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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
 Posted - 01/12/2023 : 15:10:50
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Originally posted by damau
報歉，是我開頭寫錯，應該是pm2.5
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Originally posted by BlueWhaleMoon
台灣PM95很可能比美國高得多
聽到好幾個鼻子過敏的到美國就不藥而癒
這下子尷尬了??
那麼所謂"台灣PM95很可能比美國高得多"是怎麼回事??
這個"台灣PM95"是怎麼量出來的?? 還可以"比美國高得多"?!
更有趣的是"好幾個鼻子過敏的到美國就不藥而癒",
這又怎麼和台美的PM95連接上的呢???
個人現在更是感到十分好奇和有趣呢! 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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damau
路人甲乙丙
1265 Posts |
Posted - 01/12/2023 : 20:12:00
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美國大部份是開放式廚房，台灣多是封閉式，門一關微粒比較難跑出去.
至於過敏，我去美國就嚴重過敏，尤其去東岸，回來就好了.美國太多未知過敏源，台灣人免疫系統會抓狂.
好笑的是還有上海友人和我說台北空氣很好，他們全家在上海嚴重過敏，到台灣就好了 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 01/12/2023 : 20:44:47
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quote:
Originally posted by damau
美國大部份是開放式廚房，台灣多是封閉式，門一關微粒比較難跑出去.
至於過敏，我去美國就嚴重過敏，尤其去東岸，回來就好了.美國太多未知過敏源，台灣人免疫系統會抓狂.
好笑的是還有上海友人和我說台北空氣很好，他們全家在上海嚴重過敏，到台灣就好了
台灣現在也不少開放式的廚房,我家的廚房就是開放式的.
天然瓦斯就是甲烷,CH4,燒起來沒有太多的PM2.5,
因此天然氣普遍被認為是降低PM2.5的燃料.
過敏的問題,主要是環境,有因為花粉,也有因為空汙.
台北20-30年前的空氣相當不好,很多人因為空汙而過敏.
現代的台北空氣品質大幅改進了,不再有以前的問題.
現在的空汙主要在中南部,所以這要看地區.
美國鄉間主要是花粉過敏,這在日本似乎也會發生.
而且這要看體質,有些人會,有些人不會,但是會的人就很嚴重.
台北的空氣品質其實已經相當好了,雖然差宜蘭花東一點點,但是已經很不錯.
如果未來減少汽機車,改用電動車,就還有改善的空間.
以網路上的資料來看,台北的空氣品質大部分的時候是要高於上海,這點真的沒錯.
特別是台北下雨的時候,空氣品質和西歐差不多.
像是前幾天下雨時的台北,空氣品質就很好,今天就差了點.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 01/12/2023 : 21:51:00
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quote:
Originally posted by 小毛
要說是車輛排氣標準越來越嚴格所以都會區空氣污染才會改善?
我想台北捷運是一個很重要的因素.
台北本身並沒有太多重工業,主要的汙染源之一就是汽機車的排放.
台北捷運動工的時候,應該是空氣最差的時候.
現在捷運一一完工,加上捷運取代了許多台北人原本上下班的交通工具.
大量降低了汽機車的排放.
未來的電動公車普及化,加上電動機汽車的越來越普及.
汙染源就會更少,也能進一步改善空氣品質.
台北捷運還是要擴展路網,內湖就是未來的重點地區.
加上電動公車的普及,這部分蔣萬安應該作為積極推動的主要工作之一.
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多馬福音第1節 |
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pcgamer
我是老鳥
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pcgamer
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 01/16/2023 : 12:29:47
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quote:
Originally posted by 小毛
要說是車輛排氣標準越來越嚴格所以都會區空氣污染才會改善?
排氣標準變嚴格確實是有影響的。
之前日本網路上有人貼出昭和時代東京與令和時代東京的空氣汙染比較
https://twitter.com/takeda1967/status/1586510564599418880
但台灣的空氣汙染分布與降雨分布有密切關係。
平均降雨日數多的東北部，空氣品質也比較好。
降雨日數少的中部，還有降雨日數集中在特定季節的南部，在長期無降雨的期間，空氣品質都較差。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 01/16/2023 12:31:39 |
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pcgamer
我是老鳥
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cph0516
路人甲乙丙
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Posted - 01/19/2023 : 17:20:47
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台灣應該學日本車檢方式
由車輛修理單位處理
車輛必須修到沒漏油才能過關
10年以上車輛
須把廢排氣排放標準
一律新規受測
以強制汰換老舊車輛
舊換新車的車主
調低關稅與貨車貨物稅至0%
輔和新規廢器標準的各種運輸車輛
貸款時可以1%貸款 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 01/19/2023 : 19:02:54
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quote:
Originally posted by cph0516
台灣應該學日本車檢方式
由車輛修理單位處理
車輛必須修到沒漏油才能過關
10年以上車輛
須把廢排氣排放標準
一律新規受測
以強制汰換老舊車輛
舊換新車的車主
調低關稅與貨車貨物稅至0%
輔和新規廢器標準的各種運輸車輛
貸款時可以1%貸款
我在米國留學時,買了個二手破車,印象中也不需要搞車檢這種麻煩事.
只是車燈不亮之類的問題會被警察攔下來.
有次因為車禍撞壞車燈,開去車廠時,被警察攔下來一次,但是也沒事.
台灣的問題在於有嚴格的法律,但是台北以外的很多地方,其實執法不嚴.
導致台灣被稱為行人地獄.
還不如少訂幾條法律,但要好好嚴格執行,清楚釐清車禍的責任.
像是禮讓行人,行人遵守交通規則這些事,能作好還比較重要.
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 01/19/2023 : 23:21:02
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談到車檢，日本跟美國是兩個極端。
美國沒定期車檢，老車、賽車與改裝車文化盛行，買了車愛怎麼玩就怎麼玩，所以是汽車文化大國。
日本定期車檢舉世最嚴格，政府形同強迫人民定期換車，車商賺錢銷售長紅，但老車淘汰速度快，很多十年中古車就被賣去俄國或澳洲，再戰二十年。車主要改裝車子也是毛一堆。
加上日本的貧富差距擴大，近年很多車主也都改買更便宜的小型K-Car以減少持車成本。
如果純粹要對地球跟車商友善，那日本定期車檢確實是一個制度，可以壓迫人民荷包拯救地球跟車商。人民會越來越窮，只能買省油省錢小型車。或乾脆不買車了。
反觀美國無定期車檢是買車好好保養開個五十年都沒有問題。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 01/19/2023 23:23:35 |
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MikeH
路人甲乙丙
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CWP228
新手上路
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Posted - 01/20/2023 : 02:47:40
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美國改車基本上要求改的零件要有美國運輸部(DOT)驗證許可字號，改完後才能在路上開。當然改完後能不能過廢氣排放標準是一回事。高中大學時代一堆喜歡改進氣排氣的朋友們都是在驗廢氣前把原廠零件再裝回去。
如果改裝的零件沒有運輸部許可，那理論上就只能在賽道上開而不能上公路。當然很多喜歡改車的偷改，那就要看警察願不願意抓。 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 01/20/2023 : 08:13:34
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重點是米國作為一個汽車大國,就算有車檢也不會為人民帶來太多的負擔,更何況有些州根本不檢.
而且對於骨董車會有特別條款,對玩車的愛好者給了一些方便.
對於汙染製造者的話,恐怕鄰居和社區的壓力更大,不用等到政府檢查,鄰居可能會先檢舉了!
比較嚴格的應該算是機檢,飛機一般都會有年度檢驗.
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MikeH
路人甲乙丙
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pcgamer
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美國生活與社會百態討論 - 23
