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yangly3
我是老鳥
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 Posted - 08/26/2025 : 09:32:15
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小胸娣鸭，乃介麽说大话也不怕磕掉了门牙
单说一个，没有二毛，啥052、055的，板砖那儿都还得开天窗呢罢
还啥“荣光”、“苏联”啥的 ---乃要是不知好歹，现在跑去跟老毛子讲介个，小心人家一把将乃揪住，然后嘎脖子旋 |
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MCSEG
路人甲乙丙
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Posted - 08/28/2025 : 16:01:07
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CIT 8/24-26
俄羅斯勞動部將擴大替代役名單，新增五種：
車床操作員、空降消防員、職業治療指導員、印刷工以及電網和電氣設備電工，
還將121個機構加到可選工作清單中。此前，該清單涵蓋266個職業和1671個機構
每年有超過2,000名年輕男性選擇替代性民事服務而非服兵役。
克拉斯諾達爾邊疆區
參軍獎金提高60萬盧布（約7,430美元），上一次提高是在2024年10月，當時為150萬盧布（約1.86萬美元）。
現在該地區支付210萬盧布（約2.6萬美元），本地各市政府還將加碼50萬盧布（約6,200美元），中央政府支付40萬盧布（約4,960美元），
總計300萬盧布（約3.72萬美元），適用於8月25日至9月30日期間簽約的人員。
薩拉托夫州
州獎金從先前的70萬盧布（8,670美元）增加到220萬盧布（27,300美元），市級獎金將達到40萬盧布（4,960美元），加上中央，總額將達到300萬盧布（37,200美元）。
該州先前為願意參戰的退役執法人員加發50萬盧布（6,200美元），協助徵兵者則提供40萬盧布（4,960美元）的補助。
自由歐洲電台/自由電台報導
韃靼斯坦共和國的「非洲軍團」（官方準軍事組織）招募廣告數量增加，簽約獎金從210萬盧布（26,055美元）提高到270萬盧布（33,500美元），
而國防部額外支付40萬盧布（496美元）。
托木斯克州，斯特列熱沃伊市長擔憂與鄰近的漢特-曼西自治區-尤格拉搶奪新兵
居民在漢特-曼西自治區簽訂合約是因為地區支付320萬盧布（3.96萬美元），而托木斯克州只支付140萬盧布（1.73萬美元）。
在漢特-曼西自治區入伍會被分配到突擊部隊並犧牲，而在托木斯克州入伍的人可成為砲兵、工兵和無人機操作員，並有可能休假。
但當地居民表示，簽約的地點並不影響一個人是否會被分配到突擊部隊。
莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧宣布，
目前約有9萬名首都市民正在與烏克蘭作戰，包括應徵入伍兵、志願兵、僱傭兵和職業軍人。
https://notes.citeam.org/mobi-aug-24-26-2025
.........
還真沒想到非洲軍團的簽約金與赴烏參戰相當，超過300萬盧布
印象中有數千人，其中近兩千在馬利 |
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MCSEG
路人甲乙丙
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Posted - 09/02/2025 : 11:15:59
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川普的高關稅政策，使中俄印三國團抱
https://x.com/narendramodi/status/1962345355045158979
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「西伯利亞力量2」備忘錄簽署後，俄羅斯天然氣工業股份公司股價上漲
俄羅斯天然氣工業股份公司宣布簽署「西伯利亞力量-2」項目建設備忘錄，並與中國石油天然氣集團公司簽署增加供應的協議。股價上漲逾1%。
該備忘錄具有法律約束力，涵蓋「西伯利亞力量2號」天然氣主幹道和經蒙古的「聯盟東方」的天然氣管的建設。
此外，雙方同意將「西伯利亞力量1號」的年天然氣供應量從380億立方公尺增加到440億立方公尺。
https://www.kommersant.ru/doc/8007314?from=top_main_6
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俄羅斯對華出口液化石油氣成長1.5倍
在華盛頓和北京貿易僵局的背景下，俄羅斯可能會增加對中國的液化石油氣（LPG）供應。
第二季的出貨量已增加一倍半，然而由於物流方面的限制，想再加大供應恐有困難。
2025年第二季，俄對中的液化石油氣供應量較上季成長1.5倍，年增2.2倍，達到22.7萬噸。
美國是中國港口最大的液化石油氣供應國，2025年上半年佔48%。2024年，美國佔中國2,900萬噸丙烷進口量的近60%。
但在中國對美國進口產品徵收報復性關稅後，購買量開始下降，第二季供應量較上季下降26%，至約300萬噸。
光是6月份，中國從美國經海運進口的液化石油氣量就比5月下降了一半，至54萬噸。
美國供應減少已導致中國石化工廠暫停運營，這些工廠的原料年產能總計600萬噸。
儘管川普8月宣布將與中國的貿易休兵延長至11月10日，但分析人士指出，中國石化企業仍在努力創造條件，確保工廠穩定運作。
他們正在改造成使用更重質原料的工廠，並取代美國的丙烷和丁烷。主要的替代來源是來自中東，中東的供應在第二季增加30%，超過450萬噸。在這種情況下，俄羅斯出口商的機會正在擴大。
近年來，中國石化產品產能成長了近1.5倍。未來五年，計劃將產能提高約三分之一。
俄對華供應量的增加，一方面是由於美國採購量減少，另一方面是由於歐洲市場關閉，以及貿易流向需要改變。
但遠東缺乏專門的海運碼頭，俄對華液化石油氣供應量的進一步增加受到了阻礙。此外，雙方透過鐵路運輸的可能性都受到嚴重限制。
目前液化石油氣的鐵路和海港（包括烏斯季盧加港）出口都面臨重大問題，在這些限制的背景下，由於國內市場供應增加，LPG成本將會下降。
未來市場參與者認為，如果取消運輸限制，包括中國在內的海外供應增加將減少俄境內的原料過剩，並可能支撐價格。
聖彼得堡交易所的液化石油氣報價
在7月初跌至谷底，跌破每噸1.5萬盧布，隨後開始上漲，當月價格上漲了52%，並在8月4日達到每噸2.26萬盧布的最高峰。
此後，報價一直跌至每噸2萬盧布以下。
9月1日，液化石油氣價格上漲1%，至每噸1.96萬盧布。
夏季價格飆升的原因為主要供應商減少在交易所的銷售量，他們決定「壓低市場」，供應量減少的高峰出現在8月初。
https://www.kommersant.ru/doc/8007093?from=main
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俄政府正在制定支持冶金產業的政策
冶金產業的需求疲軟和價格低迷，政府可能會提高廢鋼出口關稅和降低鋼水消費稅。
業界要求將凍結鐵路運價納入措施，分析師指出，有必要保護企業受到中國金屬競爭，並鼓勵內銷，並實現產能現代化。
業界建議將黑色廢金屬出口關稅提高5%，但不低於每噸25歐元。目前，配額內交貨需繳5%關稅，且不低於每噸15歐元。
正考慮2026年取消電冶金企業鋼水消費稅，並在積極投資階段及未來三年內對投資額達500億盧布的新產能免徵消費稅。
目前，消費稅稅率為黑海港口鋼坯離岸價月平均出口價的2.7%，但如果低於每噸3萬盧布，則無需繳納消費稅。
謝韋爾鋼鐵公司估計，今年上半年俄金屬需求下降14-15%，機械工程和能源領域的需求下降25%。
切爾梅特公司稱，七個月內，鋼鐵和軋鋼產量分別下降5.1%和5.3%，至4,030萬噸和3,520萬噸。
「在目前情況下，消費稅額超過利潤稅，這對行業的競爭力產生了負面影響。」
現在一塊鋼坯的成本為3.2萬盧布，相當於20年前的價格，冶金業者不僅虧損，還被迫繳納鋼鐵消費稅。
俄鋼鐵公司協會要求至少在2026年凍結第二類和第三類冶金產品的鐵路運價，這將使該行業節省約210億盧布。
黑色金屬是俄鐵公司的高利潤貨物，每年為該公司帶來2,000億盧布的收入。
俄鋼公司指出，與其他許多出口第三類關稅產品不同，黑色冶金企業自2019以來一直在為出口運輸支付8%的額外附加費，
凍結2026年運價的決定將吸引更多來自其他運輸方式的運量，使俄鐵路公司不僅可以彌補損失，還可以獲得額外利潤。
鐵路運價在通膨前上漲，只會加劇冶金企業向其他運輸方式的轉型，
目前透過鐵路運輸的冶金產品不超過51%。俄鐵路公司稱，1-8月，全網黑色金屬運輸量年減17.3%，至3,470萬噸。
投入210億盧布將有助於穩定財政，確保生產和就業，並提升金屬成品對消費者的吸引力。
......
在當前外部限制、預算有限以及國家承擔社會義務的情況下，需要採取兼顧利益平衡的措施來支持企業發展。
「還該季初保護主義措施——例如對中國和哈薩克的鋼鐵徵收反傾銷稅——支持國內商，」專家指出。
「金屬加工業需要消費產業的支持，他們的需求嚴重不足。但要做到這一點，必須大幅（高達10-12%）降低基準利率，並增加公共和私人投資流入經濟，」
投資激勵措施、促進現代化的技術補助、運輸成本直接補貼以及穩定能源價格的保障是有效的工具。
https://www.kommersant.ru/doc/8007158?from=top_main_1 |
Edited by - MCSEG on 09/02/2025 14:31:17 |
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cph0516
我是老鳥
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Posted - 09/02/2025 : 13:47:54
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所以烏克蘭用飛彈
打擊俄羅斯煉油.與天然氣相關產業
不就重創某些
靠俄羅斯天然資源出口的國家
相對的
以色列如果打擊中東產油國.煉油天然氣設施
那美國不就發大財了 |
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MCSEG
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Posted - 09/06/2025 : 12:41:01
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國際油價在下跌，但俄羅斯國內的汽油卻在漲價、短缺，連首都區也不例外
《莫斯科24》：莫斯科地區95號汽油已開始缺貨，有司機抱怨連跑4間加油站都加不到
然俄油公司（Neftmagistral）之連鎖加油站稱此資訊不可靠，表示沒有短缺問題。
俄羅斯聯邦統計局：95號汽油價格今年已上漲近13%
過去一天，聖彼得堡證交所的95號汽油價格上漲1%，目前為82.3盧布。
一個月前的8月3日，價格少9.44%，至75.2盧布。
https://msk1.ru/text/auto/2025/09/03/76013372/
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俄羅斯汽油生產者物價一個月內上漲13.8%
俄聯邦統計局報告：
2025年7月，汽油生產價格較上月上漲13.8%，6月漲幅為7.5%，5月為10.5%，4月為2.2%。
在經歷六個月的下跌後，價格漲幅顯著加快。
AI-81至AI-92汽油價格上漲20.3%，
AI-93至AI-95汽油價格上漲22%，
AI-96至AI-98汽油價格上漲15%，
AI-98以上汽油價格上漲10.3%。
2025年7月柴油價格下跌1.9%，6月跌幅為0.3%，5月跌幅為0.8%。
4月上漲4.5%，3月上漲0.3%，2月和1月價格分別下跌4.9%和6%。
2025年7月俄羅斯汽油消費價格也上漲，但漲幅較小，達1.4%。
6月上漲0.7%，5月上漲0.29%，4月上漲0.6%，3月上漲0.55%。
https://www.kommersant.ru/doc/7991232
............
試算一下，現在匯率1美金換81.2盧布，美金兌換台幣30.4
95號汽油：82.3(盧布)÷81.2(美金)×30.4=30.8(新台幣)
方才中油網站的95無鉛價格為28.9元，甚至比台灣還貴了 |
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hawkeye
我是老鳥
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Posted - 09/16/2025 : 09:24:18
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quote:
Originally posted by MCSEG
川普的高關稅政策，使中俄印三國團抱
(恕刪)
中華人民共和國是大龜公!九三閱兵好像是家裡開Home party ˋ邀請侵占土地印度阿三ˋ羅剎惡鬼ˋ朝鮮棒子(幾乎所有中國鄰國都有侵占中國領土!)來狂歡ˋ中國出錢出力免費招待ˋ中華人民共和國就像NTR(請自查這意思)還幫忙送茶水!
要問中華人民共和國得了甚麼好處了?美國有侵占中國一寸領土嗎?
而羅剎惡鬼ˋ有哪個鄰國領土都沒被牠侵佔的?就像多拉A夢胖虎(技安)有那個同學(這種人沒人要當牠朋友)沒被牠只"借"不還漫畫玩具糖果點心的?而胖虎技安有句名言:你的就是是我的ˋ我的還是我的!不就是普丁最貼切形容嗎?而可憐的中華人民共和國只會像小夫阿福和大雄ˋ不斷的提供給胖虎普丁養分ˋ普丁更加猛烈攻打烏克蘭ˋ還要打波蘭和波羅的海三國ˋ和北約開戰也很有準備了!這都是愚蠢龜公NTR中華人民共和國給的!呸! |
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MCSEG
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Posted - 09/21/2025 : 20:09:30
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RBC消息：8月辭去列寧格勒軍區司令的拉平上將除役
尼基福羅夫上將出任列寧格勒軍區新任司令，他曾任西部軍區司令
Tatar-inform報導：拉平改任韃靼斯坦共和國總統明尼哈諾夫的助理
將負責監督招募合約兵，並為參戰者及其眷屬提供支援，負責退伍軍人康復以及復員生活
https://www.kommersant.ru/doc/8058059?from=top_main_1
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第二架進口替代的MS-21客機在伊爾庫茨克試飛
伊爾庫茨克航空製造廠已開始測試其第二架進口替代的MS-21
俄國家技術集團（Rostec）旗下聯合航空公司（PJSC UAC）新聞處報，
測試內容包括檢查燃油系統、巡航發動機、輔助動力裝置以及「發動機運轉時飛機的系統和設備」
Rostec計劃2026量產MS-21，該集團負責人稱，俄航公司已為MS-21生產70多套系統和零件。
MS-21客機設計載客量163至211人，由伊爾庫茨克航空工廠組裝
該機型2017年5月首飛，2020年12月首次搭載俄製PD-14發動機飛行
MS-21 客機計畫年產量為 72 架，預計到 2029 年達到此水準
https://www.kommersant.ru/doc/8058090?from=top_main_7
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9月上半月海運石油產品的出口下降
石油產品出口量較去年同期下降18%，並影響運費，已連續第六週下降。
分析師認為，煉油廠停工可能會導致原油出口增加：透過烏斯季盧加港和新羅西斯克港改道，應該可以抵消普里莫爾斯克港的出口下降。
物價指數中心（PIC）的報告，9月1至15日，俄羅斯港口油品出口總量為330萬噸，較7月份平均水準下降16%，較2024年同期下降18%。
9月11至15日尤為明顯，部分原因是普里莫爾斯克港（Primorsk）遇襲，該港處理大量柴油
列寧格勒州長Alexander Drozdenko 9月12日稱，無人機襲擊導致一座泵站和一艘船隻起火，兩處火災均已撲滅。
中央資訊中心認為，出口下降主因：部分煉油廠和運輸基礎設施的維修工作影響生產和運輸。
業內人士透露，9月1至16日，俄煉油量降至496萬桶/日，9月16日降至475萬桶/日。
根據彭博社報，摩根大通分析師指出，自2022年4月以來，俄煉油量從未低於500萬桶/日。
與汽油不同，9月份俄柴油出口不受限制。但9月1至18日柴油批發價格上漲15%，國內市場對生產商更有利可圖。
從技術角度來看，恢復港口設施比修復煉油廠更簡單
路透社報稱，俄石油供應可能增加。據該社報，俄已增加烏斯季盧加港和新羅西斯克港的出口量，以彌補普里莫爾斯克港中斷。
烏斯季盧加港預計將出口至少200萬噸原油，高於計畫的150萬噸；新羅西斯克港預計將出口310萬噸，創近數月來最高出口量。
輕質油品的出口潛力目前並非由外部需求或供應鏈經濟決定，而是由生產、國內消費和監管之間的平衡決定。
在這種情況下，期待供應增加毫無意義。
國內市場條件良好，季節性需求旺盛，仍是生產商的優先考慮因素。
到9月底，波羅的海和黑海盆地的石油產品供應量不會超過8月份的水平，當時共出口約330萬噸柴油和90.1萬噸燃油。
https://www.kommersant.ru/doc/8043284?from=main |
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MCSEG
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Posted - 09/23/2025 : 23:24:28
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塔斯社披露：俄羅斯可能在年底前禁止出口汽油和柴油
相關機構正在討論延長汽油出口禁令，並實施柴油出口禁令至2025年底
「目前正在討論中。兩種燃料，都將在今年底前完成」
目前針對生產者的汽油出口禁令持續至9月30日，非生產者的禁令將持續至10月31日。
自今年初以來，汽油零售價上漲超過7%，超過通膨率的1.5倍。
批發價格漲幅甚至更高，尤其是柴油批發價格正接近2023年的歷史最高點。
https://www.kommersant.ru/doc/8059940?from=top_main_4
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存參一起法院審判
法院拒絕國民近衛軍向一名軍官索討5.75億盧布的直升機賠償金
這是一架裝有傘降設備Mi-8的價格，該直升機一年前在新切爾卡斯克的一場火災中被毀。
儘管上司命令明確，且當時火勢嚴峻，該軍官仍命令下屬將垃圾放入坑中焚燒，
但由於他的疏忽，火勢蔓延到草地，進而燒到直升機。
9月12日，南區軍事法院審理近衛軍第685獨立混合特種航空團代表，今夏對該軍官諾沃肖洛夫的上訴。
事件經過：2024年9月4日，諾沃肖洛夫在訓練場內的一處機場，命令一名屬下的士兵挖坑燒垃圾，
結果火勢失控，蔓延到一架載有燃料、救援和傘降設備、煙火(熱焰彈？)的直升機，完全被燒毀，
航空團的損失高達574,229,709盧布。
該軍人被罰款35萬盧布，並被禁止一年內擔任公務和行政職，
部隊提出的5.742億盧布的民事賠償，部分已滿足，該士兵須賠償500萬盧布予航空團。
航空團代表不同意，堅持賠償所有損失，但檢察官卻出乎意料地支持被告的士兵。
檢察官指出，一審法院已充分認定諾沃肖洛夫在消防安全上有罪。
該航空團代表不同意新切爾卡斯克衛戍區軍事法庭的判決，堅持要求火災責任人賠償全部損失，但國家檢察機關出人意料地支持了這名被定罪的士兵。
檢察官指出，審判法院已充分認定諾沃肖洛夫先生作為消防安全官員的罪行。
然而，考慮他的收入和年幼的子女，對初犯──尤其是因疏忽，索賠金額過高。
上訴法院也支持了被告的判決，強調這名士兵的最低月薪為37,200盧布，根本無力償還。
https://www.kommersant.ru/doc/8060053?from=glavnoe_6
............
事件中的Mi-8運輸直升機5.74億盧布，將近720萬美金(1：80)，不知貨物和其他設備的價值
士兵的起薪3.72萬，比較參與對烏戰爭者至少20萬 |
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Posted - 10/07/2025 : 12:52:04
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俄羅斯煤炭業：9月煤炭出口量較8月下降，但較去年同期成長
9月份出口量為1,710萬噸，為4月以來的最低，原因是淡季和中國在假期前囤積。
9月份煤炭出口量較8月下降5%，與2024年9月相比，出口量增加22%。
2025年前9個月的數據，出口量約為1.526億噸；2024年同期的出口量將1.47億噸，因此年增3.8%。
大部分運往遠東港口出口，西部航線和邊境口岸篇低。
東部航線價格更優，比西部港口報價每噸高出7至20美元，尤其中韓需求強勁，鐵路網物流狀況改善，以及貝加爾-阿穆爾幹線（BAM）的擴建。
9月俄煤的最大買家仍是中國，較上季增加3%達780萬噸；
韓國進口量增至270萬噸；
土耳其較上季增加3%，達120萬噸，年增36%。
https://www.kommersant.ru/doc/8098511
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布蘭特原油小升，每桶65.45美元
烏拉爾原油小跌，每桶57.55/56.82美元（8/9月）。
https://www.interfax.ru/business/1051126
https://www.interfax.ru/business/1050257 |
Edited by - MCSEG on 10/07/2025 12:52:44 |
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Posted - 10/11/2025 : 17:50:34
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俄羅斯三個行業月薪超過20萬盧布：金融保險業、菸草業、石油天然氣業
7月份，金融和保險業人員的薪資最高，為22.19萬盧布。
菸草生產業人員薪資為20.63萬盧布，石油和天然氣生產業人員薪資為20.03萬盧布。
4個行業超過15萬盧布：
資通訊（17.62萬盧布）、金屬礦開採（16.44萬盧布）、科學研發（16.23萬盧布）以及漁業和養殖業（15.96萬盧布）。
16個行業超過10萬盧布：
製藥廠工人13.38萬盧布，冶金工人12.27萬盧布，機械維修員11.23萬盧布，汽車製造工人10.56萬盧布。
7月全國平均月薪為9.93萬盧布。
以上數據根據聯邦統計局（Rosstat），2025年7月實質薪資年增6.6%，高於上月的5.1%。
國家杜馬要求對所有勞工年度工資指數化。
https://www.kommersant.ru/doc/8117995?from=top_main_7 |
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Posted - 10/14/2025 : 14:24:26
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俄羅斯政府修改動員法規，以此合法地動員預備役前往烏克蘭作戰
10月13日，內閣立法活動委員會批准國防部一項修正案草案，允許軍方在未經克里姆林宮正式宣布動員或宣布戰爭狀態的情況下，使用「人力動員預備役」執行境外部署。
國家杜馬國防委員會主席卡爾塔波洛夫10月13日表示，該法將允許克里姆林宮將預備役部署到俄羅斯境外，包括烏克蘭的蘇梅州和哈爾科夫州。
修正案草案也允許總統普丁動員預備役人員在武裝衝突和反恐行動中執行特殊任務。該修正案草案象徵重大變革，目前法律禁止在沒有正式動員或宣戰的情況下使用預備役人員。修正案草案還設立了一個名為「特別召集」的新部隊類別，動員的預備役在部署到國外之前將接受不超過兩個月的訓練。
俄羅斯的雙重儲備制度
俄羅斯有兩種預備役，戰備程度更高的「人力動員預備役」，即現役預備役。俄羅斯公民自願與國防部簽約，在預備役中服役，除應徵入伍外，仍為平民。
俄聯邦《兵役法》目前規定，此類預備役人員有權獲得經濟補償，但法律規定預備役人員必須參加強制訓練，並在動員時向徵兵中心報到。
俄羅斯官員聲稱，截至2025年10月，現役預備役人員人數已達200萬人。
俄羅斯也保留一支非現役預備役部隊（俄語稱為人力動員資源或「zapas」），包括軍事登記年齡為65-70 歲(在某些情況下)的男性，他們不屬於嚴格上的俄羅斯武裝部隊。
10月13日批准的新規定僅涉及俄羅斯現役預備役成員，而不涉及規模更大的「zapas」。
至2025年10月，俄羅斯透過高經濟誘因和物價上漲來招募兵員的作法正在失去動力，並且收益遞減。
儘管招募辦公室增加付款，但已比不上2023、2024年的招募率。
2025 年初，克里姆林宮目前招募志願役的方法已經面臨財務挑戰。例如，俄防部在2025年前三個月招募近 9萬人，支出超過2025年聯邦預算。
ISW預測，普丁對戰爭經濟的管理不善和不可持續的部隊生成系統，可能會讓普丁在2026或2027年面臨艱難的抉擇。
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https://understandingwar.org/research/uncategorized/warning-the-kremlin-is-preparing-to-mobilize-reservists-on-a-rolling-basis-to-fight-in-ukraine-for-the-first-time/
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簡言之，俄羅斯這三年來靠著高額獎金和福利，來維持參軍數
但這不是萬靈丹，聯邦和地方政府預算是有限的，人民也會失去意願
EX：近期幾個州政府、邊疆區發放的參軍獎金，從250-310萬砍到剩80萬盧布
https://x.com/StratcomCentre/status/1976934234867777783
現在莫斯科把腦筋動到預備役上，以延續對烏作戰，相關人數高達500萬人 |
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MCSEG
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gera
我是老鳥
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Posted - 10/15/2025 : 19:42:43
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"2.數千輛卡車滯留在俄羅斯和哈薩克邊境"
有關於這點,是俄羅斯與哈薩克,兩邊都在查.
俄羅斯海關不知道在堵什麼,總之現在審查得比較嚴格. 有說法是俄羅斯海關改了電子審批程序云云..
而哈薩克海關則是,至少在明面上必須配合西方的制裁,所以也在審查.
兩邊一起來,在哈俄邊界口岸塞車了.
:但我想講的是,想靠經濟打擊讓俄羅斯屈服,是不可能的. 除非中國配合. 但中國肯定不會配合的.
現在西方有一種樂觀論,以為靠經濟打擊就能迫使俄羅斯屈服,結束戰爭,但這其實是做不到的.
現代化工業國家政府對整個社會的管控,比農業時代要強得太多了.
並且,普丁身為獨裁者,只要他不願意停戰,他就能驅使俄羅斯戰鬥下去. 而普丁也做完獨裁者必要的功課,確保沒有第二號人物能取代自己,所有派系領頭都是第三號人物,只能互鬥與聽命行事.
對,俄羅斯的經濟會逐漸惡化,但俄羅斯不缺控制國家必要的兩種資源,能源與糧食,
只要克里姆林宮肯向中國下跪,那就能靠能源與糧食,換民生必須品,包括用原油換加工後的成品油,
所以無論如何,克里姆林宮總是能維持整個國家運轉的,只是要多苦苦再苦苦俄羅斯人民罷了.
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Edited by - gera on 10/15/2025 19:43:43 |
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MCSEG
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Posted - 10/21/2025 : 10:01:11
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俄羅斯官方商討扶助油品市場的新措施
為穩定燃料市場，可能會設立一個最終消費者的石油產品交易平台，並要求石油公司至少精煉40%的原油。
確保向最終消費者優先供應燃料，包括引入單獨的交易區。
設立終端消費者專區可以簡化燃料取得流程，但需要解決基礎設施和技術問題。
主要挑戰在於買家需要技術設備、缺乏交易所交易經驗、倉儲能力不足。
交易所需要提升交易平台的功能，以適應日益增長的參與者數量
確定最終消費者的身分有困難：加油站不被視為最終消費者，企業通常透過經紀人購買燃料。
能源部也被指示提案，要求石油公司至少精煉40%的原料油，供應國內市場。
俄羅斯目前煉油量約為2.8億噸，佔5.1億至5.3億噸產量的53%。
30%的俄煉油廠的煉油深度低於75%，這些企業將面臨現代化升級的需求，並被迫增加從第三方公司採購原料。
至少40%的石油產出需要進行煉製，這實際上鞏固現有做法。
過去十年，俄至少45%的年度石油產量用於煉製，即使沒有特殊規定，國內消費與出口的比例也維持在40/60。
最大的挑戰出現在少數專注於原油出口的獨立小公司身上，這些公司也有可能調整其國內市場的物流結構。
預計聯邦反壟斷局、能源部和聖彼得堡交易所將提交提案，將公路運輸納入交易所強制銷售標準。這適用於油罐車運輸的小規模批發貨物。
目前，生產商必須在交易所銷售15%的汽油和16%的柴油，這項措施長期以來一直受到幾家透過交易所積極參與小批發並在煉油廠運營自有油罐車裝卸站的業者遊說。
目標是將利潤率較高的小批發納入國家法規，這將減少利潤率較低的大批發，並將不合規帶來的稅收風險降至最低。
小規模批發銷售在總交易量中的最大份額為7-10%。
工作小組也指示加快石油產品的鐵路運輸，包括縮短油罐車的周轉時間。
俄鐵公司：由於油庫超載，約2000輛油罐車已閒置三天以上，而煉油廠進出鐵路的空車也造成問題。
俄鐵公司建議將港口的做法推廣到煉油站，以便將閒置的車輛疏散到備用軌道。
近幾個月來，由於煉油廠意外停工導致燃料市場狀況惡化，AI-92和AI-95的批發價格屢創新高。
AI-92價格連續第五個交易日創下新高：10月20日上漲0.08%，至每噸74330盧布。
AI-95價格下跌0.51%，至每噸79620盧布。
冬季柴油交易價格上漲0.2%，至每噸77700盧布，打破2024年11月創下的歷史最高紀錄。
政府已將汽油出口禁令延長年底，只有生產商才能出口柴油。
各方也討論進口獎勵措施和放寬汽油生產要求。
估計俄羅斯的汽油短缺量為標準月供應量的20%。
https://www.kommersant.ru/doc/8139062?from=top_main_1
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2025年前三季，中國進口的俄羅斯石油減少8.1%
今年1至9月，中國進口俄石油年減8.1%，至7,404萬噸。進口額下降21%，至375.5億美元。
俄羅斯仍為中國最大石油供應國，沙烏地阿拉伯第二（5,952萬噸），馬來西亞第三（5123萬噸），
之後依序為伊拉克（4,928萬噸）、巴西（3,333萬噸）和阿曼（2,622萬噸）。
9月中國的俄油採購量較8月增加4.3%（828萬噸）。以金額計算，進口量增加5.2%，達40.6億美元。
2024年中國進口俄油增加1.3%，至1.08億噸，自其他國家的石油進口量減少1.9%，至5.53億噸。
https://www.kommersant.ru/doc/8138327 |
Edited by - MCSEG on 10/21/2025 11:25:05 |
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MCSEG
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Posted - 10/24/2025 : 12:58:25
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美國財政部宣布制裁俄羅斯兩大油氣公司，以施壓莫斯科停火：
俄羅斯石油 (Rosneft) 和盧克石油 (Lukoil) ，及其子公司，這兩者持股超過50%者。
《生人報》對此專題報導
除這兩家公司，蘇爾古特石油公司（Surgutneftegaz）和俄氣公司（Gazprom Neft）已受到類似制裁，俄羅斯四分之三的石油出口將受制裁影響。
2024年，俄羅斯石油出口總量為2.4億噸，其中42.3%銷往中國，37%銷往印度，6.8%銷往土耳其。
2025年1月至8月，俄羅斯石油出口總量約為1.48億噸。
美財政部外國資產管制辦公室（OFAC）10月22日將俄油（Rosneft）、盧克（Lukoil）及其多家子公司列入SDN名單，
凍結這些公司在美國管轄範圍內或透過美國金融系統運作的所有資產。
未經特別許可，美國公民不得與這些公司開展業務。制裁也適用於其持有50%股權的子公司，即使這些實體未列入SDN名單。
美財政部已授權與這些俄油公司的交易截止日，在11月21日之前都是允許的。
據路透社報導
中國國營企業中石油、中石化、中海油和振華石油已暫停與俄羅斯的海運石油交易。
印度國有煉油廠也在修改合同，將盧克石油和俄羅斯石油公司的直接發貨排除在外。
2022年，盧克石油將該部門一分為二：
總部仍設在日內瓦，Litasco中東公司則在杜拜成立，專注於向亞洲和中東地區供應石油。
Litasco 2023年的銷量為4,400萬噸。
外界認為Litasco在歐洲的業務將暫停，員工將遷往杜拜，並轉移到新的法人。
盧克石油可能會失去進入全球資本市場以及保險和物流服務的機會。
盧克在羅馬尼亞和保加利亞也擁有煉油廠，並在荷蘭一家煉油廠擁有45%的股份。
2024年歐洲煉油廠的煉油量達1,350萬噸，佔公司總量的25%。
2024年底，盧克在海外經營2,450座加油站。該公司最大的海外項目之一是一家公司伊拉克，負責管理西古爾納2號油田的天然氣勘探和生產。
10月23日，保加利亞總理熱利亞茲科夫宣布，將在一個月內決定盧克石油（LUKOIL）旗下布爾加斯煉油廠（Neftohim Burgas）的去向。
2023年9月，德國政府根據《能源安全法》，接管俄油公司（Rosneft）一家子公司及其在保加利亞三家煉油廠的股份的信託管理，限於2025年9月再次延長六個月。
德國在與美國談判，以保護這些公司免受制裁。俄油公司的主要海外資產包括：印度納亞拉能源公司49.13%的股份和埃及佐爾海上天然氣田30%的股份。
對於子公司，可以將持股比例調整至50%以下。例如，塞爾維亞的NIS公司44.85%的股份由SDN名單上的俄氣公司擁有，該公司在OFAC許可下運營。
然而針對NIS的制裁已於10月9日生效。
脫手海外資產的控制權並不一定保證美國會解除制裁，盧克公司資產損失的風險更高，可能不會被國有化，而是被沒收並將控制權移交給當地政府。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/sb0290
https://www.kommersant.ru/doc/8142164?from=glavnoe_2
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歐盟宣布第19次制裁措施
主要限制俄羅斯能源的收入，並禁止對俄出口一系列商品：
塑膠玩具、聯接和纜車機械裝置等，甚至還有馬桶和衛浴設備...。
https://www.kommersant.ru/gallery/8141827?from=multimedia_1 |
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Posted - 10/28/2025 : 11:34:46
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俄羅斯首都莫斯科，防空系統(SAM)插好插滿
飛彈系統可能會不定期在各陣地間移動
🟡Pantsir towers
🟢ramps or garbage dumps with different Pantsir systems
🔴S-300 / 400
🔵Radio Technical regiments (radar)
🟠probably garbage dumps with Pantsir in the new 50km radius ring (not confirmed yet!)
https://x.com/jembobineuse/status/1982442570245374434
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為因應美國制裁，盧克石油擬出售海外資產
https://www.kommersant.ru/doc/8159683?from=top_main_4
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汽油價格開始下降，交易所的AI-92價格跌至9月初的水平
https://www.kommersant.ru/doc/8159498?from=glavnoe_1
10月27日，AI-92汽油價格單日下跌逾3%，至每噸71,750盧布，跌幅近2,400盧布。
AI-95汽油價格下跌0.03%，至每噸79,620盧布。
夏季柴油價格下跌0.75%，至每噸64,130盧布；
秋季柴油價格下跌1.03%，至每噸62,450盧布；
冬季柴油價格下跌0.61%，至每噸77,300盧布。
唯一價格上漲的石油產品是燃料油，上漲1.39%，至每噸22,740盧布。
除非煉油廠發生新事故，預估未來幾日還會再跌 |
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Posted - 10/29/2025 : 22:24:18
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俄羅斯航空將自行維修波音和空中巴士飛機的引擎
俄羅斯航空（莫斯科交易所代碼：AFLT）已獲得認證，可維修波音和空中巴士飛機上的飛機引擎
經聯邦航空運輸署審核，俄航獲得FAP-145認證。此認證提升維修CFM56-5B和CFM56-7B引擎及其零件的技術能力。
CFM56-7B用於波音737NG，CFM56-5B用於空中巴士A320ceo系列。
俄羅斯航空集團營運93架該型號的波音機和110架空巴機。
俄航執行長亞歷山德羅夫斯基在採訪時說，
為專門維修發動機，俄羅斯航空成立一家名為AeroTrustTechnics JSC的獨立公司。
該廠位於謝列梅捷沃機場，一旦達到設計之上限，該廠計劃每年大修70台發動機。
https://www.kommersant.ru/doc/8161162 |
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Posted - 11/02/2025 : 17:34:47
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俄羅斯鋼鐵業：鋼胚價格可能上漲至每噸近450美元
受盧布走強和中國半成品價格上漲的影響，俄鋼鐵商可能會提高黑海港口鋼胚的價格
預計土耳其鋼鐵製造商的進口成長也將支撐價格
中國鋼鐵商正在加強其布局俄週邊市場，加劇企業競爭
BigMint發布的10月27日至31日當週報告，
獨聯國家鋼胚出口商計劃將黑海港口（離岸價）鋼胚價格上調2-3美元，至每噸443-447美元。
是由於盧布走強和中國產品價格上漲所致，俄國產品參考價格本週從每噸437上漲至438美元（離岸價）。
唐山鋼胚上漲7美元，達每噸420美元。然而建築業的需求仍然疲軟，限制進一步上漲。
未來幾個月價格可能保持穩定，土耳其鋼廠由於原料庫存不足，增加進口可能會會短期內支撐價格。土耳其廢金屬回收量在冬季有所下降。
預計全球黑色冶金產業將出現復甦，由於中國計劃減少金屬冶煉，預計其出口將降溫，這可能會支撐全球價格，特別是俄羅斯軋鋼和半成品的出口價格。
2025年前九個月，中國對獨聯鋼鐵出口增加34%，達到266萬噸。
美國和歐盟等國採取保護措施，該地正成為中國鋼鐵出口的新目的地。
哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯和塔吉克都大幅增加進口中國鋼鐵。
哈薩克市場特別敏感，當地的卡爾梅特鋼鐵廠已與中國冶金科工集團達成戰略協議。儘管俄哈地理位置相近，但中國能夠以更具競爭力的價格供應鋼鐵，從而鞏固其市場。
烏茲別克正積極增加建築材料和金屬製品的進口，用於大型基礎設施項目，到2025年，俄羅斯鋼鐵生產商的主要目標是增加供應土耳其和印度。
鑑於獨聯是俄羅斯的優先出口市場，中國對獨聯出口的成長也對俄鋼鐵商構成風險。
俄國內市場尚未出現大量中國鋼，但來自哈薩克的供應量相對較高，這加劇競爭，並對俄金屬價構成壓力。
https://www.kommersant.ru/doc/8178945?from=glavnoe_7 |
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Posted - 11/03/2025 : 10:40:42
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石化業
石油輸出國組織(OPEC)將於12月增產石油，並在2026年第一季不增產
https://www.kommersant.ru/doc/8179269?from=top_main_2
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路透社：由於制裁，土耳其增加從非俄羅斯石油的進口
土耳其最大的煉油廠已開始增加非俄羅斯石油的採購量。
亞塞拜然國家石油公司（SOCAR）旗下的STAR煉油廠近期從伊拉克、哈薩克和其他產油國購入四批原油，將於12月交付。
路透社計算，這相當於每天7.7萬至12.9萬桶非俄原油。9月和10月，STAR煉油廠幾乎使用俄羅斯烏拉爾原油，每日消耗量約21萬桶。
另一家土耳其大型煉油廠圖普拉斯（Tupras）也正在增加採購與烏拉爾原油品質相近的非俄原油，例如伊拉克原油。
該媒體認為，圖普拉斯可能很快就會在其煉油廠完全停止進口俄油，以維持對歐洲的燃料出口並避免歐盟未來的制裁。
該公司將繼續在另一家煉油廠提煉俄羅斯原油。
路透社報，今年1至10月，土耳其47%的石油進口來自俄羅斯，相當於每天31.7萬桶。
去年同期，俄油的進口比例更高，達每天33.3萬桶。
先前，美國總統川普在與土耳其總統艾爾多安會晤時表示，他希望土耳其在烏克蘭衝突期間停止購買俄羅斯能源。
https://www.kommersant.ru/doc/8179296?from=top_main_1
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俄羅斯暫停出口硫磺
生產肥料的重要原料，旨在透過維持肥料產量來「確保國家糧食安全」
限制不適用於歐亞經濟聯盟成員國以及阿布哈茲和南奧塞梯。
硫磺也可以作為國際過境運輸的一部分，用於人道主義援助。
儘管俄羅斯本身能大規模生產硫磺，但已開始進口，首批硫磺被一家礦物肥料生產商購入。
市場歸因於石油和天然氣煉製量的下降以及此類化學原料價格的上漲，使進口更具吸引力。
https://www.kommersant.ru/doc/8179290?from=top_main_3 |
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大帝之野望--力阻北約東擴-3
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