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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
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arbox1000
路人甲乙丙
800 Posts |
 Posted - 04/21/2026 : 15:24:00
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quote:
Originally posted by MCSEG
應該不是砲管內膛炸，再說波及4人(自動裝填使戰鬥艙內只需2人)
很可能是搬運或排除故障作業出問題
21日午前8時40分ごろ、大分県の日出生台演習場で、陸上自衛隊が戦車の射撃訓練をしていた際、砲弾が破裂した。乗っていた隊員4人が巻き込まれ、このうち3人が死亡した。残る1人もけがを負った。戦車の砲塔内で弾薬が爆発したという。
4人はそれぞれ指揮する「戦車長」、砲弾を撃つ「砲手」、砲手が的確に撃っているか確認する「安全係」、戦車の運転に当たる「操縦手」の役割だった。
いわゆる筒内破裂とか「膅発」、「腔発」と呼ばれる事例で、本来は目標に命中した時に爆発するはずの砲弾が、砲身内部で加速中に爆発してしまう、極めて重大な事故です。
原因は、砲弾や砲自体の製造不良、発射時の操作上の問題など多岐にわたります。
陸自では2010年8月、東富士演習場で総合火力演習の予行中に、90式戦車の砲身の先端部が破裂しましたが、幸い隊員らに被害はありませんでした。この時は砲身先端に土砂が詰まっていたのを点検せず、そのまま実弾射撃をした人為ミスが原因とされています。
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还脑补什么“搬運或排除故障作業出問題”。
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Edited by - arbox1000 on 04/21/2026 15:35:25 |
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cph0516
我是老鳥
8295 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 16:31:31
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猜是自動裝彈機出問題
靜電引爆彈藥也有可能
反正等調查報告就好.日本90式戰車也有30多年
日本防衛省
會不會趁這次事故.來汰換這批老戰車 |
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arbox1000
路人甲乙丙
800 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 16:42:20
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呵，这次炸的可是最新式的10式战车，不是什么30多年的90式戰車
不亏了神户制铁专业几十年伪造钢铁强度数据来供应军工钢铁。 |
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pcgamer
我是老鳥
11305 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 18:22:45
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日本首相高市早苗正式確認，所有「防禦性裝備」現在均可轉讓或出售給外國夥伴：
https://x.com/takaichi_sanae/status/2046392245604291018
本日、「防衛装備移転三原則」とその「運用指針」を改正しました。
これまで国産完成品の海外移転は、救難・輸送・警戒・監視・掃海（いわゆる「５類型」）に限定していましたが、今回の改正により、原則として全ての防衛装備品の移転が可能となります。
安全保障環境が厳しさを増す中、今やどの国も１カ国のみでは自国の平和と安全を守ることはできず、防衛装備面でもお互いを支え合うパートナー国が必要です。
現に、日本の防衛装備も、他国からの輸入やライセンス生産を通じ、様々な国によって支えられています。
こうした中、パートナー国からは日本が「専守防衛」の考え方の下で整備してきている防衛装備品に期待する声が寄せられています。
このようなニーズに応え、防衛装備移転を行うことは、これらの諸国の防衛力向上、ひいては、紛争発生の未然防止に貢献することとなり、日本の安全保障の確保につながります。
また、パートナー国が日本と同じ装備品を保有していれば、部品等を相互に融通しあうこともでき、相互の連携が強化されます。
同時に、装備移転に際しては、国際的な輸出管理の枠組みを遵守し、案件ごとに一層厳格に審査を行います。
移転先での適正な管理もしっかり確保します。
更に、移転先は、国連憲章に適合した使用を約束する国に限定します。
戦後８０年以上にわたる平和国家としてのこれまでの歩みと基本理念とを堅持することに、全く変わりはありません。
新たな制度の下、より厳正かつ慎重に移転の可否を判断しながら、装備移転を戦略的に推進してまいります。
不過日本真敢提供給台灣嗎？........ |
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WingStar
路人甲乙丙
Taiwan
3686 Posts |
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arbox1000
路人甲乙丙
800 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 19:57:59
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きょう（21日）正午前、東京・文京区にある「東京ドームシティ」で、点検作業中だった20代の女性作業員がアトラクションに挟まれる事故がありました。作業員は心肺停止の状態で救助されましたが、先ほど、死亡が確認されました。
きょう午前11時50分すぎ、文京区の「東京ドームシティ」で「遊具に体を挟まれている」と119番通報がありました。
捜査関係者によりますと、「フライングバルーン」という座席が上下するアトラクションで、作業員の上村妃奈さん（24）さんが支柱の点検をしていたところ、上村さんの上で停止していた座席が突然落下し、挟まれたということです。
消防がアトラクションの一部を壊し、隙間をつくるなどして救助活動を続け、発生からおよそ5時間後の午後5時ごろ、上村さんは救助されました。
上村さんは心肺停止の状態で病院に救急搬送されましたが、先ほど、死亡が確認されました。
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上次地陷，受害人自己爬出来都能以不合程序被劝回然后死在地下一个月尸体都捞不上来。
这次简简单单的解救也能搞五个小时把被救助的搞死才装模作样送死人去医院。
日本人的救助队主打一个不慌不忙、完全撇清责任为第一要务，至于被救助的
死不死不是他们考虑的。
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
2878 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 20:18:44
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Originally posted by arbox1000
21日午前8時40分ごろ、大分県の日出生台演習場で、陸上自衛隊が戦車の射撃訓練をしていた際、砲弾が破裂した。乗っていた隊員4人が巻き込まれ、このうち3人が死亡した。残る1人もけがを負った。戦車の砲塔内で弾薬が爆発したという。
4人はそれぞれ指揮する「戦車長」、砲弾を撃つ「砲手」、砲手が的確に撃っているか確認する「安全係」、戦車の運転に当たる「操縦手」の役割だった。
いわゆる筒内破裂とか「膅発」、「腔発」と呼ばれる事例で、本来は目標に命中した時に爆発するはずの砲弾が、砲身内部で加速中に爆発してしまう、極めて重大な事故です。
原因は、砲弾や砲自体の製造不良、発射時の操作上の問題など多岐にわたります。
陸自では2010年8月、東富士演習場で総合火力演習の予行中に、90式戦車の砲身の先端部が破裂しましたが、幸い隊員らに被害はありませんでした。この時は砲身先端に土砂が詰まっていたのを点検せず、そのまま実弾射撃をした人為ミスが原因とされています。
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还脑补什么“搬運或排除故障作業出問題”。
我指的情況是，車組員發現砲彈沒有擊發，於是打開砲栓嘗試換彈，就在這時炸了... |
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慎．中野
我是老鳥
28990 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 21:15:34
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Originally posted by MCSEG
大分縣的日出生台訓練場發生10式戰車膛炸事故
釀成4名自衛隊員3死（45、28、32歲男）、1傷（21歲女），
後者意識清楚尚能溝通
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202604210100.aspx
日本大分演習場10式戰車訓練 爆炸事故釀3死1傷[影]
2026/4/21 12:07（4/21 18:22 更新）
日本大分縣日出生台演習場21日上午發生戰車爆炸意外，造成3名男性隊員死亡、1名女性隊員受傷送醫。（共同社）
（中央社記者戴雅真東京21日專電）日本大分縣日出生台演習場今天上午發生戰車爆炸意外，這起事故造成3名男性隊員死亡，另有1名女性隊員受傷送醫。4人當時正在搭乘10式戰車，期間疑似砲彈爆炸，引發事故。
...
根據陸上自衛隊玖珠駐屯地，事發當時由西部方面戰車隊執行訓練，4名死傷者均為戰車隊成員，在搭乘10式戰車期間，疑似砲彈爆炸，引發事故。
...
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當軍宅也有一陣子了，印象中還是頭一次聽到在承平時期的先進國軍隊中發生類似的砲塔爆炸事故。台灣國軍或美軍應該也沒有。
陸上自衛隊操作戰車也有幾十年歷史，本人所知範圍內也未曾發生過這類事故。
若砲彈是在彈藥艙內誘爆，以10式的彈藥艙在砲塔後方且有防爆隔壁的防爆設計，應該不至於造成四人死傷。個人懷疑事故起因是在砲膛內爆炸。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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guy123
路人甲乙丙
4483 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 21:22:45
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quote:
Originally posted by cph0516
猜是自動裝彈機出問題
靜電引爆彈藥也有可能
反正等調查報告就好.日本90式戰車也有30多年
日本防衛省
會不會趁這次事故.來汰換這批老戰車
新闻都不看就来洗地，这是最新的10式!上回泰国VT4打了200多发炸膛，车组成员没什么大碍还在夸VT4,怎么没见阁下如此通情达理……
普通炸膛是不会把整个车组全报销，这怕不是哑火退膛的时候炸了，或者弹药在车里
去年这块场地还被雷劈死两个自卫队员，属实有点晦气。还是找些巫女来驱驱邪吧。 |
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慎．中野
我是老鳥
28990 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 21:25:02
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Originally posted by arbox1000
这次简简单单的解救也能搞五个小时把被救助的搞死才装模作样送死人去医院。
日本人的救助队主打一个不慌不忙、完全撇清责任为第一要务，至于被救助的
死不死不是他们考虑的。
聽說在中國，發生類似的重大事故，若有五小時時間，夠把證據也埋進地下了。
十年後網路上也不會有紀念與檢討消息傳播，更沒有多少政治責任問題。
【温州动车追尾】损毁车厢疑似被肢解掩埋(china bullet train crash) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=lWNRTgWIWlA
在日本至少都還查得到重大事故的始末是怎麼回事。
JR福知山線脱線事故から20年 乗客106人が死亡 制限70km/hを116km/hで走行の“戦後最悪”列車事故 映像と証言で振り返る事故の衝撃と教訓 【かんさい情報ネット ten.特集】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=-l6HCkQKwwA
quote:
分隔線
另外可以補充一點，日本的新聞報導模式，是人沒有經過醫師鑑定不能隨便宣告死亡，所以就算在現場看起來明顯受困者已經死亡，現場人員只是要在確保安全的狀態下取出遺體，也是會被報導成「救助」。這種「救助」會花比較多時間。
至於人還活著有緊急性的案件，就會考慮更多講求迅速的破壞性手段。
比如前幾個月那三位墜落進日本阿蘇火山的直升機駕駛與觀光客，在日本法律上也只是受困狀態，到現在日本新聞報導也都只說「生還可能性極低」，沒有說他們已經死亡，試圖取出遺體的政府單位活動，也都報導成是搜救活動。
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【独自】熊本・阿蘇遊覧ヘリ事故 搭乗者や機体引き上げへ 防災協、阿蘇市で20日会合 無人重機使用、業者交え協議｜熊本日日新聞社
熊本日日新聞 2026年4月18日 05:00
https://kumanichi.com/articles/1981879
...
事故は1月20日に発生。台湾籍の観光客の男女2人と、日本人の男性操縦士1人が搭乗していた。県警と阿蘇広域消防本部は2月18日、映像で3人とみられる姿をヘリのそばで確認したが生存の可能性は極めて低いとし、「隊員を火口内に投入しての救助は断念する」と発表した。
...
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－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 04/21/2026 21:39:44 |
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Henschel
路人甲乙丙
4017 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 22:20:30
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quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
Originally posted by MCSEG
大分縣的日出生台訓練場發生10式戰車膛炸事故
釀成4名自衛隊員3死（45、28、32歲男）、1傷（21歲女），
後者意識清楚尚能溝通
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202604210100.aspx
日本大分演習場10式戰車訓練 爆炸事故釀3死1傷[影]
2026/4/21 12:07（4/21 18:22 更新）
日本大分縣日出生台演習場21日上午發生戰車爆炸意外，造成3名男性隊員死亡、1名女性隊員受傷送醫。（共同社）
（中央社記者戴雅真東京21日專電）日本大分縣日出生台演習場今天上午發生戰車爆炸意外，這起事故造成3名男性隊員死亡，另有1名女性隊員受傷送醫。4人當時正在搭乘10式戰車，期間疑似砲彈爆炸，引發事故。
...
根據陸上自衛隊玖珠駐屯地，事發當時由西部方面戰車隊執行訓練，4名死傷者均為戰車隊成員，在搭乘10式戰車期間，疑似砲彈爆炸，引發事故。
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當軍宅也有一陣子了，印象中還是頭一次聽到在承平時期的先進國軍隊中發生類似的砲塔爆炸事故。台灣國軍或美軍應該也沒有。
陸上自衛隊操作戰車也有幾十年歷史，本人所知範圍內也未曾發生過這類事故。
若砲彈是在彈藥艙內誘爆，以10式的彈藥艙在砲塔後方且有防爆隔壁的防爆設計，應該不至於造成四人死傷。個人懷疑事故起因是在砲膛內爆炸。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
數年前英軍不是發生過挑戰者2坦克上午演習後，車組因為人資歷問題清潔主炮後沒有安裝部分部件；下午換第二個車組用同一部坦克演習結果主炮爆炸，全炮塔人員陣亡的意外 |
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慎．中野
我是老鳥
28990 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 22:46:25
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Originally posted by Henschel
數年前英軍不是發生過挑戰者2坦克上午演習後，車組因為人資歷問題清潔主炮後沒有安裝部分部件；下午換第二個車組用同一部坦克演習結果主炮爆炸，全炮塔人員陣亡的意外
個人對此沒印象。
簡單查了一下沒查到什麼相關資料，請求可溯源的詳細資訊提供。
戰時中的戰車砲塔爆炸則並不少見，但幾乎都是被敵火擊中造成的。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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Henschel
路人甲乙丙
4017 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 22:54:20
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quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
Originally posted by Henschel
數年前英軍不是發生過挑戰者2坦克上午演習後，車組因為人資歷問題清潔主炮後沒有安裝部分部件；下午換第二個車組用同一部坦克演習結果主炮爆炸，全炮塔人員陣亡的意外
個人對此沒印象。
簡單查了一下沒查到什麼相關資料，請求可溯源的詳細資訊提供。
戰時中的戰車砲塔爆炸則並不少見，但幾乎都是被敵火擊中造成的。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
剛剛找回英軍這次意外的詳細資料
https://www.facebook.com/share/p/1CEuBSXDub/
原來該次意外不是全炮塔人員陣亡，炮手最後是生還 |
Edited by - Henschel on 04/21/2026 22:55:00 |
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arbox1000
路人甲乙丙
800 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 23:00:16
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quote:
Originally posted by 慎．中野
日本的新聞報導模式，是人沒有經過醫師鑑定不能隨便宣告死亡，所以就算在現場看起來明顯受困者已經死亡，現場人員只是要在確保安全的狀態下取出遺體，也是會被報導成「救助」。這種「救助」會花比較多時間。
至於人還活著有緊急性的案件，就會考慮更多講求迅速的破壞性手段。
比如前幾個月那三位墜落進日本阿蘇火山的直升機駕駛與觀光客，在日本法律上也只是受困狀態，到現在日本新聞報導也都只說「生還可能性極低」，沒有說他們已經死亡，試圖取出遺體的政府單位活動，也都報導成是搜救活動。
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【独自】熊本・阿蘇遊覧ヘリ事故 搭乗者や機体引き上げへ 防災協、阿蘇市で20日会合 無人重機使用、業者交え協議｜熊本日日新聞社
熊本日日新聞 2026年4月18日 05:00
https://kumanichi.com/articles/1981879
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事故は1月20日に発生。台湾籍の観光客の男女2人と、日本人の男性操縦士1人が搭乗していた。県警と阿蘇広域消防本部は2月18日、映像で3人とみられる姿をヘリのそばで確認したが生存の可能性は極めて低いとし、「隊員を火口内に投入しての救助は断念する」と発表した。
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还在造泯灭证据的谣言。
011年7月24日5时30分，上海铁路局在桥下组织指挥救援过程中，按照以往有关事故现场处置方式，组织挖坑就地掩埋受损车头和散落部件。当将受损车头和散落部件放入坑中准备掩埋时，被有关领导同志制止。最终受损车头及散落部件未被掩埋，并于7月25日22时运往温州西站集中存放、专人看管。
室内小游乐场设备小座椅落下夹住人而已，
处理场所既不是危险环境也没有任何处理难度，拿个承重架顶住然后切割，五分钟完事的事情，搞了五个小时，
完全是故意每个环节都一请示二静待三回报四祥查五慎重，上下级互相走程序推卸责任。
还“這種「救助」會花比較多時間。”
装什么蒜啊。
都「隊員を火口内に投入しての救助は断念する」了，“試圖取出遺體”“報導成是搜救活動。”个鬼，
从一开始就没有这个选项好么。
真以为别人会都被你们天生自带“降智”光环削智么？
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慎．中野
我是老鳥
28990 Posts |
Posted - 04/21/2026 : 23:05:16
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Originally posted by Henschel
quote:
Originally posted by Henschel
數年前英軍不是發生過挑戰者2坦克上午演習後，車組因為人資歷問題清潔主炮後沒有安裝部分部件；下午換第二個車組用同一部坦克演習結果主炮爆炸，全炮塔人員陣亡的意外
剛剛找回英軍這次意外的詳細資料
https://www.facebook.com/share/p/1CEuBSXDub/
原來該次意外不是全炮塔人員陣亡，炮手最後是生還
我也找到事件相關報導了。
https://www.theguardian.com/uk-news/2018/jul/02/corporals-died-in-tank-blast-after-officer-given-guest-experience-wales-inquest-hears
Corporals died in tank blast after officer given 'guest experience', inquest hears
No written authorisation was given for warrant officer’s ride in armed vehicle at Castlemartin range in Wales
Steven Morris
Mon 2 Jul 2018 15.23 BST
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內文要點翻譯:
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根據驗屍官調查，一名準尉乘坐英國靶場的一輛坦克進行「體驗式」運行後，坦克發生爆炸，造成兩名士兵死亡。
調查顯示，此次參觀體驗活動並未獲得書面授權，戰車內缺少一件重要設備，而且彈藥顯然也沒有正確存放。
...
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當時這案件是在讓非正式戰車組員進行體驗活動中發生的。
事故原因被認為是沒有正確組裝零件及彈藥儲放不當，加上非正式訓練的種種人因問題結合而成。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
2878 Posts |
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pcgamer
我是老鳥
11305 Posts |
Posted - 04/22/2026 : 18:59:09
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日本媒體用這樣的方式來解釋可能的事故發生原因：
https://x.com/mrjeffu/status/2046744507971162577
ANN created a mock-up of a tank barrel to explain a possible cause of the explosion inside the Type 10 tank yesterday.
The Type 10 uses an auto loading system, but if a shell fails to fire, crew members may try to manually remove the unfired shell. |
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ki1
我是老鳥
7047 Posts |
Posted - 04/22/2026 : 23:19:45
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讓人懷疑日期是不是4/1,可惜不是
https://www.chunichi.co.jp/article/1240925?rct=h_tokai_news
大要:日本的地方鐵路,情勢沒改善的話就要因為缺乏柴油引擎機油而減班...
缺柴油或缺變速機油/空壓機油也就算了...能讓關鍵基礎設施中的關鍵基礎設施缺柴油引擎機油真不容易
残るオイルはドラム缶1本の半分だけ…現実味を帯びる運行数減 原油の供給不安の波、天竜浜名湖鉄道にも影
イラン情勢に伴う原油の供給不安の波が「地域の足」にも及んでいる。
掛川市－湖西市を結ぶ非電化の天竜浜名湖鉄道では、ディーゼル車を維持するのに不可欠なエンジンオイルが底をつきかねず、
5月中旬以降に運行本数を減らさざるを得ない可能性が出てきた。
同社が所有する車両は15両すべてがディーゼルエンジンを搭載する。
通常なら45日間に1回の定期的なオイル交換が欠かせない。
そのオイルが今月に入り、仕入れ先に発注できなくなった。... |
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yangly3
我是老鳥
11067 Posts |
Posted - 04/23/2026 : 04:38:52
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quote:
Originally posted by guy123
上回泰国VT4打了200多发炸膛，车组成员没什么大碍还在夸VT4,怎么没见阁下如此通情达理……
普通炸膛是不会把整个车组全报销，这怕不是哑火退膛的时候炸了，或者弹药在车里
这也能赢
话说回来，这要是搁到VT-4上的话，怕是整个炮塔都要飞掉，一个人都活不下来 |
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gera
我是老鳥
7694 Posts |
Posted - 04/23/2026 : 19:53:51
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那是天龍鐵道的簽約供應商不出貨給天龍鐵道.
主因大概是重負荷柴油引擎機油漲了1.5倍. 超出契約的價格區間,雙方為此隔空交戰.
否則天龍鐵道需要很普通的15W-40重負荷柴油引擎機油,供應量是有減少,但還不到徹底斷貨,
15W-40重負荷柴油引擎機油叫不到貨的話,最先慘叫的也輪不到天龍鐵道. |
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ki1
我是老鳥
7047 Posts |
Posted - 04/23/2026 : 21:46:11
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quote:
Originally posted by gera
那是天龍鐵道的簽約供應商不出貨給天龍鐵道.
主因大概是重負荷柴油引擎機油漲了1.5倍. 超出契約的價格區間,雙方為此隔空交戰.
否則天龍鐵道需要很普通的15W-40重負荷柴油引擎機油,供應量是有減少,但還不到徹底斷貨,
15W-40重負荷柴油引擎機油叫不到貨的話,最先慘叫的也輪不到天龍鐵道.
問題看來有點複雜,大概是卡到原廠(康明斯N14系列 )認證,不好代替
(再說,以日本體制,沒搓掉而讓業者叫出來,多少也說明問題有多嚴重)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2620944?page=3
この軽油よりも深刻なのが、車両の心臓・ディーゼルエンジンを維持するのに不可欠なエンジンオイルです。
車同様、定期的な交換が必要ですが、天浜線では4月に入り、仕入先に発注できなくなりました。(看起來廠商直接不報價了)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2620944?page=4
このエンジンオイルですが、エンジンの型が違うとオイルの種類も異なるため、
ほかの鉄道会社から借りることも難しく、天浜線でも近隣の鉄道会社に融通できないかお願いしたものの、実現できませんでした。
ここにきて、注文の受け付けが再開したものの、納入時期はまったく見通せないといいます。 |
Edited by - ki1 on 04/23/2026 21:56:53 |
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arbox1000
路人甲乙丙
800 Posts |
Posted - 04/24/2026 : 20:12:31
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来源日本ANN新闻
https://youtu.be/DFnCquR8B3s
仓廪实而知礼节，现在日本经济每况愈下，日本人的“高素质”原形毕露，盗窃行为越来越多，出现了所谓欧美日“共时性”，都是涌现大量小偷破坏公共设施卖钱。欧美出现了大规模偷取充电桩电线与插头的案件。
而日本全国各地发生水表盗窃事件：专家认为金属铜价格暴涨是重要原因。
“寻思这也没人要啊。”
最近东京的住户都接到这么一个通知：
【东京都水道局通知】
近期东京都内的公寓住宅接连发生水表被盗案件，周边地区也出现了同类受害情况。
如果您遇到家中突然停水的情况，请联系水道局客户中心：
- 电话： 0570-091-100
- 或 东京23区专用： 03-5326-1101
- 多摩地区专用： 042-548-5110
另外，对于长期不使用自来水的住户，水道局可免费上门拆除水表，如有需要也请联系上述客户中心告知。
从东京到姬路市，日本大量水表遭窃，
“一夜狂丢1341个水表，日本小区惨遭洗劫，睡醒连马桶都冲不了。”
截至目前，日本已公开破获的水表盗窃案中，被捕嫌疑人全是日本人。
已逮捕案例（2021–2026）
- 东京墨田区（2026.3）：2名60多岁日本男性，偷50+个水表，已认罪。
- 千叶县船桥市（2021）：日本男性，偷3水表+止水栓，判刑1年缓刑4年。
其他零星案件：被捕者多为日本��业人员/老人，单人或2人小团伙。
日本警方与媒体共识：水表盗窃以日本人为主。 |
Edited by - arbox1000 on 04/24/2026 20:18:20 |
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dasha
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Posted - 04/25/2026 : 08:52:32
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Originally posted by guy123
日本太陽能重點是轉向新材料,鈣鈦礦太陽能電池
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日本不光是缺技术，还缺把技术变现的能力。
其實鈣鈦礦電池才是最好的"缺乏把技術變現"的範例,因為目前世界上前幾名鈣鈦礦電池生產廠在大陸,日本更糗的是人家聘請日本教授,這傢伙當年發明鈣鈦礦電池,同時也是大陸這些太陽能廠一堆技師的指導教授,轉移日本的技術兼顧問,充分體現"日本技術中國變現"一事......
日本優勢還是在1940~1960年代的戰後經濟高速成長期這一代人,老共的優勢則從80後那批人起算,現在40歲上下的人正是職場骨幹的活躍期,但60歲以上的基本上都等退休躺床保養身體了...... |
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dasha
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Posted - 04/25/2026 : 09:03:55
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Originally posted by ki1
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Originally posted by dasha
其實風力發電要穩定,是不是在"西風帶"這點最重要,老共這點優勢非常大,日本差老共一截,台灣就是不在西風帶,因此需要倚賴季風且相對不穩定,而歐洲廠當年為了打敗三菱日立這幾家日廠,大力甚至是賠本投入台灣,利用台灣取得亞洲季風帶的季風資料,打破日本最後一點技術優勢,最強風力下的系統可靠性,逼2019年日立宣布在2020年3月以前結束風力發電機事業,而台灣風力發電趕上也是因為歐洲要毀掉日本廠商的努力.
現在日本風力發電機的建設成本很高,但日刊工業新聞報過,80%的成本源自在歐洲建設就不會有的錢:零組件運輸,船舶施工,顧問與專利費,專利費的目的是技轉.
倚賴季風的話,印度一直以來是不小的市場(目前50GW,第四大)
但有點矛盾的是日本風電廠商在印度存在感比在台灣(至少還有台電一個風場)還低?
印度經濟成長與投資再生能源時期,日本風電廠都已經衰退了,日廠是拖了幾年才決定結束事業的,但因為主力風電廠都是2008年金融海嘯重大受災戶,那之後研發投資不足,產品就落後於歐美,就只能接日本自己或親日政治團體的保證訂單. |
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日本正在迅速崛起還是迴光返照-7
