MDC第二論壇 - ＜集中＞國防新聞集中欄之2

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＜集中＞國防新聞集中欄之2

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Luke-Skywalker
我是老鳥

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Posted - 03/05/2008 : 09:23:17

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/5/today-t2.htm
自由時報2008年3月5日

3挺機槍同時膛炸 3傷
〔記者劉禹慶、許紹軒／綜合報導〕澎湖防衛司令部裝甲步兵營，昨天實施五○機槍歸零射擊訓練時，竟然發生很離奇的三挺機槍同時膛炸的意外，導致三名射擊的士官受傷，傷勢較重的張光智甚至左手中指開放性骨折。由於三挺機槍同時膛炸前所未聞，國防部已下令停用同型機槍，進行全面檢修調查。

軍方指出，澎湖防衛司令部裝甲步兵營一連，昨日下午二時許前往馬公五德靶場，進行五○機槍歸零射擊訓練，才剛展開第一波射擊，十個射擊區中就有三個射擊區發生機槍膛炸，槍管破片四處飛射，操作槍枝的下士張光智（二十四歲）、黃培闔（二十二歲）、賴溥仁（二十四歲）同時掛彩，立即送往三軍總醫院澎湖分院救治。

三人到院時意識都相當清醒，由於右手扣扳機、左手維持槍身平衡，因此受傷處集中在左手，但張光智左手中指有開放性骨折，家屬要求轉送三軍總醫院內湖總院救治，因此由軍方安排緊急搭乘民航機前往台北。

軍方表示，黃培闔左手中指炸傷，傷口有碎屑殘留，而鼠蹊部也有碎屑殘留，送入開刀房清創；賴溥仁則是左手受傷，經清理傷口後住院醫療，三人都無生命危險。

由於三挺國造M2型五○機槍同時膛炸，軍方高層相當震驚，國防部立即派員抵澎，會同澎湖防衛司令部指揮官孫玦新中將進駐五德靶場，調查相關原因。

軍方表示，這批國造五○機槍，是民國七十五年後出廠，已使用多年，彈藥都是規格標準化的零點五吋，機械老舊或是彈藥失效，都是調查的方向，但諸多疑點都指向可能製造出廠時槍身不夠密合，才會出現集體膛炸的現象。

但為何在使用多年後才出現問題？也是調查的重點，國防部已下令同型號出廠的機槍全部停用，進行全面檢修調查。

外界質疑集體膛炸原因，也有可能與保養不當有關，但澎防部表示，部隊都有確實執行大部及細部分解保養，並有相關紀錄可以調閱，同時若機械發生故障，也會就近送往澎湖二級聯保廠進行檢修，因此保養上不太可能發生問題，專案小組也將調閱相關保養資料，釐清責任歸屬。

資深軍官表示，這些槍枝在射擊之前都曾送到聯保廠全面檢整過，出廠時都被鑑定為良好，才能參加昨天的十公尺歸零射擊，並非槍管麻膛等問題。

相關軍官說，昨天的膛炸非屬嚴重狀況，而是火藥自藥室內噴出灼傷射手，一開始曾經懷疑是槍管與槍身接合處鬆脫，但經過技術小組檢視，發現若是這種情況將導致槍枝閉鎖無法射擊，因此實際狀況到底為何，仍有待調查。

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Luke-Skywalker
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Posted - 03/05/2008 : 09:45:21

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/5/today-p5.htm
自由時報2008年3月5日

F-16偵照機花蓮外海失事
丁世寶少校夜航訓練出事

〔記者許紹軒、游太郎、楊宜中／綜合報導〕空軍司令部昨表示，花蓮第四○一聯隊一架編號六七○六的F-16單座機於昨晚七時十八分進行夜航訓練時，在花蓮外海失去聯繫，飛行官為丁世寶少校，國防部派出二架S-70C直升機、一架C-130運輸機，及二艘海軍艦艇到失事海域在黃金七十二小時內全力搜救。

另，正在附近巡邏的一艘花蓮海巡隊巡邏艇，接獲消息後也立即趕往協助搜救，花蓮海巡隊並另派出二艘巡邏艇前往支援。

軍方表示，國防部長蔡明憲與空軍司令彭勝竹均已兼程趕往花蓮，並派遣調查小組前往花蓮基地，針對事件始末調查可能原因。

空軍表示，這架戰機在花蓮地區與其他三架F-16戰機執行例行夜間攔截訓練任務，因不明原因在花蓮縣豐濱鄉石梯港外海四十二浬處失去聯繫。戰機飛行官為卅四歲的丁世寶少校，他已婚並育有一子，飛行時數一千二百卅四點五小時，隸屬空軍第四○一聯隊第十二隊。

配偵照莢艙隊部任務敏感

第十二隊負責偵照任務，為空軍高度機敏的單位，機腹配備的偵照莢艙可以在海峽中線以東的高空，斜拍中國東南沿海與內陸部署狀況，該莢艙計畫代號為鳳眼。

據指出，該戰機於晚間六時五十分自花蓮基地起飛執行訓練，地面戰管人員在七時零八分左右即發現呼叫飛行員沒有回應，地面人員嘗試連續不斷地呼叫十分鐘左右，戰機光點在雷達螢幕上消失。

失事的六七○六戰機，原隸屬於空軍嘉義基地十四隊，剛剛開始負責換裝任務，二年前因F-16先期換裝作業完成，改隸至花蓮基地十七作戰隊，總飛行時數為一千零七十五小時，近三個月內執行過二十批次的任務，近期並無進廠大修的紀錄，近況堪稱良好。

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/5/today-p6.htm
自由時報2008年3月5日

資深飛行員：夜間攔截操演不算艱難
〔記者游太郎／花蓮報導〕空軍花蓮基地一架F-16單座戰機，昨晚執行夜間攔截任務訓練時失事，這個科目並不算艱難，失事前與塔台及僚機也無通聯，讓資深飛行員頗感意外及納悶。

資深空軍飛行員指出，F-16屬全天候戰機，夜間攔截是相當平常的科目，實施時考慮到安全等因素，二架戰機的距離至少在四十浬以上，這也是昨晚其他僚機並未看到失事的原因。丁少校昨擔任三號機，以夜攔訓練兩機編組的情況，他剛好擔任同一批次的第二架長機職務，換句話說，他的僚機距離至少在四十浬外，只能透過無線電或雷達幕掌握他的行蹤。

飛行員說，夜間攔截考慮到天候等因素，動作通常不會太大，一般高度多在二萬呎以上，屬於相當安全的高度。

由於失事前並未有任何呼叫動作，資深飛行員研判，可能是機件問題，也有可能因身體狀況突然有異，產生空間迷向等問題，但這些現象在正常狀況下鮮少發生，因此失事原因令他們納悶。

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Posted - 03/05/2008 : 09:48:51

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/5/today-p7.htm
自由時報2008年3月5日

疑似F-5F撞山現場又發現機骸與人骨
〔記者陳恩惠／台北報導〕為確認六天前在北市大屯山區尋獲的一根腿骨，是否與廿六年前空軍F-5F戰機撞山失事案有關，空軍相關單位昨晨會同北投警方、連同報警的阮姓攝影玩家等一行十六人進行搜山，不但發現戰機殘骸，另又發現一根長約卅八公分的骨頭，由於此骨無附著骨盆，無法立即判定，將送法醫中心進行鑑定，另五公斤重、一人身寬疑似機翼殘骸則由空軍帶回處理。

根據資料，民國七十年九月廿五日，空軍5366號F-5F（序號77-0348 ）執行國慶閱兵空中分列式預演（漢武演習）之天氣觀測任務時，於北市大屯山區撞山，二名駕駛飛官郗振興與朱嘯天殉職，其中一名飛官遺骸殘缺。

報案的阮姓攝影玩家表示，友人聊起十五年前攀登大屯山時，在山區曾看見飛機殘骸，疑有兩具噴射引擎，阮某於是在上個月十日（大年初四）慫恿友人擔任嚮導一探究竟，果然有大發現。

阮某返家後，直到一週前才將攀登大屯山的整個歷程及拍攝的黑白照片，以「發現疑似人的骸骨，我該去報案嗎？（膽小及怕觸霉頭者勿入）」標題，張貼在某攝影論壇中，詎料引起討論，網友並鼓勵向警方報案；連當年失事飛官朱嘯天的女兒獲悉後，也在網上留言致謝「謝謝你，我是朱嘯天的女兒，目前還不確定是不是爸爸的骸骨，會有進一步的查驗。上帝祝福你！」

空軍相關單位前夜臨時通知北投警分局偵查隊將進行搜山，昨天上午一行人費了二小時餘，終於抵達前次發現腿骨之處，並以該處為中心點，向周遭一公里進行搜索。

當攀爬至海拔高度四七七公尺時，果然發現飛機殘骸，繼續向上攀爬，意外在靠近已乾涸的山溝附近，一根巨大枯木的正下方又發現一根長約卅八公分的骨頭，猜測疑似人類小腿骨，不過仍待送驗後才能確認，至於前次送驗有著骨盤的腿骨，警方表示，鑑定報告目前尚未出爐，無法妄下斷語。

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Luke-Skywalker
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Posted - 03/05/2008 : 10:31:43

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/5/today-fo2.htm
自由時報2008年3月5日

三軍恢復總司令部？國防部研究
〔記者許紹軒／台北報導〕針對三軍司令部恢復三軍總司令部一案，新任軍事發言人池玉蘭昨轉述國防部長蔡明憲指示說，有關國防部組織法的修正，立意雖然好，但為尊重立委意見，將針對此案全面研究，同時邀請學者、專家及立委舉行學術的研討會，尋求支持與認同。

池玉蘭說，國防部在還沒獲得各界認同之前，不會呈報行政院辦理「國防部組織法修正」的事宜，請各界不要作過度臆測。

此外，昨天國防部也公布解放軍近期動態，池玉蘭表示，中國三軍與二砲並無異常調動，但近期中國戰機起降次數較上週提升，研判可能因日前外賓訪問中國影響訓練期程，進而提前增加訓練時數；而從近期國際輿情顯示，中國持續透過國際輿論發聲，企圖影響我國政治情勢。

至於鐽震案，池玉蘭說，「鐽震公司」現在已經解散，由於我國外交處境困難，願與我國軍事交流的非邦交國已非常少，絕對沒有所謂秘密簽約情事。

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Kirov
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Posted - 03/06/2008 : 08:23:18

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/4245750.shtml

失事原因不詳 F16未全面停飛

【聯合報╱記者李志德、田俊雄／連線報導】 2008.03.06 04:19 am

空軍編號6706號的F—16戰機前天晚間疑似在花蓮外海失事，國防部昨天持續海空搜救，至截稿止仍無所獲，由於天氣寒冷，海水溫度只有五度左右，人若落海只能存活數小時；再者，軍方始終沒有收到逃生椅上發出的無線電訊號，丁世寶極可能沒有跳傘，情況極不樂觀。

值總統大選期間，失蹤戰機所屬空軍第四○一聯隊的Ｆ—16戰鬥機未全面停飛。國防部長蔡明憲、參謀總長霍守業、空軍司令彭勝竹前天深夜搭專機飛抵花蓮空軍基地，慰撫家屬。蔡明憲向家屬保證，國軍將全力搜救，只要有一線生機，絕不放棄。

從前晚起，空軍就派出C—130運輸機及S—70C救護直升機在戰機消失的地點，配合海軍艦艇搜索，C—130在現場上空不斷盤旋，隔段時間就打照明彈，把失事海域照得通明，現場機、艦油料耗盡，立刻由友軍接手。

截至今天凌晨，搜救行動已超過卅小時。軍方表示，目前搜救分為主搜救區和副搜救區，而搜救計畫均將海流、環境等因素納入考量，因東部海域的海流往北移動，搜救範圍也將隨著時間逐漸擴大往北移。

空軍官員表示，目前情況不太樂觀，因為依配備，如果丁世寶啟動彈射逃生椅時，同時會啟動一個發報器，能夠持續發出訊號，告知搜救人員自己的位置，但現場始終偵測不到這個訊號，研判丁少校很可能沒有跳傘。

再者，現在是冬天，海水溫度只有五度左右，健康的人泡在海水裡，只能存活數小時，如果已經受傷，存活時間更短，這是軍方要爭取時間，日夜搜救的原因。依國防部長指示，搜救至少持續七十二小時，軍方不會放棄最後一絲希望。

相關官員表示，截至目前，沒有發現飛機殘骸及油漬，但根據各個地面站台資料比對，飛機應該已經墜海。事故飛機是在八十八年八月接收，使用時間為一千零七十五小時，近三個月沒有重大或直接影響操作安全的故障紀錄，初步排除機械故障的可能。

【2008/03/06 聯合報】

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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/4245750.shtml

失事原因不詳 F16未全面停飛

【聯合報╱記者李志德、田俊雄／連線報導】 2008.03.06 04:19 am

空軍編號6706號的F—16戰機前天晚間疑似在花蓮外海失事，國防部昨天持續海空搜救，至截稿止仍無所獲，由於天氣寒冷，海水溫度只有五度左右，人若落海只能存活數小時；再者，軍方始終沒有收到逃生椅上發出的無線電訊號，丁世寶極可能沒有跳傘，情況極不樂觀。

值總統大選期間，失蹤戰機所屬空軍第四○一聯隊的Ｆ—16戰鬥機未全面停飛。國防部長蔡明憲、參謀總長霍守業、空軍司令彭勝竹前天深夜搭專機飛抵花蓮空軍基地，慰撫家屬。蔡明憲向家屬保證，國軍將全力搜救，只要有一線生機，絕不放棄。

從前晚起，空軍就派出C—130運輸機及S—70C救護直升機在戰機消失的地點，配合海軍艦艇搜索，C—130在現場上空不斷盤旋，隔段時間就打照明彈，把失事海域照得通明，現場機、艦油料耗盡，立刻由友軍接手。

截至今天凌晨，搜救行動已超過卅小時。軍方表示，目前搜救分為主搜救區和副搜救區，而搜救計畫均將海流、環境等因素納入考量，因東部海域的海流往北移動，搜救範圍也將隨著時間逐漸擴大往北移。

空軍官員表示，目前情況不太樂觀，因為依配備，如果丁世寶啟動彈射逃生椅時，同時會啟動一個發報器，能夠持續發出訊號，告知搜救人員自己的位置，但現場始終偵測不到這個訊號，研判丁少校很可能沒有跳傘。

再者，現在是冬天，海水溫度只有五度左右，健康的人泡在海水裡，只能存活數小時，如果已經受傷，存活時間更短，這是軍方要爭取時間，日夜搜救的原因。依國防部長指示，搜救至少持續七十二小時，軍方不會放棄最後一絲希望。

相關官員表示，截至目前，沒有發現飛機殘骸及油漬，但根據各個地面站台資料比對，飛機應該已經墜海。事故飛機是在八十八年八月接收，使用時間為一千零七十五小時，近三個月沒有重大或直接影響操作安全的故障紀錄，初步排除機械故障的可能。

【2008/03/06 聯合報】

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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/4244609.shtml

F-16失聯軍方朝北方海域搜救

【聯合晚報╱記者簡獻宗/花蓮報導】 2008.03.05 03:11 pm

空軍花蓮基地飛官丁世寶昨晚駕駛F-16戰機在花蓮外海失蹤，海巡署花蓮海巡隊、東部機動隊先後調派6艘巡防艦前往搜救，海軍也從蘇澳調派2艘軍艦加入，並由海軍統籌搜救任務。

花蓮海巡隊隊長巴以寧說，空軍提供的線索顯示，戰機飛行員失蹤地點在花蓮縣水璉外海約32海浬處，除派出防巡艇搜救外，依海流每小時0.8公浬推算，失蹤飛官可能往北漂流，依坐標以案發現場為中心，已擴大搜尋周圍150平方公里海域儘全力搜救，希望順利救回飛官。

海象差搜救船航速慢

中午返抵花蓮港花蓮海巡隊基地的艇長林玉奇說，昨晚花蓮外海的海象差，浪級約7至8級，船隻行駛在浪高3公尺的海域，航行速度減半，每小時只能10多節，搜救任務不易。

林玉奇說，昨晚配合空軍直升機盤旋，投射照明彈，在海域搜尋，天亮後在海軍統籌下，加入搜救的各艦艇依方塊責任區繼續執行搜索，但尚無任何發現。

【記者高凌雲/台北報導】

空軍花蓮401聯隊F-16戰機昨天傍晚在花蓮基地太康台124度方向，距離42浬處，失去聯繫。軍方展開緊急救援，至上午為止，已經派遣7批7架次S-70C救難機、C-130運輸機3架次、濟陽級巡防艦一艘、錦江級巡邏艦一艘，另外，海巡署也派出4艘艦艇搜救。

F-16不停飛照常訓練

空軍目前在嘉義水上基地的455聯隊與花蓮基地的401聯隊，部屬F-16戰機，由於總統大選即將進行，軍方提升戒備，所有空軍F-16戰機今天都沒有因為昨天的訓練意外停飛，仍然持續進行訓練與戰備。

空軍F-16戰機昨晚失蹤後，軍方已派出搜救兵力S-70救難機7批7架次，C-130運輸機3批3架次，海軍濟陽級巡防艦一艘，已在今天凌晨4時抵達目標區進行搜救，另一艘錦江級巡邏艦也在上午5時30分加入搜救任務，海巡署則有4艘艦艇於目標區持續進行搜尋。

國防部長蔡明憲已向失蹤飛行員家屬保證，國軍在未來72小時一定盡全力搜救，一切行動以救人第一，只要有一線生機，絕不放棄。

【2008/03/05 聯合晚報】

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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/4244603.shtml

F-16未傳求救訊號飛官墜機前先跳傘？

【聯合晚報╱記者田俊雄/花蓮報導】 2008.03.05 03:11 pm

少校飛官丁世寶有沒有可能在戰機墜海前，先跳傘逃生？雖然家屬抱持很大的希望，但空軍至今仍未收到飛行員身上傳出的求救訊號。

空軍第四０一聯隊政戰主任楊鳳生說，戰機失蹤後，丁世寶家屬堅持不放棄任何希望，他的哥哥今天從高雄縣趕來，下午抵達花蓮基地。家屬是否接受採訪，軍方尊重家屬意願。

楊鳳生還說，這架編號6706的單人座F-16戰機狀況，這三、四個月來機身及性能狀況相當良好。丁世寶的健康狀態，去年12月間做完全身體檢，身體狀況也相當正常。

外傳他駕駛F16戰機飛行時數不足，楊鳳生反駁說，丁世寶累積飛行時數1234.35小時，F-16戰機飛行時數383小時，晉身兩戰機群領隊，以空軍飛行時數達200小時計算，算是優秀的飛行員。

針對外傳潛逃說法，楊鳳生嚴正駁斥說，這種說法不正確，他於92.93年曾任丁世寶直屬長官，丁世寶絕無外傳所言，丁世寶不但負責盡職，本質學能也相當良好。

他還表示，飛機安檢部分，空軍具有嚴格標準，之前也有全面進行飛機裝備適度檢查。目前戰機沒有全面暫時停飛，但會全面性檢查。

究竟失事原因為何？目前正由飛安調查小組進行過濾及全面檢查，楊鳳生強調，由於報告尚未出爐，外界不宜妄加揣測。

此外，在搜救方面，盡全力動員100多人海上搜救，尋找疑似殘骸，晚間利用夜視照明彈加強搜尋，海面溫度約0至5度；至於失蹤原因，尚待查證雷達訊號，並無外傳跳傘跡象。

針對有媒體轉述民航局指昨晚天候、視線不佳，楊鳳生表示，以空軍專業飛行角度來說，昨晚天氣不錯，能見度8000公呎，起飛過程能見度相當良好。飛行高度1萬3000公呎，高度在雲成以上。

【2008/03/05 聯合晚報】

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http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=20080306&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=30327137

F-16A型戰機搜救未果失事飛官研判已墜海
同袍推測：夜航恐遇空間迷向或灰視

【王烱華、李光濱、黃瑞娟╱台北報導】空軍四○一聯隊少校飛行官丁世寶所駕駛的F-16A型戰機在花蓮外海失蹤，空軍按目前資料研判，飛機已墜海。昨天持續搜救仍毫無所獲，海面上也沒有發現油漬或殘骸漂浮，國防部長蔡明憲下達「救人第一，只要有一線生機就絕不放棄」命令；另外，網路上盛傳丁世寶可能駕機叛逃中國，空軍司令部官員表示，以當天的油料，絕無可能飛到對岸，這種惡意中傷的說法對全體空軍飛行員是莫大的傷害。

「工作常逾12小時」
不過，國防部官兵間傳出「蔡明憲的命不夠硬，上任連『頭七』都過不了」的說法，一上任就發生四○一聯隊戰機失事、陸軍機槍膛炸事件的發生，「這都不是好兆頭」。

一名飛行員透露，他每天在部隊的「工時」超過十二小時，遇上特別勤務，工作時間往往超過十五小時，長期下來已讓飛行員處於疲憊的狀況，如果隊上或親友再發生一些突發事件，「只能靠意志力苦撐」。

空軍四○一聯隊則指出，丁世寶當天中午飛過一航次，接下來就是夜航訓練，沒有超時飛行的問題；另外，失事的6706號機在一九九九年八月十七日接收後，使用時間為一千零七十五小時餘，近三個月無重大故障紀錄，故初步排除機械故障的可能，目前空軍針對同型機進行氧氣系統及個人裝備特檢。

一名飛行員指出，按規定，實施夜航時飛行員氧氣一定要開到百分之百，但許多人不喜歡純氧的乾燥，僅開到一半，如果碰到氧氣漏氣，有可能發生缺氧、昏迷的情況，這不無可能是肇事原因，從種種跡象研判，丁世寶最可能是遭遇到「空間迷向」或「灰視」造成昏迷，才意外墜海。

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Darth Vader:

You can fear the power of dark side~!

Nothing compared the dark side~!

Luke-Skywalker
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Posted - 03/06/2008 : 10:06:07

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110503+112008030600438,00.html
中國時報 2008.03.06　
戰機失聯不排除空間迷航
洪祥和／花蓮報導

　空軍花蓮四○一聯隊少校飛官丁世寶，四日晚間駕駛F-16戰機失聯，從飛行高度研判，駕駛約有卅秒可以應變；而丁員並未發出彈射跳傘逃生訊號，軍方不排除失聯係空間迷向，但駁斥他叛判逃大陸一說。

　該聯隊戰機在失聯事件發生後，已全面停飛檢查中，將視情況重新決定訓練的時間。

　丁世寶四日晚間六點五十分駕駛F-16戰機，從花蓮空軍基地啟航，七點十八分從雷達螢幕中消失。由於丁員駕駛F-16戰機的飛行時數逾四百小時，四○一聯隊政戰主任楊鳳生表示，丁員的飛行經驗已算成熟，失聯原因仍在調查中。

　國防部長蔡明憲四日晚間，搭機飛抵花蓮基地，向家屬表達關懷之意，並指示全力搜尋。至於叛逃大陸一說，楊鳳生予以駁斥，表示他曾帶領過丁員，丁員平時表現優異，不可能如外界所指，失聯後家屬已傷痛欲絕，外界再做這樣的揣測，等於對家屬造成二度傷害，太慘忍了，希望停止這樣的猜測。

　由於軍方至今未接收到的求救信號，不排除因空間迷向導致失聯，雖全面搜尋，但無所獲，也未發現任何殘骸。

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/6/today-p12.htm
自由時報2008年3月6日

F-16失事疑飛官缺氧昏迷
〔記者游太郎／花蓮報導〕空軍第四○一聯隊F-16戰機失事墜海原因，昨天出現驚人發展，空軍初步排除機械故障因素，朝向給氧系統是否出現故障調查，並針對所有飛行員的裝備全面進行特檢。

排除機械故障疑給氧系統出問題

空軍四○一聯隊政戰主任楊鳳生上校指出，失事戰機前晚實施夜間攔截訓練時，在起飛八分鐘內，以最大推力飛抵攔截點，並完成攔截動作，當時並沒有任何異狀，卻在之後失去聯絡，經比對維修狀況及戰機所有的資料後，初步排除機械故障因素。但有飛行員質疑是氧氣系統出了問題，已全面檢測飛行員的飛行頭盔、氧氣面罩及個人裝備等，希望找出失事的原因。

資深飛行員指出，實施攔截任務時，戰機必須在短時間內突然加速攀升，會產生六至九Ｇ的向下作用力，飛行員的身體會因此產生許多異常的生理反應，最明顯的是全身大部份的血液迅速積聚於下半身，所以飛行員必須穿著抗Ｇ衣等裝備，並仰賴氧氣系統供給大量的氧氣，才能做出這些動作。

防止大Ｇ昏迷面罩設計強迫供氧

一旦出現缺氧，眼睛與腦部將嚴重缺血，飛行員除了視力模糊，甚至會有嗜睡與昏迷，引起航空界最害怕的大Ｇ昏迷（G-Lock）現象。換言之，飛行員在飛行時一旦出現缺氧狀況，即有可能昏迷無法駕駛戰機導致失事。

空軍F-16飛行員目前使用美製的PCU-15/P軀體安全帶，藉此安全帶接合彈射椅上的傘具，PCU-15/P的左側下方有一個扣具，可以連接座椅內的求生裝備，目前已列入全面檢測的範圍。

至於影響最鉅的供氧系統部份，除戰機本身的氧氣製造系統，F-16飛行員採用的MBU-20/P氧氣面罩，必須經過改裝，才能和美製的HGU-55/P頭盔密合。據飛行員透露，內部必須增加一種充氣墊，這種組合美軍稱作COMBAT EDGE系統，這種設計可在進行高Ｇ動作時，採取強迫供氧措施，有效防止飛行員產生高Ｇ昏迷。

特檢飛行員裝備盼找出失事原因

部份飛行員質疑，可能是這套系統出差錯，才會導致供氧不及，因此空軍才會全面要求檢測飛行頭盔和氧氣面罩，藉此找出可能的問題。

不過，楊鳳生強調，美軍和我國空軍均未曾發生因供氧不足而失事的案例，目前僅是調查的方向，並不代表就是失事原因。

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/6/today-p12-2.htm
自由時報2008年3月6日

不見殘骸油漬搜救北移
〔記者游太郎／花蓮報導〕空軍第四○一聯隊比對空軍各雷達站、塔台的數據後，昨確認六七○六F-16單座戰機墜海地點，聯隊政戰主任楊鳳生上校指出，搜救兵力並未在目標海面上發現戰機的殘骸或油漬，目前搜救範圍隨著海流等因素，已往北移動，擴及花蓮東方海域，並通報漁業單位商請漁船協助搜救。

國防部長蔡明憲昨再度探視失聯戰機駕駛丁世寶的家屬，除轉達陳水扁總統救人第一的指示，並要求相關單位把握黃金時間，全力協尋搜救，儘速查明失事原因。

丁世寶的兄長昨下午也抵達花蓮基地，由航醫及心輔官等人員陪同，和眷屬一起祈福和等候消息，並了解搜救進度。

楊鳳生表示，已安排基地內其他眷屬全程陪同，並給予家屬必要的協助，至於有媒體揣測丁少校叛逃的消息，讓家屬相當痛心，特別予以澄清和譴責。

楊鳳生說，目前還無法證實丁世寶是否曾彈射跳傘，仍須比對其他資料才能確認，但如果彈射成功飄降海面，所面臨最大的挑戰是時間和溫度，目前海水的溫度最冷約在攝氏六至七度，將會全力在黃金七十二小時內搜救。

F-16飛行員的求生裝備相當完整，有乾糧和海水淡化劑等配備，如妥善運用將可延長在海上漂流等待援救的時間，截至昨晚，國軍已出動計空軍海鷗直升機九批九架次、C-130運輸機七批七架次、海軍二艘巡防艦及海巡署四艘巡防艇，花蓮海域的漁船也已投入搜救行列。

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Edited by - Luke-Skywalker on 03/06/2008 10:10:59

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Posted - 03/06/2008 : 10:18:13

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/6/today-p13.htm
自由時報2008年3月6日

駕機叛逃黃植誠林賢順任中國政協
〔記者羅添斌／台北報導〕中國人大、政協會議正在北京召開，台灣兩名駕機叛逃的空軍飛行員黃植誠、林賢順名列解放軍政協委員之列，游泳投共的林毅夫改任人大代表。國防部對此表示，絕對不會原諒軍人叛逃的不忠行為，三人投敵行為屬於繼續犯，政府依法追訴相關叛逃人士，通緝持續有效。

游泳投共林毅夫改任人大

此外，北京紫玉山莊董事長、台商黃紫玉連任全國政協委員，他曾是第一位出任中國全國政協委員的台商。

陸委會表示，對於我國籍人士出任中國黨政軍職務進行了解，若確有此事，定會依法處理。

據中國政協名單指出，代表解放軍出任政協委員的有兩名過去是台灣飛行員，包括官階少將的現任北京軍區空軍副參謀長黃植誠，以及現任北京軍區空軍參謀長助理林賢順；至於擔任多屆政協委員的林毅夫，因出任世銀新職，改任人大代表。

林賢順是在一九八九年因夫妻感情不和，竟從台東志航基地駕駛F5E戰機投共，因遇中國沿岸大霧而跳傘，林賢順此次也代表解放軍出任政協委員。他在北京接受台灣電子媒體訪問時仍然大言不慚，指稱當年就是因為與妻子感情不睦，才會駕機叛逃。

國防部強調持續通緝三人

林賢順感謝台灣軍方沒有對他家人秋後算帳，但他強調，到目前為止不後悔做了這個決定。至於是否拿到高額獎金？林說，大家都誤以為駕機投共都很有錢、獎金很多，事實上也不是，但那不重要，工資相對來比，不算很多。

他還稱，他來自台灣，對那片土地有深厚感情，希望有朝一日能再回台灣。

黃植誠原本在台擔任空軍聯隊少校飛行考核官，一九八一年駕機投共，成為中共解放軍的宣傳樣板，也因此逐次在解放軍中晉升職務及軍階，目前官拜解放軍少將，已擔任解放軍政協委員長達二十六年，此次也獲連任。

林毅夫原名林正義，在台獲碩士學位後進入軍中並分發到金門擔任上尉連長，在一九七九年自金門游泳到中國，並改名為林毅夫。

林毅夫在北大獲得經濟學碩士並留美獲芝加哥大學博士，成為中國知名經濟學者，也是中國極力培植的標竿，曾兼任多年全國政協委員，今年獲選任為世界銀行首席經濟專家，並改任為全國人大代表。

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Posted - 03/06/2008 : 10:36:56

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110505+112008030600079,00.html
中國時報 2008.03.06　
兩岸談軍事政治敏感互信最難
亓樂義／特稿

　中共國家主席胡錦濤四日表示，在一個中國前提下，兩岸什麼問題都可以談，包含軍事問題。事實上，兩岸建立「軍事互信機制」，在最近台灣總統大選和中共兩會召開之際，再度成為熱門話題。

　據了解，在一九九九年「兩國論」提出前，經由美方牽線，兩岸差一點跨出軍事（學術）交流的第一步，可見「軍事互信」名為軍事，實為高度而敏感的政治議題，既脆弱又隨時可能翻盤。

　國民黨總統候選人馬英九說，協商兩岸和平協定之前，他將要求中共撤除對台部署飛彈，按美方公布《中共軍力報告》，對台彈道飛彈超過一千枚，達到象徵意義上的撤除容易，大規模撤離則難。

　記者曾在不同場合詢問中共軍方人士，得到一致的答案，「台灣能保證不搞『台獨』嗎？」繞了半天，又回到政治原點。經側面了解，中共軍事科學院曾深入研究東、西德的軍事互信，發現關鍵不在於軍事透明，而在「信任」。

　由於兩岸目前缺乏起碼的「信任」，使得中共軍方在此議題上顯得意興闌珊，似無成立專責的課題組，僅限於個人基於「興趣和使命」，埋首研究而已，不像台灣國防大學做了不少準備和預案。

　萬一兩岸形勢出現重大突破，中央領導臨時需要預案怎麼辦？中共一位軍方人士說，這也不難，有時首長需要一些預案，前夕交代，隔天就要，他們一樣拿得出來。特別兩岸「軍事互信」問題，菜不可能一開始就全盤端出，走穩第一步，看到效果，才邁出第二步，多了沒用。

　其實，兩岸軍事交流並非一片空白，雙方軍事人員在公開國際研討會「不期而遇」，偶有發生；國軍退役將領以個人或組團方式到大陸交流，亦非禁忌。

　幾年前，一個退役將軍團到大陸交流，事前向政府報備，也告知美國在台協會。

　行前，兩岸雙方還就研討性質和內容舉行籌備會談，結果大陸方面不願用「軍事互信」的字眼，而改以「軍事交流」；內容安排最後以「抗日戰爭」為題，避免挑起國共內戰的敏感話題，也找到「共同敵人」，兩者盡歡。

　所以，兩岸建立「軍事互信機制」並非遙不可及，盡在一念之間。互不否認，各退一步，則海闊天空。

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