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guy123
路人甲乙丙
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 Posted - 04/02/2026 : 14:37:12
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中国2025年天然气生产2619亿立方，进口1764亿立方。十四五规划要求2030年产量增加到3000亿立方，相当于增产400亿立方了。另外看预测LNG卡车+新能源卡车渗透率要达到60%，交通用柴油可以减少40%了。
电动卡车售价还是要比柴油卡车贵的多，虽然加上使用的全寿命周期要便宜。要是钠电池的价格能便宜下来，也能有助于加快推广。 |
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cph0516
我是老鳥
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Posted - 04/02/2026 : 15:09:38
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所以這群人就是傻逼.豆逼.出來搞笑
看看匪國卡車公司
都沒貨可運.也不敢運(成本太高)
停車場整遍的卡車
拖車頭停在那邊等死(銀行貸款還是要繳喔)
還想讓這些卡車老闆
整批換車.改買電動卡車?瓦斯卡車.不愧支傻.還是支蠢
至於天燃氣
想用在重型卡車上面
就是背個超大定時炸彈到處跑
至於中東王爺國
汽柴油便宜到爆.更不需要這種(風險極高)的爛東西
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Edited by - cph0516 on 04/02/2026 17:12:37 |
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skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
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Posted - 04/02/2026 : 16:30:37
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quote:
Originally posted by guy123
中国2025年天然气生产2619亿立方，进口1764亿立方。十四五规划要求2030年产量增加到3000亿立方，相当于增产400亿立方了。另外看预测LNG卡车+新能源卡车渗透率要达到60%，交通用柴油可以减少40%了。
电动卡车售价还是要比柴油卡车贵的多，虽然加上使用的全寿命周期要便宜。要是钠电池的价格能便宜下来，也能有助于加快推广。
估计这波过后会加速非常规天然气生产。致密气煤岩气页岩气三管齐下 |
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cph0516
我是老鳥
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Posted - 04/02/2026 : 17:12:49
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剛看到另一個腥文.匪國吹爆的AI無人駕駛就是一坨屎
武漢無人汽車一夜癱瘓
AI智障無處不在
乘客困車里呼救無援.城市幹道變停車場
https://youtu.be/DoROrtN-fVo
想像一下天燃氣汽車.配上隨時會出包的匪國AI
或各種電動車
是不是被其他車輛撞上就爆炸
至於頁岩氣.頁岩油
在缺少水資源的北方與西北大地
開採成本不低於90美金
是想大賠錢~來賺吆喝嗎
無人駕駛車叫#蘿蔔 啊？！
它跑累了，自動扒窩，有馬路就窩，有地就窩，本來就蘿蔔就得找坑！🤣🤣🤣🤣🤣 |
Edited by - cph0516 on 04/02/2026 17:13:20 |
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guy123
路人甲乙丙
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Posted - 04/02/2026 : 18:10:32
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开裂哥又来卖蠢了，页岩油贵那是相当于沙特10美元每桶的价钱。中国页岩油开采成本80美元每桶，你不妨看看现在油价多少了？美伊冲突双方的诉求就没法满足，冲突长期化是必然的。即使冲突结束，油气田等开采设施被打个稀烂，是你想提产就能提产的？现在在推�茪籈@业，用电驱压裂和二氧化碳驱油。
中国页岩油主要在四川、鄂尔多斯、准格尔、松辽和渤海湾。并不是都属于缺少地区，你美爹的页岩油都在缺水的中西部，再粮产区和粮食抢水，中国不是美国这种低人权优势国家，干不了这事。
页岩油开采成本高的一般都是新井，以美国为例新井60∼70美元，老井已经降到30∼43美元。不然油价长期在50美元的时候为什么美国还在大量开采页岩油。不然怎么在准格尔盆地开采？
"新疆吉木萨尔国家级陆相页岩油示范区2024年累计产量突破100万吨。我国页岩油资源丰富，分布在鄂尔多斯、松辽、准噶尔、四川、渤海湾5个大型盆地和柴达木、江汉、苏北等8个中小型盆地，技术和可采储量均居世界前列。我国页岩油可采储量约320亿桶，居世界第三。"
https://weibo.com/3266943013/5104982770843855 |
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skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
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Posted - 04/02/2026 : 19:10:47
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页岩油不会是开采主力。底层太碎埋的太深。
但是天然气其实呢很多，大陆这边常规天然气加致密气煤层气页岩气是百万亿立方米级别。等效石油八百多亿吨，足够支持到碳中和了。
其实全世界基本上非常规天然气按热值来算是远多于石油的。当然像日本那种板块运动激烈，地质过于破碎的地方不行。但凡是个领土大国，有成片稳定地层的都不会缺。
因此从规避地缘政治风险和改善国际收支来说，以气代油是个好主意。且因为天然气多，价格总是低于原油。电动重卡目前只适合短途固定场景。长途和内河船舶还是得液化天然气代替。
cp哥是不是看到dpp把自己拉的非核家园的shit吃回去是不是癫了？要是贵省现在天然气发电是核电的话，电力稳得一批唉 |
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guy123
路人甲乙丙
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Posted - 04/02/2026 : 19:57:02
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用二氧化碳驱油可以结合碳储存，以往为了减少碳排放还要专门找山洞封存二氧化碳呢，这算是一举两得了。中国现在虽然提前7年实现碳达峰，现在人均碳排放量8吨多每年是美国的1/2，已经接近欧盟水平了。但是要实现2060年碳中和还要减少排放，用火电站碳捕捉的二氧化碳再灌入页岩油井里驱油和封存。
至于科技岛，缺水缺电缺能源，就不适合搞工业，卖卖槟榔挺好的。
"2025年末，新疆准噶尔盆地传来重磅消息：我国首个年注碳百万吨级油田正式诞生，全年二氧化碳注入量突破100万吨，标志着我国CCUS技术迈入规模化应用新阶段。""
https://weibo.com/6144397634/5249114456458518 |
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WingStar
路人甲乙丙
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cph0516
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Posted - 04/02/2026 : 23:19:04
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沒水開個鳥
世界上能開頁岩油的地方不少
但能開採成功的並不多
水資源搞不定.想開採就是妄想
還是美國厲害
直接拿下(萎)瑞內拉.直接拿下不少於3200億桶原油
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guy123
路人甲乙丙
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Posted - 04/03/2026 : 07:14:03
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quote:
Originally posted by cph0516
沒水開個鳥
世界上能開頁岩油的地方不少
但能開採成功的並不多
水資源搞不定.想開採就是妄想
還是美國厲害
直接拿下(萎)瑞內拉.直接拿下不少於3200億桶原油
阁下阅读理解能力不行啊，准格尔盆地的一处页岩油田已经采用�茪穭u艺，灌入了100万吨二氧化碳，结合节能减碳，反正以后是要求碳达峰和碳中和，哪个国家做不到，就等着吃碳税吧。这么多国家不产天然气，为什么还要建天然气发电站而不是煤电站？�茈L，空气质量更好还有碳排放少。
美国吞并委内瑞拉了嘛？3200亿桶原油可以在川普任内搬走？还是美国公司可以��偿开采委内瑞拉的石油，或者不需要基建不需要投资来帮助委内瑞拉扩产？还有你美爹的石油炼化产能是�茩酊滿H或者资本家被枪顶着脑袋必须扩产？还有原来的重油供应商加拿大等国，你美国不买了我就不采了，你知道另外一个能消费这么多重油的国家是谁嘛？不好意思。正是中国……
还有，委内瑞拉出口增长最多的可是印度哦，第一大客户也是印度……
" 根据彭博社汇编的航运报告和海事情报公司Kpler Ltd.的数据，委内瑞拉3月份对印度的原油出口量飙升了四倍多，超过了对美国的出口量。数据显示，目前委内瑞拉全国原油出口量为每天89万桶，是自2019年12月以来的最高水平。""
https://weibo.com/5528109788/5283249949772658 |
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skyflyer
路人甲乙丙
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Posted - 04/03/2026 : 13:39:23
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煤化工挺耗水，但页岩气就一般。页岩气和煤层气基本�蚖搹�虑水问题--地下水或者二氧化碳足够。
至于页岩油，大概不会是开发重点。大陆这边各种天然气（常规、致密、页岩、煤层）地质储量二百万亿立方米以上，经济可采储量（开采成本低于进口气到岸价）也有几十万亿立方米等效几百亿吨油当量，每年开采个几千亿立方米，足够支持到碳中和各项技术和产业链成熟。
非常规天然气开采成本低储量高，那么显然是开采天然气用于长途重卡、大型工程机械、工业锅炉代替柴油更划算而不是页岩油。
解决西北地区煤化工水的来源问题很简单，南方给点补贴复垦抛荒地增加粮食产量。南方粮食产量增加，就可以压减西北农业用水。腾出西北的水搞煤化工。
农业用水其实从产值来说是很不划算的。西北地区煤、风、光资源充足廉价，有限的水搞能源和化工更划算。
这波霍尔木兹海峡关闭事件闹长了的话，预计有稳定地层的领土大国都会大力发展本土非常规天然气。
常规低成本天然气高度富集在波斯湾-中亚-俄罗斯一线。但是致密气煤层气页岩气之类全球分布是很广泛的，毕竟有机质（包括石油和煤）和干酪根最后的转化产物是天然气（甲烷）总能富集不少，只有日本这种地质过于活跃，地层支离破碎的地方完全保不住天然气。
虽说非常规天然气开采成本高于波斯湾，但是考虑到进口溢价和长途lng运费，本土开采是划算的。 |
Edited by - skyflyer on 04/03/2026 13:43:03 |
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pcgamer
我是老鳥
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Posted - 04/12/2026 : 09:26:20
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據說古巴正為應付美國佬入侵而備戰中：
https://x.com/EmmaRincon/status/2042974620408598594
El Ejercito cubano se prepara para "combatir a los gringos" usando una batería antiaérea montada en una carreta tirada por bueyes:
在古巴，牛也成了軍事資產，負責拖拉防空炮........
俄國跟中國沒打算助古巴這個革命小老弟一臂之力嗎？
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WingStar
路人甲乙丙
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Posted - 04/12/2026 : 10:12:43
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俄羅斯困於烏克蘭戰爭，實質裝備援助有限(自己生吃都不夠還曬乾?)，最近只能提供能源補給(如8萬噸柴油)，
大陸為避免與美國直接軍事衝突，只能偷偷摸摸協助修復電網與援建太陽能場，聚焦於經濟與基礎設施支援，
這兩國目前皆難以提供足以改變美古力量對比的現代化重裝備(自己都沒有的東西哪可能生的出來)，
除非中俄進行「海量」的物資投入，否則難以真正扭轉古巴目前的崩潰局勢，而這種投入在成本上極不划算 |
Edited by - WingStar on 04/12/2026 10:32:46 |
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WingStar
路人甲乙丙
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Posted - 04/17/2026 : 15:00:47
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https://www.reuters.com/world/china/china-told-maersk-msc-drop-panama-port-operations-ft-reports-2026-04-15/
路透社轉報導
https://www.ft.com/content/91d60b9e-374d-4dc3-bd57-3cfb3221f400
原報導出處，付費看全文
金融時報(Financial Times)4月15日報導，巴拿馬政府2026 年初因最高法院判決合約違憲，撤銷香港長江和記實業的港口特許經營權，
隨後巴拿馬政府安排丹麥馬士基公司與瑞士地中海航運(MSC)暫時接手運河兩端的巴爾博亞港(Balboa)與克里斯托瓦爾港(Cristobal)，
租約為期18個月，大陸發改委官員於3月召見兩家公司代表，要求其立即退出上述港口營運，
並要求其不得從事「損害大陸企業利益的非法活動」，並須遵守商業道德與國際規則，
馬士基與MSC表示其臨時經營權對於維持巴拿馬運河貿易順暢至關重要，且集團高層正與中方保持溝通中
長江和記實業旗下的巴拿馬港口公司(PPC)已對其巴拿馬港口特許權被廢除一事申請國際仲裁，索賠金額20億美元，
理由是巴拿馬政府「非法接管」港口設施及公司財產，並在接管過程中沒收了受法律保護的私人文件與電子數據
另於4月7日在倫敦對馬士基提起仲裁，指控馬士基與巴拿馬政府「勾結」破壞原有的長期合約，
並計畫透過接管行動取代長和在巴爾博亞港的經營位置，馬士基否認相關指控，並表示將在仲裁庭上進行辯護
從國際法與主權國家權益的角度來看，大陸並無法律上的權力直接「要求」外國航運商退出巴拿馬境內的港口營運，
巴拿馬運河港口的營運權屬於巴拿馬國家的主權範圍，雖然法律上無權，
但大陸透過以下手段試圖迫使馬士基與MSC退出改變巴拿馬政府決策：
1.監管傳喚與警告，就是前面說的新聞報導內容，並警告其行為「損害大陸企業利益」且應遵守「商業道德」
2.4月推出了對外國政府「不當域外管轄」的反制規則，旨在對損害大陸利益的實體實施罰款、資產凍結或貿易禁令
3.透過「加強安全檢查」或調整貨物導向等行政手段，增加這些航商的經營成本
4.大陸貨船全面或部分撤出巴拿馬，使該國每年損失最多約40億美元相關費用
這兩家航商都是歐洲的，大陸政府的行動迫使歐盟涉入其中，並將重心放在防止大陸將經貿壓力作為地緣政治武器，
影響歐洲企業在全球的合法營運，由於大陸在歐盟境內(如鹿特丹、漢堡、希臘比雷埃夫斯港)也擁有大量股權，
故年初提出「港口戰略文件」草案要求各國審查第三國(指大陸)對其戰略性物流基礎設施的投資，甚至可能強制高風險實體退出，
並推動航運多元化，支持歐洲航商開發避開陸資影響範圍的新航線或物流節點
至於國際仲裁後大陸重新奪回巴拿馬運河港口經營權的可能性，目前看起來很難：
1.國際仲裁是不觸碰主權國家的內部法律問題，故要判決巴拿馬將已撤銷的特許權「重新還給」原廠商機率極低
2.長江和記實業大概也知道這事，故發起的國際仲裁主要訴求是「經濟賠償」而非「恢復經營權」，換言之，即便長和勝訴，巴拿馬政府也只會意思意思補償些損失
這件事後續，巴拿馬大概會完全轉向美國、歐盟，
巴拿馬政府已決定退出「一帶一路」並加強與美國、歐盟合作，在目前的政治氛圍下，
巴拿馬政府若以行政權推翻法院違憲判決，內部會引起政爭，
若將經營權還給中方，將面臨美國歐盟嚴厲的制裁或外交報復，
若大陸施壓過猛導致運河運作癱瘓，也會傷及大陸自身的出口貿易(大陸是運河第二大使用者)，
若馬士基與MSC最終因大陸壓力退出經營，巴拿馬政府更有可能尋求美資財團(如貝萊德或原本有意收購的美國團隊)接手，而非還給長江和記實業
受巴拿馬事件影響，長江和記實業及其代表的中資背景資產已計畫進行大規模的戰略撤退，試圖透過資產重組來規避地緣政治風險
長江和記實業前於2025年3月宣布計畫以約228億美元將其在23個國家43個港口終端股權(不含中港資產)出售給美國貝萊德領銜的財團，
這些港口包含墨西哥曼薩尼約(Manzanillo)與拉薩羅卡德納斯(Lázaro Cárdenas)等4個港口及巴哈馬自由港(Freeport)，
歐洲部分包含波蘭格丁尼亞港、荷蘭、英國等多個歐洲戰略港口，
但這類交易涉及龐大且複雜的各國國家安全審查，再怎麼快大概也要拖到2027年以後
此外也宣布將其歐洲(奧地利、愛爾蘭、丹麥、瑞典、義大利等)及東南亞的全球電信資產分拆，
並尋求於2026年在倫敦上市，此舉被視為將資產「透明化」與「去中化」的嘗試，以應對各國對數位基礎設施中資成分的疑慮
大陸政府當然不會甘心就此放手，大概會動用反壟斷法或國安法之類的來阻撓這些將戰略資產轉交美方的交易
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Edited by - WingStar on 05/16/2026 10:26:26 |
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cph0516
我是老鳥
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Posted - 04/30/2026 : 13:53:29
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2025年2月16日至17日，馬利軍隊巡邏隊在俄羅斯瓦格納集團傭兵的陪同下，在基達爾地區對兩輛豐田Hilux皮卡車和車上的牧民發動了大規模襲擊。
https://pbs.twimg.com/media/HHG46HcWUAAEIjP?format=jpg&name=small
共有35人被冷血殺害，其中包括24名乘客，其中有兩名婦女、兩名女孩和一名兒童。這些受害者當時正從加奧前往阿爾及利亞的博爾季巴吉穆赫塔爾，襲擊發生在阿斯拉格地區。據目擊者稱，其中一輛車僥倖逃脫，但車上仍有四名乘客遇難，一名婦女受傷。
巡邏隊也向一群正在飲水的牲畜開火，當場擊斃兩名牧民。他們的屍體被綁上炸藥，導致後來前來掩埋屍體的另外兩人喪生。根據證詞以及照片和影片顯示，2月16日一天之內，已有超過35名平民喪生。
當晚，基達爾地區阿蓋洛克鄉廷阿朱馬斯鎮發生一起針對民用車輛的空襲事件，造成一名平民死亡，另一名平民受傷。 |
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gera
我是老鳥
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Posted - 04/30/2026 : 20:39:24
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查戈斯移交案,已經黃了.
美國已經撤回對此案的支持. 原拜登時期的方案是,英國把查戈斯的主權移交給模里西斯,英國再每年一億英鎊租回,再轉給美國使用.
但美國在今年四月正式撤回支持. 並且美國元老院的鷹派因賴清德總統出訪受阻,開砲,認為模里西斯不可信賴.
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pcgamer
我是老鳥
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Posted - 05/01/2026 : 08:18:40
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美國跟委瑞內拉正式恢復通航：
https://x.com/EricLDaugh/status/2049879888899760303
🚨 JUST IN: Incredible moment as the FIRST direct commercial flight to Venezuela just took off from Florida...
...with AMERICA 250 plastered all over it!
President Trump made it possible 🇺🇸🇻🇪
MARCO RUBIO'S STATE DEPT: "For nearly 7 years there have been no direct commercial flights between the U.S. and Venezuela. Under President Trump we're changing that today. Flights between Miami and Caracas restored." |
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WingStar
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WingStar
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冗丙
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Posted - 05/09/2026 : 10:58:03
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記得泰國買潛艦也是在吵此事~~
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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davidboy
路人甲乙丙
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Posted - 05/09/2026 : 13:57:07
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quote:
Originally posted by 冗丙
記得泰國買潛艦也是在吵此事~~
泰国的合同是2017年买的，巴基斯坦汉果尔号的命名仪式也是2017年。
2021年德国禁运对这两个项目同样有效。
只是巴基斯坦信任中方的替代方案，所以武汉造船厂里四条巴舰都已经下水了。泰国的小潜艇占了那么多年船台，年年有新闻。
巴基斯坦的海空军，有点像北洋水师，是悬浮在巴基斯坦社会上的，政府的政党斗争，基础治理失败，和他们这些军人世家似乎完全没有关系。反正他们的军费也不靠本国政府。
泰国的红黄大战你们台湾人很熟悉了，每一任新的国防部长，都要把军售案重新折腾一遍。另外泰王军自认为是亚洲装备潜艇历史最悠久的军队（毕竟IJN已经变成海上自卫队了），有点迷之自信。
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Edited by - davidboy on 05/09/2026 14:12:43 |
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MCSEG
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Posted - 05/16/2026 : 10:33:12
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https://www.navalnews.com/naval-news/2026/05/indonesia-confirms-mogami-frigates-and-submarine-offers-from-japan/
印尼海軍參謀長穆罕默德·阿里(Muhammad Ali)上將證實，日本積極向印尼推銷最上級(Mogami-class)巡防艦與潛艦，
隨著日本放寬武器出口限制，以及因應亞太地緣政治局勢，東京當局正大力深化與雅加達的防務安全合作
日本防衛大臣小泉進次郎於5月3至4日訪問印尼，與印尼國防部長沙弗里(Sjafrie Sjamsoeddin)簽署全新的防衛合作安排，
聚焦於提升兩國的海上威懾能力，日本在會中向印尼說明了近期放寬防衛裝備轉移三原則的決定，
新修訂的框架允許日本向已簽署防務技術協定的夥伴國(包含印尼)出口軍艦、飛彈等致命性軍事裝備，
目前該採購提案正由印尼國防部進行最終審查評估
兩國早在2021年就簽署了防務裝備轉移協定，日方隨後展開強勢推銷，先後派遣2艘同級艦訪問印尼，
包含2023年熊野號(JS Kumano FFM-2)與2025年矢矧號(JS Yahagi FFM-5)，
印尼國防部長沙弗里與海軍參謀長阿里上將2025年親自登艦參觀
最上級目前在國際上極受矚目，澳洲已於2025年8月選擇其升級版作為次世代通用巡防艦的首選平台，
紐西蘭也將其納入新一代巡防艦的候選名單，甚至連美國五角大廈也開始要求海軍研究日本的造船廠設計
雖然官方尚未公開具體推銷的潛艦型號，但根據知情人士與官方考察行程披露，
印尼官方已正式表達有意採購二手親潮級(Oyashio-class)潛艦，阿里上將訪日期間曾親自登上該級第六艘鳴潮號(JS Narushio SS-595)考察，
而印尼國防部長沙弗里訪日時則登上最新的大鯨級(Taigei-class)潛艦迅鯨號(JS Jingei SS-515)，
顯示印尼不排除同時尋求全新與二手的潛艦搭配
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WingStar
路人甲乙丙
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Posted - 05/18/2026 : 17:27:44
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https://www.cnn.com/2026/05/10/americas/us-spy-flights-cuba-latam-intl
CNN報導，美國海軍與空軍大幅增加在古巴沿海的軍事情報偵察飛行，
在時間點與戰術軌跡上與美軍對委內瑞拉及伊朗動武前的前哨偵察模式高度吻合
2月4日以來，美軍已在古巴沿海進行了至少25次公開可追蹤的情報蒐集任務，
在此之前美軍在此區域開啟過度應答機(可公開追蹤)的偵察活動極其罕見，
偵察航線主要集中在古巴最核心的兩大城市：哈瓦那(Havana)與聖地牙哥(Santiago de Cuba)外海，
部分軍機與無人機甚至直接逼近至距離古巴海岸線不到40英里(約64公里)的空域，機種多為P-8A、RC-135V、MQ-4C等
4月30日，美軍甚至出動E-2D在古巴周邊進行長時間滯空飛行，疑似在協調多機聯合作戰演練
這種外交極限施壓+偵察機活動激增現象具有預警意義，
2026年1月初美國發動特種行動將委內瑞拉總統馬杜洛(Nicolas Maduro)趕下台之前，
及2月美軍發動對伊朗的大規模軍事打擊之前，美軍都在目標國周邊實施了完全相同、頻率對等的密集空中偵察
這波偵察浪潮始於美國總統川普1月29日簽署行政命令全面升級對古巴的制裁，對向古巴供油的國家實施懲罰性關稅(啟動石油禁運)，
5月1日將制裁範圍擴大至所有向古巴政府與安全部隊提供物質支持的個人，甚至在擴大制裁的隔日公開開玩笑稱，
美國海軍在結束打擊伊朗的任務後，可以在回家的路上順便去一趟古巴(call in to Cuba on the way home)，
目前古巴政府已公開譴責美國的石油禁運與能源扼殺政策，稱這是一場集體懲罰並導致島內水電、醫療系統陷入嚴重危機，
而美國五角大廈對這25次反常的沿海偵察飛行仍拒絕發表官方評論
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gera
我是老鳥
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Posted - 05/18/2026 : 22:08:33
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古巴的"解決",是目前狀況的疊加. 使情勢往有利於美國的方向發展.
1,委內瑞拉的倒台. 馬杜羅被鏟除後, 古巴失去一個便宜能源的來源. 也無法再輸出醫療與安全能力給委內瑞拉.
2,美國對俄羅斯的封鎖. 普丁有送油的古巴(影子油輪). 但這路徑現在被卡了. 再者,俄羅斯打了四年多的戰爭,對古巴的支持,越來越有心無力.
3,荷姆茲危機,導致油價大漲. 而古巴很缺硬通貨,它沒錢. 而漲價更惡化了問題.
4,中國不願意買單. 中國給了一些援助,但口惠實不至. 對中國來說,古巴沒什麼經濟價值,只是以政治盟友給了援助,但這點數量無法讓古巴支持下去.
六月以後油價會再度往上跳,雖然可以預想,再一次釋放儲備,但個別國家,個別項目都已經到了紅線區.
換言之,無法像三~四月那樣,真的把油價壓下去.
古巴等弱小國,會承受最嚴重的打擊. 而缺油,就等於缺電缺交通,工業停滯化,嚴重性會以滾雪球的方式遞增.
古巴能不能撐到10月還是個問題.
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中東-南亞-非洲-中南美洲集中討論區(二)
