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慎．中野
我是老鳥
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慎．中野
我是老鳥
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 Posted - 04/29/2024 : 23:00:08
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Originally posted by chaoren
https://www.bilibili.com/video/BV1Tm421j779/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=5330d0666bf240bcca2d65ae88a2ad33
全网唯一！华为、特斯拉、理想、蔚来、小鹏……14车同场比拼，关键时刻谁能保命？智驾大横评之AEB篇
PS 华为系遥遥领先 宝马X5 代表传统车厂 上限太低了 必须搞智驾
https://www.cna.com.tw/news/acn/202404280200.aspx
華為電動車追撞起火釀3死 家屬上網質疑被刪文
2024/4/28 18:23（4/28 20:39 更新）
（中央社台北28日電）1輛由華為與協力車廠共同開發的電動車「問界M7」，26日在山西境內高速公路追撞前車後當場起火，車內3人當場死亡。事後，家屬和路過駕駛發布的影像及質疑發文卻遭刪除，而車商客服事後致電詢問的是售後體驗，而非協助救援。
...
這名妻子表示，這輛以人民幣25萬元（約新台幣110萬元）買入的華為問界M7，配備AEB（主動煞停）及GAEB（障礙物主動剎停）功能，卻在事故中沒有啟動，導致沒有自動緊急剎車。同時，車子的電池一追撞就起火，而車內氣囊卻未能保護車內駕駛。
而中國網路一度流傳、事後卻被刪除的影片上顯示，事故發生時，一名路過的他車駕駛曾試圖協助擊破窗戶，代表事發時這輛華為問界M7的車門無法打開；同時，被追撞的灑水車，顯然是由高速公路管理單位所雇用，但其後並沒有見到警告標誌，引起網友質疑。
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根據中國網友截圖及X平台帳號「李老師不是你老師」披露，上述死者的妻子上網質疑的貼文及路過駕駛拍攝的短片發布後不久，就被網管刪除殆盡。但仍有看不過去的其他中國網友截圖且接力轉發。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 04/29/2024 : 23:09:57
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https://www.cna.com.tw/news/aopl/202404280239.aspx
中國2025電動車過剩產能近2000萬輛 全球車商惶恐
2024/4/28 23:10（4/29 08:12 更新）
（中央社北京28日綜合外電報導）日經亞洲報導，中國電動車產能遠大於國內需求，但仍以驚人速度擴張，預估明年會有近2000萬輛過剩產能，加劇了全球對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的擔憂。
日經亞洲（Nikkei Asia）指出，汽車業產能利用率通常要達到80%左右才能損益平衡，但包括電動車在內的中國新能源汽車，產能利用率僅有大約50%。由於產能過剩，中國有幾家新興的電動車商已宣告破產。
中國電動車製造商能夠壓低成本，是因為電池採購網路集中在中國。
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https://youtu.be/e0BQF2FWaJE?si=--qO4Upgf-qopOpm
中國殺價競爭血流成河 電動車甜甜價太誘人 最便宜只要17萬 歐美車廠掀倒閉潮 30間新創公司面臨破產 美國大砍電動車補助反制｜全球聊天室 #鏡新聞
2024年4月28日
為了消化產能，中國廠商積極拓展海外市場，就連電動車產業也不放過。中國製電動車，價格便宜，像是比亞迪，去年第4季的銷量，更首次超越美國大廠特斯拉，不只讓執行長馬斯克感到擔憂，歐美各國也開始戒備，而這波危機，首當其衝的，將是各國新創電動車公司。
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https://youtu.be/pajtJt7G8Iw?si=amxlGyS7n4eEznOP
威馬、高合、Fisker電動車車廠破產潮！車廠董事長更預期 8 成車廠會倒閉！Tesla 亦不好過今年銷售零增張？小米 SU7 定價多少？Toyota 踢走 Panasonic 自研電池技術！｜拍車男
2024年3月28日
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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Posted - 04/30/2024 : 15:17:37
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買華為，命運是自己選的。
如果買的是特斯拉，甚至是小米，一點小問題，現在就是全國小粉紅聲援。
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
Edited by - BlueWhaleMoon on 04/30/2024 15:18:45 |
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a2979
路人甲乙丙
3193 Posts |
Posted - 05/01/2024 : 06:28:24
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quote:
Originally posted by 慎．中野
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Originally posted by chaoren
https://www.bilibili.com/video/BV1Tm421j779/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=5330d0666bf240bcca2d65ae88a2ad33
全网唯一！华为、特斯拉、理想、蔚来、小鹏……14车同场比拼，关键时刻谁能保命？智驾大横评之AEB篇
PS 华为系遥遥领先 宝马X5 代表传统车厂 上限太低了 必须搞智驾
https://www.cna.com.tw/news/acn/202404280200.aspx
華為電動車追撞起火釀3死 家屬上網質疑被刪文
2024/4/28 18:23（4/28 20:39 更新）
（中央社台北28日電）1輛由華為與協力車廠共同開發的電動車「問界M7」，26日在山西境內高速公路追撞前車後當場起火，車內3人當場死亡。事後，家屬和路過駕駛發布的影像及質疑發文卻遭刪除，而車商客服事後致電詢問的是售後體驗，而非協助救援。
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這名妻子表示，這輛以人民幣25萬元（約新台幣110萬元）買入的華為問界M7，配備AEB（主動煞停）及GAEB（障礙物主動剎停）功能，卻在事故中沒有啟動，導致沒有自動緊急剎車。同時，車子的電池一追撞就起火，而車內氣囊卻未能保護車內駕駛。
而中國網路一度流傳、事後卻被刪除的影片上顯示，事故發生時，一名路過的他車駕駛曾試圖協助擊破窗戶，代表事發時這輛華為問界M7的車門無法打開；同時，被追撞的灑水車，顯然是由高速公路管理單位所雇用，但其後並沒有見到警告標誌，引起網友質疑。
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根據中國網友截圖及X平台帳號「李老師不是你老師」披露，上述死者的妻子上網質疑的貼文及路過駕駛拍攝的短片發布後不久，就被網管刪除殆盡。但仍有看不過去的其他中國網友截圖且接力轉發。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
如果是AEB，看了上面的测试大比拼，车速115KM，有什么问题吗？ |
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 05/01/2024 : 09:53:29
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https://www.cna.com.tw/news/ait/202404300304.aspx
中國推進自動駕駛車 杭州5/1率先上路
2024/4/30 17:14（4/30 17:21 更新）
（中央社台北30日電）特斯拉的全自動輔助駕駛系統（FSD）傳出將獲中國官方解禁之際，杭州市明天將率先開放8個城區讓自動駕駛車上路測試應用，成為中國第一個為低速無人車立法並規範上路流程的城市。
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杭州明天起將開放全市8個城區和桐廬縣城區共計3474平方公里，作為智慧網聯車輛測試應用區域，服務人口超過1000萬。
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講老實話，新科技實驗都是好事，尤其是不拿各位家鄉里來測試的時候。
所以只要各位不住在杭州，這都是個好消息。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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guy123
路人甲乙丙
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puppyoliver
我是菜鳥
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snoopy060507
路人甲乙丙
Taiwan
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 05/03/2024 : 15:08:08
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https://www.cna.com.tw/news/acn/202405020273.aspx
特斯拉江西連環撞車內2人傷 對照華為火燒車引議
2024/5/2 17:21
（中央社台北2日電）一輛特斯拉電動車1日下午在中國江西省大余縣街頭疑因操作不當，車輛失速後在空中連續翻滾又撞擊多車，全車嚴重毀損，但車內2人保住性命。不少中國民眾隨即聯想到日前追撞前車而火燒車、釀成3死的華為電動車，議論不已。
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這起特斯拉電動車的車禍，昨天一度成為中國網路熱搜新聞。但不少網友立刻將此事與日前山西省運城市發生的華為「問界M7」電動車因追撞前方灑水車導致火燒車，車內3人全部喪生的事相對照，其中又以質疑華為的意見居多。
有網友意有所指地表示，這輛特斯拉撞得在空中翻了好幾圈，結果車裡的兩條人命還能保住，車子「沒燒起來」，氣囊也爆開了，「就不用多說了吧」；還有人暗諷說，「現在知道是誰『遙遙領先』了吧」；也有網友表示，談這件車禍談出了天，都沒人刪帖（刪文）呢，這是為什麼？
但也有網友認為，要評斷特斯拉和華為的優劣，應該也讓特斯拉撞一下灑水車，讓華為也在空中翻幾圈，才算公平；
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https://youtu.be/zCcm_HGPoPU?si=dSP3mL8fzHyJ53Hd
中國特斯拉連環撞！大媽空翻10多圈僅輕傷 「AB柱沒變形」旁車卻GG了－全民話燒
2024年5月2日
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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puppyoliver
我是菜鳥
311 Posts |
Posted - 05/03/2024 : 16:33:25
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quote:
Originally posted by 慎．中野
⋯⋯
（中央社台北2日電）一輛特斯拉電動車1日下午在中國江西省大余縣街頭疑因操作不當，車輛失速後在空中連續翻滾又撞擊多車，全車嚴重毀損，但車內2人保住性命。不少中國民眾隨即聯想到日前追撞前車而火燒車、釀成3死的華為電動車，議論不已。
⋯⋯
補充一點：
安全氣囊需要搭配安全帶，
不然會導致頭部提前進入充氣區域，
並使頭部受到氣囊撞擊。
【如果是開有安全氣囊的車款，不論車速快慢都一定要繫安全帶】 |
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guy123
路人甲乙丙
2289 Posts |
Posted - 05/03/2024 : 19:36:13
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雅虎：同一辆比亚迪新能源车在欧洲售卖的利润是在中国的11倍 。比亚迪海豹在中国卖20，500欧元，在欧洲卖42，000欧元。在中国单车利润1，300欧元，在欧洲14，300欧元。
这年头真是生意难做，定价合适嫌你倾销，定价高了又嫌你利润高∼但是即使定价高在欧洲还有竞争力。只好含泪赚下十一倍利润了。
马斯克：中国车企总体上是世界竞争力最强的车企，如果没有贸易壁垒，会摧毁世界上大部分车企。
EU’s unwinnable price war with Chinese EVs summed up: BYD cars are 11-fold more profitable in Europe vs. China
It has helped them eke out market share in Europe at a frantic pace. EU imports of Chinese EVs jumped from $1.6 billion in 2020 to $11.5 billion in 2023, Rhodium writes. Chinese EVs are expected to account for a quarter of all EVs sold on the continent this year, campaign group Transport & Environment found.
Rhodium Group put into numbers the extent of the challenge facing native automakers, using BYD’s affordable Seal U car as an illustrative example.
The car sells for ��20,500 ($21,950) in China and ��42,000 ($45,000) in the EU.
Chinese automakers are moving to extract higher profits in Europe as a price war back home pushes their margins to the floor. This pricing mechanism means the Seal U makes BYD a ��14,300 ($15,300) profit in the EU, but just a ��1,300 ($1,400) profit in China
Tesla CEO Elon Musk, who is going toe-to-toe with BYD on a price war in China, cited first-hand experience when detailing what would be needed to stop the automakers from taking over Western markets.
“Our observation is generally that Chinese car companies are the most competitive car companies in the world,” Musk said on Tesla’s earnings call in January.
“If there are no trade barriers established, they will pretty much demolish most other car companies in the world,” he continued.
https://finance.yahoo.com/news/eu-unwinnable-price-war-chinese-104847336.html
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skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
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Posted - 05/03/2024 : 22:42:28
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quote:
Originally posted by 慎．中野
https://www.cna.com.tw/news/acn/202405020273.aspx
特斯拉江西連環撞車內2人傷 對照華為火燒車引議
2024/5/2 17:21
（中央社台北2日電）一輛特斯拉電動車1日下午在中國江西省大余縣街頭疑因操作不當，車輛失速後在空中連續翻滾又撞擊多車，全車嚴重毀損，但車內2人保住性命。不少中國民眾隨即聯想到日前追撞前車而火燒車、釀成3死的華為電動車，議論不已。
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這起特斯拉電動車的車禍，昨天一度成為中國網路熱搜新聞。但不少網友立刻將此事與日前山西省運城市發生的華為「問界M7」電動車因追撞前方灑水車導致火燒車，車內3人全部喪生的事相對照，其中又以質疑華為的意見居多。
有網友意有所指地表示，這輛特斯拉撞得在空中翻了好幾圈，結果車裡的兩條人命還能保住，車子「沒燒起來」，氣囊也爆開了，「就不用多說了吧」；還有人暗諷說，「現在知道是誰『遙遙領先』了吧」；也有網友表示，談這件車禍談出了天，都沒人刪帖（刪文）呢，這是為什麼？
但也有網友認為，要評斷特斯拉和華為的優劣，應該也讓特斯拉撞一下灑水車，讓華為也在空中翻幾圈，才算公平；
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https://youtu.be/zCcm_HGPoPU?si=dSP3mL8fzHyJ53Hd
中國特斯拉連環撞！大媽空翻10多圈僅輕傷 「AB柱沒變形」旁車卻GG了－全民話燒
2024年5月2日
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
这就是典型的垃圾新闻。不看车速不看赚什么东西不看车辆类型。有效信息量接近零
——唯一支持民进党永续执政，废除ecfa。打烂国台办-国民党卖陆集团的脸 |
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chaoren
路人甲乙丙
1015 Posts |
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pcgamer
我是老鳥
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guy123
路人甲乙丙
2289 Posts |
Posted - 05/09/2024 : 19:56:55
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九年前的太原比亚迪E6出租车，75%的司机满意度在八分以上∼比亚迪可提供两次��条件换电池，结果只有14%车主换过两次，62%换过一次，估计24%的车跑了九年∼
2014年刚好是特斯拉宣传开放专利的那一年∼就有部分岛友硬说中国车企用的是他家的技术，真是滑稽∼结果十多年了，特斯拉自己没造出电池甚至部分用的是比亚迪的，连超级充电团队也解散了，开了500人。
“前段时间说的，太原出租车比亚迪E6的调研没法做了……
先说结论，师傅们对车非常满意，整体评价非常正面，75%的车主都给了8分及以上的评价（满分10分）。
调研做不下去是因为，比亚迪2015年给的条件太好了，承诺8年内可以免费更换2次电池（非人为原因）。
实际上车主们只要去申请，服务站就百般配合帮忙更换（可以赚工时费）……
回收的问卷有62%的车主都换过1次电池，14%的车主换过两次电池——但因为前面说的情况，这么高的比例除了证明比亚迪服务好之外，我们想观察的耐久和质量都没有任何置信度了。
为避免争议，最后再解释一下比亚迪当时为什么会给司机承诺免费更换2次电池。
太原上一次更换出租车是2015年，当时政府为了招商引资，决定统一更换成比亚迪E6，并给车主们提供了巨额补贴（指导价30多万，车主只出9万多）；在谈判过程中，比亚迪面对着一个超级甲方。
同时，电车是绝对的新生事物，车主质疑和担心车辆耐久性是人之常情；解决后顾之忧，车主们才会接受电车。
如果拿下太原全市8000多辆出租车作为样板，对比亚迪推广电车也很有利好。
在3方共同努力之下，才有了这样好的条件。”
https://weibo.com/7710890560/5031710661806396
“然而在特斯拉重组裁员之际，马斯克将目标锁定了整个超级充电业务部门。当地时间4月29日，马斯克在公司内部发送一份备忘录宣布，特斯拉超级充电团队负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新产品负责人丹尼尔·何(Daniel Ho)将携整个团队离职，该团队约有500名员工”
https://weibo.com/1926909715/5029242570546339 |
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cph0516
路人甲乙丙
5406 Posts |
Posted - 05/09/2024 : 22:47:07
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真是傻逼
開除最多的是
在美國建設超充的團隊
主因特斯拉
把技術外放給合作廠商
交給各車廠去代工生產與建設
如同前特斯拉
某合作夥伴
離職後去搞鋰電池回收一樣
............................
把部門分離切割後
在成立一間公司上市
再跟特斯拉合作
照樣發大財
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ki1
路人甲乙丙
5869 Posts |
Posted - 05/10/2024 : 00:32:00
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quote:
Originally posted by guy123
九年前的太原比亚迪E6出租车，75%的司机满意度在八分以上∼比亚迪可提供两次��条件换电池，结果只有14%车主换过两次，62%换过一次，估计24%的车跑了九年∼
電池以外,電池電動車的其他部分在接電線的電動車上都該驗證過類似的東西
畢竟這種地方也能造一大堆
若能在電池以外的部分也出災情,怎麼看都像是連車也不會造了 |
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guy123
路人甲乙丙
2289 Posts |
Posted - 05/10/2024 : 08:14:17
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[quote]Originally posted by cph0516
真是傻逼
開除最多的是
在美國建設超充的團隊
主因特斯拉
把技術外放給合作廠商
交給各車廠去代工生產與建設
如同前特斯拉
某合作夥伴
離職後去搞鋰電池回收一樣
............................
把部門分離切割後
在成立一間公司上市
再跟特斯拉合作
照樣發大財
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cp一大早又犯贱发癫骂人吗？你特斯拉自己东西都没造出来，去指导分包商？你以为是实验室里搞科研呢？可以不计成本的做出来然后去拿奖？
解散超充团队是有新闻来源，新闻里面可没提你所谓的技术下放分包商，都是阁下自行脑补的。天宫气泡、三峡变形、潜艇沉没的胡说八道哥，你的话有几分可信度？怕是和贵岛的诈骗犯一样可信。
特斯拉的合作伙伴去搞电池回收∼怕又是炒股行为∼全世界的动力电池这块，七成被中国控制了，宁德时代和比亚迪两家就占了52%，份额还在不断上涨，你能折腾什么水花。
“日前，据SNE Research发布的最新数据显示，今年一季度全球各类电池装机总量为158.8GWh，同比增长22%。其中，宁德时代装机量同比增长31.9%，为60.1GWh，排名第一；比亚迪装机量同比增长11.9%，为22.7GWh，排名第二”https://weibo.com/2202568683/5031851184360135 |
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guy123
路人甲乙丙
2289 Posts |
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chaoren
路人甲乙丙
1015 Posts |
Posted - 05/10/2024 : 12:21:46
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| 特斯拉的充电站占全美可用的60% 如果他都不干了 估计就没啥人了 大家买PHEV吧 |
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cph0516
路人甲乙丙
5406 Posts |
Posted - 05/10/2024 : 18:17:20
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拜登充電站的補助
花的差不多後
特斯拉
就把技術授權開放
把本身資源轉移到別處
充電技術就收權利金
分利潤就好
看美國加油站
不少都有搞快充.還是特斯拉技術
如今每天開門
就有美金滾進來
還需要自己下場.花大錢蓋充電站嗎
PHEV前景也不看好
過渡期的產品
畢竟要花更多錢買一顆引擎
與相關的動力連接設備
在長期保養上與各種維修
PHEV可是省不到錢
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stall
新手上路
234 Posts |
Posted - 05/11/2024 : 09:44:47
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quote:
Originally posted by cph0516
拜登充電站的補助
花的差不多後
特斯拉
就把技術授權開放
把本身資源轉移到別處
充電技術就收權利金
分利潤就好
看美國加油站
不少都有搞快充.還是特斯拉技術
如今每天開門
就有美金滾進來
還需要自己下場.花大錢蓋充電站嗎
PHEV前景也不看好
過渡期的產品
畢竟要花更多錢買一顆引擎
與相關的動力連接設備
在長期保養上與各種維修
PHEV可是省不到錢
就我身边同事经历来看，PHEV长期保养和维修比较油车相当省钱。
跟发动机相关设备的保养是按摩托小时而非里程数来安排保养。
实际他们日常使用中往往是为了防止汽油过期或者相关机械老化定期故意不充电使用发动机。
也有朋友把他的byd秦当油车开，他家里没固定车位充电，工作又是每天跑各种工地。保养和维修和油车也没区别
买PHEV还有一个好处是你除了拥有一辆车，还同时拥有了一个应急发电机和一大块电池还有一个逆变器。你可以在户外使用各种电动工具。台风地震时也有应急电源，甚至在紧急状况下在车里吹一晚上空调。
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Edited by - stall on 05/11/2024 09:57:40 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 05/11/2024 : 16:56:09
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https://www.worldjournal.com/wj/story/122693/7954851
法廊快報／自駕計程車沒人 交警開不了罰單
編譯胡立宗／綜合報導 2024-05-10 02:17 ET
安全度與交通事故之外，自駕計程車（robotaxi）又有了新挑戰：罰單。除了測速拍照等特殊狀況，違規罰單應由警員直接交給駕駛本人，不只加州這樣規定，很多州也是一樣，但是在率先允許自駕計程車上路的加州，這一點卻成了漏洞，因為這些車上沒有駕駛。
加州議會兩項法案正在設法補漏，分別是眾議會的Assembly Bill 1777，要求裁罰對象改為業者，以及參議會的Senate Bill 915，要求開放各縣市自訂規則，規範無人計程車的違規行為。
當然，代表Waymo與Cruise的自駕車業協會（Autonomous Vehicle Industry Association）明確反對，特別是SB 915，認為這將造成一州多制，妨害自駕計程車的發展。
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這個跟我之前說的自駕車的車商不會想付自駕車保險的概念是差不多的，當然現階段自駕車車商也不會想繳自駕車的罰單。
總之，個人意見是，在自駕車車商願意幫自駕車捅出的簍子付錢之前，都不要太相信自駕車。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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chaoren
路人甲乙丙
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小毛
我是老鳥
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民用汽車機車等交通載具全般討論串6
