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guy123
路人甲乙丙
2658 Posts |
 Posted - 03/29/2025 : 19:49:43
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[quote]Originally posted by Henschel
口国腦殘看不看到日本對口国ODA金額的那幅圖綠色面積是遂年上升
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所以阿蛆你说着ODA到底要不要还的就是了。三两个铜板还是要还的，为什么当初民国政府连赔偿都不敢多要。一战德国就不说，战争赔偿赔到当裤子。二战后德国1954年前还赔偿几百亿美金了，这可不是九十年代以后的贷款300亿美金。而且是赔偿不是�荇�贷款。
几个铜板你这达利特领班、幕府足轻就在为主子报屈，贱不贱啊。
還有，"俠之大者，為国為民"的查良鏞先生當年會見鄧小平時，說自己父親被共產黨槍斃的事算了吧，口国人夠膽不學嗎?
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国共双方本来就互相有血债。但是国方“宁可错杀一千，不可放过一个”，甚至搞株连，女眷孩子都杀，封建王朝只杀男丁…重庆渣滓洞杀害共产党夫妇还有一个3岁一个1岁的孩子，当着夫妇的面枪杀。
所以三反五反虽然搞的粗糙了点，但是1951年对外抗美援朝，对内各种土匪前朝残党还没严清，被波及�荈d也难免。但是冤死的没有多拖一天被土匪和残党杀死的多。
孩子烈士：
“13岁的蒲小路，男；
8岁的杨拯贵（杨虎城将军之女），女；
3岁的王小华，男；
1岁零3个月的卓娅（小说《红岩》中的“监狱之花”），女；
1岁的王幼华，男；
9个月大的苏菲娅，女”
https://weibo.com/ttarticle/x/m/show#/id=2309404443643430699156&_wb_client_=1 |
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guy123
路人甲乙丙
2658 Posts |
Posted - 03/29/2025 : 23:59:42
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油車雖然聽起來落伍，
但純電車和油電車的廠商絕不敢把下面這三個的帳算清楚，
(1) 採購價
(2) 維護費(換一次電池就虧到死)
(3) 保值率(二手車售價
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在大陆，油电同价不是说说而已的，如果担心纯电续航，可以考虑插混，比纯电更便宜，比油车更省油。
1、电车基本没什么维护费，没有变速箱没有发动机，插混或者增程虽然有发动机或者发电机，但是工况好过油车，而且使用频率要远少于油车，大部分人的插混里程都是电动为主。
2、换电池这块，大陆车企保修期一般都是八年起步，比亚迪对首任车主甚至终身质保，只要你一年行驶不超过3万公里，电池续航低于70%免费更换。
3，在新能源车进攻下，燃油新车都要打折卖，二手油车谈何保值。
看看这些怪物一样的电车，有什么同价位的油车能打的过？
62万的比亚迪U7
【【evネイティブ】中国电车巅峰之作仰望U7上市！搭载水平对置发动机和电磁悬挂的1300马力怪物【双语熟肉】-哔哩哔哩】 https://b23.tv/mdfSWML
52万人民币的小米SU7 ultra，零百公里1.92秒，最大速度350公里，1500马力∼∼
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Henschel
路人甲乙丙
3470 Posts |
Posted - 03/30/2025 : 02:04:24
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口国腦殘說一下"無償援助資金"要不要還
說到口国腦殘意淫小說<<紅岩>>，作者之一羅廣斌在萬惡的國民黨"人間地獄"渣滓洞白公館坐了1年2個月監，還能在機槍口下逃獄。怎麼到了文革坐5天監就自殺
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guy123
路人甲乙丙
2658 Posts |
Posted - 03/30/2025 : 02:37:54
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quote:
Originally posted by Henschel
口国腦殘說一下"無償援助資金"要不要還
說到口国腦殘意淫小說<<紅岩>>，作者之一羅廣斌在萬惡的國民黨"人間地獄"渣滓洞白公館坐了1年2個月監，還能在機槍口下逃獄。怎麼到了文革坐5天監就自殺
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阿蛆，你自己贴的图，显示贷款占大头，可以阿蛆你喜欢在厕所打滚又不学��术，看不懂英文∼∼∼九成是贷款怎么就��偿了∼∼∼再说了，就是��偿的又怎么了，不该赔偿吗？只有你这种软骨头的，被日本殖民50年，还大声在喊太君我想死你了。看你那副贱样，生怕日本吃一点点亏。
贴的照片是假的嘛？只有你阿嬷是自愿的才是真的对吧。
阿蛆你除了扒粪就是歪楼，能做点人事好嘛？让大家安静的讨论，你自己一边吞粪去，别张嘴就熏到大家了。 |
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gera
我是老鳥
6408 Posts |
Posted - 03/30/2025 : 04:30:06
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【メーカー各社】米で販売した車 生産した国の比率
調査会社の「S＆Pグローバル・モビリティ」は、各社が2023年にアメリカで販売した車をどの国で生産していたか、その比率をメーカーごとにまとめています。
▼トヨタ自動車
現地生産が56％、日本からの輸入が20％、カナダとメキシコからの輸入がそれぞれ12％。
▼ホンダ
現地生産が62％、カナダから27％、メキシコから11％、日本から1％未満を輸入。
▼日産自動車
現地生産が61％、メキシコから24％、日本から15％それぞれ輸入。
中堅メーカーは、日本からの輸入比率が高くなっています。
▼マツダ
現地生産が12％、日本から64％、メキシコから24％それぞれ輸入。
▼SUBARU
現地生産が52％、日本から48％を輸入。
▼三菱自動車工業
現地に工場がなく、日本から85％、タイから15％を輸入。
＜アメリカの自動車メーカー＞
▽GM＝ゼネラルモーターズ
72％が現地生産、残りの28％はメキシコから輸入。
▽フォード
現地生産が80％、メキシコから14％、カナダから6％を輸入。
▽フォルクスワーゲン（ドイツ）
現地生産は41％、メキシコから55％、ドイツから4％を輸入。
:看法:日韓加墨都會選擇吞下去,一方面對美國出口的汽車調降關稅. 一方面各車廠會盡力自行吸收成本. 豐田已經否定會因此提高售價來反映關稅.
不過,SUBARU與馬自達,其客群相對死忠,大概會酌量拉高一些售價,但不會太多,不太可能超過10%.
中長期的話,各廠應該都會順川普的意,增加美國投資,現代汽車便是這麼做,主因也是現代在美國生產的比例低.
至於日本御三家,豐田與本田本來就一直有對美國增加投資,手中籌碼充足. 再透過聯合採購來降低成本,如豐田與本田就是在美國聯合採購動力電池.
總之,會有影響,但不會有想像中的大. 更不會造成各國對美進行關稅報復,不會. 它們將與台灣一樣,只會直接低頭,降低對美關稅.
可是對日本與南韓來說,會影響相當一部份的汽車出口....我想,這兩年進口汽車價格將會崩跌,日韓肯定直接降價把多餘的汽車產能往外倒,
因此台灣,東南亞,澳大利亞等地的進口車價格會壓低,而壓力則會進一步傳導....
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Edited by - gera on 03/30/2025 04:30:55 |
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dasha
版主
41966 Posts |
Posted - 03/30/2025 : 08:23:24
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Softbank表示:NTT,現在才把我們已經在做的實驗當成你們的願景,落後5年了吧......還有你們的5G出包問題,要不要我們幫忙?換一整票基地台伺服器要不少時間的.
講BEV(老共)/HEV(日本)/PHEV(歐洲)這些要注意到很多細節.
首先不要拿挪威當範例,全球各國中能有約9成電力來自水力,而且為因應冷戰而在1980年代做好的全國人民防空洞及電力設施剛好適合30~40年後BEV推廣的案例,非常罕見,挪威真的是那種全球少數充電樁基建開始搞的時候,四人幫還在中國製造禍患,基建完成時蘇聯總書記才換上戈巴契夫的國家,你們在談的其他問題,讓小弟有一種"中途島會戰日軍戰敗,是因為三八式步槍的刺刀長度不夠"這種錯置感......
日本車廠老實說對BEV很厭惡,所以2024年開始看日本新聞,可以感覺得到他們有"中國以外BEV都賣不動了,太好了!"這種情緒,然後他們的BEV戰略也已經開始調整,最近大陸車廠已經密切關注豐田最新款bZ了,因為在大陸設廠與大量使用大陸零件的結果,預定2025年內上市的最新款,已經比大陸車廠其他同級車價格稍低;又,同車系今年要推的美國款大量用美國零件,就走高價路線,當然內裝配備都是完全不同水準,同樣的只有均屬bZ車系與2025年上市,嗯,美元售價那數字比人民幣售價那數字還高......
BEV的續行力問題全球都一樣,當然你要說某些車款有去考慮加熱問題,而有些車款沒有所造成的差距,那確實存在,但這東西主要是技術層面;HEV是傳統車加電動馬達,這是日本最擅長的產品,PHEV是BEV加燃油引擎,德國美國要阻止日本HEV提出的玩意,但還是老共在發揚光大. |
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Henschel
路人甲乙丙
3470 Posts |
Posted - 03/30/2025 : 11:27:09
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口国腦殘又不說日本對口政府開發援助無償援助資金的比率一路上升
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gera
我是老鳥
6408 Posts |
Posted - 03/31/2025 : 00:53:21
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以下貿易金額以2024年為準,但GDP以2023年為準.
墨西哥,對美順差1718億美元,對美出口佔其GDP比為27.9%,美國對墨西哥出口佔其GDP比為1.2%.
加拿大,對美順差641億美元,對美出口佔其GDP比為19.4%,美國對加拿大出口佔其GDP比為1.29%.
中國,對美順差2954億美元,對美出口佔其GDP比為2.4%,美國對中國出口佔其GDP比為0.5%.
德國,對美順差848億美元,對美出口佔其GDP比為3.6%,美國對德國出口佔其GDP比為0.2%.
日本,對美順差685億美元,對美出口佔其GDP比為3.5%,美國對日本出口佔其GDP比為0.29%.
南韓,對美順差660億美元,對美出口佔其GDP比為7.6%,美國對南韓出口佔其GDP比為0.24%.
台灣,對美順差739億美元,對美出口佔其GDP比為15.4%,美國對台灣出口佔其GDP比為0.15%.
越南,對美順差1235億美元,對美出口佔其GDP比為31.5%,美國對越南出口佔其GDP比為0.04%.
英國,對美""逆""差119億美元,對美出口佔其GDP比為2%,美國對英國出口佔其GDP比為2.9%.
印度,對美順差457億美元,對美出口佔其GDP比為2.3%,美國對印度出口佔其GDP比為0.15%.
歐盟,對美順差2114億美元,對美出口佔其GDP比為3%,美國對歐盟出口佔其GDP比為1.3%.
(因為歐盟以歐元發佈數據,因此轉換為美元時略有誤差)
:墨西哥,加拿大,台灣,與越南都會也只能選擇直接跪. 其中台灣,啪一聲,很快呀,就直接跪了!
加拿大自以為能硬氣一點,事實上他們比澤倫斯基更無籌碼,加拿大人幻想能教川普做人做事的道理,但實在看不出加拿大的底氣是什麼.
歐盟情況很複雜,德,法,義,愛爾蘭等對美都是順差. 但荷蘭,比利時,西班牙都是逆差. 其中,德國,義大利與愛爾蘭是最不願意與美國打貿易戰的.
正常的情況下,大概是兩方各退一步. 但現在很難稱為是正常狀況...
日韓印泰也會對美國低頭,因為即便川普這麼搞,各國還是需要美國的市場,想硬著頸,其市場佔有率只會被瓜分.
此外,英國,新加坡,巴西,哥倫比亞,智利,阿聯,與香港,對美都是逆差. 其中新加坡,阿聯,香港本身就是做為對中國的中轉,
中國實際對美的進出口都遠較明面上要大.
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日本正在迅速崛起還是迴光返照-5
