TS-116 RWS槍座,
為TS-96的後繼版本. 用於二代雲豹APC與指揮車.
1,採用槍座與操控系統分離式設計. 槍座本身為非貫通設計,可任意安裝在甲車頂部適合處.
位於艙內的操控系統整體分離,中間只有纜線連接.
2.操控系統改為軍規平板一體機,低耗能低熱量,高穩定性,低故障率.
砲手操縱系統安裝位置靠右前,盡量騰出步兵艙空間.
3.具有獨立的車長偵監系統.槍座頂部有一可360度旋轉的光電球,讓車長可在槍座攻擊時,注意其他方向的威脅.
具備超越模式,車長只需讓光電球對準威脅,一鍵接管,槍座會自行對準威脅,再由車長以超越手把開火.
(車長光電球只提供日夜偵監與圖像照準,本身性能弱於槍座主光電,也無雷射測距,因此射控還是由槍座主光電完成)
車長位於駕駛後方,有兩面軍規平板,一面是槍座主光電顯示器,與砲手操縱系統一樣,只是射擊手把也是超越手把.
一面是車長偵監系統的顯示器,也是通用C4I戰術顯示器. 有一支小搖桿控制車長光電球的旋轉與仰俯.
4,武裝,
A式,與TS96一樣,由T91 40榴彈機砲(48發) ,加上T74機槍(400發). T85 四聯裝煙霧彈發射器(四具).
B式,50機槍一挺,鎮海火箭彈發射器(七聯裝)一具. T85 四聯裝煙霧彈發射器(四具).
*可搭配雷射導引型火箭彈.
*安全機制,頂艙蓋沒關上情況下,無法發射.
C式,50機槍一挺,雙聯裝刺針發射器一具. T85 四聯裝煙霧彈發射器(四具).
*DMS的國造版,具IFF,有加強的制冷與電力裝備,可讓刺針反覆更長時間的進入戰備.(有次數限制,一定次數後需重新整檢刺針的導引頭)
*安全機制,頂艙蓋沒關上情況下,無法發射.
*其實我並不是特別喜歡人攜式的刺針,因為優缺點都很極端. 刺針接戰需要條件,導引頭需要制冷與通電,所以接戰/戰備的窗口時間很有限,一旦錯過時機,
就必須補充耗材才能恢復接戰能力.
DMS與復仇者提供的刺針接戰/戰備能力更好.
因此在美方不再生產DMS情況下,自行研發生產一種DMS發射"架",把人攜式刺針轉換為DMS車裝式,是一種合理選擇.
其他,
舊式TS-96 RWS,如果缺乏維保零組件,可局部以TS-116的部件替換與改裝. 但不會改變舊式TS-96 RWS的主缺點.(貫穿式,佔艙內空間大)
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TS-116 RWS槍座
Posted - 10/19/2024 : 14:42:22
