥時會發生.
國產車的品牌與價值逐漸被認同,還留在市場並位居前二十者,都有獨到之處.
二,消費者開始更關注電動車,
吉利有三成以上的銷售是電動車與混動車,而五菱賣最好的是宏光MINIEV,
基本上,沒有電動車就是沒有未來.
三,消費者更加務實,低價車當道,
口碑與後勤做得較好的日系合資車,其衰退大至還在疫情影響與供應鍊緊張的區間,
而國產車10萬級以下與五萬級以下,以及三萬級距的車賣得很好.
四,社會區隔大體由車就能看出,
2B1A高檔車總體仍是成長(BMW增加8萬輛,其他1B1A略減總合只略減1萬),
日系合資車加上大眾主要在7-20萬級距區間,但佔比減少,
國產車主要是10萬級距以下,並且增加.
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小毛
我是老鳥
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Posted - 12/07/2021 : 14:02:58
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怎麼覺得電動車越來越適合改成軍用......
https://www.techbang.com/posts/92330-musk-confirms-teslas-upcoming-four-motor-version-of-cybertruck
馬斯克證實特斯拉將推四馬達版Cybertruck，具備「螃蟹模式」
Cybertruck 於 2019 年年底發布，雖然隱形轟炸機的美學設計帶有爭議，但它的性能承諾讓其在皮卡車中脫穎而出。特斯拉承諾，0-60 英里/小時可在 2.9 秒內完成。同時，充電後的續航里程可以達到 500 英里。根據性能和牽引力需求，可以配置多達三個電動馬達。
馬斯克在推文中表示，Cybertruck將增加一個四馬達的升級。他補充說，這將允許「每個車輪的獨立、超快速響應的扭矩控制」。Cybertruck還將有前後輪轉向系統。這樣「它可以像螃蟹一樣斜向行駛」。
先前GMC的Hummer EV和Hummer EV SUV都說過將有一個「螃蟹模式」，使它們能夠斜向追蹤。該汽車製造商已經展示了這對於在更狹窄的停車場中導航，或者--在越野情況下--在艱巨的道路上躡手躡腳是如何有用。
與此同時，Rivian的R1T預計將增加一個所謂的「Tank Turn」模式。通過反轉前後輪，這款電動皮卡將能夠就地旋轉。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 12/07/2021 : 17:42:18
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看特斯拉最近跑去做小型ATV賺小朋友錢，而且本業一直虧損，我覺得他們就是有很多新奇點子，噱頭十足，但技術實用性未到位的典型新創公司。
但技術革新的成功不必是領頭羊，他們引發研究熱潮的一些技術未來會被用來改良各種車輛。
https://youtu.be/Lg_0Rr02AH8
Tesla Cyberquad for Kids | by Radio Flyer
至於目前電動車的主要問題就是在續航力跟需要頻繁充電，電池模組受損也難以修理，而這在常跑野外的軍用車上頭是大問題。
因為純電動車的革新處更多是在動力的轉換，純比駕駛性能尚不見得會贏已經成熟的內燃機車，目前本人是還沒看見電動車跨過可大量轉軍用的門檻。
但我個人預期油電車的電動安靜模式會在偵查用車輛上頭有搞頭。
話說軍事史上最早投入實用的油電車輛就是保時捷博士版的虎式，跟用其車身衍生的斐迪南/象式驅逐戰車。
https://w.wiki/3Pwa
象式重驅逐戰車
維基百科，自由的百科全書
但是以當時的技術這車一直有負荷過重的電力系統容易損壞的問題。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 12/07/2021 17:47:00 |
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Henschel
路人甲乙丙
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小毛
我是老鳥
Taiwan
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Posted - 12/15/2021 : 14:52:58
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國內自主技術的無人智慧巴士
https://www.techbang.com/posts/92504-winbus-kaohsiung
ARTC 自駕小巴 WinBus 前進高雄，開放港都民眾近距體驗試乘
由車輛中心主導設計的第一台自駕營運巴士 WinBus，具備高精度定位系統、AI 感知融合辨識、智慧化決策控制等先進駕駛輔助技術 ADAS 及自動駕駛 ADS 技術；可運用於都會最後一哩路接駁運輸、觀光與園區的固定路線接駁、偏鄉社區接駁運輸；特色包含具備紅綠燈辨識與路側端通訊（V2I）提升通過路口安全性、多元感知器融合（光達、雷達、影像）提升環境辨識能力、多重安全定位機制（GPS+光達定位+車身資訊）確保自駕路線安全，最大速度可達 50 km/h，續航里程 90km/h，爬坡20%。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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metalfinally
路人甲乙丙
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13032 Posts |
Posted - 02/16/2022 : 12:22:49
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從日本帖轉過來，感覺較適合
quote:
Originally posted by davidboy
锂电池先不用担心，这车标配版连安全气囊都没有，烧死之前肯定已经撞死了。
这车的假想敌不是正规汽车，而是以前在三线城乡之间肆意妄为，��驾照、��车照、�茧P照的“老头乐”老年电动助动车。
以及骑电摩通勤人群中的高端需求。
其實這與日本 K Car的思路是一樣的
說到這個，其實還有一個可以討論的點，那就是宏光EV是可以上高速公路的
萬一出事故，不是真的很糟糕?
不過日本K Car現在似乎也可以上高速的樣子 但是K Car有不少有氣囊。
quote:
Originally posted by gera
日本能率協會為了在活動上展出，進口了宏光MINI EV的最高端版（3萬8800元）。山本真義教授等人在展出後進行拆解，推算成本結構為合計48萬日元（約合人民幣2.69萬元）。
宏光MINI EV售價大約是69萬日幣
說到這個
Dec 22, 2014 — Suzuki在日本市場正式發表第8代Alto車系，新車建議售價為696600日元起（約合新臺幣18.4萬元）
Dec 13, 2018 — 2019年式《Suzuki Alto》、《Suzuki Alto Works》已於2018年12月13日起正式展開販售，目前Suzuki原廠針對新車開出84萬7,800至165萬5,640日幣的建議售價
看起來宏光MINI EV如果加上氣囊之類的安全配備，幾乎與Suzuki價格差距就很小了。
但是日本全電動K Car價格會再貴一點就是
quote:
2021-07-21 14:52:01
根據外媒報導，Suzuki 將在2025年之前進入純電動車（EV）領域，在小型化、輕量化方面有極高造詣的 Suzuki 將面向主力市場印度，推出100萬日元水平的純電動車，之後還將陸續投放到日歐市場。至此，日本國內主要廠商均將推出純電動車，包含輕自動車在內的「汽車電氣化」過渡的步伐或將加快。
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策
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Edited by - BlueWhaleMoon on 02/16/2022 12:34:58 |
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metalfinally
路人甲乙丙
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小毛
我是老鳥
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ki1
路人甲乙丙
5871 Posts |
Posted - 03/17/2022 : 21:09:04
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quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon
其實這與日本 K Car的思路是一樣的
說到這個，其實還有一個可以討論的點，那就是宏光EV是可以上高速公路的
萬一出事故，不是真的很糟糕?
在日本,二輪機車也能上高速公路
以台灣來比較的話,小貨車和小廂型車們大概遠比宏光EV危險 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 05/20/2022 : 16:58:41
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https://youtu.be/QtVohKxxNHk
7 things Richard Hammond LOVES about his new dream car
理查德哈蒙終於面對現實，承認他自己是美國人……打錯了，買了一輛福特皮卡車。XD
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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snoopy060507
路人甲乙丙
Taiwan
718 Posts |
Posted - 05/22/2022 : 18:58:22
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開制服車的好處：便宜，好開，好養，國民神車不用擔心後勤整備問題。
特色就是跟RGM-79N吉姆特裝型一樣:沒特色😆。可網路上多的是社團可以加，絕對不會變孤鳥。
不過他買的是Ranger，真·美國人不買F-150？
沒關係，再不濟，市面上也多的是改裝套件，自己的車自己改，要擔心的是：錢錢，改車是財布君的天敵⋯⋯😣
開了半年進口類國產車的一點感想。
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Edited by - snoopy060507 on 05/22/2022 19:02:54 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 05/22/2022 : 21:47:43
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quote:
Originally posted by snoopy060507
不過他買的是Ranger，真·美國人不買F-150？
查了一下，英國福特皮卡部門只有賣右駕Ranger。
台灣福特的皮卡部門也只有賣Ranger。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13032 Posts |
Posted - 05/27/2022 : 10:14:47
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https://times.hinet.net/news/23936915
立刻左轉90度！南海爆解放軍射彈 民航機驚險閃過
該客機臨時接到航空交通管制機構（ATC）傳來的警告──「立刻左轉90度」，客機飛行員聽命行事後，猛然看到在該航班預定航線的下方，突然有1枚潛飛彈從海面竄出，才知道逃過一劫。
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這個Twitter爆料最近很紅，可是有點奇怪。
因為沒有造成任何損傷，所以我覺得放在空難區不適合。
如果PLA沒有通知，航空交通管制機構（ATC）又怎麼可能知道下面潛艇要發射飛彈?
如果"航空交通管制機構（ATC）"知道要警告飛機，那麼顯然PLA是有通知"航空交通管制機構（ATC）"，那又怎麼會在發射前才突然掐著點警告?
總之是個很詭異的料
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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arescai
我是菜鳥
500 Posts |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13032 Posts |
Posted - 05/27/2022 : 12:43:03
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多謝說明，這就比較合理，應該是國泰的飛機不小心接近了PLA事先宣告的演習空域。
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 07/25/2022 : 14:28:44
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https://www.techbang.com/posts/98228-the-weather-was-so-hot-that-chinese-car-owners-who-bought-the
天氣太熱，那些買「全景天窗」電動車型的中國車主後悔了
2022年7月23日 09:47
隨著汽車市場的競爭越來越激烈，天窗的配置門檻越來越低，大部分消費者在購入新車時對於天窗情有獨鍾。而近年來，由於更好的透光以及看上去更加高級，全景天窗開始出現在不少車型上，成為一大賣點。
而這在中國新的電動車廠來說，更是為了吸引消費者，在新推出的車型上把全景天窗列為基本配備。不過，隨著近日夏季到來的高溫不斷，中國不少購買了擁有全景天窗車型的車主，都因為太陽暴曬苦不堪言，紛紛在網上秀出了自己的「慘況」。
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買車裝天窗，花錢搞自己的案例。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 07/25/2022 : 15:32:06
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台灣的車車一般都會貼隔熱紙,貴的隔熱紙,含銀的那種,一片要破萬.
全景天窗,應該也可貼隔熱紙,只是應該貴很多.
現在這種天氣,搞不好隔熱紙要貼兩層才行... 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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snoopy060507
路人甲乙丙
Taiwan
718 Posts |
Posted - 07/26/2022 : 07:35:51
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這些中囯新能源車主，居然沒有選購天窗電動窗廉…車主自己也大意了。
隔熱紙不是無敵，最後還是要去加裝窗廉回來，改車吧！
其實我的小🐻們還是懷念前一台車的天窗，因為看的到天空，是老爸我怕再漏水，才不要的。
比較起來，個人還更後悔，該買油電車的。汽油，太貴，夏天怠速，油電爽爽開冷氣。油車只好不熄火，浪費汽油了，上週六午後開車，溫度顯示44度C，孩子不吹撐不住的。 |
Edited by - snoopy060507 on 07/26/2022 07:44:36 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 07/26/2022 : 13:42:48
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quote:
Originally posted by arescai
quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon
https://times.hinet.net/news/23936915
立刻左轉90度！南海爆解放軍射彈 民航機驚險閃過
該客機臨時接到航空交通管制機構（ATC）傳來的警告──「立刻左轉90度」，客機飛行員聽命行事後，猛然看到在該航班預定航線的下方，突然有1枚潛飛彈從海面竄出，才知道逃過一劫。
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這個Twitter爆料最近很紅，可是有點奇怪。
因為沒有造成任何損傷，所以我覺得放在空難區不適合。
如果PLA沒有通知，航空交通管制機構（ATC）又怎麼可能知道下面潛艇要發射飛彈?
如果"航空交通管制機構（ATC）"知道要警告飛機，那麼顯然PLA是有通知"航空交通管制機構（ATC）"，那又怎麼會在發射前才突然掐著點警告?
總之是個很詭異的料
https://www.bilibili.com/video/BV1Qa411E7We?spm_id_from=333.337.search-card.all.click
這個推特我也看到了，少見多怪而已，上面那個鏈接是美帝的，感覺離著也很近，而且美帝的空管好像根本沒通知UPS的機組，還是機組主動問才告知的。
https://www.bilibili.com/video/BV19b4y117tq/?spm_id_from=333.788.recommend_more_video.1
這個是另外一個例子，飛機在離場時，轉彎的半徑大了一點，塔台馬上叫他立即左轉，前方炮射區域。所以我估計國泰也是類似的情況，各家航司規範、數據有區別，國泰可能稍微偏離了常規的航線，比如說調整個几度都是很正常的，然後被塔台緊急呼叫要求調整。
這種事一般都有SOP遵循.台灣每次要試射啥東東,都會發布公告,明確說明管制區域.
包含限高,也有附地圖.從小在報紙上就有看到過.
相信台灣的軍事迷應該很熟悉.
因此,什麼沒有告知UPS這種事,根本不可能發生.
米國也有同樣的通告,相關的民航單位應該都有收到通知.
民航單位一般也會有專人去注意這種事情.
美國范登堡的那個影片,其實因為那架飛機的航線完全沒有經過發射管制區上空.
離發射區至少有幾十公里,而且還是從旁邊飛過.不知道也是正常.
但是,從對話當中,知道航管早就接到通知.只是不相關的飛機就沒特別通知.
西台灣這兩起就很奇葩了,第一起碰到潛射飛彈,看到發射的飛彈,應該是迴避之後拍的.
如果沒有迴避,很可能直直開到發射點附近.雖然拍攝的影像差不多.
但是事件的過程卻是天差地,完全不一樣.西台灣這種臨時告知演習的習慣非常不好.
第二起事件也很扯淡,一般來說不會選擇起飛降落的航道上搞演習.
要嘛就暫時停止起降,設在很靠近的空域,還臨時管制,根本亂來.
西台灣關於軍民互動,飛航安全等方面,還停留在初級階段,看來還有很大的進步空間. 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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民用汽車機車等交通載具全般討論串4
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