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ki1
路人甲乙丙
5907 Posts |
 Posted - 12/11/2024 : 18:57:26
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如題,以特倫托(Trento)級為例
https://en.wikipedia.org/wiki/Trento-class_cruiser
滿載約13500噸,15萬馬力,試航(幾乎空船)時達35.65節
,實際使用(有合理數量的油彈等)時卻僅31節
On sea trials, Trieste only reached 35.65 knots (66.02 km/h; 41.03 mph) and Trento managed slightly less than that;
these speeds could only be reached on a very light displacement,
and in service,her practical top speed was only 31 knots (57 km/h; 36 mph).
對比改造後滿載約15000噸的妙高級,僅13萬馬力
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A6%99%E9%AB%98%E5%9E%8B%E9%87%8D%E5%B7%A1%E6%B4%8B%E8%89%A6
,在泗水海戰時卻可以34節發射魚雷,讓魚雷全數故障
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%85%B8%E7%B4%A0%E9%AD%9A%E9%9B%B7
スラバヤ沖海戦において、酸素魚雷は2隻の重巡洋艦、妙高と足柄から各8本、合計16本が発射されたが、
水面から飛び出したり迷走するなどして1本も命中しない事態が発生している。
これは艦が発揮する最大戦速34ノットでの魚雷発射を一度も行ったことが無かったことによる。
兩者差距的原因不知為何?
(推測:義大利為了輕載時航速好看,俥葉螺距太大,實際使用時阻力增加,反而出不了全力?) |
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oneeast00
路人甲乙丙
3038 Posts |
Posted - 12/11/2024 : 22:02:09
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只看噸位/馬力比當然沒意思
好歹也看下長寬比吧
同一顆引擎. 裝在DD和開口笑上難道速度會一樣?
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dasha
版主
41839 Posts |
Posted - 12/14/2024 : 04:59:42
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這問題不是長寬比,實際上雙方長寬比以最寬處算都差不多是10,而是另一個因素,環境.
Trento測試時是飆過38.1kts的,因此皇家海軍在交戰前曾經很擔心,但後來才知道,先不說測試時作怪以超過額定輸出甚至不惜操爆輪機測速的問題,義大利的測試環境不同,如海流方向增減對地速度,海底反射產生類似飛機地面效應的浮力增加,以及海水密度因溫度而不同等因素,自然會讓測試時航速膨風約10%.
同樣的問題也會出現在實戰中,所以通常要比速度,還是要看測試而不是實戰經驗,誰知道你實戰是怎樣的環境?雖然另一個常見的是不同海象帶來的船速衰減,浪大了對穩定鰭設計不利這樣. |
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yangly3
我是老鳥
7661 Posts |
Posted - 12/14/2024 : 19:28:40
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不同的舰艇之间，海军部系数会有所不同
也就是说差不多排水量的舰艇，有的水下部分可能会比较“宽肥”，有的则比较“尖廋”
而同一艘舰艇，在轻载、满载时的航速有较大不同，一则是如dasha兄所言的测试状况不同，还有就是万吨级巡洋舰的话，满载时可能吃水要多个一两公尺。而就这一两公尺就有可能让舰艇的浸润面积，乃至阻力大增（比方说有突出部，像舷侧装甲带浸入水中），如下图示意
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義大利巡洋艦馬力雖高,實際航速反而很低的原因?
