| 作者 |
 標題  |
|
waffe
我是老鳥
7187 Posts |
 Posted - 07/13/2023 : 12:11:52
|
現在內地風向明顯的轉了，狗幹byd的自從上次那個電池包測試(對~就是樓上那個大蔥螟主推的那組測試)後就真的像雨後蟾蜍的到處出現，然後前幾天十幾家中國車企據說拉著特屎拉一起簽不降價協議後這幹聲頓時響徹雲霄、上沖天庭、下達地府、西方震莖、東方不敗...............有時真心懷疑刷的是抖音還是油管，這轉變來的真迅猛
|
 |
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 12:56:02
|
quote:
Originally posted by guy123
最近,BYD的財務狀況,引發一些西方自媒體的注目.
查了一下BYD的財報,才發現比亞迪的負債竟是驚人的超高!!!
有新聞報導去年的負債為3724億,但是今年三月已經飆升到了4210億
====
但是资产也涨了500多亿∼你这年报里的负债3724亿，大头是供应商的材料钱，1400多亿。然后355亿是客户的订车定金∼
我們質疑的是王傳福的經營模式,不是指責王傳福中飽私囊.
發債拿到的銀子,當然是要用的,總不是拿來存銀行,又不是在套利差.
財報上勢必會有表現,最直接的就是資產了,資產沒增加的話,那就更恐怖了,表示有人偷錢.
現在的負債金額應該已經是4700億了,這根本是天文數字.
恆大欠的債也多數都是欠供應商,比亞迪欠的債可以和房地產商相提並論,這也是奇蹟了.
主要的麻煩還是庫存一直往上飆,今年恐怕要破千億.
王傳福如果是正常的經營者的話,恐怕是每天提心吊膽,生怕一個不小心,比亞迪就GG了.
這也難怪巴菲特想要走人,一直在賣股,我看到這麼高的負債,我也會怕.
讓大家了解比亞迪的財務狀況也好,投資者可以自行判斷.
像我這種窮鬼,肯定是要賣股走人了! 
--------------------------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
|
|
|
skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
2360 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 14:50:35
|
比亚迪21年以前在车圈论坛有个外号叫比三万。意思是月销三万。2010年就是月销3万，到2020年全国汽车销量翻倍不止它还是三万。成为车圈开玩笑的对象。而同时代吉利和长城翻了几倍都破百万了。现在比亚迪是月销25万。再努力努力变月销30万也正常。比三万到比三十万。两年多时间生产规模扩大十倍，扩充300万产能的厂线设备和土地、车间以及零部件物料采购款不要钱吗？高速扩张期债务扩充不很正常？
另外还是奉劝c和w两位打麻将把把杠上开花的同学，多调查研究少坐岛观天。
|
Edited by - skyflyer on 07/13/2023 14:56:25 |
|
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 15:06:33
|
quote:
Originally posted by skyflyer
比亚迪21年以前在车圈论坛有个外号叫比三万。意思是月销三万。2010年就是月销3万，到2020年全国汽车销量翻倍不止它还是三万。成为车圈开玩笑的对象。而同时代吉利和长城翻了几倍都破百万了。现在比亚迪是月销25万。再努力努力变月销30万也正常。比三万到比三十万。两年多时间生产规模扩大十倍，扩充300万产能的厂线设备和土地、车间以及零部件物料采购款不要钱吗？高速扩张期债务扩充不很正常？
另外还是奉劝c和w两位杠上开花的同学，多调查研究少坐岛观天。
再怎麼樣,小粉紅也要多吸收點才經常識,否則老讓人看不起復旦系的,也不是辦法.
欠債四千多億的這種財報,放在全球不管哪一個地方,都會讓人心驚膽跳.
你也可以說,恆大欠兩萬億都沒在怕的,這種西台灣特色的鬼話,也只有西台灣小粉紅會信.
估計是小粉紅欠債欠慣了,也沒在怕的.老賴當習慣了,也見怪不怪.
大企業會倒的,通常就是高速擴張期,債務擴充太快.真正沒賺錢,賠死的大企業反而少見.
會成為大企業,一般都是之前有找到利基,所以才能成長.
這種有利基的大企業,要慢慢賠死,一般要很久.會倒的大企業,都是過度擴充.
比亞迪的財報就可以嗅出這種味道.
我猜你連比亞迪的財報都沒讀過,就開始洗地了! 請多用點功,告訴大家哪裡看錯了.
一天到晚,只會情緒勒索.不愧對復旦嗎?? 你的老師看了,恐怕都要臉紅了. 
--------------------------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
|
|
|
skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
2360 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 15:11:17
|
其实比亚迪未来究竟能不能成为汽车行业的领头羊不知道。毕竟预测未来被打脸的例子多了去了。关键是产业链在哪里。成功不必在比亚迪。能在品牌和关键零部件实现自主化就赢了，谁赢不重要。
比如丰田高峰期间在大陆生销售三百万汽车。但是在大陆采购的只是一些非关键零部件，核心零部件还是从日本进口（比如爱信在大陆的工厂变速箱零部件来自日本）品牌溢价也是丰田得。广汽、一汽只是给丰田和爱信打个工。
而电动车这块，占成本绝对大头的电池和电动机全产业链在大陆。igbt等电控零部件也突飞猛进的国产化。电动车销售也是自有品牌为主。品牌溢价在大陆公司手里。和燃油车时代核心零部件全是德日，中高端汽车品牌也被美日德占据完全不同。 |
|
|
|
skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
2360 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 15:13:49
|
| 你看，c同学又杠上开花了。。台湾麻将杠上开花多少番呢？ |
Edited by - skyflyer on 07/13/2023 15:15:54 |
|
|
|
guy123
路人甲乙丙
2293 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 15:51:05
|
据说有的岛民一天要看二十条大陆的�茈X处、��时间等其他有用新闻的负面新闻，这样才能心态平和。这种是属于看到别人赚钱比自己亏钱还难受，是恨到骨子里了。
好在他们的心意大陆已经收到并表示理解。“以德报怨，何以报德？以直报怨，以德报德”。昨天央视又提了贸易壁垒，看样子是要动真格的了。
国台办总算干件正事了。“吃饭砸锅”这个词用的好，六月份中国拿了71艘船舶订单，占了全球80%，韩国拿了10艘，都是长荣给的，不然挂零了。长荣主营业务还是在大陆吧∼
所以两岸贸易就是这样失衡的∼
“7月11日，针对大陆对台贸易壁垒调查一事，国台办发言人陈斌华回应：目前有关调查工作正在有序推进中。目前，台湾地区共禁止输入大陆商品 2400多项，而台湾地区禁止全世界输入的商品却只有97项。禁止输入大陆产的螺蛳粉、魔芋爽等零食；舍近求远，高价从澳大利亚空运鸡蛋，主打的就是“阻止大陆产品入岛”。一系列惠台政策让台当局吃了不少甜头，但他们却转过头来“吃饭砸锅”，阻挡两岸经贸交流，把大把钱交给美国军火商，以换取美国的口头“保护”。这种恶性循环链条绝对不该再惯着了”
https://weibo.com/2656274875/4922702831293426
“丰田高峰期间在大陆生销售三百万汽车。但是在大陆采购的只是一些非关键零部件，核心零部件还是从日本进口（比如爱信在大陆的工厂变速箱零部件来自日本）品牌溢价也是丰田得。广汽、一汽只是给丰田和爱信打个工。
而电动车这块，占成本绝对大头的电池和电动机全产业链在大陆。igbt等电控零部件也突飞猛进的国产化。电动车销售也是自有品牌为主。品牌溢价在大陆公司手里。和燃油车时代核心零部件全是德日，中高端汽车品牌也被美日德占据完全不同。”
===
据说比亚迪的零部件九成是国产的，特斯拉国产化率95%。不知道数据是否准确，比亚迪，电池，芯片都是自产，国产化率应该不止。
|
|
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 16:05:53
|
quote:
Originally posted by skyflyer
你看，c同学又杠上开花了。。台湾麻将杠上开花多少番呢？
先能看懂財報再說囉! 光打麻將,只會賠錢的.
quote:
Originally posted by skyflyer
其实比亚迪未来究竟能不能成为汽车行业的领头羊不知道。毕竟预测未来被打脸的例子多了去了。关键是产业链在哪里。成功不必在比亚迪。能在品牌和关键零部件实现自主化就赢了，谁赢不重要。
比如丰田高峰期间在大陆生销售三百万汽车。但是在大陆采购的只是一些非关键零部件，核心零部件还是从日本进口（比如爱信在大陆的工厂变速箱零部件来自日本）品牌溢价也是丰田得。广汽、一汽只是给丰田和爱信打个工。
而电动车这块，占成本绝对大头的电池和电动机全产业链在大陆。igbt等电控零部件也突飞猛进的国产化。电动车销售也是自有品牌为主。品牌溢价在大陆公司手里。和燃油车时代核心零部件全是德日，中高端汽车品牌也被美日德占据完全不同。
講老半天,怎麼不提財報呢?? 看不懂嗎?? 只會洗地.
小粉紅要不要學你們校友,也露個奶來看看.沒有專業,也要有些顏值吧??
啥都沒有,只會吹牛,有個屁用?!
講了老半天,比亞迪的欠債有降低嗎??
--------------------------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 07/13/2023 16:08:57 |
|
|
|
skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
2360 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 16:17:27
|
quote:
Originally posted by guy123
据说有的岛民一天要看二十条大陆的�茈X处、��时间等其他有用新闻的负面新闻，这样才能心态平和。这种是属于看到别人赚钱比自己亏钱还难受，是恨到骨子里了。
好在他们的心意大陆已经收到并表示理解。“以德报怨，何以报德？以直报怨，以德报德”。昨天央视又提了贸易壁垒，看样子是要动真格的了。
国台办总算干件正事了。“吃饭砸锅”这个词用的好，六月份中国拿了71艘船舶订单，占了全球80%，韩国拿了10艘，都是长荣给的，不然挂零了。长荣主营业务还是在大陆吧∼
所以两岸贸易就是这样失衡的∼
“7月11日，针对大陆对台贸易壁垒调查一事，国台办发言人陈斌华回应：目前有关调查工作正在有序推进中。目前，台湾地区共禁止输入大陆商品 2400多项，而台湾地区禁止全世界输入的商品却只有97项。禁止输入大陆产的螺蛳粉、魔芋爽等零食；舍近求远，高价从澳大利亚空运鸡蛋，主打的就是“阻止大陆产品入岛”。一系列惠台政策让台当局吃了不少甜头，但他们却转过头来“吃饭砸锅”，阻挡两岸经贸交流，把大把钱交给美国军火商，以换取美国的口头“保护”。这种恶性循环链条绝对不该再惯着了”
https://weibo.com/2656274875/4922702831293426
“丰田高峰期间在大陆生销售三百万汽车。但是在大陆采购的只是一些非关键零部件，核心零部件还是从日本进口（比如爱信在大陆的工厂变速箱零部件来自日本）品牌溢价也是丰田得。广汽、一汽只是给丰田和爱信打个工。
而电动车这块，占成本绝对大头的电池和电动机全产业链在大陆。igbt等电控零部件也突飞猛进的国产化。电动车销售也是自有品牌为主。品牌溢价在大陆公司手里。和燃油车时代核心零部件全是德日，中高端汽车品牌也被美日德占据完全不同。”
===
据说比亚迪的零部件九成是国产的，特斯拉国产化率95%。不知道数据是否准确，比亚迪，电池，芯片都是自产，国产化率应该不止。
整个国产化率较低的应该是igbt和车机芯片，igbt和sic英飞凌等企业还占不小比例。比亚迪、中车（以前给高铁和地铁列车配套现在发现汽车电气化的大金矿）、斯达正快速扩充产能，不是问题。车机算是个痛点。如果美国对中国头部汽车厂搞车机芯片禁运的话，只能回退到14nm水平。好在汽车电力供应充足体积大，不像手机soc对功耗和体积要求那么严苛。 |
|
|
|
skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
2360 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 16:20:38
|
| 我说某个打麻将连续杠杠杠的同学。看不懂我说的比三万从一年生产三十多万汽车到产能三百多万需要花钱？难道贵岛优势产业半导体晶圆厂如果两年扩产十倍不要花钱？ |
|
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 16:36:38
|
quote:
Originally posted by skyflyer
我说某个打麻将连续杠杠杠的同学。看不懂我说的比三万从一年生产三十多万汽车到产能三百多万需要花钱？难道贵岛优势产业半导体晶圆厂如果两年扩产十倍不要花钱？
你是笨蛋嗎??
台積電有過兩年增產十倍嗎?? 想也知道不正常.
你如果經營企業,估計不到兩年就倒店了!
看來你連常識都沒有,還討論個屁?? 跟小學生程度談財經真是浪費時間.
你還是回家打麻將吧! 別出來學人討論財經了!
quote:
Originally posted by skyflyer
整个国产化率较低的应该是igbt和车机芯片，igbt和sic英飞凌等企业还占不小比例。比亚迪、中车（以前给高铁和地铁列车配套现在发现汽车电气化的大金矿）、斯达正快速扩充产能，不是问题。车机算是个痛点。如果美国对中国头部汽车厂搞车机芯片禁运的话，只能回退到14nm水平。好在汽车电力供应充足体积大，不像手机soc对功耗和体积要求那么严苛。
這也太可笑了!!!
西台灣車企什麼時候進入過14nm?? 從來沒有發生過喔!
這樣是要怎麼退呢?? 別做春夢了!
小粉紅的討論根本不切實際,就只是在做夢而已!
--------------------------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 07/13/2023 16:42:23 |
|
|
|
cph0516
路人甲乙丙
5416 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 18:09:11
|
笑死
台積電擴廠的錢大都是美國ADR弄來的
你當真不知道嗎
目前約5200多億美金
要不是美爹.美投資銀行.美客戶給錢
台積電才有本錢持續擴廠
講難聽一點
台積電拿各國的各種投資機構的資金
來狠狠打壓各國半導體發展
這一定負債累累
比亞迪可是欠了4000多億人民幣的債務
光欠汽車供應商的錢
就超過1300億人民幣
目前這數字
可朝5000億人民幣邁進中
|
Edited by - cph0516 on 07/13/2023 18:12:07 |
|
|
|
waffe
我是老鳥
7187 Posts |
Posted - 07/13/2023 : 19:32:20
|
quote:
Originally posted by skyflyer
另外还是奉劝c和w两位打麻将把把杠上开花的同学，多调查研究少坐岛观天。
這位仁兄你在這演什麼內心戲?多調查與研究?我看的東西都是抖音系統推送的，每天都滑的到怪我瞜?而且從上次電池測試後到長城告byd這期間確實滑到的東西畫風明顯轉變，討論區的風向也明顯不同，只是你們抖音無法從這裡直連出去不然我閉著眼睛都能找出一堆來。
討論區目前看到最常出現的內容是，我支持國產、支持比亞迪、推薦親朋好友買，但我買特斯拉................
不過你最少比那個傻子123好一些，整天igbt個沒完一看就知道完全不知道這東西是啥定為，你還做了一些科普。
|
|
|
|
guy123
路人甲乙丙
2293 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 08:06:58
|
比亞迪可是欠了4000多億人民幣的債務
光欠汽車供應商的錢
就超過1300億人民幣
===
问题不大，产能快速扩张，暂时恒大模式。
比亚迪销量2022年186.35万辆，2021年73万辆，2020年42万辆。今年上半年，比亚迪销量125万辆，全年预计300多万辆∼
1-5月份的数据，中国市场是比亚迪销量是超过大众的。大众前今年在中国市场可是420多万辆的销量。加上出口和海外厂，估计两年以后就能到达500万级别了。
汽车这种重资产的行业，40万辆规模、70万辆、180万辆、300万辆、500万辆成本可是天差地别。这两年疯狂扩厂，疯狂抢占市场份额，75%负债也在所难免
|
|
|
|
cph0516
路人甲乙丙
5416 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 08:20:20
|
恒大模式
那恒大為何搞到快倒閉
樓盤價格崩到剩40%還是賣不出去
也就是市場銷售只要變差
資金鏈一斷
銷售賣不出去
或特斯拉在大降價
新車上市就打價格戰
每一招都可以打BYD吐血身亡 |
|
|
|
waffe
我是老鳥
7187 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 08:52:15
|
quote:
Originally posted by guy123
比亞迪可是欠了4000多億人民幣的債務
光欠汽車供應商的錢
就超過1300億人民幣
===
问题不大，产能快速扩张，暂时恒大模式。
你終於說了一次大實話，確實問題不大。你們內地拖欠貨款哪是啥新聞，都她母親的日常活動。我以前跟朋友合資的小公司還有2016年好筆貨款，公司都結束營業了都沒清，就他妹的一些被動元件與記憶體，反正拖到你收起來就贏了。
找他笑臉相迎、要錢無病呻吟、逼他上吊投井、告他衙門難請。
不過有個好處，如果我們付錢有信用且乾淨俐落的照合約走那價格真的是漂亮，那種但凡能賺個車錢都無所謂的樣子就知道你們這些人怎麼人吃人了。
恆大也是這樣，欠的一堆錢都是包商的身家。所以特斯拉未毛成本低，我是供應商拚了命也接他的單，量大不亂扣錢還如約付款不拖欠。
能講得如此毫無身體不適那真是手機只用指紋辨識，不要臉。 |
|
|
|
guy123
路人甲乙丙
2293 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 09:14:14
|
或特斯拉在大降價
新車上市就打價格戰
每一招都可以打BYD吐血身亡
====
特斯拉去年就开始大打价格战了，可是再猛也没比亚迪的A0级别的车卖到9.98万元猛。比亚迪和理想没崩，反倒是日系的本田和日产产量要崩了，大众也要崩了。
马斯克不知道说了多少遍了，新能源的对手不是新能源，而是燃油车∼为什么还是这种老的认知∼大陆年底新能源估计要突破40%的渗透率，每年都在迅速的增加市场份额。现在是燃油车在降价、强压经销商在苦撑，关键是也没撑住。等再过两年，燃油车经销商顶不住跑路了，销量更加血崩。估计没几年新能源渗透率要70%。
减少对石油依赖，节能减排，推行新能源车可是中美欧的国策，是不可能逆转的，中美欧特别是中美顺便还能抢占日系的市场份额。
马上周末克里作为气候大使就要过来访问，商讨气候问题。顺便划分利益，你懂的∼之前中欧美约定碳排放，禁止火电站出口，没了便宜的火电，发展中国家想靠成本翻倍的核电，不稳定的风电和光伏发电，难如登天。中国在欧美的要求之下，顺势答应了，现在越南不是没电了吗？火电站？对不起，不能建。要的话在我这买吧。
大陆去年发电8.85万亿度电，印度1.8万亿度，越南0.2684万亿度电，而大陆电解铝一年就要耗电0.56万亿度。这就是岛民们吹嘘的要取代大陆的工业国。我倒要看看差中国的7万亿度电，不能用火电，只能像贵岛一样用爱发电来弥补。你要是全建火电，那你的产品就等着在国内自娱自乐吧，中美欧日的碳税会让你交到哭。
蠢货们只看到中美在台面上拳打脚踢，却没看到中美之间也有各种来往和利益交换∼最近老美这些高官是不是跑的太勤了。布林肯来了，耶伦来，耶伦来了，克里来，商务部长雷蒙德也要来，而且都不是应邀∼不知道的还以为来中国述职还是朝贡呢∼大概率是KpI打卡，为将来大选做准备。
北洋和民国时期，四川军阀系出同门，很多都是亲戚，同学，老乡。混战的时候白天朝天开枪，晚上家属一起搓麻将，甚至高官都一起搓麻将打火锅，让手下放手干∼
本来老美咋咋呼呼的，日韩鸡贼一点应付下就算了，韩国这个蠢蛋朝天开枪都不会，非要绑个炸弹要当自爆人，这下好了，大陆抢他的存储还要抢造船，汽车。
这回镓锗制裁，估计是只能拖下老美，让老美难堪，但是打过大国是限制不住的，毕竟有各种利益可以交换。但是韩国这种棒子国，要被整的灰头土脸了。“古惑仔不用脑，一辈子只是飞机”。 |
|
|
|
cph0516
路人甲乙丙
5416 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 10:17:24
|
快笑死
人家賣的是純電車(都沒賠錢)
BYD賣的是油電車+純電車.還產生鉅額虧損(只能靠補貼撐下來)
純電市場特斯拉最大
也最有本錢
如今北美汽車大廠.前後陸續加入特斯拉充電站
不就是特斯拉充電有其專長
發電量高又如何?
工業產值低才是問題?
專做高汙染產業.不就是害死自己人民
別忘了串國如今通縮嚴重
工廠外移.大量倒閉.產生失業大軍
產生多少車奴.房奴
繳不出車貸.房貸
甚至要跳樓投好胎了
|
|
|
|
guy123
路人甲乙丙
2293 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 11:00:55
|
[quote]Originally posted by cph0516
快笑死
人家賣的是純電車(都沒賠錢)
BYD賣的是油電車+純電車.還產生鉅額虧損(只能靠補貼撐下來)
純電市場特斯拉最大
也最有本錢
如今北美汽車大廠.前後陸續加入特斯拉充電站
不就是特斯拉充電有其專長
===
你这串串死性不改，又开始胡咧咧了。
中国市场比亚迪纯电销量61.8万辆超过特斯拉30万辆，而且比亚迪纯电占销量一半。不管纯电还是插电都能降低对石油依赖，减少碳排放净化空气。关键是产业链在中国手里。包括特斯拉也一样，95%的国产率了，比苹果的国产化率还要高的多。
發電量高又如何?
工業產值低才是問題?
專做高汙染產業.不就是害死自己人民
===
没有发电量谈个鬼的工业产值。现在大陆不是全面开花攀登高附加值的工业嘛，半导体全产业链，工业机器人，电动汽车，民航客机，发动机，风光电，储能新能源。哪个不是高附加值的∼
污染就扯淡了，这十年环境进步有目共睹，优良天气数量都翻番了。
別忘了串國如今通縮嚴重
====
CPI为0而已，重点是PPI降了，因为石油油料从去年高点跌到将近腰斩。氢氧化锂从60万每吨跌到15-20万。
工廠外移.大量倒閉.產生失業大軍
產生多少車奴.房奴
繳不出車貸.房貸
甚至要跳樓投好胎了
====
你是说贵岛吧，出口多少连阴了，一季度-3%增长，要被卡镓锗脖子，还要应对贸易壁垒调查，央视发通稿摆明了要和贵岛撕破脸了。还是多想想怎么平衡两岸贸易逆差吧。
想想老美对大陆的招数，说不定会被用到贵岛身上，你能接几招啊，还是洗干净脖子吧。 |
|
|
|
guy123
路人甲乙丙
2293 Posts |
|
|
guy123
路人甲乙丙
2293 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 14:28:10
|
笑死
台積電擴廠的錢大都是美國ADR弄來的
你當真不知道嗎
目前約5200多
=====
美爹既然可以赏给你，也可以收回去。都是美国ADR对吧，那股东让你回国了，对的，回美国∼
还笑呢，看完这篇文章还笑得出声嘛∼美帝都要对贵岛的半导体产业去势了∼
美国《纽约时报》的一篇新文章，承认对中国的芯片供应链的封锁行动“是一种战争行为”。
对美国来说，在全球芯片制造中发挥核心作用的台湾是不可或缺的。如果这座岛上的晶圆厂被中国占据，或是在被入侵期间关停，将会给全球经济带来灾难性后果。台湾在芯片产业中掌握的命门有时被称为“硅盾”，这是该岛屿对抗中国攻击最为有力的震慑，也是它在被中国入侵时得到美国帮助的终极保障。
在战略上，美国政策制定者将美国对台湾的依赖视为一种不可接受的风险。他们一直在推动台积电在美国建造更多晶圆厂，这是让更多半导体制造靠近美国海岸的更广泛战略的一部分。
由于担心惹恼这个最强大盟友兼最大武器供应国，台湾别��选择，只能顺从；但随着美国不断采取削弱该岛屿优势地位的举措，台湾正在让自己的处境愈发岌岌可危。在最坏的情况下，台湾在芯片上的主导优势可能只会招致更多破坏：一些美国评论人士和战争叫嚣者曾提出设想，如果中国入侵台湾，美国应摧毁台积电的晶圆厂，以防其落入中国之手。
https://cn.nytimes.com/usa/20230713/semiconductor-chips-us-china/?utm_source=tw-nytimeschinese&utm_medium=social&utm_campaign=cur |
|
|
|
waffe
我是老鳥
7187 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 14:44:16
|
| 非洲豬瘟又來了，你這個萬物通的專家不去處理還在這扯皮?等一下被號長打就要唉唉叫。 |
|
|
|
guy123
路人甲乙丙
2293 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 16:25:32
|
quote:
Originally posted by waffe
非洲豬瘟又來了，你這個萬物通的專家不去處理還在這扯皮?等一下被號長打就要唉唉叫。
阁下上网都是要进号子里嘛？
你不知道上一波非洲�R瘟让小厂都倒了，现在即使养殖户都是上千头，大厂是工业化养�R，人员进去封闭式的。进去都要消杀，�R舍都是空调控制。
前几年�R瘟�R肉干到了40元每斤，你去查查现在�R肉价格，等什么时候�R肉涨价了我们再来讨论非洲�R瘟。
丢个链接给你，好好看看下面从业人员的回帖吧。
【探访湖北鄂州26层养�R大厦：养�R员工进厂前要洗3遍澡，10人可负责全楼工作-哔哩哔哩】 https://b23.tv/X00KOej
前几年的：
【英媒：中国豪华养�R大楼你见过没？太酷了！堪称�R旅馆-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ocTKB8W
【实拍高科技�R场每一头母�R吃多少料全由电脑控制，吃饭要排队-哔哩哔哩】 https://b23.tv/VvXsXfP |
|
|
|
cph0516
路人甲乙丙
5416 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 16:57:01
|
台積電拿了美國的錢
在新竹要蓋四座12吋2奈米晶圓廠
將成為2奈米生產重鎮
以四間2奈米晶圓廠
與相配套美國廠商投資
美國這波投資台積電超過1000億美金
難怪歐美大廠
都在搶食台積電的產量
.......................
串國欠債52兆人民幣啥概念?
習還在「空話」救經濟?
串國公務員減薪25%起
當初中共還大言不慚的說，
外國資本吃中國的飯砸中國的鍋
叫囂著外資，XXX企業滾出中國
現在外資終於如願的離開中國，
高不高興∼開不開心∼∼∼？ |
Edited by - cph0516 on 07/14/2023 17:30:50 |
|
|
|
guy123
路人甲乙丙
2293 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 18:04:48
|
quote:
Originally posted by cph0516
台積電拿了美國的錢
在新竹要蓋四座12吋2奈米晶圓廠
將成為2奈米生產重鎮
以四間2奈米晶圓廠
與相配套美國廠商投資
美國這波投資台積電超過1000億美金
難怪歐美大廠
都在搶食台積電的產量
.......................
串國欠債52兆人民幣啥概念?
習還在「空話」救經濟?
串國公務員減薪25%起
當初中共還大言不慚的說，
外國資本吃中國的飯砸中國的鍋
叫囂著外資，XXX企業滾出中國
現在外資終於如願的離開中國，
高不高興∼開不開心∼∼∼？
.你这串串怕是看满二十条黑大陆的小视频。现在又开始嗨起来了。大陆每天都在崩溃，台积电建成了再说吧，别这边建厂还没投产，那边大陆成熟制程半导体厂投产了，台积电的成熟制程芯片的卖不出去了就搞笑了。
又在说外资撤的问题，十几年了一点长进没有，大陆PMI49，用电量增加5%了。工业用电量是老美的5.1倍了，老美用电还减少2%了，是撤到哪去了？撤到制造业PMI40.6，用电量上半年同比降低12.6%的德国？ |
|
|
|
標題 |
|
美共大戰8
Topic Locked
